• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MAXUS G10 ନୂତନ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ କାର ସ୍ପେୟାର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍-10048231 ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ ହୋଲସେଲ୍ ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ଶସ୍ତା କାରଖାନା ମୂଲ୍ୟ

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ: SAIC MAXUS G10

ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା: ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ

ଦେୟ: ଟିଟି ଜମା କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦର ନାମ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MAXUS G10
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM NO ୧୦୦୪୮୨୩୧
ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT /RMOEM/ORG/କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
ବ୍ରାଣ୍ଡ ଜୁମେଙ୍ଗ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ |
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସମସ୍ତ

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରଦର୍ଶନ

ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍-୧୦୦୪୮୨୩୧
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍-୧୦୦୪୮୨୩୧

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

ଇଞ୍ଜିନ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପର ଭୂମିକା।

‌ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍‌ର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବା।
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍, ଯାହାକୁ ଡାଉନପାଇପ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏହା କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଶୀତଳୀକରଣ ପରେ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନର କୁଲାଣ୍ଟକୁ ରପ୍ତାନି କରିବା, ପାଣି ଟାଙ୍କି ମାଧ୍ୟମରେ ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ଏବଂ ତାପରେ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ଫେରାଇବା। ଇଞ୍ଜିନ୍‌ର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ। ଯଦି ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍‌ରେ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଥାଏ, ଯେପରିକି ଅବରୋଧ କିମ୍ବା କ୍ଷତି, ତେବେ ଏହା ଖରାପ କୁଲାଣ୍ଟ ସଞ୍ଚାଳନକୁ ନେଇଯିବ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ୍‌ର ତାପ ଅପଚୟ ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍‌କୁ ଅଧିକ ଗରମ କରି ଇଞ୍ଜିନ୍‌ର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ।
ଏହା ସହିତ, ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍‌ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବିଚାର ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ, ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକେଜ୍ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଭଲ ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିପାରିବ। ଇଞ୍ଜିନର ସୁରକ୍ଷିତ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍‌ର ସ୍ଥିତିର ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଯେପରିକି ଫାଟ, ପୁରୁଣା କିମ୍ବା ଅବରୋଧ ସମସ୍ୟା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ କୁଲାଣ୍ଟର ସଞ୍ଚାଳନ ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରି ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରେ, ଏବଂ ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଅଂଶ।
ଇଞ୍ଜିନ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍ କେଉଁଠି?
ସାମ୍ନା ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ୱାଇପର୍ ପାର୍ଶ୍ୱଗୁଡ଼ିକ
‌ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ମୂଳତଃ ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସ୍କ୍ରିନ୍ ବ୍ରଶ୍‌ର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ। ‌ ‌
ଇଞ୍ଜିନ ରୁମ୍ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଖୋଲା ପରିବେଶ, ନର୍ଦ୍ଦମା, ବିଦେଶୀ ଶରୀର ଇତ୍ୟାଦି ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ ରୁମ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହେବ। ଇଞ୍ଜିନିୟର ଇଞ୍ଜିନ ରୁମ୍ ର ପଛ ପଟେ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ କାଚର ତଳ ଧାରରେ ଏକ ପାଣି ବାଫଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲେ, ଏବଂ ବାଫଲ୍ ର ସ୍ଥାନରେ ଏକ ଡ୍ରେନେଜ୍ ହୋଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲେ। ଏହି ଡ୍ରେନେଜ୍ ହୋଲ୍ ସନରୁଫ୍ ର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯେଉଁଠାରେ ସନରୁଫ୍ ରୁଫ୍ ରୁ ପାଣି A-ପିଲର କଣ୍ଡ୍ୟୁଟ୍ ସହିତ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଫେଣ୍ଡରରେ ଇଞ୍ଜିନ ରୁମ୍ ପାଣି ସହିତ ମିଶିଥାଏ ଏବଂ ଚକ ଫେଣ୍ଡର ପାଖରେ ନିଷ୍କାସିତ ହୁଏ। କେତେକ ସମୟରେ ଧୋଇବାରୁ ପତ୍ର ଏବଂ ମଲ୍ ଡ୍ରେନେଜ୍ ହୋଲ୍ ରେ ପଶିଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଡ୍ରେନେଜ୍ ହୋଲ୍ ଅବରୋଧିତ ହେବ, ଏବଂ ପାଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ସିଲିଂ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ପ୍ରବେଶ କରିବ। ତେଣୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଓଦା ହେବା ଏବଂ ପାଣିର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବ୍ୟାକଫିଲିଂ ଘଟଣା ଯୋଗୁଁ ସୃଷ୍ଟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଏହି ଡ୍ରେନେଜ୍ ହୋଲ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଫା କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଇଞ୍ଜିନ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପର ଉଚ୍ଚ ଚାପର କାରଣ କ'ଣ?
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍‌ର ଉଚ୍ଚ ଚାପ ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ହେତୁ ହୋଇପାରେ, ମୁଖ୍ୟତଃ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସମସ୍ୟା, ପମ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ, ରେଡିଏଟର ସମସ୍ୟା ଇତ୍ୟାଦି।
ପ୍ରଥମତଃ, କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସମସ୍ୟା ଏକ ସାଧାରଣ କାରଣ। ଯଦି କୁଲିଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନଥାଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି କାମ କରୁଥିବା ସମୟରେ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍‌ରେ ଧୀରେ ଧୀରେ କୁଲିଂ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ, ଏବଂ ଯଦି ମାଲିକ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ କୁଲିଂକୁ ଖୋଜି ଯୋଡନ୍ତି ନାହିଁ, ତେବେ ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍‌କୁ ଅଧିକ ଗରମ କରିବ, ଯାହା ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍‌ର ଚାପକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯଦି ରେଡିଏଟର ଟ୍ୟୁବ୍‌ରୁ ପାଣି ଲିକ୍ ହୁଏ କିମ୍ବା ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା କୁଲିଂ ପାଣିର ସଞ୍ଚାଳନକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ଗରମ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍‌ର ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ପମ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଅବନତି ମଧ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ। ଯଦି ପମ୍ପ ସିଲ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ପମ୍ପ ପାଣି ପଡ଼ିଯାଏ, ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଶୀତଳୀକରଣ ଚକ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ଗରମ ପାଣିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ରେଡିଏଟରକୁ ପଠାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବ, ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପର ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଶେଷରେ, ରେଡିଏଟର ସମସ୍ୟାକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଯଦି ରେଡିଏଟର କଭରରେ ଥିବା ଦୁଇଟି ଭଲଭ ଯାହା ବାଷ୍ପକୁ ବାହାରକୁ ଏବଂ ବାୟୁକୁ ଭିତରକୁ ପ୍ରେରଣ କରେ ତାହା ଭଲ ଭାବରେ କାମ ନ କରେ, ତେବେ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଥଣ୍ଡା ପାଣିର ସ୍ଫୁଟନାଙ୍କକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଅସମ୍ଭବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରାରେ କାମ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପର ଚାପକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍‌ର ଚାପ ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ ଯେପରିକି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଥଣ୍ଡା, ପାଣିର ଅଭାବ କିମ୍ବା ରେଡିଏଟର ଟ୍ୟୁବ୍‌ର ଆଂଶିକ ଅବରୋଧ, ପମ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ଏବଂ ରେଡିଏଟର ସମସ୍ୟା। ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସର୍ଭିସିଂ, କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା, ପମ୍ପ ଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ରେଡିଏଟର ‌ ର ସର୍ଭିସିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

 

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି।MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତକିଣିବା ପାଇଁ.

ଆମକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ

ଆମେ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ସବୁକିଛି ସମାଧାନ କରିପାରିବା, ଆପଣ ଯାହା ଅସୁବିଧାରେ ପକାଇଛନ୍ତି ସେଥିପାଇଁ CSSOT ଆପଣଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।

ଫୋନ୍: ୮୬୧୫୦୦୦୩୭୩୫୨୪

mailto:mgautoparts@126.com

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨-୧
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍6-204x300
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୧୧
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍21

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

展会 22

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ