ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ଥିବା ବଳକୁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ ପଠାନ୍ତୁ, ପିଷ୍ଟନର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଗତିକୁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିରେ ପରିଣତ କରନ୍ତୁ |
କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ରଡ୍ ବଡି ସଂଯୋଗ କରିବା, ରଡ୍ ବଡ ଏଣ୍ଡ୍ କ୍ୟାପ୍ ସଂଯୋଗ କରିବା, ରଡ୍ ଛୋଟ ଏଣ୍ଡ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ସଂଯୋଗ କରିବା, ରଡ୍ ବିଗ୍ ଏଣ୍ଡ୍ ବିରିଙ୍ଗ୍ ବୁଦା ସଂଯୋଗ କରିବା ଏବଂ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟ (କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରୁ) କୁ ସଂଯୋଗ କରିବା | କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍, ନିଜସ୍ୱ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଶକ୍ତିରୁ ଗ୍ୟାସ୍ ଫୋର୍ସ ଅଧୀନରେ | ଏହି ଶକ୍ତିଗୁଡ଼ିକର ପରିମାଣ ଏବଂ ଦିଗ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ | ତେଣୁ, ସଂଯୋଜକ ବାଡ଼ିଟି ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ଟେନସନ ଭଳି ବିକଳ୍ପ ଭାର ଧାରଣ କରିଥାଏ | ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଥକ୍କା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଗଠନମୂଳକ କଠିନତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ | ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଥକ୍କା ଶକ୍ତି ପ୍ରାୟତ the ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଶରୀର କିମ୍ବା ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସମଗ୍ର ଯନ୍ତ୍ରର କ୍ଷତି ହେବାର ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥାଏ | ଯଦି କଠିନତା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ବାଡ଼ି ଶରୀରର ନମ୍ର ବିକୃତି ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡର ବଡ ମୁଣ୍ଡର ବାହ୍ୟ ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ପିଷ୍ଟନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର, ବିରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ କ୍ରଙ୍କ୍ ପିନ୍ ର ଅଜବ ପରିଧାନ ହେବ |
ଗଠନ ଏବଂ ରଚନା
କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଶରୀର ତିନୋଟି ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଂଶକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ କୁହାଯାଏ; କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଂଶକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡର ବଡ ଶେଷ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ବଡ ମୁଣ୍ଡକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଅଂଶକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି ଶରୀର କୁହାଯାଏ |
ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର ଛୋଟ ଶେଷଟି ପ୍ରାୟତ a ଏକ ପତଳା ପାଚେରୀ ବାର୍ଷିକ ଗଠନ | ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ପୋଷାକ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ଏକ ପତଳା ପାଚେରୀ ପିତ୍ତଳ ବୁଶିଙ୍ଗକୁ ଛୋଟ ଶେଷ ଗର୍ତ୍ତରେ ଦବାଗଲା | ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡରେ ଡ୍ରିଲ୍ କିମ୍ବା ମିଲ୍ ଗ୍ରୀଭ୍ ଏବଂ ବୁଶିଙ୍ଗ୍ ତେଲ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ବୁଶିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ର ମିଳନ ପୃଷ୍ଠରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ |
କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଶାଫ୍ଟ ଏକ ଲମ୍ବା ବାଡ଼ି, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ବଡ଼ ଶକ୍ତିର ଶିକାର ହୁଏ | ଏହାକୁ ବଙ୍କା ଏବଂ ବିକଳାଙ୍ଗରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ, ବାଡି ଶରୀରରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଦୃ id ତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହି କାରଣରୁ, ଯାନ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ଅଧିକାଂଶ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଶାଫ୍ଟଗୁଡିକ I ଆକୃତିର ବିଭାଗଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହାକି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କଠିନତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସହିତ ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ କମ୍ କରିପାରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନରେ H ଆକୃତିର ବିଭାଗଗୁଡିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | କିଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ପାଇଁ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡର ଛୋଟ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ବାଡ଼ି ଦେହର ଦ୍ରାଘିମା ଦିଗରେ ଏକ ଗର୍ତ୍ତ ଖୋଳିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଚାପର ଏକାଗ୍ରତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡି ଶରୀର ଏବଂ ଛୋଟ ଶେଷ ଏବଂ ବଡ ଶେଷ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ବଡ଼ ଆର୍କର ଏକ ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ |
ଇଞ୍ଜିନର କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର ଗୁଣାତ୍ମକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସର୍ବନିମ୍ନ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ରହିବା ଜରୁରୀ | କାରଖାନାରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକତ୍ର କରିବାବେଳେ, ଏହା ସାଧାରଣତ grams ଗ୍ରାମରେ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ପ୍ରାନ୍ତର ପରିମାଣ ଅନୁଯାୟୀ ଗୋଷ୍ଠୀଭୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ | ଗୋଷ୍ଠୀ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି |
ଭି-ପ୍ରକାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଧାଡିଗୁଡ଼ିକର ସଂପୃକ୍ତ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକ ଏକ କ୍ରଙ୍କ୍ ପିନ୍ ଅଂଶୀଦାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକର ତିନୋଟି ପ୍ରକାର ଥାଏ: ସମାନ୍ତରାଳ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି, ଫଙ୍କ୍ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ସହାୟକ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି |
କ୍ଷତିର ମୁଖ୍ୟ ରୂପ |
ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକର ମୁଖ୍ୟ କ୍ଷତି ଫର୍ମଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଥକ୍କା ଭଙ୍ଗା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ବିକୃତି | ସାଧାରଣତ fat ଥକ୍କା ଭଙ୍ଗା ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିରେ ତିନୋଟି ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ | ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଥକ୍କା ପ୍ରତିରୋଧ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଏହା ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ କଠିନତା ଏବଂ କଠିନତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ପାରମ୍ପାରିକ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ, ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ qu ଲିଭାଯାଇଥିବା ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଇସ୍ପାତ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯେପରିକି 45 ଷ୍ଟିଲ୍, 40Cr କିମ୍ବା 40MnB, ଯାହାର ଅଧିକ କଠିନତା ଥାଏ | ତେଣୁ, ଜର୍ମାନ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ନୂତନ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଯେପରିକି C70S6 ଉଚ୍ଚ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ମାଇକ୍ରୋଆଲୋ ଅଣ-ଲିଭାଯାଇଥିବା ଏବଂ ଟେମ୍ପେଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍, SPLITASCO ସିରିଜ୍ ଜାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍, FRACTIM ଜାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ S53CV-FS ଜାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି (ଉପରୋକ୍ତ ସମସ୍ତ ଜର୍ମାନ ଡିନ ମାନକ | ) ଯଦିଓ ମିଶ୍ରିତ ଷ୍ଟିଲର ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଅଛି, ଏହା ଚାପର ଏକାଗ୍ରତା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ | ତେଣୁ, ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି, ଅତ୍ୟଧିକ ଫିଲେଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଆକାରରେ କଠୋର ଆବଶ୍ୟକତା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଥକ୍କା ଶକ୍ତିରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ଭୂପୃଷ୍ଠ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଗୁଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ୍, ନଚେତ୍ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ମିଶ୍ରିତ ଇସ୍ପାତର ପ୍ରୟୋଗ ଇଚ୍ଛା ପୂରଣ କରିବ ନାହିଁ | ପ୍ରଭାବ
