କାର ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ କ’ଣ?
କାର ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍
ପ୍ରକାର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ
ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ବେଲୋ, ବାଇମେଟାଲ୍ ସିଟ୍ ଏବଂ ଥର୍ମିଷ୍ଟର୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବେଲୋ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍ ଏବଂ ବେଲୋ ଗଠନ ମାଧ୍ୟମରେ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଭବ କରେ, ବାଇମେଟାଲ୍ ସିଟ୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ବାଇମେଟାଲ୍ ସିଟ୍ ର ବିକୃତି ମାଧ୍ୟମରେ ସମ୍ପର୍କ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଏବଂ ଥର୍ମିଷ୍ଟର୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମାଧ୍ୟମରେ କମ୍ପ୍ରେସର ସର୍କିଟର ଅନ-ଅଫ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ
ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ସାଧାରଣତଃ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଜଳ ଚ୍ୟାନେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ କୁଲିଂଟର ଆକାର ଏବଂ ସଞ୍ଚାଳନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ। କୁଲିଂଟର ଚକ୍ରକୁ ଛୋଟ ଚକ୍ର ଏବଂ ବଡ଼ ଚକ୍ରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ କୁଲିଂଟର ପ୍ରବାହ ପଥକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ବନ୍ଦ ଥାଏ, କୁଲିଂଟର କେବଳ ଛୋଟ ଚକ୍ରରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଚାଲୁ ଥାଏ, କୁଲିଂଟରକୁ ବଡ଼ ଚକ୍ରରେ ସଞ୍ଚାଳନ କରାଯାଇପାରିବ।
ତ୍ରୁଟି ପ୍ରକାଶନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ପଦ୍ଧତି
ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ବିଫଳତା ସାଧାରଣତଃ ତିନୋଟି ଅବସ୍ଥାରେ ପ୍ରକାଶ ପାଏ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାଲୁ ଏବଂ ଅଟକି ରହିବା। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହେବା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇଯିବ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା ହେବା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହୋଇଯିବ, ଏବଂ ଅଟକି ରହିବା ଦ୍ଵାରା ତାପମାତ୍ରା ଅସ୍ଥିର ହୋଇଯିବ। ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣ ଉପର ଏବଂ ତଳ ପାଣି ପାଇପ୍ର ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରି ବିଚାର କରିପାରିବେ।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି କୁଲାଣ୍ଟର ପ୍ରବାହ ପଥକୁ ସଜାଡ଼ିବା ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବ। ବିଶେଷକରି, କୁଲାଣ୍ଟର ସଞ୍ଚାଳନ ପଥକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ସମୟରେ ଶୀଘ୍ର ଗରମ କରିବାକୁ ଏବଂ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଉପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
କାର୍ଯ୍ୟ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ
ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଭିତରେ ଏକ ତାପମାତ୍ରା ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଉପାଦାନ ଥାଏ, ସାଧାରଣତଃ ଏକ ପାରାଫିନ୍ ସାମଗ୍ରୀ। ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥାଏ, ପାରାଫିନ୍ କଠିନ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ରେଡିଏଟରକୁ କୁଲାଣ୍ଟ ପ୍ରବାହ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ, କୁଲାଣ୍ଟକୁ ପମ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ପାଣି ଜ୍ୟାକେଟ୍ ରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବାକୁ ଦିଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଯେତେବେଳେ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାରେ (ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ 85 ଡିଗ୍ରୀ) ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ପାରାଫିନ୍ ତରଳିବାକୁ ଆରମ୍ଭ କରେ, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ଖୋଲିଯାଏ, ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ରେଡିଏଟର ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ପରିବାହିତ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଶୀତଳତା ତୀବ୍ରତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବଦା ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ପରିସରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି।
ତ୍ରୁଟି ପ୍ରଭାବ
ଯଦି ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାଲୁ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ନ ହେବା ଭଳି ଖରାପ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ:
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା : ଯଦି ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାଲୁ ନହୁଏ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ରେଡିଏଟର ମଧ୍ୟ ଦେଇ ନଯାଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ କିମ୍ବା କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ।
ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ସମସ୍ୟା : ଯଦି ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ଚାଲୁ କରାଯାଏ, ତେବେ ଥଣ୍ଡାକାରୀ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ବଡ଼ ଚକ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗରମ ସମୟ ଲମ୍ବା ହୋଇପାରେ, ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ହୋଇପାରେ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇପାରେ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରାମର୍ଶ
ଇଞ୍ଜିନର ସ୍ୱାଭାବିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ନିୟମିତ ଭାବରେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ଯଦି ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଭୁଲ ଭାବରେ କାମ କରୁଥିବା ଜଣାପଡ଼େ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଜୀବନ ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG&750 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତ କିଣିବା ପାଇଁ.
