କାରର ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ
Youdaoplaceholder0 ଏକ କାରର ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଘର୍ଷଣ ବ୍ରେକ୍ ଦ୍ୱାରା ଗତି ହ୍ରାସ କରିବା କିମ୍ବା ଗାଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରିବା। ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତି, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ (କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍) ସହିତ ଘଷି ହୋଇ ଯାନର ଗତିଜ ଶକ୍ତିକୁ ତାପ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରନ୍ତି ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ କାମ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବିକ୍ଷିପ୍ତ କରନ୍ତି।
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଆଠେସିଭ୍ ତାପ ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ତର ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକ୍ରେ ଗଠିତ। ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ତରଟି ଅଣ-ପରିବାହୀ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେଉଥିବା ଉତ୍ତାପକୁ ଇନସୁଲେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକଟି ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଆଠେସିଭ୍ରେ ତିଆରି, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ, ଏହାକୁ ଘର୍ଷଣ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଚାପି ଦିଆଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନବାହାନର ବ୍ରେକ୍କୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ ହୁଏ।
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ପ୍ରକାର ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଆଧାର କରି ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇପାରେ, ଯେପରିକି ଅର୍ଦ୍ଧ-ଧାତୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, NAO ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ, ପାଉଡର ଧାତୁ ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ, ଏବଂ କାର୍ବନ ଫାଇବର ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ, ଇତ୍ୟାଦି। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ଘୃଣା ପ୍ରତିରୋଧ, ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ।
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପାଇଁ ବଦଳ ଚକ୍ର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରାମର୍ଶଗୁଡ଼ିକ
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ବଦଳ ଚକ୍ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ, ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଭଳି କାରଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ଏକ ନିୟମିତ ପାରିବାରିକ କାରର ସମ୍ମୁଖ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ବଦଳ ଚକ୍ର 30,000-50,000 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ବଦଳ ଚକ୍ର 50,000-80,000 କିଲୋମିଟର।
ଗାଡ଼ି ମାଲିକମାନେ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଘନତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ। ଯେତେବେଳେ ଘନତା ମୂଳ ଘନତାର ଏକ-ତୃତୀୟାଂଶକୁ ହ୍ରାସ ପାଏ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। ଏହା ସହିତ, ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ମୂଳ କାରଖାନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବଦଳାଇବା ପରେ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ଜୋତା ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଫାଙ୍କକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍କୁ ଧୀରେ ଧୀରେ କିଛି ଥର ଦବାନ୍ତୁ।
ମୋଟର ଫ୍ରଣ୍ଟ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ହେଉଛି ଏକ ମୋଟର ଯାନର ଆଗ ଚକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ସ୍ଥାପିତ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, ଯାହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ଯାନର ଗତି କମାଇବା କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିବା। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟାକ୍, ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକ, ଆଡେସିଭ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ତର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନରେ ତିଆରି, ଘର୍ଷଣ ବ୍ଲକ ହେଉଛି ମୂଳ ଉପାଦାନ, ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧୀ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଆଡେସିଭ୍ ଦ୍ୱାରା ତିଆରି, ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ସହିତ ଘର୍ଷଣ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଗତି ହ୍ରାସ ପାଏ।
ବଦଳ ଚକ୍ର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରାମର୍ଶ
ସାଧାରଣତଃ ଏକ ସାଧାରଣ ଘରୋଇ କାରର ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପ୍ରତି 30,000 ରୁ 50,000 କିଲୋମିଟର ଡ୍ରାଇଭିଂରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ତଥାପି, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବଦଳ ଚକ୍ର ସ୍ଥିର ନୁହେଁ। ଏହା ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାରର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ଯଦି ଆପଣ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଯେ ବ୍ରେକ୍ ନରମ ଅଛି କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ କରିବା ଦୂରତା ଅଧିକ ଅଛି, କିମ୍ବା ଆପଣ ଏକ ଧାତୁ ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ ଶୁଣନ୍ତି, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଇପାରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ।
ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଗୁଣ
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପାଇଁ ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଅଛି: ଅର୍ଦ୍ଧ-ଧାତୁ, ନିମ୍ନ-ଧାତୁ ଏବଂ ସିରାମିକ୍। ଅର୍ଦ୍ଧ-ଧାତୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶସ୍ତା, ସାଧାରଣ ପାରିବାରିକ କାର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। କମ୍ ଧାତୁ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ ଥାଏ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ମଧ୍ୟମ-ପରିସର ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ସେରାମିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡ଼ିକର ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଥାଏ, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ମଧ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରାୟତଃ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତରର କାରଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବାଛିବା ସମୟରେ, ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆରାମ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଯାନର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଏ।
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବିଫଳତାର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାଶନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକ୍ ହଲାଇବା, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବ୍ରେକ୍ ଶବ୍ଦ, ବ୍ରେକ୍ ନରମ ହେବା କିମ୍ବା କଠିନ ହେବା, ବ୍ରେକ୍ ବିଚ୍ୟୁତି କିମ୍ବା ବିଚ୍ୟୁତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟର କାରଣ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ
Youdaoplaceholder0 ବ୍ରେକ୍ ସେକ୍ : ଅତ୍ୟଧିକ ଘଷିବା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅସମାନ ପୃଷ୍ଠ କିମ୍ବା ବିକୃତ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଯୋଗୁଁ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଆଗ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଥରିପାରେ। ଏହି ଥରିବା କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆରାମକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ।
Youdaoplaceholder0 ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବ୍ରେକ୍ ଶବ୍ଦ : ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ତୀବ୍ର ଧାତୁ ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ। ନିରନ୍ତର ବ୍ୟବହାର ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିପାରେ, ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ ।
Youdaoplaceholder0 ବ୍ରେକ୍ ନରମ କିମ୍ବା କଠିନ ହୋଇଯାଏ : ସାଧାରଣତଃ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ଲିକେଜ୍ କିମ୍ବା ସିଷ୍ଟମରେ ପବନ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଯୋଗୁଁ ବ୍ରେକ୍ ନରମ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ହ୍ରାସ ପାଏ; କଠିନ ବ୍ରେକ୍ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର ପମ୍ପ ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ବହୁତ କଷ୍ଟକର ଅନୁଭବ କରାଏ ।
Youdaoplaceholder0 ବ୍ରେକ୍ ବିଚ୍ୟୁତି କିମ୍ବା ଗତି : କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅସମାନ ପିନ୍ଧିବା ଯୋଗୁଁ ଗାଡ଼ି ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଘୁଞ୍ଚିପାରେ, ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣାର ଆଶଙ୍କା ବଢ଼ାଇଥାଏ।
ପ୍ରତିଷେଧକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ସମାଧାନ
Youdaoplaceholder0 ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକର ଘନତା ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ : ପ୍ରତି 50,000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ତା'ପରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବଦଳାନ୍ତୁ ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବ ଯେ ସେଗୁଡ଼ିକ 3mm ରୁ କମ୍ ଘନ ନୁହେଁ।
Youdaoplaceholder0 ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଷିବା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ : ଯଦି ଆପଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅସମାନ କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଷିବା ପାଆନ୍ତି, ତେବେ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ସଜାଡ଼ନ୍ତୁ କିମ୍ବା ବଦଳାନ୍ତୁ।
Youdaoplaceholder0 ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ସଫା ରଖନ୍ତୁ : ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଛୋଟ ପଥର କିମ୍ବା ବାଲି ଲାଗିବା ଏଡାନ୍ତୁ। ନିୟମିତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମରୁ ବାହ୍ୟ ଜିନିଷ ବାହାର କରନ୍ତୁ।
Youdaoplaceholder0 ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ : ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ଚିହ୍ନଟ ହେବା ପରେ, ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଗାଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କ ଲାଭ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କ୍ଷତି ନହେବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG&750 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତ କିଣିବା ପାଇଁ.
