ଇନଟେକ୍ ଭଲଭର କାର୍ଯ୍ୟ।
ଇଞ୍ଜିନରେ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ଦହନ ପରେ ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସ ନିଷ୍କାସନ ପାଇଁ ଭଲଭର ଭୂମିକା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଦାୟୀ। ଇଞ୍ଜିନ ଗଠନରୁ, ଏହାକୁ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଇନଟେକ୍ ଭଲଭର ଭୂମିକା ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ଭିତରକୁ ବାୟୁ ଟାଣିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ଜାଳିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିବା; ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଦହନ ପରେ ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସକୁ ନିର୍ଗତ କରିବା ଏବଂ ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା।
ଗଠନ: ଭଲଭ୍ ଭଲଭ୍ ହେଡ୍ ଏବଂ ରଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଭଲଭ୍ ହେଡ୍ ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ ଅଧିକ (ଇଣ୍ଟେକ୍ ଭଲଭ୍ 570~670K, ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ଭଲଭ୍ 1050~1200K), କିନ୍ତୁ ଏହା ଗ୍ୟାସର ଚାପ, ଭଲଭ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପାଦାନ ଜଡ଼ତା ବଳକୁ ମଧ୍ୟ ସହ୍ୟ କରେ, ଏହାର ଲୁବ୍ରିକେସନ୍, ଥଣ୍ଡା ଅବସ୍ଥା ଖରାପ, ଭଲଭ୍ ର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି, କଠୋରତା, ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧକତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ସାଧାରଣତଃ ମିଥ୍ୟା ଇସ୍ପାତ (କ୍ରୋମିୟମ୍ ଷ୍ଟିଲ୍, ନିକେଲ-କ୍ରୋମିୟମ୍ ଷ୍ଟିଲ୍) ରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ ତାପ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ମିଥ୍ୟା (ସିଲିକନ୍ କ୍ରୋମିୟମ୍ ଷ୍ଟିଲ୍) ରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ। କେତେକ ସମୟରେ ତାପ ପ୍ରତିରୋଧୀ ମିଥ୍ୟା ସଞ୍ଚୟ କରିବା ପାଇଁ, ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ ହେଡ୍ ତାପ ପ୍ରତିରୋଧୀ ମିଥ୍ୟାରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ରଡ୍ କ୍ରୋମିୟମ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ଦୁଇଟିକୁ ଏକାଠି ୱେଲ୍ଡ କରାଯାଇଥାଏ।
ଭଲଭ୍ ମୁଣ୍ଡର ଆକୃତିରେ ଏକ ସମତଳ ଉପର, ଏକ ଗୋଲାକାର ଉପର ଏବଂ ଏକ ହର୍ଣ୍ଣ ଉପର ଥାଏ। ସାଧାରଣତଃ ଏକ ସମତଳ ଉପର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଫ୍ଲାଟ-ଟପ୍ ଭଲଭ୍ ମୁଣ୍ଡର ସରଳ ଗଠନ, ସୁବିଧାଜନକ ଉତ୍ପାଦନ, ଛୋଟ ଉତ୍ତାପ ଅବଶୋଷଣ କ୍ଷେତ୍ର, ଛୋଟ ବସ୍ତୁତ୍ୱର ସୁବିଧା ଅଛି, ଏବଂ ଏହାକୁ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଗୋଲକ ଉପର ଭଲଭ୍ ନିର୍ଗମ ଭଲଭ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯାହାର ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, କ୍ଷୁଦ୍ର ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଭଲ ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସ୍ ଦୂରୀକରଣ ପ୍ରଭାବ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ ଏକ ବଡ଼ ଗରମ କ୍ଷେତ୍ର, ବଡ଼ ବସ୍ତୁତ୍ୱ ଏବଂ ଜଡ଼ତା ଏବଂ ଜଟିଳ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଅଛି। ହର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକାରର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରିମଲାଇନ୍ ଅଛି, ଯାହା ଗ୍ରହଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ମୁଣ୍ଡ ଏକ ବଡ଼ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଗରମ ହୁଏ, ଯାହା କେବଳ ଗ୍ରହଣ ଭଲଭ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
ଭଲଭ୍ ରଡ୍ ଟି ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍, ଭଲଭ୍ ଗାଇଡ୍ରେ ନିରନ୍ତର ପାରସ୍ପରିକ ଭାବରେ କାମ କରେ, ଏବଂ ଏହାର ପୃଷ୍ଠକୁ ଅଧିକ ଗରମ ଏବଂ ପଲିସ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଭଲଭ୍ ରଡ୍ ର ଶେଷ ଭାଗର ଆକୃତି ଭଲଭ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ସ୍ଥିର ରୂପ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ଗଠନ ହେଉଛି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସିଟ୍ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଅଧା ଲକ୍ ଖଣ୍ଡ, ଭଲଭ୍ ରଡ୍ ର ଶେଷ ଭାଗରେ ଲକ୍ ଖଣ୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ରିଙ୍ଗ୍ ଗ୍ରୁଭ୍ ଅଛି, କିଛି ଲକ୍ ପିନ୍ ସହିତ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଶେଷ ଭାଗରେ ଲକ୍ ପିନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗାତ ଅଛି।
ଇଞ୍ଜିନ ଇନଟେକ ଭାଲଭକୁ ସଫା କରିବା ଉଚିତ କି?
ପ୍ରକୃତରେ, କାରର ସମସ୍ତ ଅଂଶର ନିୟମିତ ସଫା କରାଯାଏ, ବିଶେଷକରି କାରର ହୃଦୟ - ଇଞ୍ଜିନ, ଯଦି ସଫା ନ କରାଯାଏ, ତେବେ ଭିତରେ କାର୍ବନ ଜମା ହେବା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ, ପେଟ୍ରୋଲର ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଗମ୍ଭୀର କ୍ଷେତ୍ରରେ ଇଞ୍ଜିନ ନକ୍ ହେବା, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହେବା, ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କସାଫ୍ଟକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା ଏବଂ ଶେଷରେ ଇଞ୍ଜିନ ଜଳୁଥିବା ତେଲକୁ ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ। ତା'ପରେ ଇଞ୍ଜିନ ସଫା କରିବା, ଇନଟେକ ଭଲଭକୁ ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଇନଟେକ ଭଲଭ ସଫା କରିବା ବିଷୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଆଲୋଚନା।
ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ର ସଫା କରିବା, ପ୍ରଥମତଃ, କେତେ କାର୍ବନ ଜମା ହୋଇଛି ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଏବଂ କାର୍ବନ ଜମା ହେବା ସ୍ୱାଭାବିକ।
କାରଟି ସାଧାରଣତଃ 40,000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଚାଲିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କାର୍ବନ ଜମା ପ୍ରାୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ କାର୍ବନ ଜମା ସଫା କରିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ତା'ପରେ ମାଲିକ ପଚାରିବେ ଯେ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ବନ ଜମା କିପରି ଯାଞ୍ଚ କରିବେ।
ଇଞ୍ଜିନରେ କାର୍ବନ ଜମା ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା କିପରି ଯାଞ୍ଚ କରିବେ
ପଦ୍ଧତିଟି ସରଳ। ଆପଣଙ୍କ ଆଙ୍ଗୁଠିକୁ ଏକ ଧଳା ରାତ୍ରୀ ଭୋଜନ ଗାମୁଛାରେ ଗୁଡ଼ାନ୍ତୁ।
ନିଷ୍କାସନ ପାଇପର ଟେଲ-ଏଣ୍ଡ ଭିତରେ, ଏକ ବୃତ୍ତକୁ ଜୋରରେ ଘଷନ୍ତୁ, ଏବଂ କାଗଜର ରଙ୍ଗ ଦେଖନ୍ତୁ ଯେ ଇଞ୍ଜିନ ସିଷ୍ଟମରେ କାର୍ବନ ଜମା ଅଛି କି ନାହିଁ।
ଏହି ପଦ୍ଧତି ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଦହନ ଚାମ୍ବର, ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ରିଙ୍ଗ କାର୍ବନ ଜମା ବହୁତ ଗମ୍ଭୀର କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ।
୧, ଟେଲ୍ ପାଇପ୍ରେ କାର୍ବନ ନାହିଁ: ଧଳା ନାପକିନ୍ରେ ଆଙ୍ଗୁଠି ଗୁଡ଼ାଯାଇଛି, ଏକ ବୃତ୍ତ ଭିତରେ ଟେଲ୍ ପାଇପ୍ ପୋର୍ଟ ପୋଛିବା କଷ୍ଟକର, କାଗଜ କେବଳ ହାଲୁକା ହଳଦିଆ, ଯାହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭିତରେ କାର୍ବନ ନାହିଁ;
୨, ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ପାଇପ୍ ଫ୍ଲୋଟିଂ କାର୍ବନ: ସମାନ ପଦ୍ଧତିରେ, ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ପାଇପ୍ରେ ଟିକିଏ କଳା କାର୍ବନ ଅଛି ବୋଲି ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ, ଧଳା ନାପକିନକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଚାପୁଡ଼ାନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, ପିଷ୍ଟନ୍, ରିଙ୍ଗ କାମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱାଭାବିକ, ସାଧାରଣ ପରିମାଣରେ ଫ୍ଲୋଟିଂ କାର୍ବନ ଅଛି (କାର୍ବନ ଫୋମ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଜମା ହୋଇନାହିଁ)।
3, ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ଘନ କାର୍ବନ: ସମାନ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି, ପାଇଲି ଯେ ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ବହୁତ କଳା କାର୍ବନ ବହୁତ ଘନ, ଧଳା ନାପକିନକୁ ପିଟିବା ପରେ, କାଗଜରେ ବହୁତ କାର୍ବନ କଳା ରହିଛି, ଯାହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଦହନ ଚାମ୍ବର, ପିଷ୍ଟନ, ରିଙ୍ଗ୍ କାର୍ବନ ଜମା ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ;
୪, ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ପାଇପ୍ ତେଲ କାର୍ବନ: ସମାନ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି, ଧଳା ନାପକିନ ପେପରରେ କଳା କାର୍ବନ ଥିବା ଏବଂ ତେଲ ଦାଗ ଥିବା ଜାଣିପାରିଲି, ଯାହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ପୋଡ଼ିଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
୫, ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ପାଇପ୍ ତେଲ କାର୍ବନ ଧୂଆଁ: ଏହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ ଯେ କାର୍ବନ ଜମା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ଯୋଗୁଁ, ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡର ଶରୀର ଘଷା ଗୁରୁତର, ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତିର ଆବଶ୍ୟକତା | କାରର ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶର ନିୟମିତ ସଫା କରିବା କାର ପାଇଁ ଭଲ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଭଲ | କାର ଯେତେ ଭଲ ହେଉନା କାହିଁକି, କାରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି।MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତକିଣିବା ପାଇଁ.
