କାର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କ'ଣ?
ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ହେଉଛି ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଡିସଚାର୍ଜ ମାଧ୍ୟମରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ପାର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରଜ୍ବଳିତ କରେ।
ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ପରିଭାଷା ଏବଂ ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
ମୌଳିକ ପରିଭାଷା
ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ (ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍) ହେଉଛି ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଏହା ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବେଶ କରାଇବା ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଫାଙ୍କା ଡିସଚାର୍ଜ ମାଧ୍ୟମରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ପାର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ, ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସଙ୍କୁଚିତ ମିଶ୍ରଣକୁ (ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ବାୟୁ) ପ୍ରଜ୍ବଳିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏହା ଦ୍ଵାରା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ପିଷ୍ଟନ୍ ଗତିକୁ ଚାଳିତ କରିଥାଏ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ଯୋଗୁଁ, ଏହାକୁ ପ୍ରାୟତଃ କାରର "ଇଗ୍ନିସନ୍ ଆର୍ଟିଫାକ୍ଟ୍" କିମ୍ବା "ହାର୍ଟ ପେସମେକର" କୁହାଯାଏ।
ଏହା କିପରି କାମ କରେ
ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ (ସାଧାରଣତଃ 15,000 ରୁ 30,000 ଭୋଲଟେଜ) ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ ଦେଇ ଗତି କରେ, ପାର୍ଶ୍ୱ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ ଏବଂ ଆୟନାଇଜେସନ ଚ୍ୟାନେଲ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦିଏ ଏବଂ ସ୍ପାର୍କ ମୁକ୍ତ କରେ।
ସ୍ପାର୍କର ତାପମାତ୍ରା 2000 ~ 3000 ℃ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ, ଯାହା ମିଶ୍ରଣକୁ ତୁରନ୍ତ ପ୍ରଜ୍ବଳିତ କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଦହନ ଏବଂ ପ୍ରସାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ।
ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗର ଗଠନ ଏବଂ ପ୍ରକାର
ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ
ୱାୟାରିଂ ନଟ୍, ଇନସୁଲେଟର, ସେଣ୍ଟର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍, ସାଇଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍, ଧାତୁ ସେଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ (ଯେପରିକି ନିକେଲ ମିଶ୍ରଧାତୁ, ପ୍ଲାଟିନମ୍, ଇରିଡିୟମ୍, ଇତ୍ୟାଦି) ସିଧାସଳଖ ପରିବାହିତା ଏବଂ ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
ସାଧାରଣ ବର୍ଗ
କ୍ୟାଲୋରିଫିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅନୁସାରେ : ଥଣ୍ଡା ପ୍ରକାର (ଉଚ୍ଚ ତାପ ଅପଚୟ, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ) ଏବଂ ଗରମ ପ୍ରକାର (କମ୍ ତାପ ଅପଚୟ, କମ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ) ରେ ବିଭକ୍ତ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା : ଯେପରିକି ଏକକ-ପାର୍ଶ୍ୱ ପୋଲ, ବହୁ-ପାର୍ଶ୍ୱ ପୋଲ (ଯେପରିକି ଇଗ୍ନିସନ୍ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ତିନି-ପାର୍ଶ୍ୱ ପୋଲ)।
ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁସାରେ : ନିକେଲ ମିଶ୍ରଧାତୁ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ (ମିତବ୍ୟୟୀ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ), ଇରିଡିୟମ୍ ସୁନା ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ (ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ କମ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର), ଇତ୍ୟାଦି।
ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗର ଗୁରୁତ୍ୱ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା
ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା
ସଠିକ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସମୟ ସିଧାସଳଖ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଅତ୍ୟଧିକ ଶୀଘ୍ର ଇଗ୍ନିସନ୍ ବିସ୍ଫୋରଣର କାରଣ ହୁଏ, ଅତ୍ୟଧିକ ବିଳମ୍ବ ଦହନ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ।
ଖରାପ ହେଉଥିବା ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ଗୁଡ଼ିକ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା, ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଝଟକା କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ।
ପରିବେଶଗତ ଅନୁକୂଳନ
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା (ହଜାର ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍), ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଏବଂ ରାସାୟନିକ କ୍ଷୟ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ, ଉଚ୍ଚମାନର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ରୁଥେନିୟମ୍ ସୁନା ଭଳି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସାମଗ୍ରୀ ଦ୍ୱାରା ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଥାଏ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚୟନ ପରାମର୍ଶ
ବଦଳ ଚକ୍ର : ସାଧାରଣ ନିକେଲ ମିଶ୍ରଧାତୁ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ପ୍ରାୟ 30,000 କିଲୋମିଟର, ପ୍ଲାଟିନମ୍/ଇରିଡିୟମ୍ ସୁନା 6-100,000 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।
ଚୟନ ନୀତି : ଇଞ୍ଜିନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ମୂଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପ୍ରାଥମିକତା, ତାପ ମୂଲ୍ୟ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ପ୍ରକାରର ଅନିୟମିତ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଏଡାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମଡେଲ୍ (ଯେପରିକି NGK ରୁଥେନିୟମ୍ ସୁନା ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍) କିମ୍ବା ତ୍ରୁଟି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ ଅଧିକ ସୂଚନା ପାଇଁ, ଆପଣ ଯାନ ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା ବୃତ୍ତିଗତ ପରୀକ୍ଷଣକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିପାରିବେ।
ଏକ ଯାନକୁ ଏହାର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ ବୋଲି ମୁଖ୍ୟ ସତର୍କତା ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଷ୍ଟାର୍ଟ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା, ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ, ଅନିୟମିତ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗତି, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତା ଲାଇଟ୍। ଏହି ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ପୁରୁଣା ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କିମ୍ବା କାର୍ବନ ଜମା ଯୋଗୁଁ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଦକ୍ଷତାର ଅବନତି ସହିତ ଜଡିତ, ଏବଂ ଅଧିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷତି ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷଣ ଏବଂ ବିଚାରର ଆଧାର
କଷ୍ଟକର କିମ୍ବା ଅସ୍ଥିର ଆରମ୍ଭ
ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ହେବା ସମୟରେ, ଅନେକ ଥର ଫାୟାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, ନଚେତ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ଗତିରେ ଯଥେଷ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଘଟେ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡର ଅବକ୍ଷୟ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଫଳରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଶକ୍ତି ନଥାଏ, ଯାହା ମିଶ୍ରିତ ଗ୍ୟାସର ସ୍ଥିର ଇଗ୍ନିସନ୍ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ।
ଶକ୍ତି ଏବଂ ତ୍ୱରଣର ଅଭାବ
ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଧୀର ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଓଭରଟେକିଂ କିମ୍ବା ଚଢ଼ିବା ସମୟରେ ଶକ୍ତି ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଏ। ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଶକ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଦହନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିବ।
ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କମ୍ପନ କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ କମ୍ପନ
ଯାନଟି ସ୍ଥିର ଥିବାବେଳେ କିମ୍ବା କମ୍ ଗତିରେ ଶରୀରର କମ୍ପନ ତୀବ୍ର ହେଲେ ଇଞ୍ଜିନର ଝଟକା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ। ଏହି ଘଟଣା ପ୍ରାୟତଃ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କାର୍ବନ ଜମା କିମ୍ବା ଅସମାନ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଫାଙ୍କ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଲିଣ୍ଡର କାର୍ଯ୍ୟ ସମନ୍ୱିତ ହୁଏ ନାହିଁ।
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି
ଅନ୍ୟ କୌଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ କାରଣ ବିନା (ଯେପରିକି ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଟାୟାର ଚାପ) ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରରେ ହଠାତ୍ ବୃଦ୍ଧି ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ହେତୁ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଇନ୍ଧନ ଦହନ ସହିତ ଜଡିତ ହୋଇପାରେ। ପେଟ୍ରୋଲର ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦହନ କେବଳ ଅପଚୟ ନୁହେଁ, ବରଂ କାର୍ବନ ସଂଗ୍ରହ ସମସ୍ୟାକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରବଲ୍ ଲାଇଟ୍ ଚାଲୁଛି
ଯଦି ଆଧୁନିକ ଯାନଟି ଏକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚିହ୍ନଟ କରେ, ତେବେ ଏହା OBD ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ ଟ୍ରିଗର କରିବ, ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ପାଇଁ ଫଲ୍ଟ କୋଡ୍ ପଢ଼ିବା ପାଇଁ ବୃତ୍ତିଗତ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG&750 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତ କିଣିବା ପାଇଁ.
