ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇନଟେକ୍ ଚାପ ସେନ୍ସର୍ କାର୍ଯ୍ୟ
ଇନଟେକ୍ ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ ଚାପ ନିରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ
ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ପଛରେ ଥିବା ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ଇନଟେକ୍ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସର୍ ଏକ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ଏବଂ ଲୋଡ୍ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ, ଏବଂ ସେନ୍ସର୍ ଏହି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକୁ ECU କୁ ପ୍ରେରିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କେତରେ ପରିଣତ କରନ୍ତି।
ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରନ୍ତୁ
ସେନ୍ସର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଚାପ ସଙ୍କେତ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ECU ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଇନ୍ଧନର ପରିମାଣ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଗଣନା କରେ। ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଲୋଡ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଏ, ସେନ୍ସର ଆଉଟପୁଟ୍ ସିଗନାଲ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ECU ସେହି ଅନୁସାରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ନଚେତ୍, ଏହା ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏହି ଗତିଶୀଳ ସମାୟୋଜନ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଇଞ୍ଜିନର ଦକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଇଗ୍ନିସନ୍ ସମୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ
ଇନଟେକ୍ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସର୍ ECUକୁ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସମୟକୁ ସଜାଡ଼ିବାରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲୋଡ୍ ବଢ଼ିଥାଏ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ଆଡଭାନ୍ସ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବିଳମ୍ବ ହେବ। ଯେତେବେଳେ ଲୋଡ୍ କମିଯାଏ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ଆଡଭାନ୍ସ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବ। ଏହି ସମାୟୋଜନ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ସହାୟକ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଗଣନା
ଟାଇପ୍ D ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ସିଷ୍ଟମରେ, ଇନଟେକ୍ ପ୍ରେସର ସେନ୍ସରକୁ ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ଇନଟେକ୍ ପରିମାଣ ମାପିବା ପାଇଁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ମିଟର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏହିପରି ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଗଣନା କରାଯାଏ। ଏହି ସହଯୋଗୀ କାର୍ଯ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।
ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା
ଏହି ଇନଟେକ୍ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସର୍ ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଯେପରିକି କ୍ଲଗ୍ କିମ୍ବା ଲିକ୍, ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ଏବଂ ECU କୁ ସିଗନାଲ ପଠାଇବାରେ ସକ୍ଷମ। ଏହା ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତାକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ଏବଂ ଆହୁରି କ୍ଷତି ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷାମୂଳକ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ପ୍ରକାର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ସାଧାରଣ ଇନଟେକ୍ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଭାରିଷ୍ଟର ଏବଂ କ୍ୟାପାସିଟିଭ୍ ପ୍ରକାର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଭାରିଷ୍ଟର ସେନ୍ସର ସିଲିକନ୍ ଡାୟାଫ୍ରାମର ବିକୃତି ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଗନାଲ ବାହାର କରେ। କ୍ୟାପାସିଟିଭ୍ ସେନ୍ସର ଡାୟାଫ୍ରାମର ବିକୃତି ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ୟାପାସିଟାନ୍ସ ମୂଲ୍ୟକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ଏବଂ ପଲ୍ସ ସିଗନାଲ ବାହାର କରେ। ଉଭୟ ସେନ୍ସର ସେମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଆଧୁନିକ ଯାନରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ସଂକ୍ଷେପରେ
ଇନଟେକ୍ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସର୍ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏହାର ଭୂମିକା କେବଳ ଚାପ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବାରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍, ଇଗ୍ନିସନ୍ ସମୟ, ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଗଣନା ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟରେ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ। ଏହି ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି, ସେନ୍ସର୍ଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ନିର୍ଗମନରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଉନ୍ନତି ଆଣିଥାଏ।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇନ୍ଟେକ୍ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସର୍ (ଇଣ୍ଟେକ୍ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସର୍) ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏହାର ବିଫଳତା ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (ECU) ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଜାଡ଼ି ପାରିବ ନାହିଁ। ତ୍ରୁଟିର ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷଣ ଏବଂ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷଣ ଉପସ୍ଥାପନା
ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା କିମ୍ବା ଅସମର୍ଥତା
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ସେନ୍ସର ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକ ECUକୁ ସଠିକ୍ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପରିମାଣ ଗଣନା କରିବାରେ ବିଫଳ କରିବ, ଯାହା ସିଧାସଳଖ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ଯଦି ସେନ୍ସର ଲାଇନ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ କିମ୍ବା ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ହୁଏ, ତେବେ ECU ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଇନଟେକ୍ ଚାପ ଡାଟା ହରାଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ।
ଅସାଧାରଣ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ
ଦୁର୍ବଳ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ କିମ୍ବା ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ : ସେନ୍ସର ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଡିଗ୍ରୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ସିଗନାଲକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ECU ବାୟୁ ଗ୍ରହଣକୁ ଭୁଲ ହିସାବ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପରିମାଣ ବିଚ୍ୟୁତି ହୁଏ।
ଅନିୟମିତ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗତି : ଯେତେବେଳେ ମିଶ୍ରଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଘନ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପିପାରେ କିମ୍ବା ଗତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ।
ଦହନ ଅସଙ୍ଗତି
ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ରୁ କଳା ଧୂଆଁ : ମିଶ୍ରଣଟି ଅତ୍ୟଧିକ ଘନ ହୋଇଥିବାରୁ ଏହା ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦହନ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରାନରେ ଦେଖାଯାଏ।
ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ଟେମ୍ପରିଂ : ଯେତେବେଳେ ମିଶ୍ରଣଟି ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ରେ ନ ପୋଡ଼ିଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ଜଳେ।
ତ୍ରୁଟି କାରଣ ବର୍ଗୀକରଣ
ସେନ୍ସର ନିଜେ
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗଜ୍ କିମ୍ବା ସର୍କିଟ୍ ବିଫଳତା (ଯଥା ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗଜ୍ ବିଫଳତା)।
ଆଉଟପୁଟ୍ ସିଗନାଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ସାଧାରଣ ପରିସର (ଯେପରିକି ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରିଫ୍ଟ) ଅତିକ୍ରମ କରେ।
ବାହ୍ୟ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ବିଫଳତା
ଭାକ୍ୟୁମ୍ ହୋସ୍ ଅବରୋଧିତ କିମ୍ବା ଲିକ୍ ହେଉଛି, ଯାହା ଚାପ ପ୍ରସାରଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗର ଭୁଲ ସଂସ୍ଥାପନ ଚାପ ପ୍ରବେଶ (ଚାପ ସମୟରେ ସଙ୍କେତ ପରିବର୍ତ୍ତନ) ର ଅବରୋଧ କରିଥାଏ।
ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ପରାମର୍ଶ
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପରୀକ୍ଷା
ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ ଚାଲୁଛି କି ନାହିଁ ଦେଖନ୍ତୁ (କିଛି ମଡେଲ୍ OBD ଫଲ୍ଟ କୋଡ୍ ଟ୍ରିଗର କରିବେ)।
ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପାଇପ୍ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ସେନ୍ସର ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ବୃତ୍ତିଗତ ପରୀକ୍ଷଣ
ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଡାଟା ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ପଢ଼ିବା ଏବଂ ମାନକ ଚାପ ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନା କରିବା ପାଇଁ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଖୋଲିବା ସହିତ ସେନ୍ସର୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ କି ନାହିଁ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।
ଟିପ୍ : ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ଫଲ୍ଟ କୋଡ୍ (ଯେପରିକି P0105/P0106) ସହିତ ଥାଏ, ତେବେ ପ୍ରଥମେ ସେନ୍ସର ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସର୍କିଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ। ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଅବହେଳା ତିନି-ପଥ କାଟାଲିଟିକ୍ କନଭର୍ଟରକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇପାରେ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG&750 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତ କିଣିବା ପାଇଁ.
