ABS ସେନ୍ସର, ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍।
ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଜାତି
୧, ରେଖୀୟ ଚକ ଗତି ସେନ୍ସର
ରେଖୀୟ ଚକ ଗତି ସେନ୍ସର ମୁଖ୍ୟତଃ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ, ପୋଲ ଅକ୍ଷ, ଇଣ୍ଡକ୍ସନ କଏଲ ଏବଂ ଦାନ୍ତ ରିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଯେତେବେଳେ ଗିଅର ରିଙ୍ଗ ଘୂରେ, ଗିଅରର ଅଗ୍ରଭାଗ ଏବଂ ବ୍ୟାକଲ୍ୟାସ୍ ବିପରୀତ ପୋଲାର ଅକ୍ଷରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ଗିଅର ରିଙ୍ଗ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ, ଇଣ୍ଡକ୍ସନ କଏଲ ଭିତରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହି ସଙ୍କେତ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ କଏଲର ଶେଷରେ ଥିବା କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ABS ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ କୁ ଇନପୁଟ୍ କରାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଗିଅର ରିଙ୍ଗର ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ପ୍ରେରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ।
୨, ରିଙ୍ଗ ଚକ ଗତି ସେନ୍ସର
ଆନୁଲାକାର ଚକ ଗତି ସେନ୍ସର ମୁଖ୍ୟତଃ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ, ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ କଏଲ ଏବଂ ଦାନ୍ତ ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଅନେକ ଯୋଡ଼ା ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲରେ ଗଠିତ। ଗିଅର ରିଙ୍ଗର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ, ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ କଏଲ ଭିତରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ଏହି ସଙ୍କେତ ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ କଏଲର ଶେଷରେ ଥିବା କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ABS ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ କୁ ଇନପୁଟ୍ କରାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଗିଅର ରିଙ୍ଗର ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ପ୍ରେରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ।
୩, ହଲ୍ ପ୍ରକାର ଚକ ଗତି ସେନ୍ସର୍
ଯେତେବେଳେ ଗିଅରଟି (a) ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ସ୍ଥିତିରେ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ହଲ୍ ଉପାଦାନ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଦୁର୍ବଳ ଥାଏ; ଯେତେବେଳେ ଗିଅରଟି (b) ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ସ୍ଥିତିରେ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ହଲ୍ ଉପାଦାନ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରେଖାଗୁଡ଼ିକ କେନ୍ଦ୍ରିତ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୋଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଗିଅରଟି ଘୂରେ, ହଲ୍ ଉପାଦାନ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ବଳରେଖାର ଘନତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଯାହା ହଲ୍ ଭୋଲଟେଜକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ, ଏବଂ ହଲ୍ ଉପାଦାନ ଏକ ମିଲିଭୋଲ୍ଟ (mV) ସ୍ତରର କ୍ୱାସି-ସାଇନ୍ ତରଙ୍ଗ ଭୋଲଟେଜ ବାହାର କରିବ। ଏହି ସଙ୍କେତକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକ ମାନକ ପଲ୍ସ ଭୋଲଟେଜରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ପଡିବ।
ଇନଷ୍ଟଲ୍ କରନ୍ତୁ
(୧) ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଗିଅର ରିଙ୍ଗ
ହବ୍ ୟୁନିଟର ଦାନ୍ତ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଭିତର ରିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା ମାଣ୍ଡ୍ରେଲ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଫିଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ହବ୍ ୟୁନିଟର ଏକତ୍ରୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଦାନ୍ତ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଭିତର ରିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା ମାଣ୍ଡ୍ରେଲ୍ ଏକ ତେଲ ପ୍ରେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକାଠି ହୋଇଥାନ୍ତି।
(2) ସେନ୍ସର ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ
ସେନ୍ସର ଏବଂ ହବ୍ ୟୁନିଟର ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟରେ ଫିଟ୍ ହେଉଛି ଇଣ୍ଟରଫେନ୍ସ ଫିଟ୍ ଏବଂ ନଟ୍ ଲକ୍। ରେଖୀୟ ଚକ ଗତି ସେନ୍ସର ମୁଖ୍ୟତଃ ନଟ୍ ଲକ୍ ଫର୍ମ, ଏବଂ ରିଙ୍ଗ୍ ଚକ ଗତି ସେନ୍ସର ଇଣ୍ଟରଫେନ୍ସ ଫିଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ।
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକର ଭିତର ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ବଳୟର ଦାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା: 0.5 ± 0.15 ମିମି (ମୁଖ୍ୟତଃ ବଳୟର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ, ସେନ୍ସରର ଭିତର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ସମକେନ୍ଦ୍ରୀକରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ)
(୩) ପରୀକ୍ଷା ଭୋଲଟେଜ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗତିରେ ସ୍ୱୟଂ ନିର୍ମିତ ବୃତ୍ତିଗତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ତରଙ୍ଗରୂପ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ରେଖୀୟ ସେନ୍ସର ମଧ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ଉଚିତ ଯେ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ;
ବେଗ: 900rpm
ଭୋଲଟେଜ ଆବଶ୍ୟକତା: 5.3 ~ 7.9 V
ତରଙ୍ଗରୂପ ଆବଶ୍ୟକତା: ସ୍ଥିର ସାଇନ୍ ତରଙ୍ଗ
ଭୋଲଟେଜ୍ ଚିହ୍ନଟକରଣ
ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଚିହ୍ନଟକରଣ
ଯାଞ୍ଚ ଆଇଟମଗୁଡ଼ିକ:
୧, ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ: ୬୫୦ ~ ୮୫୦mv(୧ ୨୦rpm)
2, ଆଉଟପୁଟ୍ ତରଙ୍ଗ: ସ୍ଥିର ସାଇନ୍ ତରଙ୍ଗ
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, abs ସେନ୍ସର ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପରୀକ୍ଷା
abs ସେନ୍ସର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ସେନ୍ସରକୁ 24 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ 40°C ରେ ରଖନ୍ତୁ।
ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆବ୍ସ ସେନ୍ସର ଅଛି କି?
ABS ସେନ୍ସର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣରେ ଥାଏ। ABS ସେନ୍ସର ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହା ଚକ ଗତି ଚିହ୍ନଟ କରି ABS ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ କୁ ପଠାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହିପରି ଭାବରେ, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ଚକକୁ ଲକ୍ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଗତି ଏବଂ ଚକର ଗତି ଅନୁସାରେ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସର ଆକାରକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ। ABS ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଚକ ନିକଟରେ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ମଡେଲ୍ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ। ଭୋକ୍ସୱାଗନ୍ ଲାଭିଡା ଭଳି ମଡେଲ୍ ପାଇଁ, ABS ସେନ୍ସର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ଅନୁସାରେ ପୃଥକ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ମୋଟ ଚାରୋଟି ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ABS ସେନ୍ସରର ଗାଡ଼ିର ଆଗ ଚକରେ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ବିନ୍ଦୁ ଅଛି, ତେଣୁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଆପଣ ABS ସେନ୍ସର ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ବାମ ପଛ ଚକ ସେନ୍ସର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ସେହି ଅନୁସାରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
