କାରର ଆଗ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର କ’ଣ?
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର୍ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ରାସ୍ତା ପ୍ରଭାବକୁ ଶୋଷିତ କରିବା ପରେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ରିବାଉଣ୍ଡ୍ ଏବଂ ଆଘାତକୁ ରୋକିବା, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଅଟୋମୋବାଇଲର ଚଲାଇବା ଆରାମ ଏବଂ ପରିଚାଳନା କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇପାରିବ। ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ତେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍କୁ ଓଦା କରିଥାଏ, ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ର ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିକୁ ତାପରେ ପରିଣତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ବିକ୍ଷିପ୍ତ କରିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନର କମ୍ପନ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଏ।
ଆଘାତ ଅବଶୋଷକର ପ୍ରକାର ଏବଂ ନିର୍ମାଣ
ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଅଛି, ସାଧାରଣତଃ ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର।
ଏକକ-ସିଲିଣ୍ଡର ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ସିଲିଣ୍ଡର ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଏବଂ ତେଲ ସହିତ ଆବଦ୍ଧ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏକ ମୁକ୍ତ ପିଷ୍ଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ କରାଯାଇଥାଏ। ସକ୍ ଅବଜର୍
ଡବଲ-ବ୍ୟାରେଲ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର : ଏଥିରେ ଏକ ବାହ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଏକ ଭିତର ସିଲିଣ୍ଡର ଥାଏ। ଭିତର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍ ଉପରେ ପିଷ୍ଟନ ଭଲଭ୍ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତଃ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଫୋର୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଡବଲ-ବ୍ୟାରେଲ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଫୋର୍ସ କର୍ଭକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଗଠନ ଜଟିଳ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ।
ଆଘାତ ଅବଶୋଷକ କିପରି କାମ କରେ
ଆଘାତ ଅବଶୋଷକର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ରସାରିତ ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ ସେତେବେଳେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ତେଲ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହୁଏ, ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗରେ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତି ତାପ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇ ବିକ୍ଷିପ୍ତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆଘାତ ଅବଶୋଷଣ ପ୍ରଭାବକୁ ସଜାଡ଼ି ଦିଆଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଯାନ ଅସମାନ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରେ ଚଳାଉଥାଏ, ସେତେବେଳେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ରଭାବ ବଳକୁ ଅବଶୋଷିତ କରିବ, କିନ୍ତୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି ଏବଂ ଆଘାତ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଆଘାତ ଅବଶୋଷକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡାମ୍ପିଂ ତେଲ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନର ଘର୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିବ, ଯାହା ଯାନକୁ ଅଧିକ ସ୍ଥିର କରିବ।
ଆଗ ଆଘାତ ଅବଶୋଷକର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଆଘାତ ଅବଶୋଷକ ପରେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଆଘାତକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ଏବଂ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରୁ ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ଵାରା କାରର ଚଲାଇବା ଆରାମରେ ଉନ୍ନତି ଆସିପାରିବ।
ବିଶେଷକରି, ଯେତେବେଳେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ରସାରିତ ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ, ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ତେଲ ଦ୍ୱାରା ଡ୍ୟାମ୍ପ ହୋଇଯାଏ, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିକୁ ତାପରେ ପରିଣତ କରି ଏହାକୁ ଅପଚୟ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନର କମ୍ପନ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଏ।
କାର୍ଯ୍ୟ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ
ଆଘାତ ଅବଶୋଷକରେ ଏକ ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ଡମ୍ପିଂ ତେଲ ଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ, ଆଘାତ ଅବଶୋଷକରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନ ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚେ, ଏବଂ ଡମ୍ପିଂ ତେଲ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇ ଡମ୍ପିଂ ବଳ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଆଘାତ ଅବଶୋଷକ ପ୍ରଭାବ କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକରେ (ଅକ୍ଷ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ପରସ୍ପରର ନିକଟତର), ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭରର ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ବଳ ଛୋଟ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଭୂମିକାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖେଳ ଦିଆଯାଇଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରଭାବକୁ କମ କରାଯାଇଥାଏ। ସସପେନସନ୍ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ଟ୍ରାଭେଲ୍ (ଅକ୍ଷ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ପରସ୍ପରଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ ଥାଏ), କମ୍ପନକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭରର ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ବଳ ବଡ଼ ହେବା ଉଚିତ।
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଆଘାତ ଅବଶୋଷକର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ
ପାରମ୍ପରିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରଗୁଡ଼ିକ କାମ କରିବା ପାଇଁ ତରଳ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ସଙ୍କୋଚନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି। ଉଚ୍ଚ ସମନ୍ୱିତ ସସପେନସନ୍ ମୋଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଶରୀରକୁ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରେରଣାର ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରେ।
ଏହି ନୂତନ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ସିଷ୍ଟମ କେବଳ ପାରମ୍ପରିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରର ଜଟିଳତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଶରୀରର ସ୍ଥିରତାକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରେ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG&750 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତ କିଣିବା ପାଇଁ.
