ଯଦି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକର ବ୍ରେକ୍ ଫେଲ୍ ହୋଇଯାଏ ତେବେ ମୁଁ କ'ଣ କରିବା ଉଚିତ?
ଯାନର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକର ବିଫଳତା ହୋଇପାରେ। ଏହାର ମୁକାବିଲା କରିବାର ରଣନୀତି ନିମ୍ନଲିଖିତ:
ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଫେଲ୍ ହେଲେ, ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ଗାଡ଼ିର ଗତି ହ୍ରାସ କରିବା, ଡାଉନ୍ ସିଫ୍ଟିଂ ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ରୁ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମୋଡ୍ କୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବା ଏବଂ ଗାଡ଼ିକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଫୋର୍ସ ବ୍ୟବହାର କରିବା। ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିର ଗତି ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଏ, ସେତେବେଳେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ କୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଟାଣିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, କିନ୍ତୁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଧରିବା ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଗତି ସୁରକ୍ଷିତ ପରିସରକୁ ଖସି ଆସିଲେ ହିଁ ଚଳାଇବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ଯଦି ଗାଡ଼ିର ଗତି ଅଧିକ ଥାଏ ଏବଂ ସାଧାରଣ ବ୍ରେକିଂ ଅସମ୍ଭବ, ତେବେ ଅଟକାଇବାରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ। ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଉପରେ ବମ୍ପରକୁ ଘଷିବା ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପଦକ୍ଷେପ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଗାଡ଼ିର କିଛି କ୍ଷତି କରିବ।
ତଳକୁ ଯିବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଫେଲ୍ ହୋଇଗଲେ, ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ଗତି କମ କରାଯାଇପାରିବ। ଯାନର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦେଇ ଉପଯୁକ୍ତ ବାଧା ଖୋଜନ୍ତୁ କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସନ୍ତୁ, ଧୀରେ ଧୀରେ ଯାନର ଗତି ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। ଦୟାକରି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏପରି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରତିରୋଧକ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଛି।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ତ୍ରୁଟି ବିଭିନ୍ନ କାରଣରୁ ହୋଇପାରେ। ନିମ୍ନରେ ଆଠଟି ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା ବିନ୍ଦୁର ସଂକ୍ଷେପ କରାଯାଇଛି:
ଅନୁପଯୁକ୍ତ କାର ଧୋଇବା: ଇଞ୍ଜିନର ପୃଷ୍ଠରେ ଧୂଳି ଏବଂ ପାଣିର ଦାଗ ଜମା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ। ଯଦି ସଫା କରିବା ସମୟରେ ପାଣି ଭୁଲବଶତଃ ଇଞ୍ଜିନ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ତେବେ ଏହା ଏକ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ହୋଇପାରେ। ଏହି ସମୟରେ, ଯାନକୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି ପାଇଁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ 4S ଷ୍ଟୋରକୁ ପଠାଯିବା ଉଚିତ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଅବହେଳା: ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସେନ୍ସର, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍, ଆକ୍ଟୁଏଟର ଏବଂ ତାରରେ ଗଠିତ। ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ଅଭାବ ସିଗନାଲ ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହେଉଛି ଏପରି ସମସ୍ୟାକୁ ରୋକିବାର ଚାବିକାଠି।
ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନ: ଅଣ-ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାପିତ ଅତିରିକ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ତାରରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଲୋଡ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ ଏବଂ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ସମାଧାନ ହେଉଛି ଅତିରିକ୍ତ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରି ମରାମତି ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ପଠାଇବା।
ଅନୁପଯୁକ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଜଟିଳ। ଅଣବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ତ୍ରୁଟି ଆଣିପାରେ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍କୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ସମସ୍ୟା ଲାଇନକୁ ପୁନଃସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କୁ ଖୋଜନ୍ତୁ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ଖରାପ: ଯାନର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକର ସମସ୍ୟା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ମରାମତି ଆବଶ୍ୟକ।
ବ୍ରେକ୍ ଘଷିବା: ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଘଷିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ପୁରୁଣା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଏକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପଦକ୍ଷେପ।
ସିଷ୍ଟମରେ ସମସ୍ୟା: ଯଦି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଖରାପ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ 4S ଷ୍ଟୋରରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।
ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ସମସ୍ୟା: ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର କିମ୍ବା ଅସ୍ଥିର ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ଯୋଗୁଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରିପାରେ ନାହିଁ। ସମାଧାନ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା କିମ୍ବା ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା।
ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଯେକୌଣସି ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳନା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG&750 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତ କିଣିବା ପାଇଁ.
