ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି |
କିଛି କଠିନ ତ୍ରୁଟି (ଯେପରିକି କାମ କରୁନାହିଁ, ଇତ୍ୟାଦି ଇତ୍ୟାଦି) ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ କିଛି ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ନରମ ତ୍ରୁଟି ବିଚାର କରିବା ଅଧିକ କଷ୍ଟକର | ଏହି ବିଚାରରେ, ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଡିଜିଟାଲ୍ ମଲ୍ଟିମିଟର ସହିତ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବାର ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ |
(1) ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବ୍ଲକରେ କାର ଡିଜିଟାଲ୍ ମଲ୍ଟିମିଟର ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ପରେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପରେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ୍ର କନେକ୍ସନ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଦୁଇଟି ଟେଷ୍ଟ୍ ପନ୍ସକୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ |
(୨) ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବାବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ କାମ କରାଯାଏ, ସର୍ବାଧିକ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ରେକର୍ଡକୁ ରେକର୍ଡ କରିବା ପାଇଁ, ସର୍ବାଧିକ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ରେକର୍ଡକୁ ପୁନ iln ସେଟ୍ କରିବାକୁ ଗତି କରେ, ଗତିଶୀଳ ରେକର୍ଡ କି (ସର୍ବାଧିକ / ମିନିଟ୍) | ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା ତଥ୍ୟକୁ ସାଧାରଣ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ତୁଳନା କରି, ବିଫଳତାର କାରଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ହୋଇପାରିବ |
ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ବିଫଳତା ଚିହ୍ନଟ ଏଡିଟ୍ ବ୍ରୋଡକାଷ୍ଟ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ସତର୍କତା |
1 ପୁରୁଣା ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ |
ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିବା ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପଗୁଡିକର ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ କରିବାବେଳେ, ଏହି ଇନ୍ଧା ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଶୁଖିଲା ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | କାରଣ ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଅପସାରିତ ହୁଏ, ପମ୍ପରେ ଥିବା ଇନ୍ଧନ ଅଛି | ପାୱାର-ଅନ୍ ପରୀକ୍ଷା ସମୟରେ, ଥରେ ବ୍ରଶ୍ ଏବଂ ସଂଗୀତକ ଖରାପ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଅଛି, ଏକ ସ୍ପାର୍କ ପମ୍ପରେ ଇନ୍ଧନକୁ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ କରେ ଏବଂ ଏକ ବିସ୍ଫୋରଣ ଘଟାଇବ | ଏହାର ପରିଣାମ ବହୁତ ଗମ୍ଭୀର |
2। ନୂତନ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ |
ନୂତନ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଶୁଖିଲା ପରୀକ୍ଷିତ ହେବ ନାହିଁ | କାରଣ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ମୋଟର ପମ୍ପରେ ସିଲ୍ ହୋଇଛି, ଶୁଖିଲା ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଶକ୍ତି-ଅନ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପ-ଅନ୍ ସିଦ୍ଧ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଥରେ ଅସ୍ତ୍ରପଳି ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତେଜିତ ହେଲେ, ମୋଟରକୁ ଜଳିଯିବ, ତେଣୁ ଇନ୍ଧନ ପଦାଙ୍କ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନରେ ବୁଡ଼ି ଯାଇ ଦିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
3 ଅନ୍ୟ ଦିଗଗୁଡିକ |
ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ଛାଡିବା ପରେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପଟି ସମୟ ସମୟରେ ପରିଷ୍କାର, ଏବଂ ସ୍ପିଲେଜ୍ "ର ସୁରକ୍ଷା ଅଣଦେଖା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ଏବଂ ଉପର ଭାଗକୁ ଏଡ଼ାଇବା ଉଚିତ୍ |
