କାରର ପଛ ବମ୍ପରର ମଧ୍ୟଭାଗ କ’ଣ?
କାରର ପଛ ବମ୍ପରର ମଧ୍ୟଭାଗ ମୁଖ୍ୟତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଗଠିତ :
ଫୋମ୍ କିମ୍ବା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବଫର ସ୍ତର : ଏହା ବମ୍ପରର ଭିତରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହା ଧକ୍କା ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଶୋଷଣ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କରେ, ଯାହା ଶରୀରର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ଛୋଟ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବାରୁ ରୋକିଥାଏ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ କେବଳ ଯାନବାହାନ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ।
ଧାତୁ ଆଣ୍ଟି-କଲିଜନ ବିମ୍ : ଏହା ବମ୍ପରର ମୂଳ ଗଠନ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତଃ ବମ୍ପରରୁ ଗାଡ଼ିର ଚେସିସ୍କୁ ପ୍ରଭାବ ବଳ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ। ଚେସିସ୍ର ପ୍ରଶସ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ, ପ୍ରଭାବ ବଳ ଆହୁରି ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଶରୀର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷିତ ରହେ।
ରିଫ୍ଲେକ୍ଟର୍ : ଏହି ଛୋଟ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ରାତିରେ କିମ୍ବା କମ୍ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ପରିବେଶରେ ଯାନର ଦୃଶ୍ୟମାନତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ଗାଡି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ରାତିରେ ଚିହ୍ନଟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣତଃ ବମ୍ପରର ଧାର କିମ୍ବା ତଳ ଭାଗରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ।
କାର ଲାଇଟ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ହୋଲ୍ : ହେଡଲାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଟର୍ଣ୍ଣ ସିଗନାଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ, ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ସଠିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ରାତିରେ ଆଲୋକ ପ୍ରଭାବ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ମାଉଣ୍ଟିଂ ହୋଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆସେସୋରିଜ୍ : ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ରାଡାର, ଆଣ୍ଟେନା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଗାତଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ମାଉଣ୍ଟିଂ ହୋଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍ ଏହି ଆସେସୋରିଜ୍ଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଉନ୍ନତି ଆସେ।
କାରର ପଛ ବମ୍ପରର ମଧ୍ୟଭାଗର ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକାରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦିଗଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ :
ପ୍ରଭାବକୁ ଶୋଷିତ ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ କରିଥାଏ : ପଛ ବମ୍ପରର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଫୋମ୍ କିମ୍ବା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବଫର ସ୍ତର ଥାଏ, ଯାହା ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଶୋଷିତ ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ କରିପାରିବ ଏବଂ ଶରୀରର ଅନ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ଛୋଟ ଧକ୍କାରେ କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ।
ଟ୍ରାନ୍ସଫର ଇମ୍ପାକ୍ଟ ଫୋର୍ସ : ଧାତୁ ଆଣ୍ଟି-କଲିଜନ ବିମ୍ ହେଉଛି ପଛ ବମ୍ପରର ମୂଳ ଗଠନ, ଯାହା ଯାନର ଚେସିସ୍ ଅଂଶକୁ ଇମ୍ପାକ୍ଟ ଫୋର୍ସ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଏବଂ ଚେସିସ୍ ର ସୁଦୃଢ଼ ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ଇମ୍ପାକ୍ଟ ଫୋର୍ସକୁ ଆହୁରି ବିସ୍ତାର କରେ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଯାନ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିବ।
ଦୃଶ୍ୟକୁ ସୁନ୍ଦର କରିବା : ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବମ୍ପର ଡିଜାଇନ୍ ଶରୀର ଆକୃତି ସହିତ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ଏକତାକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ, କେବଳ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରେ।
ପଦଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା : କିଛି ଉଚ୍ଚମାନର ମଡେଲ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ପଦଯାତ୍ରୀଙ୍କ ତଳ ଗୋଡ଼ରେ ଆଘାତ କମାଇବା ପାଇଁ ବମ୍ପର ତଳେ ବଫର ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ଶକ୍ତି-ଶୋଷଣକାରୀ ସାମଗ୍ରୀ ଯୋଡ଼ନ୍ତି।
ମଲ୍ଟି-ଫଙ୍କସନ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ : ଆଧୁନିକ କାର୍ ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବହାରିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସମନ୍ୱିତ, ଯେପରିକି ରିଭର୍ସିଂ ରାଡାର, କ୍ୟାମେରା, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ ସହାୟତା ସିଷ୍ଟମ୍ ସେନ୍ସର୍ ।
ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ, କାରର ପଛ ବମ୍ପରର ମଧ୍ୟଭାଗ କେବଳ ଧକ୍କା ସମୟରେ ଏକ ସୁରକ୍ଷାମୂଳକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଦୈନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାରରେ ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁବିଧାକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରେ।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପଛ ବମ୍ପରର ମଧ୍ୟଭାଗ ବିଫଳତାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଡିଜାଇନ୍ ତ୍ରୁଟି, ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମସ୍ୟା, ଆସେମ୍ବଲି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମସ୍ୟା ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ:
ଡିଜାଇନ୍ ତ୍ରୁଟି : କିଛି ମଡେଲର ବମ୍ପର ଡିଜାଇନରେ ଗଠନମୂଳକ ସମସ୍ୟା ଅଛି, ଯେପରିକି ଅଯୌକ୍ତିକ ଆକୃତି ଡିଜାଇନ୍ କିମ୍ବା ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କାନ୍ଥ ଘନତା, ଯାହା ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ବମ୍ପର ଫାଟିପାରେ ।
ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମସ୍ୟା : ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତ୍ରୁଟି ଥାଇପାରେ, ଯେପରିକି ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ ସମୟରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ କିମ୍ବା ସାମଗ୍ରୀର ଏକରୂପତା ସହିତ ସମସ୍ୟା, ଯାହା ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ବମ୍ପର ଫାଟିପାରେ ।
ଆସେମ୍ବଲି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମସ୍ୟା : ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ସହନଶୀଳତା ଆସେମ୍ବଲି ସମୟରେ ପ୍ରବଳ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ବମ୍ପର ଫାଟିବାର କାରଣ ହୋଇପାରେ ।
ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ : ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବମ୍ପରର ଭୌତିକ ଗୁଣରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଫାଟିପାରେ ।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, କିଛି ମାଲିକଙ୍କ ପଛ ବମ୍ପର ବକଲ୍ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥିବା ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯାଇଛି, ଯଦିଓ ପୃଷ୍ଠରେ କୌଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଆଘାତ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଭିତର ବକଲ୍ ଛିଣ୍ଡିଯାଇଛି। ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ନରମ ପ୍ୟାକେଜିଂ ବସ୍ତୁ ସହିତ ଧକ୍କା ହେବା ଯୋଗୁଁ ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ହୋଇପାରେ, ଯଦିଓ ବାହାର ଅଂଶ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଭିତର ଅଂଶ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG&750 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତ କିଣିବା ପାଇଁ.
