ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କେତେଥର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଉଚିତ?
ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ 60,000 କିଲୋମିଟରରେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହି ସମୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, କାରଣ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ର ବଦଳ ଚକ୍ର ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହେବ, ଯେଉଁଥିରେ କାରର ପ୍ରକାର, କାର ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
କାରର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ: ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର କାର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମର ଘଷିବାର ମାତ୍ରା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶୈଳୀ ଅଧିକ କୋମଳ ଥାଏ, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିପାରେ।
ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା: ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଘଷିବା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ। ଖରାପ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରେ ବାରମ୍ବାର ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଘଷିବା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇପାରେ।
ସୁରକ୍ଷା ଚେତାବନୀ: ଆଧୁନିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଆଲାର୍ମ ଲାଇଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କିଛି ପରିମାଣରେ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଆଲାର୍ମ ଲାଇଟ୍ ଜଳିବ, ଯାହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ମରଣକାରୀ ସଙ୍କେତ। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଆଲାର୍ମ ଲାଇଟ୍ ବିନା ନିମ୍ନ-ଗ୍ରେଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ମାଲିକଙ୍କୁ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଏବଂ ଚକ ହବ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଫାଙ୍କରେ ଥିବା ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକ ଘନତାକୁ ଦେଖି ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କି ନାହିଁ ତାହା ବିଚାର କରିପାରିବେ।
ଏହା ସହିତ, ଯଦିଓ କିଛି ସୂଚନାରେ ଉଲ୍ଲେଖ ଅଛି ଯେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମର ବଦଳ ଚକ୍ର 60,000 ରୁ 100,000 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ହୋଇପାରେ, ଅଧିକାଂଶ ସୂଚନା ପ୍ରାୟ 60,000 କିଲୋମିଟର ବଦଳ ଚକ୍ର ସୁପାରିଶ କରେ। ଏହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ, 60,000 କିଲୋମିଟରକୁ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସନ୍ଦର୍ଭ ବିନ୍ଦୁ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଯଦିଓ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମର ବଦଳ ଚକ୍ର ଯାନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ, ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଗାଡି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରାୟ 60,000 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳ ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ।
ପଛ ଚକ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ର ଶବ୍ଦ ଅସ୍ୱାଭାବିକ କାହିଁକି?
ପଛ ଚକ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ବ୍ରେକ୍ ଜୋ ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍ ଘଷି ହୋଇଯିବା କିମ୍ବା ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତାର ଅସମାନ ଟେନସନ୍ ବଳ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।
ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଧାରଣା:
ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ରେ ଥିବା ସ୍ଥିର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ଚକ ସହିତ ଘୂରୁଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍କୁ ଘଷି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ଚକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍କୁ ଦବାଇ ଦିଆଯାଏ, ସେତେବେଳେ ପାଦ ବଳ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନ୍କୁ ବ୍ରେକ୍ ତେଲକୁ ଆଗକୁ ଠେଲି ଦିଏ ଏବଂ ତେଲ ସର୍କିଟରେ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଚାପ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକର ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ ପିଷ୍ଟନ୍କୁ ସଞ୍ଚାରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପର ପିଷ୍ଟନ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାରକୁ ଠେଲି ଦିଏ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ର ଭିତର ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଘର୍ଷଣ କରେ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଚକର ଗତିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦର କାରଣ ଏବଂ ସମାଧାନ:
ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ର ବ୍ରେକ୍ ଜୋ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ମଧ୍ୟରେ ତେଲ ଅଛି, ଯାହା ଫଳରେ ସ୍କିଡିଂର ତୀବ୍ର ଶବ୍ଦ ହେଉଛି। ସମାଧାନ: ତେଲ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଜୋକୁ ଆଲକୋହଲ୍ରେ ଫ୍ଲସ୍ କରନ୍ତୁ। ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ର ବ୍ରେକ୍ ଜୋର ପୃଷ୍ଠ ଅତ୍ୟଧିକ ମସୃଣ, ଯାହା ଫଳରେ ସ୍କିଡିଂର ତୀବ୍ର ଶବ୍ଦ ହେଉଛି। ସମାଧାନ: ବ୍ରେକ୍ ଜୋର ଘର୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ 800# ସାଣ୍ଡପେପର୍ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ଜୋର ପୃଷ୍ଠକୁ ପଲିସ୍ କରନ୍ତୁ।
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଗରମ କାହିଁକି?
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଗରମ ହେବାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପର ଖରାପ ତେଲ ଫେରସ୍ତ, ବହୁତ ଥର ବ୍ରେକ୍ କରିବା, ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ କ୍ଷତି କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଫଳତା ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଫେରସ୍ତ ହୋଇପାରୁନାହିଁ, ଏବଂ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ।
ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପର ଖରାପ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ର୍ୟାଗ୍ ହୋଇପାରେ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ବନ୍ଦ କରିବା ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପକୁ ପୁନଃ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ପମ୍ପ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ବହୁତ ଥର ଲାଗିବା ଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଗରମ ହୋଇପାରେ, ଯାନ ଚଲାଉଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ବାରମ୍ବାର ବ୍ରେକ୍ କରିବାରୁ ବଞ୍ଚିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ଉଚିତ, ନଚେତ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଅଧିକ ଗରମ କରିବା ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ କ୍ଷତି ହେବା ସହଜ ନୁହେଁ, ବରଂ ଗାଡ଼ିର ଟାୟାର, ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କ୍ଷତି ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ।
ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ କ୍ଷତି କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଫେରସ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା, ଯେପରିକି ବିଫଳତା, ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଟସ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଅନୁପଯୁକ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଫିଭର ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ, ଦ୍ରବଣରେ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଗରମ ହେବ, ଯଦି ବ୍ୟବହାର ନ କରାଯାଏ ତେବେ ମଧ୍ୟ ଜ୍ୱର ହେବ, ଆପଣଙ୍କୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ 4S ଦୋକାନକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ।
ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍, ଯାହାକୁ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବାର ଭୂମିକା ବ୍ରେକ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ର ଭିତର ପୃଷ୍ଠ ଗ୍ରହଣ କରେ। ପଛ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଗରମ ଥିବାବେଳେ ଗରମ ନହେବା ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ ସହିତ ଏକ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପର ପିଷ୍ଟନ୍ ଫେରସ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଡ୍ରାଗ୍ ବ୍ରେକ୍ ପରିସ୍ଥିତି ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ର ତାପମାତ୍ରା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
