କାର୍ ପେଡାଲର କାର୍ଯ୍ୟ କ’ଣ?
ନାମରୁ ଜଣାପଡ଼ିଥିବା ପରି ଗତିଶୀଳ ପେଡାଲ୍ ହେଉଛି ଏକ ପେଡାଲ୍ ଯାହା ଶକ୍ତିକୁ ସୀମିତ କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ପାଦ ବ୍ରେକ୍ (ସର୍ଭିସ୍ ବ୍ରେକ୍)ର ପେଡାଲ୍। ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଗାଡ଼ିର ଗତି କମାଇବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା କାର୍ ଚାଳନା ପାଇଁ ପାଞ୍ଚଟି ପ୍ରମୁଖ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ବ୍ୟବହାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ। ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଧାସଳଖ କାର୍ ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
ଯେତେବେଳେ ଏକ ଛୋଟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଗାଡ଼ି ଲମ୍ବା ଢାଲ ତଳକୁ ଯାଉଛି, ସେତେବେଳେ କମ୍ ଗିଅର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ରେକିଂ ସହିତ ଗତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି। ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ବ୍ୟବହାର ନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ।
ଯେତେବେଳେ ବଡ଼ କିମ୍ବା ଭାରୀ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଲମ୍ବା ଢାଲ ତଳକୁ ଯାଆନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ନ ଦବାଇବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ। ବରଂ, ଇଞ୍ଜିନ୍କୁ ଧୀର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାକୁ ରୋକିବା।
ମେସିନର ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଶାଫ୍ଟରେ ଏକ ଚକ କିମ୍ବା ଡିସ୍କ ସ୍ଥିର କରାଯାଏ, ଏବଂ ବେସ୍ ଉପରେ ଏକ ଅନୁରୂପ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା, ବେଲ୍ଟ କିମ୍ବା ଡିସ୍କ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ। ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତିର ପ୍ରଭାବରେ, ଏକ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ।
କାର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଏହି ଦୁଇ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଧୀର ବ୍ରେକିଂ (ଯଥା ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ବ୍ରେକିଂ), ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ, ମିଳିତ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ଅନ୍ତରସ୍ଥ ବ୍ରେକିଂ। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଧୀରେ କିମ୍ବା ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ରେକିଂ କରିବା ସମୟରେ, ଚକଗୁଡ଼ିକ ଲକ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦବାଇ ରଖିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ ହେବାରୁ ରୋକାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ପୁଣି ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସହଜ କରାଯାଇପାରିବ।
କାର୍ଯ୍ୟର ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ
ଧୀରେ ଧୀରେ ବ୍ରେକ୍ କରନ୍ତୁ। କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଆକ୍ସଲେଟର ପେଡାଲ୍ ଛାଡିଦିଅନ୍ତୁ। ଗିଅର୍ସିଫ୍ଟ ଲିଭର୍ କୁ ନିମ୍ନ ଗିଅର୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଠେଲି ଦିଅନ୍ତୁ, ତାପରେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଛାଡିଦିଅନ୍ତୁ। ଶୀଘ୍ର ଆପଣଙ୍କର ଡାହାଣ ପାଦ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ରଖନ୍ତୁ। ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଯାନ ଗତି ଏବଂ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନର ଦୂରତା ଅନୁସାରେ, ଯାନ ବନ୍ଦ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏବଂ ଜୋରରେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ।
ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ। ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂକୁ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଗତିରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ। ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଗତିରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ: ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଉଭୟ ହାତରେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ଧରି ରଖନ୍ତୁ, କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଶୀଘ୍ର ଦବାନ୍ତୁ, ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଏକ ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାନ୍ତୁ। ଗାଡ଼ିକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ପାଦ ଦବାଇବା ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ: ଉଚ୍ଚ ଯାନବାହାନ ଗତି, ବଡ଼ ଜଡ଼ତା ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ ସ୍ଥିରତା ଯୋଗୁଁ, ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ସ୍ଥିରତା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଲକ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇ ଦେବା ଉଚିତ। ଗାଡ଼ିର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ପୁଣି ଦବାନ୍ତୁ। ଯେତେବେଳେ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଲକ୍ ହୋଇଯାଏ, ଆଗ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟିଅରିଂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇଥାଏ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ସ୍କିଡିଂ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ। ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ: ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ଲକ୍ କରିବା ପରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇଥାଏ। ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିର ଜଡ଼ତା ପ୍ରତିବନ୍ଧକର ବହୁତ ନିକଟତର ହୁଏ, ଆପଣ ଗାଡ଼ି ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖିବା ପାଇଁ ଗତି ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ। ଯଦି ଏହା ବନ୍ଦ କରିପାରେ, ତେବେ ଯଥାସମ୍ଭବ ଗାଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଏହା ବନ୍ଦ କରିପାରେ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଚାରିପାଖରେ ଯିବାକୁ ପଡିବ। ଡିଟୁରିଂ କରିବା ସମୟରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକାରୀ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଛାଡିଦିଅନ୍ତୁ। ବାଧାକୁ ବାଇପାସ୍ କରିବା ପରେ, ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ପୁଣି ଥରେ ଦବାନ୍ତୁ। ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ରେକ୍ ଲଗାଇବା ସମୟରେ, ଗାଡ଼ିଟି ସ୍କିଡିଂ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ। ସ୍କିଡିଂ କରିବା ସମୟରେ, ଗାଡ଼ିର ବଡିକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଟିକିଏ ଛାଡିଦେବା ଉଚିତ।
ମିଳିତ ବ୍ରେକିଂ। ଯେତେବେଳେ ଗିଅରସିଫ୍ଟ ଲିଭର ଗିଅରରେ ଥାଏ ଏବଂ ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲ ଛାଡି ଦିଆଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ ଦ୍ୱାରା ଯାନର ଗତି ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ। ସେହି ସମୟରେ, ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲକୁ ଦବାଇ ଦିଆଯାଏ। ଇଞ୍ଜିନ ଟ୍ରାକ୍ସନ ଏବଂ ଚକ ବ୍ରେକର ବ୍ରେକିଂ ଦ୍ୱାରା ଗତି ହ୍ରାସ କରିବାର ଏହି ପଦ୍ଧତିକୁ ମିଳିତ ବ୍ରେକିଂ କୁହାଯାଏ। ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ ଗତି ହ୍ରାସ ହେବା ସମୟରେ ମିଳିତ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରାୟତଃ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଶିଖିବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ଯେତେବେଳେ ଏହି ଗିଅର ମଧ୍ୟରେ ଯାନର ଗତି ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ପିଡ୍ ମାନକଠାରୁ କମ୍ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ନିମ୍ନ ଗିଅରକୁ ସମୟ ସହିତ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରାଯିବା ଉଚିତ; ଅନ୍ୟଥା, ଏହା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ।
ମଝିରେ ମଝିରେ ବ୍ରେକିଂ। ମଝିରେ ମଝିରେ ବ୍ରେକିଂ ଏକ ବ୍ରେକିଂ ପଦ୍ଧତି ଯେଉଁଥିରେ ମଝିରେ ପାଦ ଦେବା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଛାଡିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ପାହାଡିଆ ଅଞ୍ଚଳରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ତଳକୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଯୋଗୁଁ, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଏ। ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କୁ ଅଧିକ ଗରମ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ମଝିରେ ମଝିରେ ବ୍ରେକିଂ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହା ସହିତ, ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ଡିଭାଇସର ଇନଟେକ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ କଷ୍ଟକର ହେତୁ, ଦ୍ରୁତ ମଝିରେ ବ୍ରେକିଂ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
ଯେତେବେଳେ ଏକ କାର ତଳକୁ ଖସିଯାଏ, କିଛି ଡ୍ରାଇଭର ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ପାଇଁ, ନ୍ୟୁଟ୍ରାଲକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତି ଏବଂ ତଳକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଜଡ଼ତା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ସମୟ ସହିତ, ବ୍ରେକ ଉପରେ ଚାପ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବ୍ରେକଗୁଡ଼ିକ ବିଫଳ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ। ତେଣୁ, ତଳକୁ ଯିବା ସମୟରେ ନ୍ୟୁଟ୍ରାଲକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ। ନ୍ୟୁଟ୍ରାଲକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ନକରିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା। ଏହି ସମୟରେ, ଯେତେବେଳେ କାର ତଳକୁ ଯାଏ, ଏହା ଜଡ଼ତା ଦ୍ୱାରା ନୁହେଁ ବରଂ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ। ଏହା ଏପରି ଯେ ଇଞ୍ଜିନ ଆପଣଙ୍କୁ ସାଙ୍ଗରେ ନେଇଯାଉଛି, ଆପଣଙ୍କ କାରକୁ ନିଜେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗତି କରିବାକୁ ବାଧା ଦେଉଛି। ଏହା ବ୍ରେକିଂ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ।
ଯେତେବେଳେ ଛୋଟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକ ଲମ୍ବା ଢାଲ ତଳକୁ ଯାଆନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କୁ କମ୍ ଗିଅର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ରେକିଂ ସହିତ ଗତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ବଡ଼ ଯାନ କିମ୍ବା ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଲମ୍ବା ଢାଲ ତଳକୁ ଯିବା ସମୟରେ, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ଦବାଇ ରଖିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଏହା ବଦଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହ୍ରାସ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଲମ୍ବା ଢାଲ ସମୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଅନେକ ବଡ଼ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ରିଟାର୍ଡର କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ସ୍ପ୍ରେ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଥାଏ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
