ସମ୍ପ୍ରତି, ମୁଁ ଏକ ବହୁତ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଜିନିଷ ପାଇଲି, ଦ୍ୱିତୀୟ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ କାର ବାଣିଜ୍ୟ ପରିମାଣର ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତି ସହିତ, ହାତ ବ୍ୟବହାର କ୍ଷମତାର ମାଲିକମାନେ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେଉଛନ୍ତି, ଏହା ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ କାର ବିଷୟରେ ସମସ୍ତଙ୍କର ବୁଝାମଣା ସମାନ କ୍ରମରେ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି, କାରଣ କିଛି ମୌଳିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଜ୍ଞାନ ମଧ୍ୟ ଏକ ସମ୍ପତ୍ତି, ତେଣୁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ମାଲିକ ନିଜର "କାର ଉଠାଇବା" ପସନ୍ଦ କରୁଛନ୍ତି। ବିଶେଷକରି କିଛି ସରଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକଳ୍ପ, ଯେପରିକି ବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ, କାର ପାର୍ଟସର ସରଳ ଯାଞ୍ଚ ଇତ୍ୟାଦି।
କିନ୍ତୁ ଏବେ ବି ଅନେକ ମାଲିକ ଭୁଲ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅଂଶ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଚକ୍ର କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ବହୁତ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ। ତେଣୁ ଆଜି, "ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର" ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ବୁଝାଇବା ପାଇଁ।
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଭୂମିକା
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର କାର୍ଯ୍ୟ ବହୁତ ସରଳ, ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ ବାୟୁ ଡିଭାଇସରେ ଥିବା କଣିକା ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଫିଲ୍ଟର କରିବା। କାରଣ ଇଞ୍ଜିନକୁ କାମ କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ ବାୟୁ ପ୍ରଶ୍ୱାସ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଫିଲ୍ଟର ବାୟୁରେ ଥିବା "ନିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ କଣିକା" କୁ ଫିଲ୍ଟର କରିବ, ଏବଂ ତା'ପରେ (ଇନଲେଟ୍ କିମ୍ବା) ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ମିଶ୍ରିତ ଦହନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଯଦି ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପଯୁକ୍ତ ଫିଲ୍ଟରିଂ ପ୍ରଭାବ ବଜାୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ବାୟୁରେ ଥିବା ବଡ଼ କଣିକା ଇଞ୍ଜିନ ଦହନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ସମୟ ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ସାଧାରଣ ବିଫଳତା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ପୁଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର!
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ କେବେ ବଦଳାଯିବ?
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ କେବେ ବଦଳାଇବେ ଏହି ପ୍ରଶ୍ନରେ, ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଉତ୍ତର ପାଇପାରନ୍ତି, କିଛି ଲୋକ 10,000 କିଲୋମିଟର ପରେ ଥରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି, କିଛି ଲୋକ 20,000 କିଲୋମିଟର ପରେ ଥରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି !! ପ୍ରକୃତରେ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଦେଖିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରିକି ବଡ଼ ବାଲି, ଧୂଳି ଥିବା କିଛି ଅଞ୍ଚଳରେ, ମାଲିକ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ମାଲିକ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ବଦଳ ଚକ୍ରକୁ ଛୋଟ କରିବା ଉଚିତ। ଏବଂ କିଛି ସହରରେ ଯାହା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସଫା ବାୟୁ ଅଛି, ବଦଳ ଚକ୍ରକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବଢ଼ାଯାଇପାରିବ।
