• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MAXUS G10 ନୂତନ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ କାର୍ ସ୍ପେୟାର୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂବେଲ୍ଟ-6PK2201 ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ ହୋଲସେଲ୍ ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ଶସ୍ତା କାରଖାନା ମୂଲ୍ୟ

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ: SAIC MAXUS G10

ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା: ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ

ଦେୟ: ଟିଟି ଜମା କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦର ନାମ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବେଲ୍ଟ
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MAXUS G10
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM NO ୬ପିକେ୨୨୦୧
ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT /RMOEM/ORG/କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
ବ୍ରାଣ୍ଡ ଜୁମେଙ୍ଗ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ |
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସମସ୍ତ

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରଦର୍ଶନ

ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂବେଲ୍ଟ-୬ପିକେ୨୨୦୧
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂବେଲ୍ଟ-୬ପିକେ୨୨୦୧

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

ଅଟୋ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପମ୍ପ ବେଲ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ।

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପମ୍ପ ବେଲ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ପାଣି ପମ୍ପ ଚଲାଇବା। ମଲ୍ଟି-ୱେଜ୍ ବେଲ୍ଟ, ଯାହାକୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବେଲ୍ଟ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏହା ଜେନେରେଟର, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର, ଷ୍ଟିଅରିଂ ବୁଷ୍ଟର ପମ୍ପ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା କ୍ରାଙ୍କସଫ୍ଟ ପୁଲିରେ ଝୁଲି ରହିଥାଏ, ଯାହାକୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବେଲ୍ଟ ଟାଇଟିଙ୍ଗ୍ ଚକ ଦ୍ୱାରା କଡ଼ା କରାଯାଇଥାଏ।
କାରରେ ସାଧାରଣତଃ ତିନି ପ୍ରକାରର ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଫ୍ୟାନ୍ ବେଲ୍ଟ, ମଲ୍ଟି-ୱେଜ୍ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ବେଲ୍ଟ। ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବେଲ୍ଟ ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି: ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ପ୍ରୟୋଗରେ, ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ CAM, ପାଣି ପମ୍ପ, ଜେନେରେଟର, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର, ଷ୍ଟିଅରିଂ ବୁଷ୍ଟର ପମ୍ପ ଇତ୍ୟାଦିରେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ। ଫ୍ୟାନ୍ ବେଲ୍ଟ ହେଉଛି କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏକ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ପାଣି ପମ୍ପ ଚଲାଇବା। ମଲ୍ଟି-ୱେଜ୍ ବେଲ୍ଟ, ଯାହାକୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବେଲ୍ଟ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଜେନେରେଟର, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର, ଷ୍ଟିଅରିଂ ବୁଷ୍ଟର ପମ୍ପ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ପୁଲିରେ ଝୁଲୁଥିବା, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବେଲ୍ଟ ଟାଣ ଚକ ଦ୍ୱାରା କଡ଼ା। ଯେତେବେଳେ ଏହି ବେଲ୍ଟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏହା ଶକ୍ତି ବହୁତ ଭାରୀ ଅନୁଭବ କରିବ ଏବଂ କୌଣସି ଷ୍ଟିଅରିଂ ବଳ ନାହିଁ; ଯଦି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଚାଲୁ ଥାଏ, ତେବେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର କମ୍ପ୍ରେସର ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହା ଥଣ୍ଡା ହେବ ନାହିଁ।
ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ ବଣ୍ଟନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହା କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ସମୟର ସଠିକତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିବହନ ଅନୁପାତ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ। ଇଞ୍ଜିନ ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ ପିଷ୍ଟନର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍, ଭଲଭ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ କ୍ରମ ହେଉଛି ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ଡ ବେଲ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ। ଏକ ସମୟବଦ୍ଧ ସଂଯୋଗ ଅଧୀନରେ, ସର୍ବଦା ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ଡ କାର୍ଯ୍ୟ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଇଞ୍ଜିନ ବେଲ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବିଭିନ୍ନ ସହାୟକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଚଳାଇଥାଏ, ଯେପରିକି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ, ଅଲ୍ଟରନେଟର, ଇତ୍ୟାଦି। ଯଦି ବେଲ୍ଟ ଖସିଯାଏ କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ସହାୟକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ କାରର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ତେଣୁ, ନିୟମିତ ଭାବରେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବେଲ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ହେଉଛି କାରର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବେଲ୍ଟ, ଯାହା ଜେନେରେଟର, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର, ବୁଷ୍ଟର ପମ୍ପ, ଆଇଡଲର୍, ଟେନସନ୍ ଚକ ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ପୁଲିକୁ ସଂଯୋଗ କରେ। ଏହାର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ହେଉଛି କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ପୁଲି, କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦ୍ୱାରା ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଅନ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି ଚାଲିବା ପାଇଁ ଚାଳିତ କରାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ପୁଲି ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ପୃଷ୍ଠରେ ଏକ ଛୋଟ ଫାଟ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଯଦି ଏହାକୁ ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହା ଜେନେରେଟରକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ବିଫଳ କରିବ, ଏବଂ ବୁଷ୍ଟର ପମ୍ପ ଦିଗରେ ଗତି କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସ୍ଥିତି।
ଆପଣଙ୍କ କାରରେ ବେଲ୍ଟ ବଦଳାଇବା ଚକ୍ର ପାଇଁ ଏଠାରେ କିଛି ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି:
1. ସାଧାରଣତଃ, 60 ରୁ 70 ହଜାର କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ 5 ବର୍ଷ ବ୍ୟବହାର ପରେ କାର ବେଲ୍ଟ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିଯିବା ଯୋଗୁଁ ଦୁର୍ଘଟଣା କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜିନର କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ବଦଳ ସମୟ ନିକଟ ହେବା ସମୟରେ ଏହାକୁ ପୂର୍ବରୁ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ।
2. ପ୍ରତି 50,000 ରୁ 60,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଅନ୍ୟ ଏକ ସାଧାରଣ ବଦଳ ଚକ୍ର। ତଥାପି, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବଦଳ ସମୟ ପାଇଁ ଯାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲ ମଧ୍ୟ ଦେଖିବାକୁ ପଡିବ। ଯଦି ବେଲ୍ଟରେ ଅନେକ ଫାଟ ଥିବା ଜଣାପଡ଼େ, ତେବେ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହି ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯଦିଓ ଏଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆଧୁନିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଉପରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଶୀଳ।
୩. ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ପାଇଁ, ସାଧାରଣତଃ ୧୬୦,୦୦୦ କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ସେହିପରି, ବାହ୍ୟ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବେଲ୍ଟର ବଦଳାଯିବା ଚକ୍ର ମଧ୍ୟ ୧୬୦,୦୦୦ କିଲୋମିଟର।
୪. ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ବଦଳ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି ୨ ବର୍ଷରେ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ଗାଡି ଚାଳନା ଦୂରତା ୬୦,୦୦୦ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ବେଲ୍ଟର ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୁପାରିଶ ମଧ୍ୟ।
5. ଏହା ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ ଯେ କାର ବେଲ୍ଟର ବଦଳ ଚକ୍ର ଏକ ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ। ମାଲିକ ତାଙ୍କ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିବେଶ ଅନୁସାରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଯିବ କି ନାହିଁ ତାହା ପୂର୍ବରୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା ଉଚିତ। କଠୋର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସ୍ଥିତିରେ, 60,000 କିଲୋମିଟରରୁ କମ୍ ପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।

 

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।

ଆମକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ

ଆମେ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ସବୁକିଛି ସମାଧାନ କରିପାରିବା, ଆପଣ ଯାହା ଅସୁବିଧାରେ ପକାଇଛନ୍ତି ସେଥିପାଇଁ CSSOT ଆପଣଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।

ଫୋନ୍: ୮୬୧୫୦୦୦୩୭୩୫୨୪

mailto:mgautoparts@126.com

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨-୧
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍6-204x300
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୧୧
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍21

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

展会 22

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ