ବମ୍ପରଟି ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା, ଯାନକୁ ସଜାଇବା ଏବଂ ଯାନର ବାୟୁଗତିକ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କମ୍ ଗତିରେ ଧକ୍କା ହେବା ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଯାନଟି ଏକ ବଫର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବଡିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରିବ; ଏହା ପଦଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସହିତ ଦୁର୍ଘଟଣା ହେଲେ ପଦଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରିବ। ଦୃଶ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହା ସାଜସଜ୍ଜାପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ କାରର ଦୃଶ୍ୟକୁ ସଜାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ପାଲଟିଛି; ସେହି ସମୟରେ, କାର ବମ୍ପରର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବାୟୁଗତିକ ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ଅଛି।
ସେହିପରି, ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରଭାବ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ଆଘାତକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ, ଦ୍ୱାରର ଧକ୍କା-ପ୍ରତିରୋଧୀ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ କାରରେ ଏକ ଦ୍ୱାର ବମ୍ପର ଲଗାଯାଇଥାଏ। ଏହି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାରିକ ଏବଂ ସରଳ, ଶରୀର ଗଠନରେ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ, ଏବଂ ଏହାକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି। 1993 ମସିହାର ଶେନ୍ ଜାନ୍ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନୀରେ, ହୋଣ୍ଡା ଆକର୍ଡ ଏହାର ଭଲ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦେଖାଇବା ପାଇଁ ଦର୍ଶକଙ୍କ ସମ୍ମୁଖରେ ଦ୍ୱାର ବମ୍ପରକୁ ପ୍ରକାଶ କରିବା ପାଇଁ ଦ୍ୱାରର ଏକ ଅଂଶ ଖୋଲିଥିଲା।
ଦ୍ୱାର ବମ୍ପର ସ୍ଥାପନ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦ୍ୱାରର ଦ୍ୱାର ପ୍ୟାନେଲରେ ଅନୁଭୂମିକ କିମ୍ବା ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଭାବରେ ଅନେକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଯୁକ୍ତ ଷ୍ଟିଲ୍ ବିମ୍ ରଖିବା, ଯାହା ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପରର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ସମଗ୍ର କାରଟି ଆଗ, ପଛ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣରେ ବମ୍ପର ଦ୍ୱାରା "ଏସ୍କର୍ଟ" ହୋଇ ଏକ "ତାମା କାନ୍ଥ ଏବଂ ଲୁହା କାନ୍ଥ" ଗଠନ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ କାର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ସର୍ବାଧିକ ସୁରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ର ରହିବ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଏହି ପ୍ରକାରର ଦ୍ୱାର ବମ୍ପର ସ୍ଥାପନ ନିସନ୍ଦେହରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ କିଛି ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, କିନ୍ତୁ କାର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଭାବନା ବହୁତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
