ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର।
ଛୋଟ ବାଷ୍ପ ଫିଲ୍ଟର ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର। ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ କାର୍ବୋରେଟର ପ୍ରକାର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, କାର୍ବୋରେଟର ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ବ୍ୟବହାର, ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ତେଲ ପମ୍ପର ଆମଦାନୀ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ, କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ ଛୋଟ, ସାଧାରଣତଃ ନାଇଲନ୍ ସେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଇଞ୍ଜିନର ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ତେଲ ପମ୍ପର ରପ୍ତାନି ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ, କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ ଅଧିକ, ସାଧାରଣତଃ ଧାତୁ ସେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି। ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ମୁଖ୍ୟତଃ ଫିଲ୍ଟର ପେପର, ଏବଂ ନାଇଲନ୍ କପଡା ଏବଂ ପଲିମର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରି ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପେଟ୍ରୋଲରେ ଥିବା ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଛାଣିବା। ଯଦି ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ। ଲାଇନ ଫିଲ୍ଟର ପେପର ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର: ଏହି ପ୍ରକାରର ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର, ଫୋଲ୍ଡ ଫିଲ୍ଟର ପେପର ଏବଂ ସଂଯୋଗର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା ଧାତୁ ଫିଲ୍ଟର, କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଫିଲ୍ଟର କରାଯାଇଥିବା ଫିଲ୍ଟର ପେପରର ସ୍ତର ମାଧ୍ୟମରେ ଫିଲ୍ଟରର ବାହାର କାନ୍ଥରେ ମଇଳା ତେଲ ପ୍ରବେଶ କରେ, ସଫା ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବାହ ବାହାରକୁ ଯାଏ।
ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ
ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପେଟ୍ରୋଲରେ ଥିବା ଅପରିଷ୍କାର ପଦାର୍ଥକୁ ଛାଣିବା। ଯଦି ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା କିମ୍ବା ଅବରୋଧିତ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହେଉଛି: ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ଦ୍ୱାର, ଶକ୍ତି ଧୀର ହୋଇଥାଏ, କିମ୍ବା ଉଠି ପାରୁନାହିଁ, କାର ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କେତେକ ସମୟରେ ଆଘାତ କରିବା ପାଇଁ 2-5 ଥର ସ୍ପାର୍କିଂ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଅଧିକାଂଶ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଏକ-କାଳୀନ ଅଣ-ଅପସାରଣୀୟ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ବଦଳ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତଃ 10,000 କିଲୋମିଟର, ଯଦି ଆପଣ କମ୍ ପେଟ୍ରୋଲ ଅପରିଷ୍କାର ଯୋଡନ୍ତି, ତେବେ ଗୋଟିଏକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ 15000-20000 କିଲୋମିଟର କୌଣସି ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ। ଫିଲ୍ଟରରେ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟର ତୀର ଚିହ୍ନ ଅଛି, ବଦଳ କରିବା ସମୟରେ ବିପରୀତ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।
ପ୍ରଭାବ
କାର୍ବୋରେଟର ଯାନ ତୁଳନାରେ, EI ଗୁଡ଼ିକୁ ସଫା ଇନ୍ଧନ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ କାରଣ କ୍ଷୁଦ୍ରତମ ଅଶୁଦ୍ଧତା ମଧ୍ୟ EFI ସିଷ୍ଟମର ସଠିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ। ତେଣୁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଇନ୍ଜେକ୍ସନ ଭଲଭ୍ ଏବଂ କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଭଲଭ୍ ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନରେ ଥିବା ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଫିଲ୍ଟର କରେ। ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର EFI ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, କେବଳ ମୂଳ କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସୋଲିନ୍ ଫିଲ୍ଟରର ଗୁଣବତ୍ତା ବାହାରେ EFI ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ସଫା ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସୁରକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇପାରିବ।
ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଗାଡି ପାଇଁ ସେତିକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେପରି ଖାଦ୍ୟ ମଣିଷ ଶରୀର ପାଇଁ। ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଯୋଗାଣ ବିନା, ଯାନ ଗତି କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଯଦି ତେଲ ବହୁତ ଭଲ ନୁହେଁ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ରେ ଥିବା ଅପରିଷ୍କାରତା ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ନୋଜଲ୍, ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ, ଇନ୍ଧନ ପାଇପଲାଇନ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ। ତେଣୁ, ଏହି ସମୟରେ, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଫିଲ୍ଟରର ଭୂମିକା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ। ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଫିଲ୍ଟରର ଭୂମିକା ହେଉଛି ପେଟ୍ରୋଲ୍ କିମ୍ବା ପାଣିରେ ଥିବା ଲୁହା ଅକ୍ସାଇଡ୍ ଏବଂ ଧୂଳି ଭଳି କଠିନ ଅପରିଷ୍କାରତାକୁ ଛାଣିବା, ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଏହା ଅପରିଷ୍କାରତା ଦ୍ୱାରା ନୋଜଲ୍ ଅବରୋଧ ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଅନ୍ୟପଟେ, ଏହା ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀରେ ପ୍ରବାହିତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ର ଗୁଣବତ୍ତା ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ।
ସଫା କରିବା ନୀତି
ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପେଟ୍ରୋଲରେ ଥିବା ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଛାଣିବା। ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ କାମ କରୁଥାଏ, ଇନ୍ଧନ ତେଲ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପର କ୍ରିୟାରେ ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଫିଲ୍ଟରର ସେଟିଂ କପ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ। ଏହି ସମୟରେ ଆୟତନ ବଡ଼ ହେବା ସହିତ, ପ୍ରବାହ ହାର ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ, ତେଲ ଅପେକ୍ଷା ଭାରୀ ପାଣି ଏବଂ ଅଶୁଦ୍ଧତା କପ୍ ତଳ ଭାଗରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଯାଏ, ହାଲୁକା ଅଶୁଦ୍ଧତା ଇନ୍ଧନ ସହିତ ଫିଲ୍ଟରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏବଂ ସଫା ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରର ମାଇକ୍ରୋହୋଲ୍ ରୁ ଫିଲ୍ଟରର ଭିତର ଭାଗରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଟ୍ୟୁବିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ବାହାରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ।
ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ପୋରସ୍ ସେରାମିକ୍ ଏବଂ କାଗଜ ଥାଏ। କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ରେଜିନ୍-ଟ୍ରିଟେଡ୍ ମାଇକ୍ରୋପୋରସ୍ ଫିଲ୍ଟର କାଗଜରୁ ତିଆରି, ଯାହାର ଫିଲ୍ଟରେଶନ୍ ଦକ୍ଷତା ଅଧିକ, କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସହଜ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ, ତେଣୁ ଏହା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ କାର୍ବୋରେଟର ପ୍ରକାର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, କାର୍ବୋରେଟର ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ବ୍ୟବହାର, ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ତେଲ ପମ୍ପର ଆମଦାନୀ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ, କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ କମ, ସାଧାରଣତଃ ନାଇଲନ ସେଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଇଞ୍ଜିନର ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ତେଲ ପମ୍ପର ରପ୍ତାନି ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ, କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ ଅଧିକ, ସାଧାରଣତଃ ଧାତୁ ସେଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ମୁଖ୍ୟତଃ ଫିଲ୍ଟର କାଗଜ, ଏବଂ ନାଇଲନ କପଡା ଏବଂ ପଲିମର ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଭିତରେ, ଫୋଲ୍ଡ ହୋଇଥିବା ଫିଲ୍ଟର ପେପର ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା ଧାତୁ ଫିଲ୍ଟରର ଦୁଇ ପ୍ରାନ୍ତ ସଂଯୋଗ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ମଇଳା ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ପେପରର ସ୍ତର ମାଧ୍ୟମରେ ଫିଲ୍ଟରର ବାହାର କାନ୍ଥ ଦ୍ୱାରା ଫିଲ୍ଟର ହେବା ପରେ କେନ୍ଦ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ସଫା ଇନ୍ଧନ ବାହାରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ।
ଲାଇନ ପ୍ରକାରର ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ପରି ନୁହେଁ, ଏହାର ଫିଲ୍ଟର ପେପର କେନ୍ଦ୍ର ଟ୍ୟୁବ୍ ଚାରିପାଖରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଥାଏ। ମଇଳା ତେଲ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ଏହାକୁ ସିଧା ଫିଲ୍ଟର ପେପର ମାଧ୍ୟମରେ ଫିଲ୍ଟର କରାଯାଏ। ଅପରିଷ୍କାର କଣିକାଗୁଡ଼ିକ ଫିଲ୍ଟର ପେପର ଗ୍ରୁଭରେ ଫସି ଯାଏ। ଏହି ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଧିକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରାଚୀନ କାରଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ପ୍ରଜାତି
ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର: ସମୁଦ୍ର ସର୍ପିଲା ଫିଲ୍ଟର ପେପର ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଲାଇନ ଫିଲ୍ଟର ପେପର ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର।
ବଦଳ ଅବଧି
ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ବଦଳ ଚକ୍ର: କାରର ପ୍ରତି 20,000 କିଲୋମିଟର, ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଏବଂ କାରର ତୈଳ ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି।
ସାଧାରଣତଃ, 5000-8000 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ତିନୋଟି ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଚଲାଉଥିବା ରାସ୍ତାର ଧୂଳି ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ମଧ୍ୟ
କିଲୋମିଟର
5000 ଏକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ (ଆପଣ ଏକ ଏୟାର ଗନ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଫୁଙ୍କି ପାରିବେ) ଯଦି ଆପଣ ସାଧାରଣ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। ଯଦି ଆପଣ ଭଲ ତେଲ (0-40 ମାନକ) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ପ୍ରତି 10,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏହାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବେ।
୧୫୦୦୦ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଏବଂ ପାୱାର ତେଲ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜରେ ଅଭାବ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ। ଯଦି ଆପଣ ସାଧାରଣ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଏକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ସାଧାରଣ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ। ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଚାରି-ଚକିଆ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଟାୟାର ଗତିଶୀଳ ବାଲାନ୍ସ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ (ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ 3 ଥର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ)
25000 ଏକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ସଫା କରିବା ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ନୋଜଲ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ସାଧାରଣ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ।
ବ୍ରେକ୍ ତେଲ, ବୁଷ୍ଟର ତେଲ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଟାୟାର ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ। ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବଦଳାଇବା (୪୦୦୦ ବଦଳ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି, ମୂଳ କାରଖାନା ବହୁତ ସମୟ) ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ବଦଳାଇବା
୩୫୦୦୦ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ସାଧାରଣ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଏକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଚାରି-ଚକିଆ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଟାୟାର ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଆପଣ ସାଧାରଣ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବଦଳାନ୍ତୁ (ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ 3 ଥର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ପରେ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ)
45000 ତରଳ ସ୍ତର ଅଭାବ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ। ଯଦି ଆପଣ ସାଧାରଣ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ। ଇନଲେଟ୍ ସଫା କରନ୍ତୁ।
55000 ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ସାଧାରଣ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ସିଲ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଲିକେଜ୍ ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ତେଲ ସିଲ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ସାଧାରଣ ଜ୍ଞାନର ଲୋକପ୍ରିୟତା
ଇଞ୍ଜିନରେ ତିନି ପ୍ରକାରର ବାୟୁ, ତେଲ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ଥାଏ, ଏବଂ କାରରେ ଥିବା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଫିଲ୍ଟରକୁ ସାଧାରଣତଃ "ଚାରୋଟି ଫିଲ୍ଟର" କୁହାଯାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ ଇନଟେକ୍ ସିଷ୍ଟମ, ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ, ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଫିଲ୍ଟର ପାଇଁ ଦାୟୀ।
ତେଲ ଫିଲ୍ଟରଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଏହାର ଭୂମିକା ହେଉଛି ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ରୁ ତେଲରେ ଥିବା କ୍ଷତିକାରକ ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଛାଣିବା, ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ, ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍, କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ, ସୁପରଚାର୍ଜର, ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗତିଶୀଳ ଯୋଡ଼ାକୁ ସଫା ତେଲ ଯୋଗାଇବା, ଲୁବ୍ରିକେସନ୍, ଶୀତଳୀକରଣ, ସଫା କରିବାର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରିବ। ଯଦିଓ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରଟି ବାହ୍ୟ ଜଗତରୁ ପୃଥକ, ପାରିପାର୍ଶ୍ୱିକ ପରିବେଶରେ ଥିବା ଅଶୁଦ୍ଧତା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା କଷ୍ଟକର, କିନ୍ତୁ ତେଲରେ ଅଶୁଦ୍ଧତା ମଧ୍ୟ ରହିଛି।
ପ୍ରଥମତଃ, ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଦୁଇଟି ବର୍ଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି
୧) ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ପାର୍ଟସର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଉଥିବା ଧାତୁ କଣିକା ଏବଂ ତେଲ ମିଶାଗଲେ ରିଫ୍ୟୁଏଲ୍ ମୁହଁରୁ ବାହାରୁଥିବା ଧୂଳି ଏବଂ ବାଲି।
2) ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଜୈବିକ ପଦାର୍ଥ, ଯାହା କଳା କାଦୁଅ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସମୟରେ ତେଲର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ ରାସାୟନିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଏକ ପଦାର୍ଥ। ଏଗୁଡ଼ିକ ତେଲ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ଖରାପ କରିଥାଏ, ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଦୁର୍ବଳ କରିଥାଏ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଲାଗି ରହିଥାଏ, ଯାହା ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ। ପୂର୍ବ ପ୍ରକାରର ଧାତୁ କଣିକାଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ, କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ବିୟରିଂ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ତଳ ଅଂଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ, ପରିଣାମ ହେଉଛି: ଉପାଦାନର ଫାଙ୍କ ବୃଦ୍ଧି, ତେଲ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି, ତେଲ ଚାପ ହ୍ରାସ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ଫାଙ୍କ ବଡ଼, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଉପର ଭାଗରେ ତେଲ, ଫଳରେ ତେଲ ଜଳିଥାଏ, ତେଲ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ କାର୍ବନ ଜମା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ସେହି ସମୟରେ, ଇନ୍ଧନ ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଭିତରକୁ ନିଷ୍କାସନ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ତେଲ ପତଳା ହୁଏ ଏବଂ ତେଲ ଅକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୁଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ମେସିନର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିକୂଳ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରୁ କଳା ଧୂଆଁ, ଶକ୍ତିରେ ଗୁରୁତର ହ୍ରାସ ଏବଂ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଓଭରହାଲ୍ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ। (ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ମାନବ ବୃକକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସମାନ)।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିବେଶ ଅନୁସାରେ, 5000-10000 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ଥରେ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହେଉଛି ବାୟୁକୁ ବିଶୁଦ୍ଧ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉପକରଣ, ଯାହା ଏକ ଆବରଣ ଏବଂ ଏକ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ଆବରଣରେ ସଜାଯାଇଥାଏ। ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ ବିଭିନ୍ନ ବିଦେଶୀ ପଦାର୍ଥ ଅଛି, ଯେପରିକି ଧୂଳି, ବାଲି, ଇତ୍ୟାଦି, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ଅବସାନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନର ସେବା ଜୀବନ ହ୍ରାସ କରିବ। କେତେକ ସମୟରେ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଉଡ଼ନ୍ତା ପଥର ଉଠାଇପାରେ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏହାକୁ ରୋକିଥାଏ।
ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂ ସାଧାରଣତଃ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଅନେକ ରେସିଂ କାର ଏହାର ଆୟତନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ରେମର ଏକ ଅଂଶକୁ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରନ୍ତି। ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ, ଗ୍ରହଣ ବାୟୁ ମଝିରେ ମଝିରେ ଥାଏ, ଯାହା ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂରେ ବାୟୁ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏବଂ ଯଦି ବାୟୁ ଚାପର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅତ୍ୟଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା କେତେକ ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନର ଗ୍ରହଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଏହା ସହିତ, ଏହି ସମୟ ଗ୍ରହଣ ଶବ୍ଦକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ଗ୍ରହଣ ଶବ୍ଦକୁ ଦମନ କରିବା ପାଇଁ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂର ଆୟତନ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ କିଛିକୁ ପ୍ରତିଧ୍ୱନ କମାଇବା ପାଇଁ ବିଭାଜନରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି।
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏବଂ ଓଦା ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନରେ ବିଭକ୍ତ। ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟର ସାମଗ୍ରୀ ହେଉଛି ଫିଲ୍ଟର କାଗଜ କିମ୍ବା ଅଣ-ବୁଣା କପଡ଼ା। ବାୟୁ ପ୍ରବାହ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ଅନେକ ଛୋଟ କୁଞ୍ଚନ ସହିତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଟିକିଏ ପ୍ରଦୂଷିତ ହୁଏ, ଏହାକୁ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ସହିତ ଫୁଙ୍କି ଦିଆଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଦୂଷିତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ନୂତନ କୋର ସମୟ ଅନୁସାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ଓଦା ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ସ୍ପଞ୍ଜୀ ପଲିୟୁରେଥାନ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, ଯାହାକୁ କିଛି ତେଲ ସହିତ ବୁନ୍ଦାଯାଇ ହାତରେ ଘଷିବା ଉଚିତ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବାୟୁରେ ଥିବା ବାହ୍ୟ ପଦାର୍ଥ ଶୋଷିତ ହୋଇପାରିବ। ଯଦି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ମଇଳା ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସଫା ତେଲ ସହିତ ସଫା କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳାକୁ ଏକ ନୂତନ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ସହିତ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ।
ଯଦି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ତେବେ ଗ୍ରହଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇବ। ସେହି ସମୟରେ, ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ, ଏହା ଶୋଷିତ ପେଟ୍ରୋଲର ପରିମାଣ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ମିଶ୍ରଣ ଅନୁପାତ ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ ଚାଲୁଥିବା ଅବସ୍ଥା ଆହୁରି ଖରାପ ହେବ, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ କାର୍ବନ ସଂଗ୍ରହ ମଧ୍ୟ ସହଜ ହେବ। ସାଧାରଣତଃ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବାରମ୍ବାର ଯାଞ୍ଚ କରିବାର ଅଭ୍ୟାସ ବିକଶିତ କରିବା ଉଚିତ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିବେଶ ଅନୁସାରେ, 10,000-15,000 କିଲୋମିଟରରେ ଥରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
