MG/Ruian (SAIC ବ୍ଲୁକୋର୍ ସିରିଜ୍) ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଗ୍ରାଫିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା
ମୂଳ ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଉଭୟ ମଡେଲ୍ SAIC ବ୍ଲୁ କୋର୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର। ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆସେମ୍ବଲିର ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା 90% ସାଧାରଣ, ଯାନର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ୱାୟାରିଂ ରୁଟ୍, ସଂଲଗ୍ନ ସ୍ଥିରୀକରଣ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ରବର ସ୍ଲିଭ୍ସର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣରେ କେବଳ ସାମାନ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି। ସମସ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ SAIC ର ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଯାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲରେ ଥିବା ଟର୍କ ମାନଦଣ୍ଡକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ। ପ୍ରମାଣିତ କାରିଗରୀମାନେ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ସଂସ୍ଥାପନ ପୂର୍ବରୁ, ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିବା ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ସୁସଙ୍ଗତ ମଡେଲ: ମୁଖ୍ୟଧାରାର ବ୍ଲୁ କୋର୍ SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T ସିରିଜ୍ ଇଞ୍ଜିନର MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8, ଇତ୍ୟାଦି।
ପ୍ରସ୍ତୁତି ପର୍ଯ୍ୟାୟ (ପ୍ରଥମେ ସୁରକ୍ଷା, ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରତିଷ୍ଠା)
ଉପକରଣ/ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରସ୍ତୁତି
ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣ: ଇଞ୍ଜିନ୍ ହୋଷ୍ଟ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ସପୋର୍ଟ ଫ୍ରେମ୍, ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ (1 N·m ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଠିକ୍), ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଜଏଣ୍ଟ ସ୍ଲିଭ୍, ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଡିସସେମ୍ବଲର, ତେଲ ପାଇପ୍ କ୍ଲାମ୍ପିଂ ଡିଭାଇସ୍
ଯୋଗାଣକାରୀ: ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ ଫୁଟ ପ୍ୟାଡ୍ (ରବର ସ୍ଲିଭ୍), ତାପ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ସିଲେଣ୍ଟ, ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ/କୁଲାଣ୍ଟ/ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ, ବିଭିନ୍ନ ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ/ପ୍ୟାଡ୍ (ଇଣ୍ଟେକ୍/ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ/ତେଲ ପ୍ୟାନ୍/ପାଇପ୍), ସୂତା ଲକିଂ ଏଜେଣ୍ଟ।
ସହାୟକ: ମାର୍କର ପେନ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟେପ୍, କେବୁଲ୍ ଟାଇ, ତେଲ ସଂଗ୍ରହ ବେସିନ୍, ଶୋଷକ କପଡା, ଯାନବାହାନ ଲିଫ୍ଟ
ଯାନବାହାନର ପୂର୍ବ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ (ଉଦାହରଣ: ଯାନଟି ଲିଫ୍ଟରେ ପାର୍କ କରାଯାଇଛି, ବ୍ୟାଟେରୀର ନକାରାତ୍ମକ ଟର୍ମିନାଲ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରାଯାଇଛି, ଇଞ୍ଜିନ ହୁଡ୍ ଖୋଲାଯାଇଛି, ଏବଂ ଚାରିପାଖ ଭଲ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଅଛି)
1. ଯାନକୁ ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର ଲିଫ୍ଟରେ ପାର୍କିଂ କରନ୍ତୁ, ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ଲଗାନ୍ତୁ, P (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍) କିମ୍ବା N (ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍) କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକକୁ ତ୍ରିକୋଣୀୟ ବ୍ଲକ ସହିତ ସଜାନ୍ତୁ;
2. ଇଞ୍ଜିନ୍ ହୁଡ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ, ସ୍କ୍ରାଚ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ଫେଣ୍ଡର୍ ଏବଂ ଆଗ ବମ୍ପରକୁ ସୁରକ୍ଷା କପଡ଼ାରେ ଘୋଡ଼ାନ୍ତୁ;
3. ବ୍ୟାଟେରୀର ନକାରାତ୍ମକ ଟର୍ମିନାଲକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ (ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମେ ନକାରାତ୍ମକ ଟର୍ମିନାଲକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ), ସଂଯୋଗ ମୁଣ୍ଡକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟେପ୍ ସହିତ ଗୁଡ଼ାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଚିହ୍ନିତ କରନ୍ତୁ;
୪. ଯାନକୁ ଅଧା-ଉଠାଣ ସ୍ଥିତିରେ (ଭୂମିରୁ ୩୦ ସେମି) ଉଠାନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ନିଷ୍କାସନ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ସଂଗ୍ରହ ବେସିନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ (ତେଲ ପ୍ୟାନର ତେଲ ନିଷ୍କାସନ ସ୍କ୍ରୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ), କୁଲାଣ୍ଟ (ପାଣି ଟାଙ୍କିର ତଳ ପାଣି ପାଇପକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ), ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ତେଲ (ମାନୁଆଲ୍ ପାଇଁ, ତେଲ ନିଷ୍କାସନ ସ୍କ୍ରୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ; ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାଇଁ, ତେଲ ସ୍ତର ସ୍କ୍ରୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ), ତା'ପରେ ଡ୍ରେନ୍ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃସେଟ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ ତେଲ ପୋଛି ଦିଅନ୍ତୁ;
5. ଗାଡ଼ିକୁ ତଳକୁ କରନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଡିକୁ ଖୋଲା କରି ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ କଭର ଏବଂ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି (ଇଣ୍ଟେକ୍ ପାଇପ୍ ସମେତ) କାଢ଼ି ଦିଅନ୍ତୁ।
ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ: ଇଞ୍ଜିନର ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ସଂଯୋଗକାରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅପସାରଣ କରିବା (ଉଦାହରଣ: ଇଞ୍ଜିନର ବଡି ଖୋଲା ଅଛି, ପାଇପ୍ / ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଛି, ସଂଲଗ୍ନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ରମାନୁସାରେ ରଖାଯାଇଛି)
ମୂଳ ଆବଶ୍ୟକତା: ସମସ୍ତ ପ୍ଲଗ୍, ପାଇପ୍ ଏବଂ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଥାଏ (ଯଥା, "ଇଣ୍ଟେକ୍ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସର୍ - 1", "ବାମ ପାଣି ଟାଙ୍କି ଉପର ପାଇପ୍"), ଅପସାରିତ ବୋଲ୍ଟ/ନଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ "ସ୍ଥାନ" ଅନୁସାରେ ଗୋଷ୍ଠୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ମିଶ୍ରିତ ସ୍ଥାନକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଚିହ୍ନିତ ଏକ ସଂରକ୍ଷଣ ବାକ୍ସରେ ରଖାଯାଇଥାଏ।
1. ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀ ଅପସାରଣ: ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବେଶ/ନିର୍ବାହ ପାଇପ୍ କ୍ଲାମ୍ପ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ପାଇପ୍ କ୍ଲାମ୍ପିଂ ଡିଭାଇସ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ପ୍ଲଗ୍ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଇନ୍ଧନ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଗାଇଡ୍ ରେଳକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ବାହାର କରନ୍ତୁ (ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସହିତ), ଧୂଳି ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କୁ କ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ଫିଲ୍ମ ସହିତ ଗୁଡ଼ାନ୍ତୁ;
2. କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅପସାରଣ: ପାଣି ଟାଙ୍କି ଉପର/ତଳ ପାଇପ୍, ଉଷ୍ମ ପାଣି ପାଇପ୍, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଇନଲେଟ୍/ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍ କାଢ଼ିଦିଅ, ସହାୟକ ପାଣି ଟାଙ୍କିର ସଂଯୋଗକାରୀ ପାଇପ୍ କାଢ଼ିଦିଅ, ସହାୟକ ପାଣି ଟାଙ୍କି କାଢ଼ିଦିଅ; ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଣି ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ପ୍ଲଗ୍ କାଢ଼ିଦିଅ;
3. ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ ଅପସାରଣ: ଇଞ୍ଜିନ ECU ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଟୋଟାଲ୍ ପ୍ଲଗ୍ (ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ୟାନେଲରେ ଅବସ୍ଥିତ) କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ, ସମସ୍ତ ପ୍ଲଗ୍ ରୁ କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ସ୍ଥିତି ସେନ୍ସର, କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ସ୍ଥିତି ସେନ୍ସର, ଅକ୍ସିଜେନ ସେନ୍ସର, ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର, ତେଲ ଚାପ ସେନ୍ସର, ଇତ୍ୟାଦି କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ; ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ତାର, ଜେନେରେଟର/ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ମୋଟର ପାୱାର ତାର କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ, ତାର ହାର୍ନେସ୍ ସଂଗଠିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଟାଣି ନ ପାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବାନ୍ଧିଦିଅନ୍ତୁ;
4. ଇନଟେକ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅପସାରଣ: ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ (ବିକୃତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରୁ ମଧ୍ୟଭାଗକୁ), ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ; ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଏବଂ ତିନି-ପଥ କାଟାଲିଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ସଂଯୋଗ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ମେନିଫୋଲ୍ଡ (ଗାସ୍କେଟ୍ ସହିତ), ଏକ ସିଲିଂ ବ୍ୟାଗ ସହିତ ଗାସ୍କେଟ୍ ପ୍ୟାକ୍ କରନ୍ତୁ; 5. ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍/ସଂଲଗ୍ନ ସିଷ୍ଟମର ବିଚ୍ଛିନ୍ନକରଣ: ଜେନେରେଟର, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର ଏବଂ ପାୱାର ଆସିଷ୍ଟ ପମ୍ପ (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍-ସହାୟିତ ମଡେଲ ପାଇଁ) ର ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ପୁଲି ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବେଲ୍ଟକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆସେସୋରି ପାଇପ୍ଲାଇନ୍ (ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପାଇପ୍/ସହାୟକ ତେଲ ପାଇପ୍) ସଜାନ୍ତୁ। ଚାପ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ପାର୍ଶ୍ୱରେ କେବୁଲ୍ ଟାଇ ସହିତ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ସ୍ଥିର କରନ୍ତୁ; ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ।
6. ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଜିନିଷ ବାହାର କରିବା: ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ପାଣି ପମ୍ପ ସଂଯୋଗ ପାଇପ୍ ବାହାର କରନ୍ତୁ; ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଇଞ୍ଜିନ ସପୋର୍ଟ ଏବଂ ଗାର୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଫାଷ୍ଟନର୍ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ: ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ପରିବହନ ପୃଥକୀକରଣ + ଉଠାଣ ଏବଂ ଅପସାରଣ (ଚିତ୍ର 1: କ୍ରେନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହ୍ୟାଙ୍ଗରରେ ଝୁଲାଯାଇଛି, ଏବଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଢିଲା କରାଯାଇଛି; ଚିତ୍ର 2: ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଠାରୁ ପୃଥକ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ କ୍ରେନ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ଉଠାଉଛି; ଚିତ୍ର 3: ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ସମର୍ଥନ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ରଖାଯାଇଛି)
ମୁଖ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା: ଉଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ହ୍ୟାଙ୍ଗରଟି ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଇଞ୍ଜିନକୁ ଥରିବା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଧୀରେ ଏବଂ ସମାନ ଭାବରେ ଉଠାନ୍ତୁ; କ୍ଲଚ୍/ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟର୍କ କନଭର୍ଟରର ଭୁଲ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ପୃଥକ କରିବା ସମୟରେ ସ୍ଥିତି ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନିତ କରନ୍ତୁ।
1. ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ କ୍ରେନ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ: ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର କଭରର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସଂରକ୍ଷିତ ହ୍ୟାଙ୍ଗର ପଏଣ୍ଟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ହ୍ୟାଙ୍ଗରକୁ ସଜାନ୍ତୁ (ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ, ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଥ୍ରେଡ୍ ଲକିଂ ଏଜେଣ୍ଟ ଲଗାନ୍ତୁ), କ୍ରେନ୍ ହୁକ୍ କୁ ହ୍ୟାଙ୍ଗର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଧୀରେ ଧୀରେ କ୍ରେନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ତାର ରଶିକୁ ଟାଣନ୍ତୁ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ରେନ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଓଜନର କିଛି ଅଂଶ ବହନ କରିବ;
2. ଇଞ୍ଜିନ୍ ସପୋର୍ଟ ହଟାନ୍ତୁ: ଇଞ୍ଜିନ୍ର ବାମ/ଡାହାଣ ସସପେନସନ୍ ସପୋର୍ଟ, ପଛ ସସପେନସନ୍ ସପୋର୍ଟ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଯାନ/ବଡି/ଫୋର୍କ ଫ୍ରେମ୍ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ହଟାନ୍ତୁ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ହଟାନ୍ତୁ (ବୋଲ୍ଟର ସ୍ଥିତି ଚିହ୍ନିତ କରନ୍ତୁ, ବିଭିନ୍ନ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ରଖନ୍ତୁ);
3. ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ପୃଥକ କରନ୍ତୁ: ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ କ୍ଲଚ୍/ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟର୍କ କନଭର୍ଟରରୁ ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍ ଅଲଗା କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ମାନୁଆଲି ଠେଲି ଦିଅନ୍ତୁ, କୌଣସି ସଂଯୋଗକାରୀ ଉପାଦାନ ନାହିଁ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ତା'ପରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଉପରକୁ ଉଠାଇବା ପାଇଁ କ୍ରେନ୍ ଚଲାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ, ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରେ ସ୍କ୍ରାପ୍ ନ ହେବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ସ୍ଥିର କରିବାରେ କାହାକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତୁ;
୪. ଇଞ୍ଜିନକୁ ଭୂମିରେ ରଖନ୍ତୁ: କ୍ରେନ୍କୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏକ ଖୋଲା ସ୍ଥାନକୁ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନକୁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଇଞ୍ଜିନ ସପୋର୍ଟ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ରଖନ୍ତୁ, ସପୋର୍ଟ ଫ୍ରେମ୍ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନକୁ ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର ଅବସ୍ଥାରେ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ କ୍ରେନ୍ ହ୍ୟାଙ୍ଗରକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ।
ତୃତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ: ନୂତନ/ମରାମତି ହୋଇଥିବା ଇଞ୍ଜିନ ଆସେମ୍ବଲିର ପୂର୍ବ-ଚିକିତ୍ସା + ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ସଫା କରିବା (ଚିତ୍ର 1: ଇଞ୍ଜିନକୁ ସପୋର୍ଟ ଫ୍ରେମରେ ପୂର୍ବ-ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଇଛି, ଇଣ୍ଟରଫେସଗୁଡ଼ିକୁ ପୋଛି ଦିଆଯାଇଛି; ଚିତ୍ର 2: ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଜମା ହୋଇଥିବା ମଇଳା ସଫା କରିବା, ସପୋର୍ଟ ରବର ସ୍ଲିଭଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା)
ମୁଖ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା: ସଂସ୍ଥାପନ ପୂର୍ବରୁ, ଇଞ୍ଜିନ ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ସଂଯୋଗ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକର ଏକ ବ୍ୟାପକ ସଫା ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ତେଲ ଲିକେଜ୍, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ପରେ ଢିଲା ସଂଯୋଗ ଭଳି ସମସ୍ୟାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ପୁରୁଣା ଏବଂ ଘଷି ହେଉଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ।
୧. ଇଞ୍ଜିନ ଆସେମ୍ବଲି ପ୍ରାକ୍-ଟ୍ରିଟମେଣ୍ଟ
- ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, ସିଲିଣ୍ଡର କଭର, ଫ୍ଲାଏୱିଲ୍ ହାଉସିଂ, ଇତ୍ୟାଦିର ସଂଯୋଗ ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ଆଣ୍ଟି-ରଷ୍ଟ ତେଲ ଏବଂ ଧୂଳି ପୋଛି ଦିଅନ୍ତୁ, ସଂଯୋଗ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ମସୃଣ ଏବଂ ଅପରିଷ୍କାର ମୁକ୍ତ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ;
- ଇଞ୍ଜିନର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ (ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ/ପାଇପ୍/ପାଣି ପାଇପ୍)ର ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯଦି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ ତେବେ ବଦଳାଇ ଦିଅନ୍ତୁ;
- ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କ୍ଲଚ୍ର ପୋଜିସନ୍ ପିନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଗ୍ରୀସ୍ ଲଗାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସପୋର୍ଟର ସଂସ୍ଥାପନ ଗାତଗୁଡ଼ିକରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଆଣ୍ଟି-ରଷ୍ଟ ଏଜେଣ୍ଟ ଲଗାନ୍ତୁ;
- ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ ଆସେମ୍ବଲି ପାଇଁ, ତେଲ ପମ୍ପ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କ୍ରାଙ୍କସାଫ୍ଟ ପୁଲିକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ (ତେଲ ପାସେଜ୍) ମିଶାନ୍ତୁ।
୨. ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ସଫା କରିବା ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରିବା
- ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନ ସପୋର୍ଟ, ଫର୍କ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସଂଯୋଗ ପୃଷ୍ଠରେ ଜମା ହୋଇଥିବା ମାଟି ଏବଂ ତେଲକୁ ପୋଛି ଦିଅନ୍ତୁ, ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ସୁଗମ ଭାବରେ କଡ଼ା କରାଯାଇପାରିବ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ମଳିନ ବୋଲ୍ଟ ଗାତଗୁଡ଼ିକୁ ସାଣ୍ଡପେପର୍ ସହିତ ଧୀରେ ଧୀରେ ବାଲି କରନ୍ତୁ;
- ଯାନ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ସସପେନସନ୍ ସପୋର୍ଟ ଏବଂ ଫର୍କ ଫ୍ରେମ୍ ବିକୃତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ସପୋର୍ଟର ରବର ସ୍ଲିଭ୍ (ପାଦ ପ୍ୟାଡ୍) ପୁରୁଣା ଏବଂ ଫାଟି ଯାଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ସମସ୍ତ ନୂତନ ରବର ସ୍ଲିଭ୍ (ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଚାବି ପିନ୍ଧିବା ଅଂଶ) ବଦଳାନ୍ତୁ;
- ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଥିବା ୱାୟାରିଂ, ପାଇପ୍ ପୁରୁଣା କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଫାଷ୍ଟନରଗୁଡ଼ିକୁ ସଜାଡ଼ନ୍ତୁ।
3. ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପୂର୍ବ-ଚିକିତ୍ସା: କ୍ଲଚ୍ (ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍) / ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟର୍କ କନଭର୍ଟର (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍) ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, କ୍ଲଚ୍ ପ୍ରେସର୍ ପ୍ଲେଟ୍ ପୃଷ୍ଠରେ କମ୍ ପରିମାଣର ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଗ୍ରୀସ୍ ଲଗାନ୍ତୁ, ପୋଜିସନିଂ ପିନ୍ଗୁଡ଼ିକର ସଠିକ୍ ସ୍ଥିତି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କୌଣସି ଅଫସେଟ୍ ନାହିଁ। ପର୍ଯ୍ୟାୟ 4: କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆସେମ୍ବଲି ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଗିଅର୍ବକ୍ସ ସହିତ ସଂଯୋଗ (ଚିତ୍ର 1: କ୍ରେନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍କୁ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଉଠାଇ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଆଲାଇନ୍ କରେ; ଚିତ୍ର 2: ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଗିଅର୍ବକ୍ସ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ପୋଜିସନିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରାଯାଇଥାଏ)
ମୁଖ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା: ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ସଂଯୋଗ ସମୟରେ ପୋଜିସନିଂ ପିନ୍ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟ ହୋଲ୍ଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଉଠାଣ ସଠିକ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ; ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭାବରେ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରିବା ପରେ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ଭୁଲ ଭାବରେ ଆଲାଇନ୍ ହୋଇନାହିଁ ଏବଂ ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍/ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟର୍କ କନଭର୍ଟର କଡ଼ା ଭାବରେ ସଂଲଗ୍ନ ଅଛି।
1. ଲିଫ୍ଟିଂ ଇୟରଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ: ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଲିଫ୍ଟିଂ ପଏଣ୍ଟରେ ଡେଡିକେଟେଡ୍ ଲିଫ୍ଟିଂ ଇୟରଗୁଡ଼ିକୁ ପୁଣି ଥରେ ସଜାନ୍ତୁ, କ୍ରେନ୍ ହୁକ୍କୁ ଲିଫ୍ଟିଂ ଇୟର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍କୁ ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର ଅବସ୍ଥାରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଲ୍ ତାର ରଶିକୁ ଟାଣନ୍ତୁ;
2. କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ସଠିକ୍ ଉଠାଣ: ଇଞ୍ଜିନକୁ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଉପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ କ୍ରେନ୍ ଚଲାନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନର ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍ ହାଉସିଂ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସର ଇନପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ଏଣ୍ଡକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂଲଗ୍ନ କରିବା ପାଇଁ କ୍ରେନ୍ ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ କୋଣକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ (ପୋଜିସନିଂ ପିନ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ କରନ୍ତୁ), ଇଞ୍ଜିନକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ତଳକୁ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ପୋଜିସନିଂ ପିନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଗିଅରବକ୍ସର ପୋଜିସନିଂ ଗାତରେ ସୁଗମ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛି;
3. ଗିଅରବକ୍ସ ସଂଯୋଗ ବୋଲ୍ଟର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସ୍ଥିରୀକରଣ: ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଯାଏ, ପ୍ରଥମେ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର 2-3 ବୋଲ୍ଟକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରନ୍ତୁ (ଟର୍କକୁ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଭାବରେ କଡ଼ାକଡ଼ି କରାଯାଏ, ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ମାନକ ମୂଲ୍ୟର 50% ରେ), ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ କୌଣସି ଭୁଲ ସଂଳାପ କିମ୍ବା ଥରିବା ନାହିଁ, ଏବଂ ତା'ପରେ କ୍ରେନ୍ ଉଠାଣ କାନକୁ କାଢ଼ି ଦିଅନ୍ତୁ;
୪. ଇଞ୍ଜିନ୍ ସପୋର୍ଟର ଅସ୍ଥାୟୀ ସ୍ଥିରୀକରଣ: ଇଞ୍ଜିନ୍ର ବାମ/ଡାହାଣ/ପରବର୍ତ୍ତୀ ସସପେନସନ୍ ସପୋର୍ଟକୁ ପ୍ରଥମେ ବଡି/ସହଯୋଗୀ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍କୁ ସ୍ଥିର ରଖିବା ପାଇଁ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ଥରିବାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ୧-୨ ବୋଲ୍ଟକୁ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ।
ପର୍ଯ୍ୟାୟ 5: ମୂଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପୁନଃସ୍ଥାପନ (ଉଦାହରଣ: ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ସପୋର୍ଟ, ଜେନେରେଟର, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର, ଇତ୍ୟାଦି କ୍ରମାନୁସାରେ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରାଯାଇଛି)
ମୁଖ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା: ସମସ୍ତ ବୋଲ୍ଟକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରିବା ଉଚିତ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲରେ ଥିବା ଟର୍କ ମାନଦଣ୍ଡକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଅନୁସରଣ କରିବା ଉଚିତ (ଯେପରିକି ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟ 80-90 N·m, ସପୋର୍ଟ ବୋଲ୍ଟ 50-60 N·m), କୀ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଢିଲା ନ ହେବା ପାଇଁ ଥ୍ରେଡ୍ ଲକିଂ ଏଜେଣ୍ଟ ସହିତ ଆବୃତ କରାଯିବା ଉଚିତ।
1. ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସକୁ କଡ଼ା କରିବା: ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ସଂଯୋଗ ବୋଲ୍ଟକୁ ଏକ କର୍ଣ୍ଣ କ୍ରମରେ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ, ମାନକ ଟର୍କ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ, ଏବଂ ଥ୍ରେଡ୍ ଲକିଂ ଏଜେଣ୍ଟ (ଯେପରିକି ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍ ହାଉସିଂ ବୋଲ୍ଟ) ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତୁ;
2. ଇଞ୍ଜିନ୍ ସସପେନସନ୍ ସପୋର୍ଟ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା: ଇଞ୍ଜିନ୍, ବଡି/ସହଯୋଗୀ ଫ୍ରେମ୍, ସଂଯୋଗ ବୋଲ୍ଟ ସହିତ ବାମ/ଡାହାଣ/ପରବର୍ତ୍ତୀ ସସପେନସନ୍ ସପୋର୍ଟକୁ ଏକ କ୍ରମରେ କଡ଼ାକଡ଼ି କରନ୍ତୁ, ମାନକ ଟର୍କରେ ପହଞ୍ଚିବେ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ବିନା ବିଚ୍ୟୁତି କିମ୍ବା ଥରୁଛି, ଏବଂ ସପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ରବର ସ୍ଲିଭ୍ ସଙ୍କୁଚିତ ନୁହେଁ;
3. ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଆସେସୋରିଜ୍ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରିବା: ଜେନେରେଟର, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର, ସହାୟକ ପମ୍ପ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବେଲ୍ଟ ଲଗାନ୍ତୁ, ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ (ବେଲ୍ଟର ମଝି ଭାଗକୁ ଦବାନ୍ତୁ, ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ 10-15mm ଉପଯୁକ୍ତ), ଆସେସୋରି ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ;
୪. ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରିବା: ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍ ହାଉସିଂର ସଂରକ୍ଷିତ ସ୍ଥାନରେ ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ, ଷ୍ଟାର୍ଟର ପାୱାର କର୍ଡ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଇନସୁଲେସନ୍ ଟ୍ରିଟମେଣ୍ଟ କରନ୍ତୁ;
5. ଇନଟେକ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରିବା: ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡର ସଂଯୋଗ ପୃଷ୍ଠରେ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ପ୍ରତିରୋଧୀ ସିଲେଣ୍ଟ ଲଗାନ୍ତୁ, ନୂତନ ଗାସ୍କେଟ ରଖନ୍ତୁ, ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ କର୍ଣ୍ଣ କ୍ରମରେ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ; ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡର ସଂଯୋଗ ପୃଷ୍ଠରେ ଧାତବ ଗାସ୍କେଟ ରଖନ୍ତୁ, ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରନ୍ତୁ, ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ମେନିଫୋଲ୍ଡକୁ ତିନି-ପଥ କାଟାଲିଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ;
6. ତେଲ ଫିଲ୍ଟର + ତେଲ ଡିପ୍ଷ୍ଟିକ୍ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରିବା: ନୂତନ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ (ପୁଣି ଥରେ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତାପରେ 1/4 ପାଳି ପଛକୁ ବୁଲନ୍ତୁ), ତେଲ ଡିପ୍ଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତୁ, ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ପର୍ଯ୍ୟାୟ 6: ପାଇପ୍ / ଲାଇନର / ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀର ପୁନଃସ୍ଥାପନ (ଚିତ୍ର 1: ସମସ୍ତ ପାଇପ୍ ସ୍ନାପ୍ ଫାଷ୍ଟନର୍ ଦ୍ୱାରା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି; ଚିତ୍ର 2: ଚିହ୍ନ ଅନୁଯାୟୀ ଲାଇନରଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ସଂଗଠିତ ଏବଂ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ କେବୁଲ୍ ଟାଇ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ)
ମୁଖ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା: ପୂର୍ବ ଚିହ୍ନ ଅନୁଯାୟୀ ଗୋଟିଏ-ଗୋଟିଏ କରି ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ସମସ୍ତ ପାଇପ୍ କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିର କରାଯିବା ଉଚିତ, ଲାଇନରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ (ଯେପରିକି ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ) ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ (ଯେପରିକି ପୁଲି) ସହିତ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବା ଏଡାଇବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତାପ ଇନସୁଲେସନ୍ ଏବଂ ପରିଧାନ ସୁରକ୍ଷା କରିବା ଉଚିତ। 2. ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ ପୁନଃସ୍ଥାପନ: ଇନ୍ଟେକ୍ ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡରେ ଇନ୍ୱେଲ୍ ଗାଇଡ୍ (ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସହିତ) ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରନ୍ତୁ, ଇନ୍ୱେଲ୍ ଇନଲେଟ୍/ଆଉଟ୍ଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ପାଇପ୍ କ୍ଲାମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଇନ୍ୱେଲ୍ ପାଇପ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସିଲ୍ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ; ଇନ୍ୱେଲ୍ ପମ୍ପ ପ୍ଲଗ୍ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ;
3. ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ ପୁନଃସ୍ଥାପନ: ଚିହ୍ନ ଅନୁଯାୟୀ ସମସ୍ତ ପ୍ଲଗ୍ (ଯେପରିକି କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ସ୍ଥିତି ସେନ୍ସର, କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ସ୍ଥିତି ସେନ୍ସର, ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର, ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର, ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର, ଇତ୍ୟାଦି) କ୍ରମାନୁସାରେ ସନ୍ନିବେଶ କରନ୍ତୁ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ସେଗୁଡ଼ିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସନ୍ନିବେଶିତ ହୋଇଛି (ସ୍ନାପ୍ ଫାଷ୍ଟନରକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରି); ଇଞ୍ଜିନ୍ ECU ତାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ପ୍ଲଗ୍ ଫିକ୍ସିଂ ସ୍ନାପ୍ ଫାଷ୍ଟନରକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରନ୍ତୁ; ଭଲ ସମ୍ପର୍କ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ତାରକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ;
୪. ୱାୟାରିଂ ଷ୍ଟ୍ରିପିଂ: ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ସଂରକ୍ଷିତ କାର୍ଡ ସ୍ଲଟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ କେବୁଲ୍ ଟାଇ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ (ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ, ଟର୍ବୋଚାର୍ଜର) ଠାରୁ ୱାୟାରିଂକୁ ଅତି କମରେ 5 ସେମି ଦୂରରେ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ୱାୟାରିଂ ଏବଂ ଧାତୁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ବିନ୍ଦୁରେ ଆଣ୍ଟି-ୱେୟାର ଟେପ୍ ଗୁଡ଼ାନ୍ତୁ;
5. ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରିବା: ଇନଟେକ୍ ହୋସ୍ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂକୁ ସଜାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ।
ସପ୍ତମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ: ତେଲ ତରଳ ମିଶ୍ରଣ + ସ୍ୱୟଂ-ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଡିବଗିଂ (ଚିତ୍ର 1: ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ/କୁଲାଣ୍ଟ ଯୋଡନ୍ତୁ, ତେଲ ସ୍ତର/ତରଳ ସ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ; ଚିତ୍ର 2: ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ତେଲ ଲିକେଜ୍/ପାଣି ଲିକେଜ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଇଞ୍ଜିନ ଶବ୍ଦ ଶୁଣନ୍ତୁ)
ମୁଖ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା: ତେଲ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଯୋଗ କରିବାର ପରିମାଣ ପାଇଁ ଯାନ ମଡେଲ ମାନୁଆଲ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ, ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଆତ୍ମ-ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଅବସ୍ଥା ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ, ତେଲ ଲିକେଜ୍, ପାଣି ଲିକେଜ୍, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଆଲାର୍ମ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଯଦି କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ନଥାଏ ତେବେ କେବଳ ରାସ୍ତା ପରୀକ୍ଷା ସହିତ ଆଗକୁ ବଢ଼ନ୍ତୁ।
ପଦକ୍ଷେପ ୧: ତେଲ ତରଳ ମିଶ୍ରଣ
1. ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଯୋଡନ୍ତୁ: ଯାନ ମଡେଲ ମାନୁଆଲ୍ ଅନୁସାରେ ଅନୁରୂପ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ (ଯେପରିକି 5W-30 ସିନ୍ଥେଟିକ୍) ଯୋଡନ୍ତୁ, ଯୋଡିବା ପରେ 5 ମିନିଟ୍ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ, ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ତେଲ ସ୍ତର "MIN" ଏବଂ "MAX" ମଧ୍ୟରେ ଅଛି;
2. କୁଲାଣ୍ଟ ଯୋଡନ୍ତୁ: ଦ୍ୱିତୀୟ ପାଣି ଟାଙ୍କି "MAX" ସ୍କେଲରେ ପହଞ୍ଚିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇଥିଲିନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍-ଆଧାରିତ କୁଲାଣ୍ଟ (ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ମାର୍କିଂ ଅନୁସାରେ ପାଣି ମିଶାନ୍ତୁ) ଯୋଡନ୍ତୁ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ପାଣି ଟାଙ୍କି କ୍ୟାପ୍ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ;
3. ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ଯୋଡନ୍ତୁ: ତେଲ ଫିଲର ପୋର୍ଟକୁ ମାନୁଆଲି ଭାବରେ ଯୋଡନ୍ତୁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଓଭରଫ୍ଲୋ ନହୁଏ, ଏବଂ ଗାଡି ମଡେଲ ମାନୁଆଲ୍ ଅନୁସାରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଯୋଡନ୍ତୁ। ତେଲ ସ୍ତର ସ୍ୱାଭାବିକ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;
୪. ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: ପାୱାର ଆସିଷ୍ଟ ତରଳ ପଦାର୍ଥ (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆସିଷ୍ଟ ଯାନ ମଡେଲ) ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ (ଯଦି ପାଇପ୍ ଅପସାରିତ ହୋଇଥାଏ) ଯୋଡନ୍ତୁ।
ପଦକ୍ଷେପ 2: ପୂର୍ବରୁ ଆତ୍ମ-ଯାଞ୍ଚ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ
1. ସଠିକ୍ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ପାଇପ୍, ତାର ହାରନେସ୍ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କୌଣସି ଉପାଦାନ ହଜି ନଥିବା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ;
2. ବ୍ୟାଟେରୀର ନକାରାତ୍ମକ ଟର୍ମିନାଲରୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟେପ୍ କାଢ଼ନ୍ତୁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ନକାରାତ୍ମକ ଟର୍ମିନାଲ କନେକ୍ଟରକୁ ପୁଣି ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ;
3. କାର ଚାବି ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ, ଏହାକୁ ଚାଲୁ ସ୍ଥିତିରେ ବୁଲନ୍ତୁ (ଷ୍ଟାର୍ଟ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ), ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ସ୍ୱୟଂ-ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କୌଣସି ନିରନ୍ତର ଆଲୋକିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍, ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଟ୍, ତେଲ ଚାପ ଲାଇଟ୍, ଇତ୍ୟାଦି ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ନାହିଁ, ତେବେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପକୁ ଯାଆନ୍ତୁ।
ପଦକ୍ଷେପ 3: ଇଞ୍ଜିନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଡିବଗିଂ
1. ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ କାରର ଚାବି ବୁଲାଇ 3-5 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ରୁହନ୍ତୁ (ଥଣ୍ଡା ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରାୟ 1000-1200 r/min ନିଷ୍କ୍ରିୟ ରୁହନ୍ତୁ, ଗରମ ହେବା ପରେ, ଏହା 700-800 r/min କୁ ଖସିଯାଏ);
2. ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ନିରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ: ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ (ଯେପରିକି ଧାତୁ ଧକ୍କା, ବେଲ୍ଟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ), କମ୍ପନ, ଏବଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;
3. ଲିକ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଖୋଲନ୍ତୁ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର, ତେଲ ପ୍ୟାନ୍, ଇନଟେକ୍ ଏବଂ ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ପାଣି ପାଇପ୍ ଏବଂ ତାରରେ ଲିକ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ; ଇଞ୍ଜିନ୍ ତଳ ଭାଗ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ଲିକ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଗାଡ଼ିକୁ ଉଠାନ୍ତୁ;
୪. ଆସେସୋରିଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଚାଲୁ କରନ୍ତୁ; ବିଳମ୍ବ କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ବିନା ଇଞ୍ଜିନ୍ ବେଗ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖିବା ପାଇଁ ଆକ୍ସିଲେଟର ଉପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ;
5. ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ପରେ ପୁନଃ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗରମ ହେବା ପରେ (ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା 90°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ), କୁଲଣ୍ଟ ସ୍ତର ଏବଂ ତେଲ ସ୍ତର ପୁନଃ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ସ୍କେଲରେ ଯୋଡନ୍ତୁ; ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ।
ଅଷ୍ଟମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ: ରାସ୍ତା ପରୀକ୍ଷା + ଶେଷ ପୁନଃଯାଞ୍ଚ (ଚିତ୍ର: ଯାନବାହାନ ରାସ୍ତା ପରୀକ୍ଷା, ଫେରିବା ପରେ, ଏକ ବ୍ୟାପକ ପୁନଃଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଯାନକୁ ଉଠାଇ ଦିଅନ୍ତୁ) 1. ରାସ୍ତା ପରୀକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା: ଏକ ଖୋଲା ରାସ୍ତା ଚୟନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ କମ୍ ଗତି (20-40 କିମି/ଘଣ୍ଟା), ମଧ୍ୟମ ଗତି (40-60 କିମି/ଘଣ୍ଟା), ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତି (60-80 କିମି/ଘଣ୍ଟା) ଗାଡି ଚାଳନା କରନ୍ତୁ। ଇଞ୍ଜିନ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତା, ଗିଅର ସ୍ଥାନାନ୍ତର (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ/ମାନୁଆଲ୍) ସୁଗମ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ, କମ୍ପନ କିମ୍ବା ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ। ଏହା ସହିତ, ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସାଧାରଣ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
2. ଫେରିବା ପରେ ଶେଷ ପୁନଃନିରୀକ୍ଷଣ: ଯାନକୁ ଲିଫ୍ଟକୁ ଫେରାଇ ଆଣନ୍ତୁ, ଯାନକୁ ଉଠାନ୍ତୁ, ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ପୁଣି ଥରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ଇଞ୍ଜିନର ସମସ୍ତ ସଂଯୋଗ ଅଂଶରେ କୌଣସି ଲିକେଜ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ରେକେଟ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସଂଯୋଗ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଢିଲା ଅଛି କି ନାହିଁ; ନିଷ୍କାସନ ପାଇପରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଲିକ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
3. ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃସେଟ୍ କରନ୍ତୁ: ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ କଭର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲୋୟର ଗାର୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଫେଣ୍ଡର୍ ଏବଂ ବମ୍ପର ସୁରକ୍ଷା କପଡ଼ା କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଥିବା ଅବଶିଷ୍ଟ ତେଲ ଏବଂ ଧୂଳି ସଫା କରନ୍ତୁ।
୪. ତ୍ରୁଟି
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ. ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ.
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ-୦୧-୨୦୨୬