ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ବଦଳାଇବ |
ଅଧିକାଂଶ କାର୍ ଆଗ ଡିସ୍କକୁ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି ଏବଂ ପଛ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଗଠନ | ସାଧାରଣତ ,, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶୀଘ୍ର ଶୀଘ୍ର କ୍ଳାନ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦିଗଗୁଡିକ ଦ daily ନିକ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ୍:
ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାରେ, ପ୍ରତି 5000 କିଲୋମିଟର ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, କେବଳ ଅବଶିଷ୍ଟ ମୋଟା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ତେବେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ପରିଧାନଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯଦି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ସର୍ତ୍ତ ମିଳିପାରିବ କି ନାହିଁ, ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ତୁରନ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଏ |
ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ସାଧାରଣତ loble ଲୁହା ଲାଇନ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ପଦାର୍ଥରେ ଗଠିତ | ଘରସୀତା ସାମଗ୍ରୀ ଚିର ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜୋତାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜେଟା ବ୍ରେକ୍ ଜୋତାର ଘନତା ହେଉଛି 14 ତମରୁ ଅଧିକ ଲ iron ହାଇନ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟା ମୋଟି ମୋଟା | କିଛି ଯାନଗୁଡିକ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଆଲାର୍ମ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଥରେ ପୋଷାକ ସୀମା ପହଞ୍ଚିଗଲା ପରେ, ଶୋ'କୁ ବଦଳାଇବାକୁ ଆଲାର୍ମ ଏବଂ ପ୍ରମ୍ପ୍ଟ ହେବ | ସେବା ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିଥିବା ଜୋତା ପ୍ରତିପୂର୍ବ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦିଓ ଏହାକୁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଏହା ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |
