ABS ସେନସର |
ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଜାତି |
1, ର line ଖ୍ୟ ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର |
ରେଖା ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ମୁଖ୍ୟତ permanent ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ, ପୋଲ ଅକ୍ଷ, ଇନଡକ୍ସନ୍ କୋଇଲ୍ ଏବଂ ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ଯେତେବେଳେ ଗିଅର ରିଙ୍ଗ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଗିଅରର ଟିପ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାକ୍ଲାଶ୍ ବିପରୀତ ପୋଲାର ଅକ୍ଷରେ ବିକଳ୍ପ ହୋଇଥାଏ | ଗିଅର ରିଙ୍ଗର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ, ଇନଡକ୍ସନ୍ କୋଇଲ ଭିତରେ ଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ଇନଡକ୍ସନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହି ସଙ୍କେତ ଇନଡକ୍ସନ୍ କୋଇଲର ଶେଷରେ କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ABS ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ଇନପୁଟ୍ ଅଟେ | ଯେତେବେଳେ ଗିଅର ରିଙ୍ଗର ଗତି ବଦଳିଯାଏ, ପ୍ରେରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମଧ୍ୟ ବଦଳିଯାଏ |
2, ରିଙ୍ଗ୍ ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର |
ବାର୍ଷିକ ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ମୁଖ୍ୟତ permanent ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ, ଇନଡକ୍ସନ୍ କୋଇଲ୍ ଏବଂ ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗରେ ଗଠିତ | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲର ଅନେକ ଯୋଡିକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ଗିଅର ରିଙ୍ଗର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ, ଇନଡକ୍ସନ୍ କୋଇଲ୍ ଭିତରେ ଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇ ଇନଡକ୍ସନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଏହି ସଙ୍କେତ ହେଉଛି ଇନଡକ୍ସନ୍ କୋଇଲ୍ ଶେଷରେ କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ABS ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ଇନପୁଟ୍ | ଯେତେବେଳେ ଗିଅର ରିଙ୍ଗର ଗତି ବଦଳିଯାଏ, ପ୍ରେରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମଧ୍ୟ ବଦଳିଯାଏ |
3, ହଲ୍ ପ୍ରକାର ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର |
ଯେତେବେଳେ ଗିଅର୍ (କ) ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ସ୍ଥିତିରେ ଅବସ୍ଥିତ, ହଲ୍ ଉପାଦାନ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରେଖା ବିସର୍ଜନ ହୁଏ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଦୁର୍ବଳ; ଯେତେବେଳେ ଗିଅର୍ (ଖ) ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଅବସ୍ଥାରେ ଅବସ୍ଥିତ, ହଲ୍ ଉପାଦାନ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଏକାଗ୍ର ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ | ଯେତେବେଳେ ଗିଅର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ହଲ୍ ଉପାଦାନ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଲାଇନର ଘନତା ବଦଳିଯାଏ, ଯାହା ହଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ ଏବଂ ହଲ୍ ଉପାଦାନ କ୍ୱାସି-ସାଇନ ତରଙ୍ଗ ଭୋଲଟେଜର ଏକ ମିଲିଭୋଲ୍ଟ (mV) ସ୍ତର ବାହାର କରିବ | ଏହି ସଙ୍କେତକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସର୍କିଟ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପଲ୍ସ ଭୋଲଟେଜରେ ପରିଣତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |
(1) ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଗିଅର୍ ରିଙ୍ଗ୍ |
ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ହବ୍ ୟୁନିଟ୍ ର ଭିତର ରିଙ୍ଗ କିମ୍ବା ମାଣ୍ଡ୍ରେଲ୍ ବାଧା ବାଧା ଗ୍ରହଣ କରେ | ହବ୍ ୟୁନିଟ୍ ର ଏକତ୍ରିକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଭିତର ରିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା ମାଣ୍ଡ୍ରେଲ୍ ଏକ ତେଲ ପ୍ରେସ୍ ଦ୍ୱାରା ମିଳିତ |
(2) ସେନ୍ସର ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |
ସେନ୍ସର ଏବଂ ହବ୍ ୟୁନିଟ୍ ର ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ଫିଟ୍ ହେଉଛି ବାଧା ଏବଂ ଫିଟ୍ ଲଟ୍ | ର line ଖ୍ୟ ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ମୁଖ୍ୟତ nut ବାଦାମ ଲକ୍ ଫର୍ମ, ଏବଂ ରିଙ୍ଗ୍ ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଫିଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକର ଭିତର ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ରିଙ୍ଗର ଦାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା: 0.5 ± 0.15 ମିଲିମିଟର (ମୁଖ୍ୟତ the ରିଙ୍ଗର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ, ସେନସର ଭିତର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ଏକାଗ୍ରତା) |
()) ଟେଷ୍ଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବେଗରେ ସ୍ୱ-ନିର୍ମିତ ବୃତ୍ତିଗତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ତରଙ୍ଗଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ କି ନୁହେଁ ତାହା ମଧ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ଉଚିତ୍;
ଗତି: 900rpm
ଭୋଲଟେଜ୍ ଆବଶ୍ୟକତା: 5.3 ~ 7.9 ଭି
ତରଙ୍ଗ ଆକାରର ଆବଶ୍ୟକତା: ସ୍ଥିର ସାଇନ ତରଙ୍ଗ |
ଅବସ୍ ସେନ୍ସର ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ ଅଛି କି?
ଏହା ଆଗ, ପଛ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ |
ଏବିଏସ୍ ସେନ୍ସରର ଆଗ, ପଛ ଏବଂ ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ, HR କିମ୍ବା RR ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପଛକୁ ଡାହାଣ, HL କିମ୍ବା LF ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବାମ, VR କିମ୍ବା RF ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଡାହାଣ, ଏବଂ VL କିମ୍ବା LF ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବାମ | ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଯେ ହଠାତ୍ ବ୍ରେକିଂ ଘଟଣାରେ, ଏବିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ଯାହା ଦ୍ vehicle ାରା ଗାଡିଟି ସ୍ଲାଇଡ୍ କିମ୍ବା ଚାଲିବ ନାହିଁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଯାନର ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରହିବ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା ହ୍ରାସ ପାଇବ |
ଏଥିସହ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଚକ୍ରର ଲକ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଶୀଘ୍ର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଏବଂ ସାଧାରଣ ଖୋଲା ଇନପୁଟ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ କରିବା ଯାହାକି ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସକୁ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରଖିବା ପାଇଁ ଚକକୁ ଲକ୍ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ | ଏବଂ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ | ତେଣୁ, ଯାନଗୁଡିକର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ABS ସେନସର ବାମ-ଡାହାଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ଯଦି ଆପଣ ଏହିପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
