ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫ୍ରେମ୍ କ’ଣ?
ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫ୍ରେମ୍ ହେଉଛି ଗାଡ଼ି ଦ୍ୱାରା ଟାଙ୍କି ଏବଂ କଣ୍ଡେନ୍ସରକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ସପୋର୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରକଚର, ଯାହା ସମ୍ମୁଖ ଭାଗରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ଦୃଶ୍ୟର ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶର ବେୟାରିଂ ସଂଯୋଗ ବହନ କରେ।
କାରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ଭାବରେ, ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫ୍ରେମ୍ ସାଧାରଣତଃ କାରର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ରଖାଯାଏ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପାଣି ଟାଙ୍କି ଏବଂ କଣ୍ଡେନ୍ସରକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ଏବଂ ସମର୍ଥନ କରିବା, ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ଭାଗର ବାହ୍ୟ ଅଂଶ, ଯେପରିକି ଆଗ ବାର୍, ହେଡଲାଇଟ୍, ବ୍ଲେଡ୍, ଇତ୍ୟାଦିକୁ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ସଂଯୋଗ କରିବା। ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫ୍ରେମର ଅବସ୍ଥା ନିରୀକ୍ଷଣ କରି, ଆପଣ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭାବରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବେ ଯେ କାର କେବେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ। ପାଣି ଟାଙ୍କି ଫ୍ରେମର ସାମଗ୍ରୀ ସାଧାରଣତଃ ତିନି ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ: ଧାତୁ ସାମଗ୍ରୀ, ରେଜିନ୍ ସାମଗ୍ରୀ (ପ୍ରାୟତଃ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କୁହାଯାଏ) ଏବଂ ଧାତୁ + ରେଜିନ୍ ସାମଗ୍ରୀ। ଏହାର ଗଠନାତ୍ମକ ଶୈଳୀ ବିବିଧ, ଅପସାରଣ ଯୋଗ୍ୟ ପାଣି ଟାଙ୍କି ଫ୍ରେମ୍ ସମେତ, ଯାହା ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ, ଉପର ଏବଂ ତଳ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ବ୍ରାକେଟ୍ ର ଚାରୋଟି ଅଂଶ ନେଇ ଗଠିତ, ଏକ ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ଆକୃତି ଗଠନ କରେ।
ବ୍ୟବହୃତ କାର ବଜାରରେ, ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫ୍ରେମର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚାର। ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫ୍ରେମକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଯାନର ଗଠନମୂଳକ ମରାମତି ଜଡିତ, ଏବଂ ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ସୃଷ୍ଟି କରେ କି ନାହିଁ ତାହା ମଧ୍ୟ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଗମ୍ଭୀରତା ଏବଂ ମରାମତିର ଗୁଣବତ୍ତା ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ତେଣୁ, ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ କାର ଏବଂ ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ଅବସ୍ଥା ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫ୍ରେମର ପରିଭାଷା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବୁଝିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ପାଣି ଟାଙ୍କିର ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ସମାଧାନ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
ତ୍ରୁଟି ୧: କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକେଜ୍। ଏହାର କାରଣ ହୋଇପାରେ ଯେ ପାଣି ଟାଙ୍କିର କଭର କଡ଼ାକଡ଼ି ହୋଇନାହିଁ, ପାଣି ଟାଙ୍କିର ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ ପୁରୁଣା ହୋଇଯାଉଛି, ପାଣି ଟାଙ୍କିରେ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇପ୍ ପୁରୁଣା ହୋଇଯାଉଛି କିମ୍ବା ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସଂସ୍ଥାପନ ହେଉଛି, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ଭୁଲ ସ୍ଥାନରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି। ସମାଧାନ ହେଉଛି ପୁରୁଣା ସିଲ୍, କଣ୍ଡୁଇଟ୍ ଏବଂ ଟ୍ୟାଙ୍କ କଭରଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା।
ଦ୍ୱିତୀୟ ଭୁଲ: ଇଞ୍ଜିନଟି ଠିକ୍ ଭାବରେ ସାଇକେଲ ଚଲାଉନାହିଁ। କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ ପାଣି ଟାଙ୍କିରେ କୁଲାଣ୍ଟର ଅଭାବ, ଇଞ୍ଜିନ ପାଣି ଟାଙ୍କିରେ ପାଣି ଲିକେଜ୍, ପାଣି ଟାଙ୍କିରେ ମଇଳା ରେଡିଏଟର ପ୍ଲେଟ୍, କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ପାଣି ପମ୍ପ କିମ୍ବା ଅବରୋଧିତ ସର୍କୁଲେସନ୍ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ। ସମାଧାନ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ରୁମର କୁଲାଣ୍ଟର ଟାଙ୍କି ଲିକେଜ୍ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ଅନୁରୂପ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା। ଯଦି କୁଲାଣ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଅଛି କିନ୍ତୁ କୁଲାଣ୍ଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସର୍କୁଲେଟ୍ ହେଉନାହିଁ, ତେବେ ଯାନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି ପାଇଁ ଏକ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ନିଆଯିବା ଉଚିତ।
ତୃତୀୟ ତ୍ରୁଟି: ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ନିରନ୍ତର ଫୁଟିବା। ଏହାର କାରଣ ହୋଇପାରେ ଯେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ଖୋଲାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଶୀତଳକ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ପାଣି ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସମୟ ଅଧିକ ହେବ, ଏବଂ ଫୁଟିବା ଜାରି ରହିବ। ସମାଧାନ ହେଉଛି ଗାଡ଼ିକୁ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ପଠାଇ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଯେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ଅବରୋଧିତ ଅଛି କି ନାହିଁ।
ତ୍ରୁଟି ୪: ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ। ଏହାର କାରଣ ହୋଇପାରେ ଇଞ୍ଜିନ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେଉଛି, ଇଞ୍ଜିନର ପାଣି ଟାଙ୍କି ଲିକ୍ ହେଉଛି, କୁଲାଣ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ଗୁଣବତ୍ତା ମାନାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ନୁହେଁ, ଏବଂ ରେଡିଏଟର ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା। ସମାଧାନ ହେଉଛି ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ଯୋଡିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା, ଏବଂ ରେଡିଏଟର ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ଅବରୋଧକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ସଫା କରିବା। ଯଦି ଆପଣ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ଥିବାବେଳେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଜାରି ରଖନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଇଞ୍ଜିନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇ ପାରନ୍ତି।
ତ୍ରୁଟି ୫: ପାଣି ଟାଙ୍କିରେ ଗ୍ୟାସ ଅଛି। ଏହାର କାରଣ ଏକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ହୋଇପାରେ ଯାହା ଫଳରେ ସଙ୍କୁଚିତ ଗ୍ୟାସ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥାଏ। ସମାଧାନ ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ମରାମତି କରିବା ପାଇଁ ଗାଡ଼ିକୁ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ପଠାଇବା।
ଷଷ୍ଠ ଦୋଷ: ପାଣି ଟାଙ୍କିଟି କଳଙ୍କିଯୁକ୍ତ କିମ୍ବା ଆବରଣଯୁକ୍ତ। ଏହାର କାରଣ ହୋଇପାରେ ଯେ ଟାଙ୍କିଟି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ସଫା କରାଯାଇନାହିଁ କିମ୍ବା ନିୟମିତ ଭାବରେ କଳଙ୍କି ନିବାରଣକାରୀ ପଦାର୍ଥ ଯୋଡାଯାଇନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଟାଙ୍କିଟି କଳଙ୍କିଯୁକ୍ତ କିମ୍ବା ସ୍କେଲିଂ ହେଉଛି। ସମାଧାନ ହେଉଛି ନିୟମିତ ଭାବରେ ଟାଙ୍କିକୁ ସଫା କରିବା ଏବଂ ଏକ ଆଣ୍ଟି-କଳଙ୍କି ଏଜେଣ୍ଟ ସହିତ ଏହାକୁ ବଜାୟ ରଖିବା।
ଉପରୋକ୍ତ ପାଣି ଟାଙ୍କିର ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ସମାଧାନ ବିଷୟରେ କୁହାଯାଇଛି, ଯଦି ଆପଣ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ପରାମର୍ଶ ପାଇବା ପାଇଁ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ସହ ପରାମର୍ଶ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
