ଧାରଣା
ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ଅଛି। ପୁରୁଣା କାରଗୁଡ଼ିକର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡ୍ରମ୍ ଥାଏ। ଅନେକ କାରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଉଭୟରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଥାଏ। କାରଣ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ରେ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ ତାପ ଅପଚୟ ହୁଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ ସେମାନଙ୍କର ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଭଲ। କିନ୍ତୁ କମ୍ ଗତିର ଥଣ୍ଡା ବ୍ରେକ୍ରେ, ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପରି ଭଲ ନୁହେଁ। ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା। ତେଣୁ, ଅନେକ ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରାଥମିକ କାରଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ସାଧାରଣ କାରଗୁଡ଼ିକ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବସ୍ ଯେଉଁଗୁଡ଼ିକୁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଗତି ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ବଡ଼ ବ୍ରେକିଂ ପାୱାର ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ସେମାନେ ତଥାପି ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ପରି ଆକୃତିର। ଚୀନ୍ରେ ମଧ୍ୟ ଅନେକ ବ୍ରେକ୍ ପଟ୍ ଅଛି। ଏହା ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ। ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଭିତରେ ଦୁଇଟି ବକ୍ର କିମ୍ବା ଅର୍ଦ୍ଧବୃତ୍ତାକାର ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଚାଲୁ କରାଯାଏ, ବ୍ରେକ୍ ଚକ ସିଲିଣ୍ଡରର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଦୁଇଟି ବ୍ରେକ୍ ଜୋତାକୁ ବିସ୍ତାର କରାଯାଏ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ର ଭିତର କାନ୍ଥ ସହିତ ଘଷି ଧୀର କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
