ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଫୋର୍ସ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ |
ଯଦି ଆପଣ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ କଠିନ ଦବାନ୍ତି କିନ୍ତୁ ଟାୟାର ଲକ୍ ତିଆରି କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ତେବେ ପେଡାଲ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଉତ୍ପାଦନ କରେ ନାହିଁ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ ଅଟେ | ଅତ୍ୟଧିକ ନିମ୍ନ ସହିତ ଏକ କାର ତଥାପି ତୀବ୍ର ଦବାଇବା ସମୟରେ ଏକ କାର ଉଠିବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଟ୍ରାକିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବ | ବ୍ରେକ୍ ଲକ୍ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରେକିଂର ସୀମା ଘନାରେ ଘଟେ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଏହି ବଳବତ୍ତର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଜରୁରୀ | ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଫୋର୍ସ ବ to ାଇବାକୁ, ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ବ୍ରେକ୍ ପାୱାର୍ ଆପିଲାଇରୀ ଉପକରଣ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ବୃହତ ବିମାନ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବେ | ତଥାପି, ବ increasୁଥିବା ପରିସର ସୀମିତ, କାରଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଶୂନ୍ୟାରୀ ଶକ୍ତି ବ୍ରେକ୍ ତିଆରି କରିବ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଶେଷରେ ଦବାଇବ | ଏହିପରି, ଡ୍ରାଇଭର ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପାରିବେ ନାହିଁ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ କୁ ଧାଡ଼ିରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବେ ନାହିଁ | ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ ଶକ୍ତିର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ପାସ୍କାଲର ନୀତି ଏବଂ ସବ-ପମ୍ପକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବା | ପମ୍ପ ଏବଂ ଫିପିଲିଚର ରିଫେକ୍ଟ କରିବାବେଳେ, ଡିସ୍କର ଆକାର ଏକ ସମୟରେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ | ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ଚକ ଶାଫ୍ଟରେ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ତେଣୁ ଡିସ୍କର ବ୍ୟାସ, ବ୍ରାଙ୍ଗ ଶକ୍ତି |
ବ୍ରେକ୍ ଥଣ୍ଡା
ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କ୍ଷୟର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ, ତେଣୁ ବ୍ରେକ୍ କୁଟିଙ୍ଗ୍ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ | ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ, କୁଲିଂ ଏୟାର ଫିକ୍ଚରରେ ସିଧାସଳଖ ବ୍ଲକ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ | କାରଣ ବ୍ରେକ୍ ମାମଲାର ମାମଲାର ମାମଲାର ଚ ick ଼ିବା ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଫୁଟିବା କାରଣରୁ ଯେପରିକି ଉପଯୁକ୍ତ ପାଇପଲାଇନ କିମ୍ବା ଚକ୍ରର ଏକ ବିଶେଷ ଡିଜାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଫିକେର୍ ର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ | ଏହା ସହିତ, ଯଦି ରିଙ୍ଗର ଉତ୍ତାପ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ପ୍ରଭାବ ନିଜେ ଭଲ, ଏହା ଘୋଡାର ଅଂଶକୁ ପ୍ଲେଟ ଏବଂ ଫାଇବରର ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ଅଂଶୀଦାର କରିପାରିବ | ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କର ମାର୍କିଂ, ଡ୍ରିଲିଂ କିମ୍ବା ଭିରେ ଏଣ୍ଟର୍ ହୋଇଥିବା ଡିଜାଇନ୍ ସ୍ଥିର ପ୍ରଭାବ ବଜାଇ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଲୁହା ଧୂଳି ଏବଂ ଡିସ୍କର ସ୍ଲାଇଡ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ଦୂରେଇ ରଖିପାରେ |
ଘର୍ଷଣର କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୂଚକାଙ୍କ ହେଉଛି ଘର୍ଷଣ ପରିମାଣ | ନ୍ୟାସନାଲ ଷ୍ଟୋକସ୍ ନିର୍ଗତ କରନ୍ତୁ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ଘରସାଣୁ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣ 0.35 ଏବଂ 0.40। ଯୋଗ୍ୟ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଘରସୀତା କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ହେଉଛି, ଯଦି ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ 0.35 ରୁ କମ୍, ଯଦି ଘରୋଇଗୁଡ଼ିକ ହଠାତ୍ ଲକ୍ ଲକ୍ ହୋଇଯାଏ, ଯଦି ଘରୋଇଗୁଡ଼ିକ ହଠାତ୍ ଅଧିକ ଅଟେ, ତେବେ ରେଲୋଭର ଦୁର୍ଘଟଣା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ସହଜ ହେବ |
ଜାତୀୟ ଅଣ-ଧାତୁ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥର ଯାଞ୍ଚକାରୀ ତଦାରଖ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କେନ୍ଦ୍ରର ଯାଞ୍ଚ କେନ୍ଦ୍ର: "ଜାତୀୟ ମାନକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡିପ୍ୟୁଟ୍ କରେ ଯେ 350 ଡିଗ୍ରୀର ଘର୍ଷଣ ପରିମାଣ 0.20 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ |
