ଏକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜେନେରେଟର କିପରି କାମ କରେ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜେନେରେଟର ଇଲେକ୍ଟ୍ୱ୍ରୋମାପେଟିକ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ୟୁସନ୍ ନିୟମ ଉପରେ ଆଧାରିତ | ବ ater ାଟର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟୋରର ଆପେକ୍ଷିକ ଗତି ଦ୍ୱାରା ବିକଳ୍ପ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଭାବରେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଗାଡି ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ପୁନ recon ନିର୍ମାଣ ଦ୍ୱାରା ସିଧାସଳଖ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଭାବରେ ରୂପାନ୍ତରିତ |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର ନିମ୍ନଲିଖିତ କି ପେଟଗୁଡିକରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ:
ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପାଇଁ ବେଲ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଜେନେରେଟର ରୋଟର୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍) ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପରେ ରୋମେଟିକ୍ ଜଳ ସୃଷ୍ଟି କରେ (n ପୋଲ ଏବଂ ପୋ ପୋଲ୍ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ବଣ୍ଟିତ) |
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ (କମ୍ ବେଗରେ), ବ୍ୟାଟେନେଟିକ୍ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଅଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ତେଜନା କରେ (ଅଲଗା ଉତ୍ସାହ ପ୍ରକ୍ରିୟା) ପ୍ରଦାନ କରେ |
ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଚିତ୍ର |
ଯେତେବେଳେ ରୋଷ୍ଟର ଘଣ୍ଟେ, ଚୁମ୍ବକ / ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫିଲ୍ଡ ଷ୍ଟାଟିକର ସ୍ରୋତକୁ ଗତି କରେ, ଏବଂ ଷ୍ଟାଟୋର ୱିଣ୍ଡିଂର ଚୁମ୍ବକୀୟ ଇଣ୍ଡିକାନ୍ସ ଲାଇନ୍ ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିକଳ୍ପ ବିକଳ୍ପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ କଟିଯାଏ |
120 ଡିଗ୍ରୀର ବ electrical ଦୁତିକ କୋଣରେ ଷ୍ଟାଟର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗଗୁଡିକ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଏ, ଯାହାକି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏ ଆଖିର ସମୃଦ୍ଧତା କରିଥାଏ |
ପୁନ wectifier ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ |
ଷ୍ଟେଟର୍ ଦ୍ pret ାରା ବିକଳ୍ପ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆଉଟପୁଟ୍ ଏକ ରେକ୍ଟିଫାଏର୍ ବ୍ରିଜ୍ (ସାଧାରଣତ 6 ଏକ 6 - କିମ୍ବା 9-ଟ୍ୟୁବ୍ ଗଠନ) ଡାୟୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଯାହା ଗାଡି ଉପକରଣ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରେ |
ଏକ ନଅ-ଟ୍ୟୁବ୍ ଜେନେରେଟର ଯେପରିକି ନଅ-ଟ୍ୟୁବ୍ ଜେନେରେଟର ହେବା ପାଇଁ ପୁନ wind ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଯାହା ଅତିରିକ୍ତ ଡାୟୋପ୍ ସହିତ ଉତ୍ତେଜନା ଲୁପ୍ କୁ ଅପ୍ଟାଇଜ୍ କରେ |
ଭୋଲଟେଜ୍ ରେନୁଲେସନ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ଭୋଲଟେଜ୍ ରେମୁଏର ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ଏକୀକରଣ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ ଉତ୍ତେଜନା ସଂଗ୍ରହକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ, ଏବଂ OUTPUTTET କୁ 13.8-14.8v ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରଖେ |
ଯେତେବେଳେ ଜେନେରେଟର ଗତି ଯଥେଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚ (ଆତ୍ମ-ଉତ୍ତେଜନା ପର୍ଯ୍ୟାୟ) ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ସନ୍ତୁଳିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ସନ୍ତୁଳିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଫଳାଫଳଗୁଡିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ ସହିତ ସନ୍ତୁଳିତ ହୁଏ, ଯାହା ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍: ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୁନିକ ଜେନେରେଟର ପ୍ରାୟତ intenent ନିୟନ୍ତ୍ର ମଡ୍ୟୁଲ୍ କୁ ଏକ ସଂଯୋଗ କରେ, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବସ୍ ବସ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇପାରେ | ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ପରିବେଶ ତଥା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ରାକ୍ଷସ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସହିତ ସ୍ୱଳ୍ପ ଗତିଶୀଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
କାରର ଜେନେରେଟରର ସାଧାରଣ ଅପରେଟିଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ସାଧାରଣତ 13 13-14-5 ଭୋଲ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ 13.5-14.5 ଭୋଲ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଭୋଲଟେଜ୍ ରେନ୍ୟୁଲେଟର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଗତି ସେଟିଂ ଅନୁଯାୟୀ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଆଡମେଣ୍ଟ୍ ହେବ |
କି ଷ୍ଟୋରୀ
ସାଧାରଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ରେସଗେ |
ଜେନେରେଜର୍ କାର୍ (12V ସିଷ୍ଟମ୍) ର ଅଧିକାଂଶ ପାସେଞ୍ଜର କାରଗୁଡିକର ଆଉଟପୁଟ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ 13.5-14.5 ଭୋଲ୍ଟରେ ଭୋରିଂ ଚାର୍ଜର ଭୋଲଟେଜ୍, ଯାହା ବ E ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ବ E ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ର ବିଦୀତି ଯୋଗାଣ ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ବିଶେଷ ଅବସ୍ଥାରେ (ଯେପରିକି ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ପରେ), 12.6-14.5 ଭୋଲ୍ଟର ଅସ୍ଥାୟୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହା ଏହି ପରିସର ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଅଟେ |
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭୋଲଟେଜ୍ ର ପ୍ରଭାବ |
13 ଟି ଭୋଲ୍ଟ ତଳେ: ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାରହୀନ, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପକରଣକୁ ପ୍ରାରମ୍ଭ କିମ୍ବା ଅସ୍ଥିର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣରେ ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |
14.5 ରୁ ଅଧିକ ଭୋଲ୍ଟ: ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟଗୁଡିକର ବାଷ୍ପୀକରଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରନ୍ତୁ, ସୀମାନ୍ତ-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଜୀବନକୁ ଛୋଟ କର, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନକୁ ଛୋଟ କର |
ପରାମର୍ଶ ସୁପାରିଶ
ଜେନେରେଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ଏହାକୁ 2000 rpm ରେ ରଖନ୍ତୁ | ଯେତେବେଳେ ଗାଡି ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ବନ୍ଦ ଅଛି, ଭୋଲଟେଜ୍ 14.2 ± 0.3 ଭୋଲ୍ଟରେ ସ୍ଥିର ହେବା ଉଚିତ୍ |
ଯଦି ଭୋଲଟେଜ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ, ପୁନ jectifier, Colttod ରେନୁଲାଟର୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ |
ଟିପନ୍ତୁ: "17-15 ଭୋଲ୍ଟ" ଏବଂ ସନ୍ଧାନ ଫଳାଫଳରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତଥ୍ୟ ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରାଥମିକ ଚାରଣ ମୂଳ ମାନଦଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଆସୁଛି, ତେଣୁ ସେମାନେ ଗ୍ରହଣୀୟ ନୁହଁନ୍ତି |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡ଼ିକୁ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ତୁମର ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଦରକାର ତେବେ ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁହୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ | MG & 750 ଅଟୋ ଅଂଶକୁ ସାକାର କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ | କିଣିବା.
