କାରର ଢିଲା ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣର ମରାମତି ପଦ୍ଧତି
ଏକ କାରର ଢିଲା ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣକୁ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରି, ବଲ୍ ଜଏଣ୍ଟକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରି, ଗଠନାତ୍ମକ ଗ୍ଲୁ ସାହାଯ୍ୟରେ ଦୃଢ଼ କରି କିମ୍ବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇ ସଜାଡ଼ି ଦିଆଯାଇପାରିବ। ବାଛିବାକୁ ଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ଢିଲା ହେବାର ସ୍ଥାନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶ ପାଇଁ ମରାମତି ପଦ୍ଧତି
ସ୍କ୍ରୁ ଢିଲା କରିବା: ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣର ମୂଳ ଭାଗରେ କିମ୍ବା କାର ଦ୍ୱାରର ଭିତର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ଠାବ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କିଛି ମଡେଲ ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ସାଜସଜ୍ଜା କଭର ଖୋଲିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା କଣ୍ଟା ଦିଗରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍କ୍ରୁଡ୍ରାଇଭର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ। ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଟର୍କ ହେଉଛି 8-10 N·m।
ବଲ୍ ସନ୍ଧି/ରୋଟର ଲୁଜିଂ: ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ତଳେ ଆଡଜଷ୍ଟିଂ ହୋଲ୍ ଠାବ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଲୁଜିଂ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ଫାଇନ୍-ଟ୍ୟୁନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣ ସନ୍ନିବେଶ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ବଲ୍ ସନ୍ଧି ଖରାପ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ବ୍ୟବଧାନ 2mm ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ମୂଳ କାରଖାନା ସନ୍ଧି ଅଂଶକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଢିଲା ଆଡେସିଭ୍ ଅଞ୍ଚଳ: ଯଦି ଭିତର ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡରୁ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ସମ୍ପର୍କ ପୃଷ୍ଠକୁ ଆଲକୋହଲ ସହିତ ସଫା କରନ୍ତୁ, ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗଠନାତ୍ମକ ଗ୍ଲୁ (ଯେପରିକି 3M DP420) ଲଗାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ଚାପ ଦିଅନ୍ତୁ।
କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସତର୍କତା
ସୂତା ଦିଗ: କିଛି ଜର୍ମାନ ମଡେଲରେ ଓଲଟା ସୂତା ଡିଜାଇନ୍ ଥାଏ। ଖସିଯିବାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ କାମ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦିଗ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ସର୍କିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା: ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେର୍ ରିଅର୍ଭ୍ୟୁ ମିରର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ସର୍କିଟ୍ କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ କାମ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ।
କ୍ୱରିଂ ସମୟ: ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଗ୍ଲୁ ସାହାଯ୍ୟରେ ସଶକ୍ତ କରିବା ପରେ, ଭିତର ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣକୁ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ 2 ଘଣ୍ଟା ଏବଂ ଶୀତ ଋତୁରେ 4 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ କ୍ୱର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। 24 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣକୁ ହଲାଇବାରୁ ନିବୃତ୍ତ ରୁହନ୍ତୁ।
ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ
ଅଂଶ ପରିବର୍ତ୍ତନ: ଯଦି ଦର୍ପଣ ଲେନ୍ସଟି ଢିଲା ଥାଏ, ତେବେ ଆପଣ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ସୁସଙ୍ଗତ ଲେନ୍ସ କିଣିପାରିବେ; ଯଦି ବେସ୍ ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଜଟିଳ ସର୍କିଟ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୁଏ, ତେବେ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ଆସେମ୍ବଲିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ।
ଏକ କାରର ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ହେଉଛି ଏକ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ, ଏକ ଉତ୍ତଳ ଲେନ୍ସ କିମ୍ବା ଅବତଳ ଲେନ୍ସ ନୁହେଁ। ଏହା ଦୃଷ୍ଟି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରେ ଏବଂ ଅନ୍ଧ ଦାଗକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ, ଏକ ସିଧା ଏବଂ ହ୍ରାସିତ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପ୍ରତିଛବି ଗଠନ କରିପାରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣେ। ଯେତେବେଳେ ଭିତର ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ସମତଳ ଦର୍ପଣ ବ୍ୟବହାର କରେ।
ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣର ଅପ୍ଟିକାଲ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଲେନ୍ସଠାରୁ ପାର୍ଥକ୍ୟ
କାରର ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ଏକ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ, ଲେନ୍ସ ନୁହେଁ: ଉତ୍ତଳ ଲେନ୍ସ ଏବଂ ଅବତଳ ଲେନ୍ସ ହେଉଛି ଆଲୋକ-ପ୍ରଚାରକ ଉପାଦାନ ଯାହା ପ୍ରତିଫଳନ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତିଛବି ଗଠନ କରେ; ଯେତେବେଳେ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ ଏକ ପ୍ରତିଫଳିତ ଦର୍ପଣ ଯାହା ଆଲୋକକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବା ପାଇଁ ଗୋଲାକାର ପୃଷ୍ଠର ବାହ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ବ୍ୟବହାର କରେ। ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣର ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯାନ ପଛର ଦୃଶ୍ୟକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବା, ତେଣୁ ଏହା ଲେନ୍ସ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ ବ୍ୟବହାର କରେ।
ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣର ପ୍ରତିଛବି ନୀତି: ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ ଏକ ସିଧା ଏବଂ ହ୍ରାସିତ ଆଭାସୀ ପ୍ରତିଛବି ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଦର୍ପଣରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକୁ ବାସ୍ତବତା ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଦୃଷ୍ଟି କ୍ଷେତ୍ର ସମାନ ଆକାରର ସମତଳ ଦର୍ପଣ ଅପେକ୍ଷା ବଡ଼। ଏହି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଆଲୋକ ଉପରେ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣର ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ପ୍ରଭାବରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ସମୟରେ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପଛ ଅଞ୍ଚଳ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଅନ୍ଧ ଦାଗଗୁଡ଼ିକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
କାରର ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣର ପ୍ରକାର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ
ବାହ୍ୟ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ (ରିଭର୍ସ ଦର୍ପଣ): ସାଧାରଣତଃ ଗାଡ଼ିର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥାପିତ, ଏହା ଦୃଷ୍ଟି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ପଛ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ପରିସ୍ଥିତି ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ଉନ୍ନତ କରେ ଏବଂ ପଛକୁ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ: ସାଧାରଣତଃ ଗାଡ଼ିର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗରେ ସ୍ଥାପିତ, ଏହା ଗାଡ଼ିର ପଛ ଭାଗକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ବିମାନ ଦର୍ପଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ସଠିକ ଦୂରତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ ପାଇଁ ଏକ ବିକୃତି-ମୁକ୍ତ ସତ୍ୟ ପ୍ରତିଛବି ପ୍ରଦାନ କରେ। ତଥାପି, କିଛି ଗାଡ଼ିର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣରେ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେୟାର କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସମାୟୋଜନ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଥାଇପାରେ।
ସହାୟକ ଦର୍ପଣ: ଯେପରିକି ଏକ ଛୋଟ ଗୋଲ ଦର୍ପଣ (ପ୍ରଶସ୍ତ-କୋଣ ଦର୍ପଣ), ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷେତ୍ରର ଦୃଷ୍ଟି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଆହୁରି ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ କରାଯାଇପାରିବ, ପ୍ରାୟତଃ ଟାୟାର କିମ୍ବା ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷେତ୍ର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ (ଅର୍ଥାତ୍, କାର ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ)ର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ମୁଖ୍ୟତଃ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ପ୍ରତିଫଳନ ଏବଂ ଦର୍ପଣ ବକ୍ରତା ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଯାହା ଦୃଷ୍ଟି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା, ଅନ୍ଧ ଦାଗ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।
ମୂଳ ନୀତି
ପ୍ରତିଫଳନ ନୀତି: ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ଗାଡ଼ିର ପଛ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଆସୁଥିବା ଆଲୋକକୁ ଦର୍ପଣ ପୃଷ୍ଠ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ପଛ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱର ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଦେଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହା ସମସ୍ତ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣର ମୌଳିକ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି।
ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ ଡିଜାଇନ୍: ବାହ୍ୟ ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ସାଧାରଣତଃ ସମତଳ ଦର୍ପଣ କିମ୍ବା ଲେନ୍ସ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ (ଗୋଲାକାର ପୃଷ୍ଠର ବାହ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରତିଫଳିତ ପୃଷ୍ଠ ଭାବରେ) ବ୍ୟବହାର କରେ। ଅବତଳ ଦର୍ପଣ ଆପାତ ଆଲୋକକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିପାରେ, ଏକ ଆଭାସୀ ପ୍ରତିଛବି ଗଠନ କରିପାରେ ଯାହା ସିଧା ଏବଂ ଆକାରରେ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଏକ ସୀମିତ ଦର୍ପଣ ପୃଷ୍ଠ କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସକ୍ଷମ ହୁଏ।
ଦୃଷ୍ଟି କ୍ଷେତ୍ରର ତିନୋଟି ଉପାଦାନ:
ଦୃଷ୍ଟି କ୍ଷେତ୍ର ନିମ୍ନଲିଖିତ ତିନୋଟି କାରଣ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ:
ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଆଖି ଏବଂ ଦର୍ପଣ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା;
ଦର୍ପଣ ପୃଷ୍ଠର ଆକାର;
ଦର୍ପଣ ପୃଷ୍ଠର ବକ୍ରତା ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ (ବକ୍ରତା ଯେତେ ଛୋଟ ହେବ, ଦୃଷ୍ଟି କ୍ଷେତ୍ର ସେତେ ବିସ୍ତୃତ ହେବ)।
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ
ବାହ୍ୟ ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ (ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ):
ଅଧିକାଂଶ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ କିମ୍ବା ହାଇପରବୋଲିକ୍ ଦର୍ପଣ (ଭିତର ସମତଳ, ବାହ୍ୟ ଉତ୍ତଳ ପୃଷ୍ଠ), ଯାହା ଦୃଷ୍ଟିର ଏକ ବିସ୍ତୃତ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ କିନ୍ତୁ ଦୂରତା ବିକୃତି ସହିତ;
ଡାହାଣ ବାହ୍ୟ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ, ଯେହେତୁ ଡ୍ରାଇଭର ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥାଏ, ଏହାର ଏକ ବଡ଼ ଅନ୍ଧ କ୍ଷେତ୍ର ଥାଏ, ତେଣୁ ନିକଟ-ଦୂରତା ବାଧାଗୁଡ଼ିକୁ ଘୋଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ବକ୍ରତା ପ୍ରାୟତଃ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ଭିତର ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ (ଯାନର ଭିତରର ମଧ୍ୟଭାଗରେ):
ଅଧିକାଂଶ ହେଉଛି ସମତଳ ଦର୍ପଣ, ଯାହା ଏକ ସତ୍ୟ ଏବଂ ବିକୃତିମୁକ୍ତ ପ୍ରତିଛବି ପ୍ରଦାନ କରେ, ପଛରେ ଥିବା ଯାନର ଦୂରତା ବିଚାରକୁ ସହଜ କରିଥାଏ;
ଉଚ୍ଚମାନର ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେର୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ୍ରୋମିକ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଆଲୋକ ହସ୍ତକ୍ଷେପକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
ଅଣ୍ଡରଭ୍ୟୁ ମିରର (ପ୍ରାୟତଃ ବଡ଼ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ):
ଉତ୍ତଳ ପ୍ରତିଫଳିତ ଦର୍ପଣକୁ ମିଶ୍ରିତ କରି, ଗାଡ଼ିର ତଳ ଭାଗ ଏବଂ ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ଟାୟାରର ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକୁ ଡ୍ରାଇଭର ସିଟର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗକୁ ପ୍ରତିସରଣ କରାଯାଏ, ଯାହା ତଳେ ଥିବା ଅନ୍ଧ ଅଞ୍ଚଳକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
କାର୍ଯ୍ୟ ବିବର୍ତ୍ତନ
ଆଧୁନିକ ଓଲଟା ଦର୍ପଣରେ ବହୁବିଧ ବୁଦ୍ଧିମାନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମନ୍ୱିତ କରାଯାଇଛି:
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମାୟୋଜନ, ଗରମ ଏବଂ ଡିସିଂ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେର୍;
ସମନ୍ୱିତ ବ୍ଲାଇଣ୍ଡ ସ୍ପଟ୍ ମନିଟରିଂ, 360° ପାନୋରାମିକ୍ ଇମେଜିଂ;
କିଛି ମଡେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ରିଅରଭ୍ୟୁ ମିରର୍ (କ୍ୟାମେରା + ଡିସପ୍ଲେ) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଧୀରେ ଧୀରେ ପାରମ୍ପରିକ ଭୌତିକ ଲେନ୍ସକୁ ବଦଳାଇ ଦିଅନ୍ତି।
ଟିପ୍ପଣୀ: କିଛି ଉତ୍ସ ଭୁଲରେ ଦାବି କରନ୍ତି ଯେ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ "ପ୍ରତିସରଣ ନୀତି" ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ପ୍ରାମାଣିକ ଉତ୍ସ (ଯେପରିକି Baidu ଏନସାଇକ୍ଲୋପିଡିଆ, ପାସିଫିକ୍ ଅଟୋ) ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କୁହନ୍ତି ଯେ କୋର ହେଉଛି "ପ୍ରତିସରଣ ନୀତି", ଏବଂ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ ପ୍ରତିଫଳନ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରଶସ୍ତ-କୋଣ ପ୍ରତିଛବି ହାସଲ କରେ, ଏବଂ ପ୍ରତିସରଣ ମୁଖ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ର ନୁହେଁ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
