• ମୁଣ୍ଡ_ବାନର୍ |
  • ମୁଣ୍ଡ_ବାନର୍ |

ସାକମସ୍ G10 ନୂତନ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ କାର୍ ସ୍ପେୟାର୍ ବ୍ଲୋଲ୍-ଏର୍ଟ-ସି ୱାଇଜ୍ ପ୍ଲେସ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ ହ୍ୟାକଲ୍ ସାମାନ୍ୟ କାରଖାନା |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ: ସାକ୍ ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ G10 |

Org ସ୍ଥାନ: ଚାଇନାରେ ନିର୍ମିତ |

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEEM / ORG / କପି |

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 1 PC, ଏକ ମାସ |

ଦେୟ: TT ଜମା କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT |


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ |

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦ ନାମ ଡ଼ିଆ
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ Saic maxus g10
ଉତ୍ପାଦ OEM ନା | FRT / C00074203
Org ସ୍ଥାନ | ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEEM / ORG / କପି |
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 1 PC, ଏକ ମାସ |
ଦେୟ ଟିଏଟ୍ ଜମା
ବ୍ରାଣ୍ଡ zuomgg ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ |
ଅନୁକ୍ରମଣିକା ସମସ୍ତ

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରଦର୍ଶନ

Blower-grt-c00074203
Blower-grt-c00074203

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ |

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ବ୍ଲୋଟର ପ୍ରାନ୍ତର ନୀତି |

ଅବଷ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ: କୁଷ୍ଠରୋଗୀ, ଗରମ, ବାୟୁ ଅଦଳବଦଳ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ, ଉତ୍ତାପ, ବାୟୁ ଅଦଳବଦଳ ଏବଂ ବାୟୁର ବାୟୁ ଶୁକ୍ରିକାକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ଅଟୋନୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସିଷ୍ଟମ ଏକ ଉପକରଣ | ଏହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କର ମୋଟାପତି ପରିବେଶ ଦେଇପାରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରର ନିରାପଦରେ ଉନ୍ନତି ନେଇପାରେ | କାରଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ମାପିବା ପାଇଁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ପାଲଟିଛି | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରକୋଷ୍ଠ ସକରାତ୍ମକ ସିଷ୍ଟମ୍ କମ୍ପାସର୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ବ୍ଲୋଅ, କଣ୍ଡେସରର୍, ତରଳ ସଂରକ୍ଷଣ ଡ୍ରାୟର୍, ଏକ୍ସପରୋବୋରୀଲ୍ ଏବଂ ବ୍ଲଡର୍, ଇତ୍ୟାଦି ମୁଖ୍ୟତ thind ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ବ୍ଲୋମର ନୀତି ପରିଚିତ କରେ |
ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ୱାର୍ମିଂ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଲୋକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକର ଉନ୍ନତି, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ କାର୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସତ୍ତ୍ .ିରେ ସଜ୍ଜିତ | ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡାର 78% କାରପ୍ରେଞ୍ଜର ପରିବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିସାରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ଏହା ବ୍ୟତୀତ ରକ୍ଷଣଶୀଳ ଭାବରେ ଆକଳନ କରାଯାଇଛି ଯେ ଅତି କମରେ ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଗୋଟିଏ ଖେଳର ୟୁଜର୍ ଭାବରେ ଏହାର ନୀତିଗୁଡିକ ବୁ understand ିବା ଉଚିତ୍, ଯାହାଦ୍ୱାଜ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିଗୁଡିକ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ |
1 ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ରେଫ୍ରିଜ୍ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ରେଫ୍ରିଜ୍ ସିଷ୍ଟମରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସୂଚୀ |
1, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଶ୍ରିପତି ପ୍ରଣାଳୀର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ରେଫର୍ଡ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାରୋଟି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ନେଇ ଗଠିତ: ସଙ୍କୋଚନ, ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଅବନତି |
(1) ସଙ୍କୋଚନ ପ୍ରକ୍ରିୟା: ଚପଲଗୁଡିକ ବାଷ୍ପଳକାରୀଙ୍କ ଆଉଟଲେଟ୍ ଉପରେ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ନିମ୍ନ ପ୍ରେସରଫଣ୍ଡେରାଣ୍ଟ ଗ୍ୟାସ୍ ନିଶ୍ୱାସ ଦେଇଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ୟାସ୍ ରେ ସଙ୍କୋଚନ କରେ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏହାକୁ କଣ୍ଡି ଦଶମାସନକୁ ପଠାଏ | ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଗ୍ୟାସକୁ ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ଚାପ କରିବା ସହଜ ଅଟେ ଯାହାଫଳରେ ତରଳିବା ସହଜ | ସଙ୍କୋଚନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଫ୍ରିଟିଆରାଲର ଅବସ୍ଥା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗଟି ଉପରକୁ ଉଠିବା ଜାରି ରଖେ, ସୁପରହିଟ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଗଠନ କରୁଛି |
(୨) ଉତ୍ତାପ ରିଲିଜ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା: ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସୁପରହିଟ୍ ସୁପରହିଟ୍ ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ୍ ଗଣ୍ଠିଗୁଡିକ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ସହିତ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ଚାପ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ହେତୁ, ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ଗ୍ୟାସ୍ ଏକ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ଏକ ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ପରିଣତ ହୁଏ ଏବଂ ବହୁ ପରିମାଣର ଉତ୍ତାପକୁ ମୁକ୍ତ କରିଥାଏ | ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଘନୀଭୂତ | କଣ୍ଡିଶନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପୁନ r ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ ପରିଣତ ହେବ ସେହି ପରିଶୋଧର ସ୍ଥିତିରେ ଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ ହୁଏ, ଏହା, ଏହା ଧୀରେ ଧୀରେ ଗ୍ୟାସରୁ ତରଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ | ଘନିଷ୍ଠତା ପରେ ରିଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ତରଳ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ତରଳ | ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ତରଳ ସୁପରକୋଲ୍, ଏବଂ ସୁପରକୋଲିଂର ଉତ୍ତାପର ଏକ ବାଷ୍ପୀକରଣର ବୃହତ୍ କ୍ଷମତା, ଏବଂ ଶୀତଳ ଉତ୍ପାଦନର ଭଲ ଘଟଣା ଘଟିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ଶୀତଳ ଉତ୍ପାଦନରେ ଅନୁରୂପ ବୃଦ୍ଧି |
()) ଥ୍ରଟଲିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା: ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଶର୍କରା ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ବିସ୍ତାରିତ ଭାବରେ ବିସ୍ତାରିତ (ଛୋଟ ବୁନ୍ଦା) | ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଭୂମିକା ହେଉଛି ଫ୍ରିଟିଜୁରାଣ୍ଟକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଶୋଷଣକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ, ରେଫ୍ରିଜ୍ କ୍ଷମତା କ୍ଷମତାକୁ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଫ୍ଲାସ୍ ତରଳକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷମତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ |
4) ଉତ୍ତାପ ଶୋଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା: ଖୋଲାଖୋଲି ଭଶ୍ଚୟ ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ କୁହୁଡି ଫ୍ରିଜ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ, ତେଣୁ ବାଷ୍ପୀକରଣରେ ତାପାଦ୍ରିକର ତାପମାତ୍ରାଠାରୁ ଅଧିକ କମ୍ ଅଟେ ଏବଂ ଗ୍ୟାସରେ ଫୁଟାନ୍ତୁ | ଅନେକ ଉତ୍ତାପକୁ ଶୋଷିବା ପାଇଁ ବାଷ୍ପୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, କାରରେ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ | ତା'ପରେ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପ ଫ୍ରିଜ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ଗଣ୍ଠି ବାଷ୍ପଧାରୀରୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ନିଶ୍ୱାସ ନେବାକୁ ସଙ୍କେତ ଦେଇଥାଏ | ଏଣ୍ଡୋଥର୍ମିକ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଧୀରେ ଧୀରେ ତରଳରୁ ଗୃଦ୍ଧିର ଅବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହି ସମୟରେ ଚାପ ବନ୍ଦ ହୁଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ନିରନ୍ତର ଚାପ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଏହି ସ୍ଥିତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି |
2, ଅଟୋମଭିଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ରେଫ୍ରିଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତ inquisପତ୍ର, କଣ୍ଡେସେବର, ତରଳ ସଂରକ୍ଷଣ ଡ୍ରାୟର୍, ବିସ୍ତାରର ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ଫୁଲଗୁଡିକ | ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗଠନ ପାଇଁ ତମ୍ବା (କିମ୍ବା ଆଲୁମିନିୟମ୍) ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରେସର ରବର ଟ୍ୟୁବ୍ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ | ଯେତେବେଳେ ଶୀତଳ ବ୍ୟକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏହି ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମରେ ରେଫ୍ରିଜ୍ ମେମୋରୀ ଫ୍ରିମ୍ୟୁଟ୍ ର ବିଭିନ୍ନ ଅବସ୍ଥା ଅଛି, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ୍ରରେ ଚାରୋଟି ମ basic ଳିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଛି:
(1) ସଙ୍କୋଚନ ପ୍ରକ୍ରିୟା: କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପରେ ବାଷ୍ପଳୟ ଗ୍ୟାସର ଆଉଟଲେଟ୍ ରେ ବାଷ୍ପଗତ ଗ୍ୟାସ୍ ଉପରେ ଇଥ୍ରାଫ୍ ନିହତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରାରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରେସର ଗ୍ୟାସ୍ ଅପସାରଣ ସଙ୍କୋଚନରେ ସଙ୍କୋଚନ କରେ |
(୨) ଉତ୍ତାପ ରିଲିଜ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା: ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସୁପରହିଟ୍ ସଫ୍ରାନ୍ତଙ୍କ ବାସଗୃହବ୍ୟାତne ତୃଣକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟର ଗ୍ୟାସ୍ ଏକ ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ଅନେକ ଉତ୍ତାପ ମୁକ୍ତ ହୁଏ |
()) ଥ୍ରଟଲିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା: ବିସ୍ତାର ଉପକରଣ ସହିତ ଫ୍ରିଜ୍ ଏବଂ ଚାପ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ, ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବଡ଼ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବିସ୍ତାର ଉପକରଣକୁ ଏକ କୁଜ୍ (ଛୋଟ ବୁନ୍ଦା) କୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି |
(4) ଉତ୍ତାପ ଅବଶୋଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା: କୁହୁଡି ରେଫ୍ରିଜରେଟ ତରଳ ବାଷ୍ପୀକରଣରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ, ତେଣୁ ଇଫ୍ରାଇଜର୍ରାଟର ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବାଷ୍ପୀକରଣର ତାପମାତ୍ରାଠାରୁ ଅଧିକ କମ୍ ଅଟେ | ବାଷ୍ପୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ବହୁ ପରିମାଣର ଉତ୍ତାପ ଅବଶୋଷିତ ହୁଏ, ଏବଂ ତାପରେ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପ ଫ୍ରିଟିଗ୍ରସ୍ତ ଷ୍ଟିମ୍ କମ୍ପ୍ରେସୋରର ପ୍ରବେଶ କରେ |
Blow ଟକା ର 2 କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ନୀତି |
ସାଧାରଣତ ,, କାରରେ ଥିବା ବ୍ଲୋଅର୍ ହେଉଛି ଏକ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ମଲ୍ଟର୍, ଏବଂ ଏହା ବ୍ୟତୀତ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ହେଉଛି ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଗୁଗୁଗୁଗୁଲ୍ ପ୍ରଶଂସକ ସହିତ ସମାନ | ବ୍ଲୋମର ଏକ ଉଚ୍ଚ ଗତିରୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ରକ୍ଷକ ଅଛି, ଏବଂ ରୋରଟର ବ୍ଲେଡ୍ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଘୁଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ବାୟୁକୁ ଚଲାଇଥାଏ | ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଗୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସ ଏୟାର ପ୍ରବାହକୁ କେସିଂର ସଂକେତରେ ସମ୍ପ୍ରତି ଜ୍ୟୋତି କରେ, ଏବଂ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏୟାର ଫ୍ଲୋରେ ଏକ କିଛି ପବନ ଚାପ ଅଛି | ଘରର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ନୂତନ ବାୟୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ |
ତଦାରଖକାରୀ ଭାବରେ କଥା ହେବା, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଗୁଗୁଲ୍ ବ୍ଲକର ଚାପ ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଭିତରେ ଥିବା ଅଂଶଗ୍ରହଣ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ପ୍ରତିରୋଧିକ ବକ୍ତା ଗର୍ଭରନ୍ତୋଷ ହାର ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଗତି କରେ, ଏବଂ ଅନୁରୂପ ଶକ୍ତି ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ | ଯେତେବେଳେ ପ୍ରଶଂସକ ନିରନ୍ତର ବେଗରେ ଚାଲୁଛି, ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ପଏଣ୍ଟ ଚାପ-ଫ୍ଲୋ ଚରିତ୍ର ବକ୍ର ସହିତ ଗତି କରିବ | ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଫ୍ୟାନ୍ ର ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥା କେବଳ ନିଜ କାର୍ଯ୍ୟରେ ନୁହେଁ, ବ istar ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମରେ ମଧ୍ୟ ନୁହେଁ | ଯେତେବେଳେ ପାଇପ୍ ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରତିରୋଧ ବ increases େ, ପାଇପ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବକ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟିପର ହେବ | ପ୍ରଶଂସକ ନିୟମର ମ basic ଳିକ ନୀତିଟି ହେଉଛି ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବକ୍ର ବଦଳାଇ ଆବଶ୍ୟକ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ପାଇପ୍ ନେଟୱାର୍କର ଚରିତ୍ରଗତ ବକ୍ରତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଆବଶ୍ୟକ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ପାଇବା | ତେଣୁ, କମ୍ ବେଗରେ, ମଧ୍ୟମ ଗତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ କାରରେ କିଛି ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବାକୁ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
ବ୍ଲୋର୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ନୀତି |
2.1 ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ଯେତେବେଳେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବୋର୍ଡର "" ଅଟୋମେଟିକ୍ "ସୁଇଚ୍ ଯେତେବେଳେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଆବଶ୍ୟକ ଆଉଟପୁଟ୍ ଏୟାର ତାପମାତ୍ରା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଫୁଲର ଗତି ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ |
ଯେତେବେଳେ "ମୁହାଁ" କିମ୍ବା "ଡୁଆଲ୍ ଫ୍ଲୋ ଦିଗ୍" ରେ ସମ୍ପୁତି ମନୋନୀତ ହୋଇଯାଅ, ଏବଂ ବ୍ଲୋଅର୍ ଏକ ନିମ୍ନ ସ୍ପିଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ ରେ ଅଛି, ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସ olar ର ଶକ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ଲୋୟର ଗତି ବଦଳିଯିବ |
(1) କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ |
କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ବ୍ରେବେକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସମୟରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର Compures Crogod ର ଆଧାର ଭୋଲଟେଜ୍ ଚିହ୍ନଟ କରେ, ଏବଂ ପାୱାର୍ ଟ୍ରାଇଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରିଲି ମଧ୍ୟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେଉଛି | ବ୍ଲୋଅର୍ ମୋଟରରୁ ବ୍ଲୋଅର୍ ମୋଟରରୁ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପ୍ରବାହ, ଏବଂ ତା'ପରେ ମୋଟରକୁ କମ୍ ବେଗରେ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଲୁହା ନେଇଥାଏ |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର କମ୍ପ୍ୟୁଟରରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ 7 ଟି ଅଂଶ: 1 ବ୍ୟାଟେରୀ, 3 ଟି ପାୱାର୍ ଟ୍ରାଣ୍ଟିଷ୍ଟର୍, 5 ଟି ବ୍ଲୋଲ୍ ଟ୍ରାଣ୍ଟିଷ୍ଟର୍, 8 ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଫ୍ୟୁସ୍ ୱେୟାର ଅଛି, 8 ଟି ଉଚ୍ଚ ସ୍ପିଡ୍ ରିୟା |
(୨) ମଧ୍ୟମ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣର କାର୍ଯ୍ୟ |
ମଧ୍ୟମ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସମୟରେ, ପାୱାର ସିଓଇଡ୍ ତାପମାତ୍ରା ଫ୍ୟୁଜ୍ ଏକତ୍ର କରେ, ଯାହା ଟ୍ରାଇପ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି | ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର କମ୍ପ୍ୟୁଟର ବ୍ଲୋଅର୍ ମୋଟର ବେଗର ବେତାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଶକ୍ତି ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଙ୍କେତ ହାସଲ କରି ପାୱାର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଙ୍କେତକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ପାୱାର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଗନାଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ପାୱାର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ପାୱାର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଗନାଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି |
3) ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ |
ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସମୟରେ, ଏହାର ସଂଯଙ୍ଗର ନମ୍ବର 40 ଟି ଟାଇ ଲ Im ଡ଼ର ମୂଳ ଭର୍ତ୍ତି ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରେ, ଏବଂ ତା'ପରେ ହାଇଡ ସ୍ପିଡ୍ ରାଇକ୍ ଠାରୁ ଟେକ୍ଲି, ଏବଂ ମୋଟରର ପ୍ରବାହରୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ |
2.2 ଉତ୍ତାପନା |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ଥିତିରେ, ହାଉସର ମୂରର ନିମ୍ନ ଭାଗରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ଏକ ସମୟ ଅତିବଦଳ Coneent ର ତାଲା ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା 40 ° C ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସୁଇଚ୍ ଅନ୍ ଅଛି, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର କମ୍ପ୍ୟୁଟରଟି ହତାଶ ପବନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ଲୋଅର୍ ବନ୍ଦ କରେ | ଅପରପକ୍ଷେ, ଯେତେବେଳେ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା 40 ° C ରୁ ଅଧିକ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର କମ୍ପ୍ୟୁଟର ବ୍ଲକ ଆରମ୍ଭ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ କମ୍ ବେଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିଥାଏ | ତା'ପରେ ସେଠାରୁ, ବ୍ଲୋମର ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗଣିତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ଆଉଟପୁଟ୍ ବାୟୁ ତାପମାତ୍ରା ଅନୁଯାୟୀ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |
ଉପରୋକ୍ତ ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କେବଳ ବିଦ୍ୟମାନ ଥିବାବେଳେ, ଯେତେବେଳେ ତଳ ପ୍ରବାହ "ତଳ" କିମ୍ବା "ଡୁଆଲ୍ ଫ୍ଲୋ" ଦିଗରେ ମନୋନୀତ ହୁଏ |
2.3 ବିଳମ୍ବିତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (କେବଳ ଥଣ୍ଡା ପାଇଁ)
ବିଳମ୍ବିତ ବାୟୁଫ୍ଲୋ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାଷ୍ପୀକରଣର ତାପମାତ୍ରା ସେନେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା କୋଲର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ ଆଧାରିତ | ବିଳମ୍ବ
ଏୟାରଫ୍ଲୋ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଆକାଶର ହଠାତ୍ ନିଷ୍କାସନ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ଏହି ଡେଲି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଅପରେସନ୍ କେବଳ ଥରେ ସଂପାଦିତ ହୁଏ ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ପୂରଣ ହୋଇଛି: 1 ସଙ୍କେତ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କାର୍ଯ୍ୟ; "ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ" ଷ୍ଟେଟ୍ (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସୁଇଚ୍ ଅନ୍) ରେ 2 ବ୍ଲୁର୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରନ୍ତୁ; 3 ଶବ୍ଦ "ସାମ୍ନା" ରେ 3 ​​ବାୟୁ ପ୍ରବାହିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ; ମୁହଁ ସୁଇଚ୍ ମାଧ୍ୟମରେ "ଫେସ୍" କୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ "ଚେହେର" ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ; 4 କୋଲର ଭିତରେ ଥିବା ତାପମାତ୍ରା 30 ରୁ ଅଧିକ ଅଟେ |
ବିଳମ୍ବିତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର କାର୍ଯ୍ୟ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ:
ଏପରିକି ଯେତେବେଳେ ଉପରୋକ୍ତ ଚାରୋଟି ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ ହେଲା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି, ବ୍ଲୋର୍ ମୋଟର ତୁରନ୍ତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ବ୍ଲୋୟର ମୋଟରର 4S ର ପାର୍ଥକ୍ୟର ଭିନ୍ନତା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସଙ୍କେତ ଅନ୍ୱେଷଣ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଜରୁରୀ, ଏବଂ ବାଷ୍ପୀଭୂତତାକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ରେଫ୍ରିଜ୍ରାଟ ଗ୍ୟାସ ଥଣ୍ଡା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | 4S ପଛ ବ୍ଲକର ମୋଟର ଆରମ୍ଭ, ପ୍ରଥମ 5S ସମୟରେ କମ୍ ବେଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏବଂ ଗତ 6 ଦଶକରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ ବେଗକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ | ଏହି ଅପରେସନ୍ ହତାଶରୁ ହଠାତ୍ ଗରମ ପବନକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ, ଯାହା ଆନ୍ଦୋଳନ ହୋଇପାରେ |
ବନ୍ଦ ମନ୍ତବ୍ୟଗୁଡିକ
ସିଦ୍ଧ କାର କମ୍ପ୍ୟୁଟର-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତାପମାତ୍ରା, ପରିଷ୍କାର ପରିବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯାତ୍ରୀମାନେ ବିଭିନ୍ନ ବାହ୍ୟ ଜଳସେତା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବାୟୁ ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରନ୍ତି | ଏହା ୱିଣ୍ଡୋ ଗ୍ଲାସକୁ ତରଳ ଉପରେ ରୋକିପାରେ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଡ୍ରାଇଭର ଡ୍ରାଇଭର ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଦର୍ଶନ ବଜାୟ ରଖିପାରିବ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ଏକ ମ basic ଳିକ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |

 

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡ଼ିକୁ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ତୁମର ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଦରକାର ତେବେ ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |

ଜୁହୁ ମେଙ୍ଗ ୱିଟିଙ୍ଗ ଅଟୋ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ MG ଏବଂ ମକ୍ସସ୍ ଅଟୋ ଅଂଶ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |

ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |

ଆମେ କେବଳ ତୁମ ପାଇଁ ସମାଧାନ କରିପାରିବା, CSSOT ଏଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ତୁମକୁ ଭଲପାଏ, ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଦୟାକରି ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |

ଟେଲ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ଦକ୍ଷ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ
eechnicalityD6-204x300
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ 11
bectable21

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

展会 22

  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଏଠାରେ ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |

    ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |