ଅଟୋ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ପମ୍ପ ବେଲ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ପମ୍ପ ବେଲ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରଶଂସକ ଏବଂ ଜଳ ପମ୍ପ ଚଳାଇବା | ମଲ୍ଟି ୱିଜ୍ ବେଲ୍ଟ, ଜେନେରାଲ୍ ବେଲ୍ଟ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଏଭୋନିଆ ସଙ୍କୋଚନ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ବୁସର୍ ଟାଇଟ୍ ଚକ ଦ୍ୱାରା ଫାଶୀ |
କାର୍ ବେଲ୍ଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ତିନୋଟି ପ୍ରକାରର ବେଲ୍ଟ, ମଲ୍ଟି-ୱେଜ୍ ବେଲା ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ବେଲ୍ଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଅଟୋମୋବାଇଭ୍ ବେଲ୍ଟ ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି: ଯାହାକି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ cam କ୍ୟାମ, ଜଳ ପମ୍ପରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଜଳର କକ୍ଷ ପଦା, ଷ୍ଟିଅରିଂ ବୁଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପ୍ ଏବଂ ଇତ୍ୟାଦି | ଫ୍ୟାନ୍ ବେଲ୍ଟ ହେଉଛି କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଏବଂ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ଏକ ବେଲ୍ଟ ଚାଳିତ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରଶଂସକ ଏବଂ ଜଳ ପମ୍ପ ଚଳାଇବା ମଲ୍ଟି ୱିଜ୍ ବେଲ୍ଟ, ଜେନେରାଲ୍ ବେଲ୍ଟ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଏଭୋନିଆ ସଙ୍କୋଚନ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ବୁସର୍ ଟାଇଟ୍ ଚକ ଦ୍ୱାରା ଫାଶୀ | ଯେତେବେଳେ ଏହି ବେଲ୍ଟ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଏହା ଅନୁଭବ କରିବ ଯେ ଶକ୍ତିଟି ବହୁତ ଭାରୀ ଏବଂ ଷ୍ଟିଫିକ୍ ଶକ୍ତି ନାହିଁ; ଯଦି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଅନ୍ ଅଛି, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସଙ୍କୋଚକ ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହା ଥଣ୍ଡା ହେବ ନାହିଁ |
ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ ବଣ୍ଟନ ସିଷ୍ଟୀର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହା CrankShett ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟ୍ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ସମୟର ସଠିକତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟ୍ ଅନୁପାତ ସହିତ ମେଳ ହୁଏ | ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ବେଲ୍ଟର ଫଙ୍କସନ୍ ହେଉଛି ପସଟନ୍ ର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଛି, ଦାଭାୟନ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ର କ୍ରମ | ଏକ ଟାଇମଡ୍ ସଂଯୋଗରେ, ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜଡ୍ ଅପରେସନ୍ କୁ ସର୍ବଦା ସମୟରେ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ବେଲ୍ଟ ପ୍ରସାରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ବିଭିନ୍ନ ସହାୟକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଯେପରିକି ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସଙ୍କୋଚନ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ, ଆଲ୍ଟିଲିଆନର୍ସ, ଭାଙ୍ଗିବା କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିବା, ଏହିପରି କାରର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ଏହିପରି କାରର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ଏହିପରି କାରର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ଏହିପରି କାରର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ଏହିପରି କାରର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ଏହିପରି କାରର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ଏହିପରି କାରର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ନିୟମିତ ଭାବରେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବେଲ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଜେନେରିଷ୍ଟର୍ ବେଲ୍ଟ ହେଉଛି କାରର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବେଲ୍ଟ, ଯାହା ଜେନେରେଟର, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସଙ୍କୋଚନ, ନିଷ୍କ୍ରିୟତା, ଇଗଲର୍ଫ୍ଟ ଗୋଲୁକୁ ସଂଯୋଗ କରେ | ଏହାର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ହେଉଛି କ୍ରାନସାଶ୍ ଗୋଲ ବୁଲ, ଶକ୍ତିଟି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଅନ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଏକତ୍ର ଚାଲିବାକୁ ଚାଳିତ | ଯେତେବେଳେ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ପଲି ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠରେ ଏକ ଛୋଟ ଫାଟି ଅଛି, ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ଏହା ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ, ଏହା ଜେନେରେଟର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ବିଫଳ ହେବ, ଏବଂ ବୁକ୍ତ୍ଟ ପମ୍ପ ଦିଗରେ ଗତି କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ ପରିସ୍ଥିତି |
ଆପଣଙ୍କ କାରରେ ବେଲ୍ଟ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଚକ୍ର ପାଇଁ ଏଠାରେ କିଛି ପରାମର୍ଶ ଅଛି:
1 ଜେନେରାଲରେ, କାର୍ ବେଲ୍ଟଗୁଡିକ 60 ରୁ 70 ହଜାର କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ 5 ବର୍ଷ ବ୍ୟବହାରରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ବେଲ୍ଟର ଭାଙ୍ଗିବା ଦ୍ୱାରା ଦୁର୍ଘଟଣା କିମ୍ବା କ୍ଷତିର କ୍ଷତି ଘଟାଇବା, ଯେତେବେଳେ ଏହା ପରାମର୍ଶିତ ବାକ୍ୟ ପାଖରେ ଥିବାବେଳେ ଏହାକୁ ଆଗରୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
2 ଅନ୍ୟ ଏକ ସାଧାରଣ ବଦଳ ଚକ୍ର ହେଉଛି ପ୍ରତି 50,000 ରୁ 60,000 କିଲୋମିଟର ବଦଳାଇବା | ତଥାପି, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିସ୍ଥଡା ସମୟ ମଧ୍ୟ ଯାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲ୍ କୁ ଅନୁସରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ବେଲ୍ଟରେ ଏକାଧିକ ଖାଲ ଅଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ | ଏହି ବେଲ୍ଟ ମୁଖ୍ୟତ clines କିପରି ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସଙ୍କ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯଦିଓ ସେମାନେ ପ୍ରଥମେ ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରନ୍ତି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆଧୁନିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ |
3 ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ପାଇଁ, ସାଧାରଣତ 16 160,000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶିତ ହୋଇଥାଏ | ସେହିଭଳି, ବାହ୍ୟ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ବେଲ୍ଟର ବଦଳ ଚକ୍ର ମଧ୍ୟ 160,000 କିଲୋମିଟର |
4 ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ରିପ୍ଲେସେନ୍ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତ exp ପ୍ରତି 2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୂରତା 60,000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଅଟେ | ବେଲ୍ଟର ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ନିତ୍ୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୁପାରିଶ |
5 ଏହା ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ ଯେ କାର୍ ବେଲ୍ଟର ବଦଳ ଚକ୍ର ଏକ ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ | ତାଙ୍କ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିବେଶ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଅବଜେକ୍ଟ କରିବେ କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବା ଉଚିତ୍ | କଠୋର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାରେ, ଏହା 60,000 କିଲୋମିଟର ପରେ କମ୍ ପରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିପାରେ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡ଼ିକୁ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ତୁମର ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଦରକାର ତେବେ ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁହୁ ମେଙ୍ଗ ୱିଟିଙ୍ଗ ଅଟୋ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ MG ଏବଂ ମକ୍ସସ୍ ଅଟୋ ଅଂଶ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |
