କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ୍ |
ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ତଳକୁ ଘଟନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ବାହିନୀ ଲୋକଙ୍କୁ ବ to ାଇବା ପାଇଁ ପୁଲ ରାଡ୍ ସମୁଦାୟ ପମ୍ପ ପିଷ୍ଟନକୁ ଠେଲି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ହୋସ ଦେଇ ପ୍ରିଫକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ସବ୍-ପମ୍ପ ପମ୍ପକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ଆଗକୁ ବ to ିବାରେ ଲାଗିଥିବା ସବ୍-ପମ୍ପ ପମ୍ପକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ; ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲକୁ ମୁକ୍ତ କରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ଚର୍ ଫ୍ୟୁଜ୍ ଅନ୍ ଚଳାଇଥ ହୋଇଯାଏ, ପୃଥକତା ପାଇଁ ରିଟର୍ନ ସ୍ପ୍ରିଫ୍ ଅଧୀନରେ ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ, ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ନିୟୋଜରେ ଅଛି |
କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପର ପମ୍ପେନ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ଏକ ର ar ଣ, ଏବଂ ପସଲର ଲମ୍ବା ଗୋଲାକାର ଗର୍ତ୍ତକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟର ଲମ୍ବା ରାଉଣ୍ଡ ଗର୍ତ୍ତକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟର ଲମ୍ବା ରାଉଣ୍ଡ ଗର୍ତ୍ତକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟର ଦୀର୍ଘ ଦିନର ଗର୍ତ୍ତକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟର ଦୀର୍ଘ ଦିନର ଗର୍ତ୍ତକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟର ଦୀର୍ଘ ଦିନର ଗର୍ତ୍ତକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟର ଲମ୍ବା ରାଉଣ୍ଡ ଗର୍ତ୍ତରେ ପାସ୍ କରୁଥିବା ଦିଗ ସୀମିତତା ସୀମିତ କରେ | ପିଷ୍ଟାଟନର ବାମ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଥିବା ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ସ୍ପ୍ପରେ ରଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପୃଷ୍ଠରେ ସିଧା ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ପିଷ୍ଟନ୍ ଗର୍ତ୍ତରେ ଥିବା ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ସିଟ୍ ରେ ରଖାଯାଇଛି |
ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଗଲା ନାହିଁ, ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ ପାମ ରୋଡ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଫାସି ଅଛି ଏବଂ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଫାଙ୍କା ଅଛି, ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ ଭାଲ୍ଟରେ ଥିବା ଶୀର୍ଷ ଇନଲେଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଛୋଟ ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି | ଏହିପରି ଭାବରେ ତେଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇପ୍ ଗଣ୍ଠି ମାଧ୍ୟମରେ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ବାମ କୋଠରୀ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ ଏବଂ ତେଲ ପାସ୍ ରେ ତେଲ ପାସେଖର ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ତେଲର ବ୍ଲ୍ଭ୍ ଏବଂ ତେଲ ଫର୍ଡ ଫଲ୍ଭ୍ଭ୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ | ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଗଲା, ପିଷ୍ଟନ୍ ବାମକୁ ବୁଲାଯାଏ, ଏବଂ ତେଲ ଲଗା ଭାଲଭ୍ ରିଟର୍ନ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଗତ କରୁଥିବା ପିଷ୍ଟଟନ୍ଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଗତ ପିଷ୍ଟନ୍ ସହିତ ଡାହାଣ ସମ୍ପର୍କୀୟଙ୍କ ନିକଟରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନଙ୍କ ନିକଟରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନଙ୍କ ନିକଟରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନଙ୍କ ନିକଟରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନଙ୍କ ନିକଟରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନିକୁ ଗତି କଲା, ଯାହା ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବ୍ୟବଧାନକୁ ଦୂର କରିବା |
କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇବା ଜାରି ରଖ, କେବଳ ବାମ କୋଠରୀରେ ଥିବା ତେଲର ଚାପ ଉଦାମୀ ପମ୍ପ ଉଦୋଜ୍ ହୋଇଯାଏ, ବାମ କୋଠରୀରେ ଥିବା ତେଲର ଭ୍ୟାଇଜଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ୟୁବ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବୁଷ୍ଟର୍ ପ୍ରବେଶ କରେ, ବୋଷ୍ଟର୍ କାମ କରେ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ଅଲଗା ହୋଇଛି |
ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ମୁକ୍ତ ହୁଏ, ପୋଷ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ସାଫ୍ଟଲିରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଛି, କାରଣ ଡିପୋନ୍ରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଡ୍ ପ୍ରବାହ ରହିଛି, ଏବଂ ପମ୍ପଲିର ପ୍ରବାହ ରହିଛି, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପମ୍ପଙ୍କ ଅଧୀନରେ ପ୍ରବାହିତ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଛି | ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପାଇଁ ମେନ୍ ଇନଲେକ୍ସଲ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମୃଦୁ ଚାମ୍ବରର ବାମ କୋଠରୀରେ ଏକ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲିକ୍ ଫ୍ଲାମ ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ମୂଳ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ବୁଷ୍ଟରରେ ପ୍ରବେଶ କଲା ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପରେ ଥିବା ବୁଷ୍ଟରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ଏହି ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ତେଲ ଇନଲେକ୍ଟର ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବ |
କେଉଁ ଲକ୍ଷଣ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପ ବ୍ରେକ୍ କରେ?
01 ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟରେ ଏକ ଦାନ୍ତ ଘଟଣା ଅଛି |
ଦାନ୍ତ ଘଟଣା ଯେତେବେଳେ ଦାନ୍ତ ଘଟଣା କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭାଙ୍ଗିପାରେ | ଯେତେବେଳେ ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ କିମ୍ବା ସବ୍-ପମ୍ପ ବିଫଳତା, କ୍ଲଚ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପୃଥକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ପୃଥକତା ସୁଗମ ହୋଇନପାରେ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲକୁ ସିଫ୍ଟ କରିବାକୁ ଦବାଇଥାଏ, ତେବେ ଏହା ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାରେ କଷ୍ଟକର ମନେହୁଏ, ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ଆବଶ୍ୟକ ଗୀର୍ ଟାଙ୍ଗିବା ମଧ୍ୟ ଅସମ୍ଭବ | ଏହା ସହିତ, ଯଦି ପମ୍ପ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ କ୍ଲଚ୍ ଅସାଧାରଣ ଭାବରେ ଭାରୀ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି, ଯାହା ଷ୍ଟେପ୍ କରିବା ସମୟରେ ସାଧାରଣ ପ୍ରତିରୋଧ ନାହିଁ, ଯାହା ଗିଅର ସିଫ୍ଟ ଘଟଣାସ୍ଥଳକୁ ନେଇଯିବ |
02 ସବ୍-ପମ୍ପ ଲିକେଜ୍ ଫେନୋମେନନ୍ |
ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଶାଖା ପମ୍ପର ତେଲ ଲିକେଜ୍ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଲକ୍ଷଣ | ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପରେ ଏକ ସମସ୍ୟା ଥାଏ, କ୍ଲଟ୍ ପେଡାଲ୍ ଭାରୀ ହୋଇପାରେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଲଚ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା | ଏହା ସହିତ, ତେଲର ଲିକେଜ୍ ଫେନେମାନ୍ କେବଳ କ୍ଲଟ୍ ର ସାଧାରଣ ଅପରେସନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଅନୁରୂପ ଗିୟର hang ୁଲିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ | ତେଣୁ, ଥରେ କ୍ଲଚ୍ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ମିଳିଥାଏ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଡିଜ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇଛି, ଏହା କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ, ଯାହା ମରାମତି କିମ୍ବା ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
03 କ୍ଲଟ୍ ପେଡାଲ୍ ଭାରୀ ହୋଇଯିବ |
ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରୀ ହୋଇଯାଏ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଲଟ୍ ପେଡାଲକୁ ବିବେଚନା କରେ, ତ oil ଳ ଚାପକୁ ବ to ାଇବା ପାଇଁ ପୁସ୍ ରଡ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ଠେହିଥାଏ, ଯାହା ହୋଜଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ସବ୍-ପମ୍ପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାସ୍ ହୋଇଛି | ଉପ-ପମ୍ପର କ୍ଷତି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ପେଡାଲକୁ ଭାରୀ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୃଥକତା ସମୟରେ ଏବଂ ଇନକମଲିପର ପୃଥକତା ସମୟରେ ତେଲ ଲିକସନ ଏବଂ ତେଲ ଲିକେନ ଏବଂ ତେଲ ଲିକେନସନ | ଏହି ଅବସ୍ଥା କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସାନ୍ତ୍ୱନା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ବିପଦକୁ ମଧ୍ୟ ବ increase ାଇପାରେ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡ଼ିକୁ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ତୁମର ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଦରକାର ତେବେ ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁହୁ ମେଙ୍ଗ ୱିଟିଙ୍ଗ ଅଟୋ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ MG ଏବଂ ମକ୍ସସ୍ ଅଟୋ ଅଂଶ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |
