ଉଚ୍ଚମାନର ସାକସ୍ V80 ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ C00032808 |

1। ସ୍ଥାପନ ସମୟରେ, ଫ୍ଲାସ୍କ, ରବର ପାଞ୍ଚ ସଂଯୋଗ କିମ୍ବା ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ସଂଯୋଗକୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପନର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ରୋକିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାୟଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ରବର ବସ୍କର ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଜରୁରୀ | ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର କଭର ଫିକ୍ସିଂ ପାଇଁ ୱିଙ୍ଗ୍ ବାଦାମ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର୍ ଉପାଦାନକୁ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଜୋରରେ ଟାଣାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |

2 ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ତେଲରେ ସଫା ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ବିଫଳ ହେବ ଏବଂ ଉଡିବା ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବା ସହଜ ଅଟେ | ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, କେବଳ କମ୍ପନ ପଦ୍ଧତି, ନରମ ବ୍ରାଉନ୍ ପଦ୍ଧତି (କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଥିବା ବାୟୁ ଫେରିବା ଏବଂ ମଇଳା ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ପଛକୁ ପ୍ରବାହିତ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | କଠିନ ଫିଲ୍ଟର ପାଇଁ, ଧୂଳିରେ ସଂଗ୍ରହ ସଂଗ୍ରହ ଅଂଶ, ବ୍ଲେଡ୍ ଏବଂ ସାଇକ୍ଲୋନ୍ ପାଇପ୍ ସମୟ ସମୟରେ ଅପସାରଣ କରାଯିବ | ଯଦିଓ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଏହାକୁ ଯତ୍ନର ସହ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇପାରିବ, କ prop ଣସି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଏହାର ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପୁନ restore ସ୍ଥାପନ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହାର ବିମାନ ଇନଲେଟ୍ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ନାହିଁ | ସାଧାରଣତ ,, ଯେତେବେଳେ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଚତୁର୍ଥ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ଫିଲ୍ଟର୍ ଉପାଦାନ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ | ଯଦି କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି, ଫିପ୍ଟର କାଗଜ ଏବଂ ଶେଷ କଭର ମଧ୍ୟରେ ଖରାପ କିମ୍ବା ଡିଗ୍ କରି ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବ |

3 ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, କାଗଜ କୋର ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟକୁ ବର୍ଷା ଦ୍ୱାରା ଓଦା ହେବା ଠାରୁ କଠୋର ଭାବରେ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ଥରେ କାଗଜ ମୂଳ ବହୁ ପରିମାଣର ଜଳକୁ ଶୋଷଣ କରିବ, ଏହା ବାୟୁ ଇନଲେଟ୍ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ ext ାଇବ ଏବଂ ମିଶନକୁ ଛୋଟ କରିବ | ଏହା ସହିତ, କାଗଜ କୋର୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ତେଲ ଏବଂ ଅଗ୍ନିରେ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଆସିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

4 କେତେକ ଯାନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଇକ୍ଲୋନ୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଶେଷରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କଭର ହେଉଛି ଏକ ଡିଫଲେକ୍ଟର | କଭରରେ ଥିବା ବ୍ଲେଡ୍ ବାୟୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ | 80% ଧୂଳିର ଶତକଡ଼ା ପଦକ୍ଷେପରେ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ଅଲଗା ହୋଇ ଧୂଳି ସଂଗ୍ରହ କପ୍ ରେ ସଂଗୃହିତ | କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର୍ ଉପଦେଶରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଧୂଳି ନିଶା ଧୂଳିର 20% ଅଟେ ଏବଂ ମୋଟ ଫିଲେଟ୍ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରାୟ 99.7% ଅଟେ | ତେଣୁ, ସାଇକ୍ଲୋନନ୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ ବଜାୟ ରଖିବାବେଳେ ସାବଧାନ ରୁହନ୍ତୁ, ଫିଲ୍ଟର୍ ଉପାଦାନ ଉପରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଡିଟଲେର୍ ସ୍ପିକ୍ ବିଷୟରେ ନୁହେଁ |