ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଅକ୍ସିଜେନ୍ ସେନ୍ସର୍।
EFI ଇଞ୍ଜିନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଅକ୍ସିଜେନ ସେନ୍ସର ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସେନ୍ସର, ଏବଂ ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲ ନିଷ୍କାସନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା, ଅଟୋମୋବାଇଲ ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଇଞ୍ଜିନର ଇନ୍ଧନ ଦହନ ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶ।
ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଅଛି, ଜିରକୋନିଆ ଏବଂ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍।
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ହେଉଛି ବିଭିନ୍ନ ଗରମ ଚୁଲି କିମ୍ବା ନିଷ୍କାସନ ପାଇପରେ ଅମ୍ଳଜାନ ସମ୍ଭାବନା ମାପିବା ପାଇଁ ସିରାମିକ୍ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବହାର, ରାସାୟନିକ ସନ୍ତୁଳନ ନୀତି ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୂପ ଅମ୍ଳଜାନ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଗଣନା କରିବା, ଚୁଲିରେ ଦହନ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା, ଉତ୍ପାଦ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ମାପ ଉପାଦାନର ନିଷ୍କାସନ ମାନଦଣ୍ଡ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର କୋଇଲା ଦହନ, ତେଲ ଦହନ, ଗ୍ୟାସ ଦହନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚୁଲି ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ।
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଡିଭାଇସର ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସରେ ଅମ୍ଳଜାନ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତର ଘନତା ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ, ଇଞ୍ଜିନରେ ସୈଦ୍ଧାନ୍ତିକ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ (14.7:1) ଦହନ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ କମ୍ପ୍ୟୁଟରକୁ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ସଙ୍କେତ ପଠାଇବା ପାଇଁ।
କାର୍ଯ୍ୟ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ସେନ୍ସରରେ ଥିବା ଜିରକୋନିଆ ଉପାଦାନ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏହାର ମୌଳିକ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି: କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତିରେ (ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ପ୍ଲାଟିନମ୍ କ୍ୟାଟାଲିସିସ୍), ହାଓ ଅକ୍ସାଇଡର ଭିତର ଏବଂ ବାହାର ମଧ୍ୟରେ ଅମ୍ଳଜାନ ସାନ୍ଦ୍ରତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏକ ବିଭବ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଯେତେ ଅଧିକ ଘନତା ପାର୍ଥକ୍ୟ, ବିଭବ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସେତେ ଅଧିକ। ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ ଅମ୍ଳଜାନର ପରିମାଣ 21%, ଘନତା ଦହନ ପରେ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସରେ ପ୍ରକୃତରେ ଅମ୍ଳଜାନ ଥାଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ତରଳ ମିଶ୍ରଣର ଦହନ ପରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସ କିମ୍ବା ଅଗ୍ନିର ଅଭାବରୁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସରେ ଅଧିକ ଅମ୍ଳଜାନ ଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ ଅମ୍ଳଜାନ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍।
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ପ୍ଲାଟିନମର ଉତ୍ତାପ ଅଧୀନରେ, ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ଅମ୍ଳଜାନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତେଣୁ ଭୋଲଟେଜ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଘନୀଭୂତ ମିଶ୍ରଣର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ 1V ପାଖାପାଖି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତରଳ ମିଶ୍ରଣ 0V ପାଖାପାଖି ହୋଇଥାଏ। ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଭୋଲଟେଜ ସିଗନାଲ ଅନୁସାରେ, ଇନ୍ଧନ ଇନଜେକ୍ସନ ପଲ୍ସ ପ୍ରସ୍ଥକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇନ୍ଧନ ମାପକରଣ ପାଇଁ ପ୍ରମୁଖ ସେନ୍ସର। ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରକୁ କେବଳ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ (ଶେଷ 300 ° C ରୁ ଅଧିକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ) ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ ବାହାର କରିପାରିବ। ଏହା ପ୍ରାୟ 800 ° C ରେ ମିଶ୍ରଣରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦିଏ।
ପରାମର୍ଶ
ଜିରକୋନିୟମ୍ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍ ଅକ୍ସିଜେନ୍ ସେନ୍ସର ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମାଧ୍ୟମରେ ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣର ଘନତା ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ, ଏବଂ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍ ଅକ୍ସିଜେନ୍ ସେନ୍ସର ପ୍ରତିରୋଧ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମାଧ୍ୟମରେ ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ। ଜିରକୋନିୟମ୍ ଅକ୍ସିଜେନ୍ ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଖରାପ ହେଲେ ସୈଦ୍ଧାନ୍ତିକ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ ନିକଟରେ ପ୍ରକୃତ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଖରାପ ହେଲେ ସୈଦ୍ଧାନ୍ତିକ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ ନିକଟରେ ପ୍ରକୃତ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତକୁ ମଧ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ।
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ସିଗନାଲ ଅନୁସାରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇଥିବା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପଲ୍ସ ପ୍ରସ୍ଥ)କୁ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ଇନ୍ଧନ ସଂଶୋଧନ କୁହାଯାଏ, ଯାହା ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ।
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଇନ୍ଧନ ସଂଶୋଧନ ହେଉଛି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ଇନ୍ଧନ ସଂଶୋଧନ ଗୁଣାଙ୍କର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁସାରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ତଥ୍ୟ ଗଠନର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ।
ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ବିଫଳ ହେବା ପରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ସିଷ୍ଟମର କମ୍ପ୍ୟୁଟର ନିଷ୍କାସନ ପାଇପରେ ଅମ୍ଳଜାନ ଘନତା ବିଷୟରେ ସୂଚନା ପାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହା ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଦୂଷଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଅସ୍ଥିର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗତି, ଅଗ୍ନି ଅଭାବ, ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଘଟଣା ଦେଖାଯିବ। ତେଣୁ, ତ୍ରୁଟିକୁ ସମୟକ୍ରମେ ଅପସାରଣ କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ [1]।
ବିଷାକ୍ତ ଦୋଷ
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ବିଷାକ୍ତତା ଏକ ବାରମ୍ବାର ଏବଂ ବିଫଳତାକୁ ରୋକିବା କଷ୍ଟକର, ବିଶେଷକରି ସୀସାଯୁକ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ କାରର ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହାର, ନୂତନ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ମଧ୍ୟ କେବଳ କିଛି ହଜାର କିଲୋମିଟର କାମ କରିପାରିବ। ଯଦି ଏହା କେବଳ ଏକ ସାମାନ୍ୟ ସୀସା ବିଷାକ୍ତତା, ତେବେ ସୀସା-ମୁକ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲର ଏକ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟବହାର ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ସୀସାକୁ ଦୂର କରି ଏହାକୁ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଫେରାଇ ଆଣିପାରିବ। ତଥାପି, ପ୍ରାୟତଃ ଉଚ୍ଚ ନିଷ୍କାସନ ତାପମାତ୍ରା ଯୋଗୁଁ, ସୀସା ଏହାର ଭିତର ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଅମ୍ଳଜାନ ଆୟନର ପ୍ରସାରଣକୁ ବାଧା ଦିଏ, ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରକୁ ଅକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଯେଉଁ ସମୟରେ ଏହାକୁ କେବଳ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକର ସିଲିକନ୍ ବିଷାକ୍ତକରଣ ମଧ୍ୟ ଏକ ସାଧାରଣ ଘଟଣା। ସାଧାରଣତଃ, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲରେ ଥିବା ସିଲିକନ୍ ଯୌଗିକଗୁଡ଼ିକର ଦହନ ପରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ସିଲିକା ଏବଂ ସିଲିକନ୍ ରବର ସିଲିଂ ଗାସ୍କେଟର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଗତ ସିଲିକନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରକୁ ବିଫଳ କରିବ, ତେଣୁ ଭଲ ଗୁଣବତ୍ତାର ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ।
ମରାମତି କରିବା ସମୟରେ, ରବର ଗାସ୍କେଟଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚୟନ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ସେନ୍ସରରେ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରାଯାଇଥିବା ଦ୍ରାବକ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଷ୍ଟିକ୍ ଏଜେଣ୍ଟ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଦ୍ରାବକ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଷ୍ଟିକ୍ ଏଜେଣ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ ନକରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଖରାପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦହନ ଯୋଗୁଁ, ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ପୃଷ୍ଠରେ କାର୍ବନ ଜମା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, କିମ୍ବା ତେଲ କିମ୍ବା ଧୂଳି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପଚ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଭିତରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯାହା ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଭିତର ଭାଗରେ ବାହ୍ୟ ବାୟୁକୁ ବାଧା ଦେବ କିମ୍ବା ଅବରୋଧ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଆଉଟପୁଟ୍ ସିଗନାଲ ସମାନତା ବାହାରେ। ECU ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତକୁ ସଂଶୋଧନ କରିପାରିବ ନାହିଁ। କାର୍ବନ ଜମା ଉତ୍ପାଦନ ମୁଖ୍ୟତଃ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରରେ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ସାନ୍ଦ୍ରତାରେ ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ବୃଦ୍ଧି ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ। ଏହି ସମୟରେ, ଯଦି ପଚ ଅପସାରିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଫେରି ଆସିବ।
ସେରାମିକ୍ ଫାଟିବା
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ସିରାମିକ୍ କଠିନ ଏବଂ ଭଙ୍ଗୁର, ଏବଂ କଠିନ ଜିନିଷ ସହିତ ଧକ୍କା ଦେବା କିମ୍ବା ପ୍ରବଳ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସହିତ ଫୁଙ୍କିବା ଦ୍ୱାରା ଏହା ଭାଙ୍ଗି ଯାଇପାରେ ଏବଂ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ। ତେଣୁ, ସମସ୍ୟାର ମୁକାବିଲା କରିବା ସମୟରେ ବିଶେଷ ସତର୍କ ରହିବା ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
ବ୍ଲକ ତାର ପୋଡ଼ି ଯାଇଛି
ହିଟର ପ୍ରତିରୋଧ ତାର ପୋଡ଼ି ଯାଇଛି। ଗରମ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ପାଇଁ, ଯଦି ହିଟର ପ୍ରତିରୋଧ ତାର ପୋଡ଼ି ଯାଏ, ତେବେ ସେନ୍ସରକୁ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚାଇବା ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହରାଇବା କଷ୍ଟକର।
ଲାଇନ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍କିଟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଇଛି।
ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତି
ହିଟର୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଯାଞ୍ଚ
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ହାର୍ନେସର ପ୍ଲଗ୍ କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଟର୍ମିନାଲରେ ଥିବା ହିଟର ପୋଲ ଏବଂ ଲୁହା ପୋଲ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିରୋଧ ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 4-40Ω (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମଡେଲର ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଦେଖନ୍ତୁ)। ଯଦି ଏହା ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ତେବେ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ମତାମତ ଭୋଲଟେଜର ମାପ
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମାପ କରିବା ସମୟରେ, ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ହାର୍ନେସ୍ ପ୍ଲଗ୍କୁ ଅନପ୍ଲଗ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ମଡେଲର ସର୍କିଟ୍ ଡାଇଗ୍ରାମ୍ ଅନୁସାରେ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲରୁ ଏକ ପତଳା ତାର ଟାଣି ହାର୍ନେସ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଲିଡ୍ ଲାଇନ୍ ରୁ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମାପ କରାଯାଇପାରିବ (କିଛି ମଡେଲ୍ ଫଲ୍ଟ ଡିଟେକ୍ସନ୍ ସକେଟ୍ରୁ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମଧ୍ୟ ମାପ କରିପାରିବେ)। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଟୟୋଟା ମୋଟର କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଏକ ସିରିଜ୍ କାର୍ଗୁଡ଼ିକ ଫଲ୍ଟ ଡିଟେକ୍ସନ୍ ସକେଟ୍ରେ ଥିବା OX1 କିମ୍ବା OX2 ଟର୍ମିନାଲ୍ରୁ ସିଧାସଳଖ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମାପ କରିପାରିବ)।
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ ମାପ କରିବା ସମୟରେ, ଏକ କମ ପରିସର (ସାଧାରଣତଃ 2V) ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିରୋଧ (10MΩ ରୁ ଅଧିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ) ସହିତ ଏକ ପଏଣ୍ଟର ପ୍ରକାର ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚିହ୍ନଟ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
1. ଇଞ୍ଜିନକୁ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ ଗରମ କରନ୍ତୁ (କିମ୍ବା 2 ମିନିଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ 2500r/ମିନିଟରେ ଚଲାନ୍ତୁ);
2. ମଲ୍ଟିମିଟର ଭୋଲଟେଜ ଷ୍ଟପର ନେଗେଟିଭ୍ ପେନ୍କୁ E1 କିମ୍ବା ଫଲ୍ଟ ଡିଟେକ୍ସନ୍ ସକେଟ୍ରେ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀର ନେଗେଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ସହିତ ଏବଂ ପଜିଟିଭ୍ ପେନ୍କୁ ଫଲ୍ଟ ଡିଟେକ୍ସନ୍ ସକେଟ୍ରେ ଥିବା OX1 କିମ୍ବା OX2 ଜ୍ୟାକ୍ ସହିତ କିମ୍ବା ଅକ୍ସିଜେନ୍ ସେନ୍ସରର ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ପ୍ଲଗ୍ରେ ଥିବା ନମ୍ବର | ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
3, ଇଞ୍ଜିନକୁ ପ୍ରାୟ 2500r/ମିନିଟ୍ ବେଗରେ ଚାଲିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ଭୋଲ୍ଟମିଟର ପଏଣ୍ଟର 0-1V ମଧ୍ୟରେ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ 10 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଭୋଲ୍ଟମିଟର ପଏଣ୍ଟର ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ସଂଖ୍ୟା ରେକର୍ଡ କରନ୍ତୁ। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ମତାମତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ପ୍ରଗତି ସହିତ, ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ମତାମତ ଭୋଲ୍ଟେଜ ନିରନ୍ତର 0.45V ଉପରେ ଏବଂ ତଳେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ, ଏବଂ ମତାମତ ଭୋଲ୍ଟେଜ 10 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ 8 ଥରରୁ କମ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ।
ଯଦି ଏହା 8 ଥରରୁ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର କିମ୍ବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁନାହିଁ, ଯାହା ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ପୃଷ୍ଠରେ କାର୍ବନ ଜମା ହେବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ। ଏଥିପାଇଁ, ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ପୃଷ୍ଠରେ କାର୍ବନ ଜମାକୁ ଅପସାରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ପ୍ରାୟ 2 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ 2500r/ମିନିଟ୍ ରେ ଚଲାଇବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତାପରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଭୋଲଟେଜ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ। କାର୍ବନ ବାହାର କରିବା ପରେ ଯଦି ଭୋଲଟମିଟର ପଏଣ୍ଟର ଧୀରେ ଧୀରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି, ତେବେ ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, କିମ୍ବା କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସର୍କିଟ୍ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ।
୪, ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଦୃଶ୍ୟ ରଙ୍ଗ ଯାଞ୍ଚ
ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ରୁ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସେନ୍ସର ହାଉସିଂରେ ଥିବା ଭେଣ୍ଟ ହୋଲ୍ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ସିରାମିକ୍ କୋର୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ଉପର ଅଂଶର ରଙ୍ଗ ଦେଖି ମଧ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ:
୧, ହାଲୁକା ଧୂସର ଉପର: ଏହା ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରର ସାଧାରଣ ରଙ୍ଗ;
୨, ଧଳା ଉପର: ସିଲିକନ୍ ପ୍ରଦୂଷଣ ଯୋଗୁଁ, ଏହି ସମୟରେ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ;
3, ବାଦାମୀ ଉପର (ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି): ସୀସା ପ୍ରଦୂଷଣ ଯୋଗୁଁ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯଦି ଗମ୍ଭୀର, ତେବେ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରକୁ ମଧ୍ୟ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ;
(୪) କଳା ଉପର: କାର୍ବନ ଜମା ଯୋଗୁଁ, ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ବନ ଜମା ତ୍ରୁଟି ଦୂର କରିବା ପରେ, ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସରରେ କାର୍ବନ ଜମା ସାଧାରଣତଃ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅପସାରିତ ହୋଇପାରିବ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି।MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତକିଣିବା ପାଇଁ.
