ବ୍ରେକର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ମୁଖ୍ୟତଃ ଘର୍ଷଣରୁ ହୋଇଥାଏ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ (ଡ୍ରମ୍) ଏବଂ ଟାୟାର ଏବଂ ଭୂମି ଘର୍ଷଣର ବ୍ୟବହାର, ଯାନର ଗତିଜ ଶକ୍ତି ଘର୍ଷଣ ପରେ ତାପ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହେବ, କାର ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ। ଏକ ଭଲ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥିର, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଭଲ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟ କ୍ଷମତା ରହିବା ଉଚିତ ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ରୁ ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦତ୍ତ ବଳକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପ ଏବଂ ସବ୍-ପମ୍ପକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପ ଯୋଗୁଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବିଫଳତା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ କ୍ଷୟକୁ ଏଡାଯାଇପାରିବ। ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ମୂଲ୍ୟ ଲାଭ ବ୍ୟତୀତ, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ କମ୍ ଦକ୍ଷ।
ଘର୍ଷଣ
"ଘର୍ଷଣ" ଦୁଇଟି ବସ୍ତୁର ସମ୍ପର୍କ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଗତିର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୁଝାଏ ଯାହା ଆପେକ୍ଷିକ ଗତିରେ ଅଛି। ଘର୍ଷଣ ବଳ (F) ର ଆକାର ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ (μ) ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ବଳ ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ଭୂଲମ୍ବ ଧନାତ୍ମକ ଚାପ (N) ର ଗୁଣଫଳ ସହିତ ସମାନୁପାତିକ, ଯାହା ଭୌତିକ ସୂତ୍ର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ: F=μN। ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ: (μ) ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କକୁ ବୁଝାଏ, ଏବଂ N ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର ପିଷ୍ଟନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଯୋଗ କରାଯାଇଥିବା ପେଡାଲ୍ ବଳ। ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, କିନ୍ତୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ କାରଣ ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଉଚ୍ଚ ତାପ, ଅର୍ଥାତ୍ ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ (μ) ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୁଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଭିନ୍ନ ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ ବକ୍ର ହେତୁ, ତେଣୁ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ବିଭିନ୍ନ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ରହିବ, ଏବଂ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର, ଏହା ସମସ୍ତଙ୍କୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିଣିବା ସମୟରେ ଜାଣିବା ଉଚିତ।
ବ୍ରେକିଂ ବଳର ସ୍ଥାନାନ୍ତର
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ରେ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର ପିଷ୍ଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଥିବା ବଳକୁ ପେଡାଲ୍ ଫୋର୍ସ କୁହାଯାଏ। ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବାର ବଳ ପେଡାଲ୍ ମେକାନିଜିମ୍ର ଲିଭର୍ ଦ୍ୱାରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ପରେ, ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପକୁ ଠେଲିବା ପାଇଁ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରି ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପାୱାର୍ ବୁଷ୍ଟ୍ ଦ୍ୱାରା ବଳ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଏ। ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଜାରି ହୋଇଥିବା ତରଳ ଚାପ ତରଳ ଅସଂକୋଚନଶୀଳ ଶକ୍ତି ପରିବହନ ପ୍ରଭାବକୁ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସବ୍-ପମ୍ପକୁ ପ୍ରେରିତ ହୁଏ, ଏବଂ "PASCAL ନୀତି" ଚାପକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ସବ୍-ପମ୍ପର ପିଷ୍ଟନ୍କୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଠେଲିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ପାସ୍କଲ୍ଙ୍କ ନିୟମ ଏହି ସତ୍ୟକୁ ବୁଝାଏ ଯେ ଏକ ବନ୍ଦ ପାତ୍ରରେ ସବୁଠି ତରଳ ଚାପ ସମାନ।
ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ ବଳକୁ ଚାପଯୁକ୍ତ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ୱାରା ବିଭାଜିତ କରି ଚାପ ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଚାପ ସମାନ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଆମେ ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ଚାପଯୁକ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରର ଅନୁପାତ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧିର ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିପାରିବା (P1=F1/A1=F2/A2=P2)। ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ, ମୋଟ ପମ୍ପ ଏବଂ ସବ-ପମ୍ପ ଚାପର ଅନୁପାତ ହେଉଛି ମୋଟ ପମ୍ପର ପିଷ୍ଟନ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଏବଂ ସବ-ପମ୍ପର ପିଷ୍ଟନ କ୍ଷେତ୍ରଫଳର ଅନୁପାତ।
