ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗୀକରଣ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ କୋଣ ବିଭାଜନ |
ଡମ୍ପିଂ ସାମଗ୍ରୀ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ମୁଖ୍ୟତ h ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଏବଂ ସ୍ନାମେଟିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ, ଏବଂ ଭେରିଏବଲ୍ ପମ୍ପିଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ହାଇଡ୍ରାହୀନ ପ୍ରକାର |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ | ନୀତି ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଆକ୍ସଲ୍ ପଛକୁ ଯାଏ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଶତାବ୍ଦୀର ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାରେଲକୁ ଅନ୍ୟ ଭିତର ଗୁହାଳରେ ଥିବା ତେଲ ଭିତରରେ ବୁଲିବ | ଏହି ସମୟରେ, ତରଳ ଏବଂ ଭିତର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ତରଳ ଅଣୁଗୁଡ଼ିକର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘର୍ଷଣ କମ୍ପନକୁ ବାଇବ୍ରେପିଂ ବଳ ଗଠନ କରେ |
Indlatable
ଇନଫ୍ଲେଟେବଲ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏକ ନୂତନ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତ ଶୋଷଣ ଶୋଷଣ | ୟୁଟିଲିଟି ମଡେଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟୁରଲର ନିମ୍ନ ଭାଗରେ ଏକ ଭାସମାନ ପିଷ୍ଟନ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାରେଣ୍ଡର ଏକ ପ୍ରେପରେ ଉଚ୍ଚ ଚତୁର ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ | ଭାସମାନ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ ବିଭାଗ O-FIVE ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହୋଇଛି, ଯାହା ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପୃଥକ କରେ | କାର୍ଯ୍ୟ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏକ ସଙ୍କୋଚନ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଏକ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଭାଲଭ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାହା ଚ୍ୟାନେଲର ଗତିଶୀଳ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଏହାର ଚଳପ୍ରଚଳ ଗତି ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ | ଯେତେବେଳେ ଚକ ଉପରକୁ ଡେଇଁପଡେ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତର କାର୍ଯ୍ୟ ପିଷ୍ଟର ତେଲ ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ପଛକୁ ବୁଲିବା, ଫଳପ୍ରଦ ଚାମ୍ବରରେ ତ occessures ାମଣା ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସପର୍ଟ ଭାଲଭ୍ ଏବଂ ପଛ ପଟକୁ ଠେଲିବ | ଯେହେତୁ ଭଲଭ୍ ଚାପ ତେଲକୁ ବଡ଼ ଡମ୍ପିଂ ଫୋର୍ସ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, କମ୍ପନଗୁଡିକ ଯୋଗ ହୋଇଯାଏ |
ଗଠନମୂଳକ କୋଣ ବିଭାଜନ |
ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣର ଗଠନ ହେଉଛି ପିଷ୍ଟନ୍ ସହିତ ପିଷ୍ଟନ୍ ରୋଡ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଭର୍ତ୍ତି ହୋଇ ରହିଛି ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ତେଲରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି | ପିଷ୍ଟନ୍ଙ୍କର ଏକ ଓରିଫୋରୀ ଅଛି ଯାହା ଦ୍ the ାରା ପିଷ୍ଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ସ୍ଥାନର ଦୁଇ ଭାଗରେ ଥିବା ତେଲ ପରସ୍ପରକୁ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ କରିପାରିବ | ଭିଜିନସ୍ ତେଲ ଓରିଫାଇସ୍ ଦେଇ ଯିବାବେଳେ ଡମ୍ପିଂ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ଛୋଟ ଛୋଟ, କ pam ଣସି ଦମ୍ପସ ବଳ, ତେଲର ବଡ଼ ଜନସାଧାରଣ ଏବଂ ଦମ୍ପସ ବଳର ବୃହତତା | ଯଦି ଓରିଫାଇଟିସ୍ ସିଞ୍ଜ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଡମ୍ପିଂ ଏହାର ପ୍ରଭାବର ଅବଶୋଷଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ | ତେଣୁ, ଏକ ଡିସ୍କ ଆକୃତିର ପତ୍ର ସ୍ପ୍ରିଫ୍ ଭଲଭ୍ ଭଲଭ୍ ଅର୍ଫାଇସ୍ ର ଆଉଟଲେଟରେ ସେଟ୍ ହୋଇଛି | ଯେତେବେଳେ ଚାପ ବ increases େ, ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ, ଓରିଫୋର ଖୋଲିବା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଡ୍ୟାପ୍ ପମ୍ପ କମିଯାଏ | କାରଣ ପିଷ୍ଟନ୍ ଦୁଇଟି ଦିଗରେ ଗତି କରେ, ଶିଶପ ସ୍ପ୍ରି ସ୍ପ୍ରି ସ୍ପ୍ରି ସ୍ପ୍ରିପ୍ ଭଲଭ୍ ପିଷ୍ଟନର ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଯାହାକୁ ସଙ୍କେତ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଭଲଭ୍ କୁହାଯାଏ |
ଏହାର ଗଠନ ଅନୁଯାୟୀ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବିଭକ୍ତ | ଏହା ଅଧିକ ବିଭାଜିତ ହୋଇପାରିବ: 1 ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ନିମୋନେଟିକ୍ ଶକ୍ ଶୋଷିବା; 2 ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ତେଲ ଚାପ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ; 3 ଦ୍ୱିଗୁଣ ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋ ପେନୁମାଟିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତ |
ଡବଲ୍ ବ୍ୟାରେଲ୍ |
ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଶକ୍ ଶୋଷିବା ଦ୍ seconder ାରା ଦୁଇଟି ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଭିତର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଗତି କରେ | ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ହେତୁ, ଭିତର ସିଲିଣ୍ଡର ବୃଦ୍ଧି ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ସଙ୍କୋଚନ କରେ | ତେଣୁ ଭିତର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ତେଲ ବାଲାନ୍ସ ବାହାର ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ବିନିମୟ କରି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯିବା ଉଚିତ୍। ଅତଏବ, ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଶକ୍ ଅବ୍ୟବବର୍ଥବର୍ପର୍ଥରେ ଥିବା ପଟେଲନରେ ଚାରିଟି ଭେଟି ରହିବା, ଉପରୋକ୍ତ ପଟେଣ୍ଟରେ ଥିବା ଦୁଇ ଭଣ୍ଡାର ଭଲଭ ଅଛି, ଯାହାଠାରୁ ବିବାଦ ଏବଂ କ୍ଷତିପୂରଣ ଏବଂ କ୍ଷତିପୂରଣ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ଅଟକାଇବା ପାଇଁ ଭିତର ଏବଂ ବିରୋଧୀ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
ଏକକ ବ୍ୟାରେଲ୍ ପ୍ରକାର |
ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କର ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ସେଟ୍ ହ୍ରାସ କରେ | ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାରେଲର ନିମ୍ନ ଭାଗରେ ଏକ ଭାସମାନ ପିଷ୍ଟନ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି (ତଥାକଥିତ ଫ୍ଲୋଟିଂ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହାର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କ pis ଣସି ପିଷ୍ଟନ୍ ରୋଡ୍ ନାହିଁ) | ଭାସମାନ ପିଷ୍ଟନ୍ ତଳେ ଏକ ବନ୍ଦ ବିମାନ ଯାତ୍ରା କରାଯାଇ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରସଙ୍ଗ ନାଇଟ୍ରୋଜେନରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ | ପେକ୍ସନ୍ ରୋଡରେ ଥିବା ତରଳ ସ୍ତରରେ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରୋଡରେ ଥିବା ତରଳ ସ୍ତରରେ ଉପରୋକ୍ତ ତ oil ଳିକ ସ୍ତରରେ ଏବଂ ପସନ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଭାସମାନ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅନୁକୂଳ ହୁଏ | ଉପର ବ୍ୟତୀତ
