କାରର ଆଗ ବମ୍ପର ବ୍ରାକେଟ୍ କ’ଣ?
କାର୍ ବମ୍ପର ବ୍ରାକେଟ୍ ହେଉଛି ବମ୍ପରରେ ସ୍ଥାପିତ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ, ଯାହା ବମ୍ପରକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଏବଂ ଯାନବାହନ ବଡି ସହିତ ଏହାର ସ୍ଥିର ସଂଯୋଗ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହି ସମର୍ଥନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଧାତୁ କିମ୍ବା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଧକ୍କା ସମୟରେ ବାହ୍ୟ ପ୍ରଭାବକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ କଠୋରତା ଥାଏ। ଅଟୋମୋବାଇଲର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ବମ୍ପର ବ୍ରାକେଟ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ବମ୍ପର ବ୍ରାକେଟ୍ ହେଉଛି ବମ୍ପର ଏବଂ ଯାନବାହନର ଶରୀର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଲିଙ୍କ। ଏକ ବ୍ରାକେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରଥମେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ ଶକ୍ତି ସମସ୍ୟା, ଯେଉଁଥିରେ ବ୍ରାକେଟ୍ ର ଶକ୍ତି ଏବଂ ବମ୍ପର କିମ୍ବା ଯାନବାହନ ଶରୀର ସହିତ ସଂଯୋଗ ଗଠନର ଶକ୍ତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବ୍ରାକେଟ୍ ପାଇଁ, ସଂରଚନାତ୍ମକ ଡିଜାଇନରେ, ମୁଖ୍ୟ କାନ୍ଥ ଘନତା ବୃଦ୍ଧି କରି କିମ୍ବା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସହିତ PP-GF30 ଏବଂ POM ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ କରି ବ୍ରାକେଟ୍ ର ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରାଯାଏ। ଏହା ସହିତ, ବ୍ରାକେଟ୍ କଡ଼ାକଡ଼ି ହେବା ସମୟରେ ଫାଟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ରାକେଟ୍ ର ସ୍ଥାପନ ପୃଷ୍ଠରେ ରିଫୋର୍ସିଂ ରିବ୍ ଯୋଡାଯିବ। ସଂଯୋଗ ଗଠନ ପାଇଁ, ଏକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସଂଯୋଗ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବମ୍ପର ସ୍କିନ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କ୍ଲିପ୍ ର କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭର ଲମ୍ବ, ଘନତା ଏବଂ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ସମର୍ଥନର ଶକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ, ସମର୍ଥନର ହାଲୁକା ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପରର ପାର୍ଶ୍ୱ ବ୍ରାକେଟ୍ ପାଇଁ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ "回" ଆକୃତିର ବାକ୍ସ ଗଠନ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହା କେବଳ ବ୍ରାକେଟ୍ ର ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କର ଓଜନ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଖର୍ଚ୍ଚ ବଞ୍ଚାଏ। ସେହି ସମୟରେ, ଯେଉଁ ରାସ୍ତାରେ ବର୍ଷାଜଳ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯେପରିକି ସମର୍ଥନର କାଉଣ୍ଟରଟପ୍ କିମ୍ବା ସଂସ୍ଥାପନ ପୃଷ୍ଠରେ, ସ୍ଥାନୀୟ ଜଳ ଜମାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ନୂତନ ଲିକେଜ୍ ଗାତ ଯୋଡିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ।
ଏହା ସହିତ, ବ୍ରାକେଟ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଏହା ଏବଂ ଆଖପାଖର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଫାଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାରକୁ ନିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପରର ମଧ୍ୟମ ବ୍ରାକେଟ୍ର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ଥିତିରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ହୁଡ୍ ଲକ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହୁଡ୍ ଲକ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ପରି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ, ଏଡାଇବା ପାଇଁ ବ୍ରାକେଟ୍କୁ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଅପସାରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ। ସେହି ସମୟରେ, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ହାତ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପଛ ବମ୍ପରର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ବଡ଼ ସମର୍ଥନ ସାଧାରଣତଃ ଚାପ ରିଲିଫ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପଛ ଚିହ୍ନଟ ରାଡାର ଭଳି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥିତି ସହିତ ଓଭରଲାପ୍ ହୁଏ। ଆଖପାଖ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଆବରଣ, ତାର ହାର୍ନେସ୍ର ସମାବେଶ ଏବଂ ଦିଗ ଅନୁସାରେ ସମର୍ଥନକୁ କାଟି ଏଡାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଆଗ ବମ୍ପର ବ୍ରାକେଟ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ି କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭର ଧକ୍କା ଶକ୍ତିର ଶିକାର ହୁଅନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷଣ ଏବଂ ହ୍ରାସ କରିବା। ବମ୍ପର ହେଉଛି ଏକ ବଫରିଂ ଡିଭାଇସ୍ ଯାହା ଗାଡ଼ି ଭିତରେ ଥିବା ଲୋକଙ୍କ ଆଘାତକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତି ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଉଭୟଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
ପୃଷ୍ଠଭୂମି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା: ବର୍ତ୍ତମାନ, ବିଦ୍ୟମାନ ଯାନର ଆଗ ବମ୍ପରରେ ଥିବା ମଧ୍ୟମ ବ୍ରାକେଟ୍ ସାମ୍ନା ବମ୍ପରକୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ କିମ୍ବା ଶକ୍ତି ଶୋଷଣ କରିପାରିବ। ତେଣୁ, ଏକ ଯାନ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ସମୟରେ, କେବଳ ଏକ ସହାୟକ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଏକ ମଧ୍ୟମ ବ୍ରାକେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ, ବରଂ ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି-ଶୋଷଣକାରୀ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଯୋଡିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଅଂଶ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ଯାନର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଓଜନ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
ବୈଷୟିକ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଉପାଦାନ: ବର୍ତ୍ତମାନର ଉପଯୋଗୀ ମଡେଲ ପୂର୍ବ କଳାରେ ଉପରୋକ୍ତ ବୈଷୟିକ ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟରୁ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି। ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଉପଯୋଗୀ ମଡେଲ ଏକ ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପର ମଧ୍ୟମ ବ୍ରାକେଟ୍ ପ୍ରସ୍ତାବିତ କରେ, ଯାହାର ଏକକାଳୀନ ସହାୟକ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଅବଶୋଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଉଭୟ ଥାଏ। ଉପଯୋଗୀ ମଡେଲ ମଧ୍ୟ ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପରରେ ଉପରୋକ୍ତ ମଧ୍ୟମ ବ୍ରାକେଟ୍ ସହିତ ଏକ ଯାନ ପ୍ରସ୍ତାବିତ କରେ।
ବର୍ତ୍ତମାନର ଉପଯୋଗୀ ମଡେଲର ରୂପ ଅନୁଯାୟୀ ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପରରେ ଥିବା ବ୍ରାକେଟ୍ ରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଏକ ଉପର ବଡି ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍, ଯାହା ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପରର ଭିତର ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହେବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ; ଶକ୍ତି-ଶୋଷଣକାରୀ ଗଠନ, ଶକ୍ତି-ଶୋଷଣକାରୀ ଗଠନ ଉପର ବଡି ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ତଳେ ସଂଯୁକ୍ତ; ନିମ୍ନ ବଡି ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଶକ୍ତି-ଶୋଷଣକାରୀ ଗଠନ ତଳେ ସଂଯୁକ୍ତ।
ବିଶେଷକରି, ଶକ୍ତି-ଶୋଷଣକାରୀ ଗଠନ ହେଉଛି ଏକ ଶକ୍ତି-ଶୋଷଣକାରୀ ସ୍ଫଟି ଯାହା ପରିଧିଗତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ଥାଏ ଏବଂ ମଝିରେ ଆଗକୁ ବାହାରି ଯାଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିର ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପର ଧକ୍କା ଯୋଗୁଁ ଭିତର ଭାଗକୁ ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଶକ୍ତି-ଶୋଷଣକାରୀ ସ୍ଫଟି ଭାଙ୍ଗି ପଡ଼ିପାରେ ଏବଂ ବିକୃତ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଧକ୍କା ଶକ୍ତିର କିଛି ଅଂଶ ଶୋଷିତ ହୋଇପାରେ।
ବର୍ତ୍ତମାନର ୟୁଟିଲିଟି ମଡେଲର ଆହୁରି ଏକ ଅବତାରଣା ଅନୁଯାୟୀ, ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପରରେ ଏକ ଉପର ପ୍ଲେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଆଗକୁ ପଛକୁ ଢଳାଇଥାଏ ଏବଂ ଉପରକୁ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇଥାଏ। ଉପର ବଡି ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଉପର ପ୍ଲେଟ୍ ପରି ସମାନ ଦିଗରେ ଢଳାଇଥାଏ ଏବଂ ଉପର ପ୍ଲେଟର ଭିତର ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ତେଣୁ, ଉପର ବଡି ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଗାଡ଼ିର ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପରର ଉପର ପ୍ଲେଟକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଉପର ପ୍ଲେଟକୁ ପଡ଼ିବାରୁ ରୋକିପାରିବ।
ବର୍ତ୍ତମାନର ୟୁଟିଲିଟି ମଡେଲର ଗୋଟିଏ ଅବତାରର ଆଗ ବମ୍ପର ମଧ୍ୟମ ବ୍ରାକେଟ୍ ଅନୁସାରେ, ଉପର ବଡି ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ମଧ୍ୟମ ବ୍ରାକେଟ୍ ର ଲମ୍ବ ଦିଗରେ ବଣ୍ଟାଯାଇଥିବା ଏକାଧିକ ଉପର ମାଉଣ୍ଟିଂ ଗର୍ତ୍ତ ସହିତ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି। ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଉପର ମାଉଣ୍ଟିଂ ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ଉପର ବଡି ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଗାଡି ବଡିରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇପାରିବ।
ଏହା ସହିତ, ତଳ ବଡି ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍ରେ ମଝି ବ୍ରାକେଟ୍ର ଲମ୍ବ ଦିଗରେ ବଣ୍ଟାଯାଇଥିବା ଅନେକ ତଳ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଗର୍ତ୍ତ ସହିତ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି। ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ତଳ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ଗତି କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ତଳ ବଡି ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍କୁ ଯାନବାହନ ବଡି ସହିତ ସ୍ଥିର କରାଯାଇପାରିବ।
ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଭାବରେ, ଉପର ସ୍ଥାପନ ଗାତ ସଂଖ୍ୟା ନିମ୍ନ ସ୍ଥାପନ ଗାତ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ।
ବୈକଳ୍ପିକ ଭାବରେ, ଉପର ବଡି ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟରେ ଏକାଧିକ ପରିହାର ଗ୍ରୁଭ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦୁଇଟି ସଂଲଗ୍ନ ଉପର ମାଉଣ୍ଟିଂ ଗର୍ତ୍ତ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଏହି ପରିହାର ଗ୍ରୁଭ୍ ଅନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ସ୍ଥିତି ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଏହା ସହିତ, ମଧ୍ୟମ ବ୍ରାକେଟ୍ ଟି ଚାପ ଆକୃତିର ଏବଂ ଆଗ ବମ୍ପରର ଭିତର ପୃଷ୍ଠର ବକ୍ରତାକୁ ଅନୁସରଣ କରେ।
ବର୍ତ୍ତମାନର ୟୁଟିଲିଟି ମଡେଲର ଅନ୍ୟ ଏକ ରୂପ ଅନୁସାରେ ଯାନରେ ଉପରୋକ୍ତ ରୂପର ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପରର ମଧ୍ୟମ ବ୍ରାକେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG&750 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତ କିଣିବା ପାଇଁ.
