EGR ଭଲଭ୍ (ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ରିକ୍ରିକ୍ୟୁଲେସନ୍ ଭଲଭ୍) ହେଉଛି ଏକ ମେକାଟ୍ରୋନିକ୍ ଉତ୍ପାଦ ଯାହା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇ ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ରିକ୍ରିକ୍ୟୁଲେସନ୍ ପରିମାଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଦିଆଯାଏ |
EGR ଭଲଭ୍ ହେଉଛି ଏକ ମେକାଟ୍ରୋନିକ୍ ଉତ୍ପାଦ ଯାହା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇ ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ଗ୍ୟାସ ପୁନ irc ଚକ୍ର ପରିମାଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇନଷ୍ଟଲ ସିଷ୍ଟମକୁ ଫେରିଥାଏ | ଏହା ସାଧାରଣତ the ଭୋଜନ ମେନିଫୋଲ୍ଡର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଥ୍ରଟଲ୍ ଶରୀର ନିକଟରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ଏହା ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ଧାତୁ ଟ୍ୟୁବ୍ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇ ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡକୁ ଯାଇଥାଏ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି, ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ପରିମାଣକୁ ଗ୍ରହଣ ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ rec ାରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପୁନ rec ଚକ୍ର ପାଇଁ ଗ୍ରହଣ ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପୁନ irc ଚକ୍ର ଉପକରଣରେ EGR ଭଲଭ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ |
EGR ଭଲଭ୍ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ: ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରକାର |
ଇଜିଏରର ଭଲଭ ଇଞ୍ଜିନର ଜାଳେଣିରୁ ନିର୍ଗତ ନିର୍ଗତ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସକୁ ଜାଳେଣିରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା, ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତାକୁ ସୁଦୃ, ଼ କରିବା, ଜାଳେଣୀ ପରିବେଶରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଏବଂ ଭାର କମାଇବା ପାଇଁ ଜାଳେଣି ଚାମ୍ବରର ତାପମାତ୍ରାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ଇଞ୍ଜିନ୍, କ NO ଣସି ଯ ounds ଗିକର ନିର୍ଗମନକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବା, ନକ୍ କରିବା ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନର ସମୟ ବ olong ାଇବା | ସେବା ଜୀବନ
ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନାମ ହେଉଛି ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପୁନ irc ଚକ୍ର, ଅର୍ଥାତ୍ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପୁନ irc ଚକ୍ର [1] ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସରେ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ (NOX) ର ନିଷ୍କାସନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ନାଇଟ୍ରୋଜେନ ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ କେବଳ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପରିସ୍ଥିତିରେ ରାସାୟନିକ ଭାବରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରନ୍ତି, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ଥିବା ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପ ଏହି ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ପୂରଣ କରେ, ବିଶେଷକରି ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟରେ | ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲୋଡ୍ ତଳେ ଚାଲିଥାଏ, EGR ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ, ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଗ୍ରହଣକାରୀ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ମିଶ୍ରଣ ସହିତ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | EGR ଭଲଭ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ଅଛି, ଏବଂ ଅଳ୍ପ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ ପୁନ irc ଚକ୍ରିତ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ହେଉଛି ଏକ ଜାଳେଣୀ ନଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ (ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ଅକ୍ସିଡାଣ୍ଟ ବିନା) ଯାହା ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ଜାଳିବାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରେ ନାହିଁ | ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ ଉତ୍ପାଦନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଜାଳେଣି ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପର କିଛି ଅଂଶ ଗ୍ରହଣ କରି ଜାଳେଣି ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି ଏବଂ ଭାର ସହିତ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ପରିମାଣ ବ increases େ |
ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପୁନ irc ଚକ୍ର ହେଉଛି ଏକ ପଦ୍ଧତି ଯେଉଁଥିରେ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ନିଶ୍ୱାସପ୍ରାପ୍ତ ନିର୍ମଳ ବାୟୁ (କିମ୍ବା ମିଶ୍ରଣ) ରେ ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ଗ୍ୟାସର ଏକ ଅଂଶ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଜାଳେଣିରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ପୁନର୍ବାର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଫେରି ଆସିଥିଲା | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି NOx ର ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା | NOx ମାନବ ଶରୀର ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ କ୍ଷତିକାରକ ଗ୍ୟାସ୍, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତ high ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ସମୃଦ୍ଧ ଅବସ୍ଥାରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥାଏ | ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଯଦି ନିର୍ବାହୀ ଗ୍ୟାସର ଏକ ଅଂଶ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ପୁନ tr ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ, କାରଣ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉତ୍ତାପ କ୍ଷମତା, CO2 ଥାଏ, ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଅଂଶ ଗ୍ରହଣ କରିପାରେ | ଜାଳେଣି ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଏହାକୁ ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ବାହାର କର, ଏବଂ ମିଶ୍ରଣ ଉପରେ ଭଲ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରଭାବ, ଏହିପରି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଜାଳନର ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା NOx ଯ ounds ଗିକ ଗଠନ କମିଯାଏ |
ଅବଶ୍ୟ, ଅତ୍ୟଧିକ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପୁନ irc ଚକ୍ର ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ବେଗରେ, କମ୍ ବେଗରେ ଏବଂ କମ୍ ଭାରରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥଣ୍ଡା ଅବସ୍ଥାରେ ଚାଲୁଥାଏ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାରରେ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ | (ଫୁଲ୍ ଥ୍ରଟଲ୍), ପୁନ irc ଚକ୍ର ନିର୍ବାହ ଗ୍ୟାସ୍ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଗୁରୁତର ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | ତେଣୁ, ପୁନ irc ଚକ୍ରରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ପରିମାଣ ଇଞ୍ଜିନର ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସଜାଡିବା ଉଚିତ | ଅଭ୍ୟାସ ପ୍ରମାଣ କରିଛି ଯେ, ବିଭିନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂରଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ପୁନ irc ଚକ୍ରରେ ଜଡିତ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ପରିମାଣ ସାଧାରଣତ 6 6% ରୁ 13% ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |
ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ ପୁନ irc ଚକ୍ରର ପରିମାଣ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ, ଆଧୁନିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପୁନ irc ଚକ୍ର ପାଇଁ ଏକ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ strategy ଶଳ ଆପଣେଇଥାଏ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପୁନ irc ଚକ୍ରରେ ଏକ EGR ଭଲଭ୍ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥାଏ | ଭଲଭ୍ (କିଛି ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି) | କିମ୍ବା ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର), ପ୍ରକୃତ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପୁନ irc ଚକ୍ର ପରିମାଣର ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ସଂଶୋଧନ ମତାମତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇଥାଏ | ବ୍ୟବସାୟ ଯାତ୍ରା ସ୍ଥାନ | ଭୂମିରୁ ଚଟାଣର ଉଚ୍ଚତା କମ୍, ଏବଂ ଭିତର ଜାଗାର ବ୍ୟବହାର ହାର ସମାନ ଉତ୍ପାଦ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ, ଯାହା ସମାନ ଦ୍ରବ୍ୟ ତୁଳନାରେ 19% ଅଧିକ; ବଡ଼ ସ୍ଥାନ |
ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଲମ୍ବା ଅକ୍ଷ ମଧ୍ୟ-ଟପ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ପରିମାଣ 10.2m³ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ବାକ୍ସ ଶରୀର ବର୍ଗ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ହାର ଅଧିକ, ସମାନ ଉତ୍ପାଦ ଅପେକ୍ଷା 15% ଅଧିକ ସ୍ଥାନ |
ସୁପର ପାୱାର୍ |
SAIC π2.0T ଟର୍ବୋ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର 7.8L ପରି କମ୍, ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 102kW, ଏବଂ ଶିଖର ଟର୍କ 330N ମିଟର |
ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଶବ୍ଦ ଅଫିସ୍ ସ୍ତରରେ ମାତ୍ର 51dB ରେ ପହଞ୍ଚେ |
2000 ବାର୍ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଉନ୍ନତ ଇନ୍ଧନ ପରମାଣୁକରଣ ପ୍ରଭାବ, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ 20% ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
ଏହାର ଶ୍ରେଣୀରେ ଏକମାତ୍ର 6-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, ବୁଦ୍ଧିମାନ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ 5% ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷ |
ସ୍ମାର୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
6AMT ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଗିଅର୍, 6MT, 6AMT ବିଭିନ୍ନ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଫର୍ମ ବାଛିପାରେ, ଗିଅର୍ ନରମ ଏବଂ ଚିକ୍କଣ, ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ସହଜ ଅଟେ |
କଠିନ, ଉଚ୍ଚ-ମାନକ MIRA ପ୍ରଫେସନାଲ୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ ଟ୍ୟୁନିଂ ଏକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ସହିତ ତୁଳନାତ୍ମକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅନୁଭବ ପ୍ରଦାନ କରେ | ଏୟାର ସସପେନ୍ସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସଡକ କମ୍ପନ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା କ୍ଷମତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିପାରିବ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୀମା ଏବଂ ଆରାମକୁ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ |
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ |
ସ୍ double ତନ୍ତ୍ର ଡବଲ୍ ସାଇଡ୍ ଗାଲ୍ଭାନାଇଜଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍, ଇପିପି ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଜଳ-ଦ୍ରବଣୀୟ ପେଣ୍ଟ, ଫସଫ୍ୟାଟିଙ୍ଗ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଫୋରେସିସ୍, ମଧ୍ୟମ ଆବରଣ ଏବଂ ଟପକୋଟ୍ ର ଚାରିଟି ପେଣ୍ଟ୍ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଏହା 10 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ ନାହିଁ | (ଜାତୀୟ ମାନକ 7 ବର୍ଷ ଆବଶ୍ୟକ କରେ)
【ବିସ୍ତୃତ ସୁରକ୍ଷା】: ଏକୀକୃତ, କେଜ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ ସହିତ ଭାର ଧାରଣକାରୀ ଶରୀର |
ୟୁରୋପୀୟ ନିରାପତ୍ତା କ୍ରାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ମାନକ, ଶରୀରର ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶଗୁଡିକ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ-ପାୱାର ଷ୍ଟିଲରେ ନିର୍ମିତ, ଏହାର ପରିମାଣ 50% ରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ସମାନ ଦ୍ରବ୍ୟର ପ୍ରାୟ 30% |
Bosch ESP9.1 ର ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍ଥିରତା ସହାୟତା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି, ଯାହାକି ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଯେକ any ଣସି ସମୟରେ ଏହାର ସ୍ଥିତି ଉପରେ ନଜର ରଖିପାରିବ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ସମୟରେ ଗାଡି ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ଲିପ୍ ଏବଂ ଚଲାଇବ ନାହିଁ | କୋଣାର୍କରେ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ କୋଣାର୍କ ଲାଞ୍ଜ |
ସୁପର ଗୁଣବତ୍ତା |
ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ MPV ଆକୃତି, ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ୱିଙ୍ଗ୍ ଗ୍ରୀଲ୍, ସ୍ମାର୍ଟ ହେଡଲାଇଟ୍, ସମାନ ରଙ୍ଗର ସାମ୍ନା ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପର, ସମାନ ରଙ୍ଗର ବାହ୍ୟ ଦର୍ପଣ, ସମାନ ରଙ୍ଗର କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ, ପଛ ଗୋପନୀୟତା ଗ୍ଲାସ, ଅଧିକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ |
ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ନୂତନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗୁଣ, କକ୍ପିଟ୍ ଆଲିଙ୍ଗନ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ, ବ୍ୟବସାୟ ଏବଂ IKEA ପାଇଁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ |
ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ 10.1-ଇଞ୍ଚ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବୃହତ ପରଦା ଏବଂ 4.2-ଇଞ୍ଚ ବାମ LCD ଯନ୍ତ୍ର, ପାର୍କିଂ ରାଡାର, ବ electric ଦୁତିକ ଉତ୍ତପ୍ତ ବାହ୍ୟ ଦର୍ପଣ, ପଛ ୱିଣ୍ଡୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗରମ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟ ବିନ୍ୟାସ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚ iding ିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ |
