ଓଦା
ଓଦା ସମ୍ପ
ତେଲ ପ୍ୟାନ |
ବଜାରରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଅଧିକାଂଶ କାର ହେଉଛି ଓଦା ତେଲ ପାତ୍ର | ସେମାନଙ୍କୁ ଓଦା ତେଲ ପ୍ୟାନ ନାମରେ ନାମିତ ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡର ବଡ ମୁଣ୍ଡ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିପ୍ଳବ ପରେ ତେଲ ପ୍ୟାନର ତେଲ ତେଲରେ ବୁଡ଼ିଯାଏ | ଏଥି ସହିତ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଅପରେସନ୍ ହେତୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ତ oil ଳ ପୁଷ୍କରିଣୀରେ ବୁଡ଼ାଇଲେ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଏବଂ ଭାରୀ ବୁଦାକୁ ତେଲ କରିବା ପାଇଁ କେତେକ ତ oil ଳ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ତେଲ କୁହୁଡି ଜାଗ୍ରତ ହେବ | ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ଲବ୍ରିକେସନ୍ କୁହାଯାଏ | ଏହି ଉପାୟରେ, ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲର ତରଳ ସ୍ତର ପାଇଁ କିଛି ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି | ଯଦି ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡର ବଡ ମୁଣ୍ଡ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲରେ ବୁଡ଼ାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ଏବଂ ଚିକ୍କଣ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ, ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି ଏବଂ ବୁଦା ବୁଦା ଅଭାବ | ; ଯଦି ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ସ୍ତର ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ବିୟରିଂ ପୁରା ବୁଡ଼ିଯିବ, ଯାହା କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ increase ାଇବ, ଯାହା ଶେଷରେ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିବ |
ଏହି ପ୍ରକାରର ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପଦ୍ଧତିର ଏକ ସରଳ ଗଠନ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ଅତିରିକ୍ତ ତେଲ ଟାଙ୍କି ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଯାନର ପ୍ରବୃତ୍ତି ବହୁତ ବଡ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ ତେଲ ବିଫଳତା ଏବଂ ତେଲ ଲିକ୍ ଯୋଗୁଁ ଏହା ଜଳୁଥିବା ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବ |
ଶୁଖିଲା |
ଶୁଖିଲା ସମ୍ପ
ଅନେକ ରେସିଂ ଇଞ୍ଜିନରେ ଶୁଖିଲା ସାମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ | ଏହା ସାମ୍ପରେ ତେଲ ଗଚ୍ଛିତ କରେ ନାହିଁ, ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ, କ oil ଣସି ତେଲ ସାମ୍ପ୍ ନାହିଁ | କ୍ରଙ୍କକେସରେ ଥିବା ଏହି ଗତିଗୁଡିକର ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ଓରିଫାଇସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ଦବାଇ ତେଲ ଲଗାଯାଏ | ଯେହେତୁ ଶୁଖିଲା ସାମ୍ପ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ସାମ୍ପର ତେଲ ସଂରକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବାତିଲ କରିଦିଏ, ଅଶୋଧିତ ତେଲ ସାମ୍ପର ଉଚ୍ଚତା ବହୁତ କମିଯାଏ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଉଚ୍ଚତା ମଧ୍ୟ କମିଯାଏ | ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଏହା ତୀବ୍ର ଚାଳନା ଦ୍ caused ାରା ଓଦା ସାମ୍ପର ପ୍ରତିକୂଳ ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇଥାଏ |
ତଥାପି, ତେଲ ତେଲର ସମସ୍ତ ଚାପ ତେଲ ପମ୍ପରୁ ଆସିଥାଏ | ତେଲ ପମ୍ପର ଶକ୍ତି କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମାଧ୍ୟମରେ ଗିଅର ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ | ଯଦିଓ ଏକ ଓଦା ସାମ୍ପ ଇଞ୍ଜିନରେ, କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ପାଇଁ ଚାପ ତେଲ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏକ ତେଲ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ | କିନ୍ତୁ ଏହି ଚାପ ଛୋଟ, ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପ ବହୁତ କମ୍ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଶୁଖିଲା ସାମ୍ପ ଇଞ୍ଜିନରେ, ଏହି ଚାପ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ର ଶକ୍ତି ବହୁତ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପର ଆକାର ମଧ୍ୟ ଓଦା ସାମ୍ପ ଇଞ୍ଜିନର ତେଲ ପମ୍ପ ଠାରୁ ବହୁତ ବଡ | ତେଣୁ, ଏହି ସମୟରେ ତେଲ ପମ୍ପ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଏହା ଏକ ସୁପରଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରି, ତେଲ ପମ୍ପ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତିର କିଛି ଅଂଶ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ, ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ବ increases େ, ଘର୍ଷଣ ଅଂଶଗୁଡିକର ଗତିର ତୀବ୍ରତା ବ increases େ, ଏବଂ ତେଲ ଲଗାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ତେଲ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେଣୁ ତେଲ ପମ୍ପକୁ ଅଧିକ ଚାପ ଯୋଗାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ ତୀବ୍ର ହୁଏ |
ଆଜ୍ଞା ହଁ, ଏହିପରି ଡିଜାଇନ୍ ସାଧାରଣ ନାଗରିକ ଯାନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, କାରଣ ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତିର ଏକ ଅଂଶ ହରାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଅର୍ଥନୀତିର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସହାୟକ ହୁଏ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ଶୁଖିଲା ସମ୍ପ କେବଳ ବଡ଼ ବିସ୍ଥାପନ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯେପରିକି ସେହି କ୍ରୀଡା କାର ଯାହା ତୀବ୍ର ଚାଳନା ପାଇଁ ଜନ୍ମ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଶୁଖିଲା ତେଲ ସାମ୍ପର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ | ଏହା ପାଇଁ, ସୀମାରେ ତେଲ ଲଗାଇବା ପ୍ରଭାବକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର ଏକ ନିମ୍ନ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇବା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍, ପୂର୍ଣ ଅଟେ, ଏବଂ ବିସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗ ବୃଦ୍ଧି କରି ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷୟ କ୍ଷତିପୂରଣ ହୋଇପାରିବ | ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ ଯ Sex ନ ସମ୍ପର୍କ ହେଉଛି ଏହି ମଡେଲକୁ ଆଦ consider ବିଚାର କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |
କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ
ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଶକ୍ତି, ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ବ olong ାଇବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସର୍ତ୍ତ | ନିମ୍ନଲିଖିତ "ଦଶ ଉପାଦାନ" ଆପଣଙ୍କୁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ କିପରି ବଜାୟ ରଖିବ ତାହା ଶିଖାଏ:
1। ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର ଆସେସୋରିଜ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବଜାୟ ରଖିବା |
ପମ୍ପ ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱ କଭର, ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍, ରିଫିଲିଂ ପ୍ଲଗ୍ (ଶ୍ ir ାସକ୍ରିୟା), ତେଲ ସ୍ପିଲ୍ ଭଲଭ୍, ତେଲ ପୁଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ପ୍ଲଗ୍, ତେଲ ସ୍ତରର ସ୍କ୍ରୁ, ତେଲ ପମ୍ପ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଏହି ଆସେସୋରିଜ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପାର୍ଶ୍ୱ ଆବରଣ ଧୂଳି ଏବଂ ଜଳ ପରି ଅପରିଷ୍କାରର ଅନୁପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିପାରେ, ଶ୍ ir ାସକ୍ରିୟା (ଏକ ଫିଲ୍ଟର୍ ସହିତ) ତେଲର ଅବକ୍ଷୟକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ରୋକିପାରେ ଏବଂ ତେଲ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ଅଛି ଏବଂ କରେ | ପବନରେ ପ୍ରବେଶ କର ନାହିଁ | ତେଣୁ, ଏହି ଆନୁଷଙ୍ଗିକଗୁଡିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ମଜବୁତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଯଦି ସେଗୁଡିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ହଜିଯାଏ ତେବେ ଠିକ୍ ସମୟରେ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
2। ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର ତେଲ ପୁଲରେ ଥିବା ତେଲ ପରିମାଣ ଏବଂ ଗୁଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ କି ନାହିଁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପରେ ଥିବା ତେଲର ପରିମାଣ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ (ଇନ୍ଧନ ଦ୍ୱାରା ତେଲ ଲଗାଇବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଥିବା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପ ବ୍ୟତୀତ) ତେଲର ପରିମାଣ ଯଥେଷ୍ଟ ଏବଂ ଗୁଣ ଭଲ ଅଟେ | ଅନ୍ୟଥା, ଏହା ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍ ଏବଂ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଯୁଗଳର ଶୀଘ୍ର ପରିଧାନ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି, ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହେବ, ଏବଂ ଗୁରୁତର ପରିସ୍ଥିତିରେ, ପଙ୍ଗରର କ୍ଷୟ ଏବଂ କ୍ଷୟ ଏବଂ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଯୋଡି | ତ oil ଳ ପମ୍ପର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିକ, ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ର ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟ, ଟେପେଟ୍ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ତ oil ଳ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପମ୍ପର ଆବରଣ ଏବଂ ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗର କ୍ଷତି ହେତୁ ଡିଜେଲ ତେଲ ତେଲ ପୁଷ୍କରିଣୀରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ ଏବଂ ତେଲକୁ ହ୍ରାସ କରିବ | ତେଣୁ ତେଲର ଗୁଣ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଠିକ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ | ତେଲ ଟାଙ୍କି ତଳେ ଥିବା କାଦୁଅ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅପରିଷ୍କାର ପଦାର୍ଥକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଟାଙ୍କିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସଫା କରାଯାଏ, ନଚେତ୍ ଅଳ୍ପ ସମୟ ବ୍ୟବହାର ପରେ ତେଲ ଖରାପ ହୋଇଯିବ | ତେଲର ପରିମାଣ ଅଧିକ କିମ୍ବା ଅଳ୍ପ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ରାଜ୍ୟପାଳରେ ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ସହଜରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର “ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ” ପରିଣତ ହେବ | ଅତ୍ୟଧିକ ଅଳ୍ପ ତେଲ ଖରାପ ତେଲ ଲଗାଇବ | ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା ତେଲ ପ୍ଲେନ ସ୍କ୍ରୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେବ | ଏହାବ୍ୟତୀତ, ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇ engine ୍ଜିନକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ନାହିଁ, ତେଲ ପମ୍ପ ତେଲ ପୁଲରେ ତେଲରେ ଜଳ ଏବଂ ଡିଜେଲ ତେଲ ଭଳି ଅପରିଷ୍କାରତା ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯା to ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ କଳଙ୍କିତ ହୋଇ ଚାପି ହୋଇ ରହିଲା |
3। ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣକୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ |
ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ କପ୍ଲର୍ ଏବଂ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ କପ୍ଲେର୍ ପିନ୍ଧିବା ହେତୁ ଡିଜେଲ ତେଲର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିକ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ଅସମାନ ହେବ, ଯାହାଫଳରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ହେବ | , ଏବଂ ଅସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ | ତେଣୁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣକୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ନିର୍ଗତ ଧୂଆଁକୁ ଦେଖିବା, ଇଞ୍ଜିନର ଶବ୍ଦ ଶୁଣିବା ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡର ତାପମାତ୍ରାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରି ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପରିମାଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ |
ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ହାଇ ପ୍ରେସର ତେଲ ପାଇପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
ଇନ୍ଧନ ଇ jection ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଡିଜେଲ ତେଲର ସଙ୍କୋଚନତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ତେଲ ପାଇପ୍ ର ଲମ୍ୱାତା ଯୋଗୁଁ, ଉଚ୍ଚ-ଚାପର ଡିଜେଲ ତେଲ ପାଇପ୍ ରେ ଚାପର ଉତ୍ତୋଳନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଏହା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ଲାଗିଥାଏ | ପାଇପ୍ ରେ ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ଚାପ ତରଙ୍ଗ | ପରିମାଣ ସମାନ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସୁରୁଖୁରୁରେ କାମ କରେ ଏବଂ ଗଣନା ପରେ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପ୍ ର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟାସ ଚୟନ କରାଯାଏ | ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ତେଲ ପାଇପ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ମାନକ ଦ length ର୍ଘ୍ୟର ତେଲ ପାଇପ୍ ଏବଂ ପାଇପ୍ ବ୍ୟାସ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ | ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ, ମାନକ ତ oil ଳ ପାଇପଗୁଡିକର ଅଭାବ ହେତୁ, ଅନ୍ୟ ତେଲ ପାଇପଗୁଡିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତ oil ଳ ପାଇପଗୁଡ଼ିକର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟାସ ସମାନ କି ନୁହେଁ, ତ oil ଳ ପାଇପଗୁଡ଼ିକର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟାସ ବହୁତ ଭିନ୍ନ | ଯଦିଓ ଏହା ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ, ଏହା ସିଲିଣ୍ଡରର ତେଲ ଯୋଗାଣକୁ ନେଇଯିବ | ଅଗ୍ରୀମ କୋଣ ଏବଂ ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ପରିମାଣର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମଗ୍ର ଯନ୍ତ୍ରକୁ ଅସ୍ଥିର କରିଥାଏ, ତେଣୁ ମାନକ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ତେଲ ପାଇପ୍ ବ୍ୟବହାରରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ମେସିନରେ ଭଲଭ୍ କପ୍ଲେରର ସିଲ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ କାମ କରିବା ପରେ, ଇନ୍ଧନ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ର ସିଲ୍ ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରି, ପ୍ଲଙ୍ଗର ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ଉପରେ କଠୋର ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ, ଯାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ | ମରାମତି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି | ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପ୍ ଗଣ୍ଠିକୁ ଖୋଲନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ବିତରଣ ପମ୍ପର ହ୍ୟାଣ୍ଡ ତେଲ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ଉପରି ଭାଗରେ ଥିବା ତେଲ ପାଇପ୍ ଗଣ୍ଠିରୁ ତେଲ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଭଲ ଭାବରେ ସିଲ୍ ହୋଇନାହିଁ (ଅବଶ୍ୟ ଯଦି ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ spring ରଣା ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଘଟିବ), ଯଦି ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଏକ ଖରାପ ସିଲ୍ ଅଛି, ତେବେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଡିବଗ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ କପଲର୍ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |
6। ପିନ୍ଧିଥିବା ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଏବଂ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଯୁଗଳକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାନ୍ତୁ |
ଯେତେବେଳେ ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବ increases େ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଇନ୍ଧନକୁ ସଜାଡିବା ଦ୍ୱାରା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଉନ୍ନତ ହୁଏ ନାହିଁ | ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ବିଛିନ୍ନ ହୋଇ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ପିନ୍ଧାଯାଏ, ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ୍, ପୁନ use ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ଜିଦ୍ ରଖନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ଅସୁବିଧା, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, ବର୍ଦ୍ଧିତ ଶକ୍ତି ଏବଂ କପଲିଂ ପାର୍ଟସ୍ ପିନ୍ଧିବା ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷତି କପଲିଂ ପାର୍ଟସ୍ ବଦଳାଇବା ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ବହୁ ଅଧିକ, ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତି ବଦଳିବା ପରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ ହେବ | ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଅଂଶଗୁଡିକ |
7। ଡିଜେଲ ତେଲକୁ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଡିଜେଲ ତେଲ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିଷ୍କାର ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଫିଲ୍ଟର କରାଯିବା ଉଚିତ |
ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଡିଜେଲ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡ଼ିକର ବହୁତ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି | ଡିଜେଲ ତେଲ ଯାହା ଆବଶ୍ୟକ ଗ୍ରେଡ୍ ପୂରଣ କରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସେଗୁଡିକ ଅତି କମରେ 48 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ପ୍ରବାହିତ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଡିଜେଲ ଫିଲ୍ଟରର ସଫେଇ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ମଜବୁତ କର, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ସଫା କର କିମ୍ବା ବଦଳାନ୍ତୁ; ଅପରେଟିଂ ପରିବେଶ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜେଲ ଟାଙ୍କିକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଫା କର, ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କିର ତଳେ ଥିବା କାଦୁଅ ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ଭଲଭାବେ ବାହାର କର, ଏବଂ ଡିଜେଲରେ ଥିବା କ imp ଣସି ଅଶୁଦ୍ଧତା ଇନ୍ଧନ ଇ jection ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ତେଲ ଉତ୍ପାଦନ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | ଭଲଭ୍ କପଲର୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାର୍ଟସର ଗମ୍ଭୀର କ୍ଷୟ କିମ୍ବା ପରିଧାନ |
8। ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଅଗ୍ରୀମ କୋଣ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବଧାନ କୋଣକୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ |
ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, କପଲିଙ୍ଗ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଫାଟିଯିବା ଏବଂ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଏବଂ ରୋଲର୍ ଶରୀରର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପୋଷାକ ହେତୁ, ତେଲ ଯୋଗାଣର ଅଗ୍ରୀମ କୋଣ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ତେଲ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବଧାନ କୋଣ ପ୍ରାୟତ changed ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୁଏ, ଯାହା ଡିଜେଲ ଜାଳେଣିକୁ ଖରାପ କରିଥାଏ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତି | କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଖରାପ ହୁଏ, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ, ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର, କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅସ୍ଥିର, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପ | ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ, ଅଧିକାଂଶ ଡ୍ରାଇଭର ସାମଗ୍ରିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଅଗ୍ରୀମ କୋଣର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସମନ୍ୱୟ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବଧାନ କୋଣର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସମନ୍ୱୟକୁ ଅଣଦେଖା କରନ୍ତି (ଏକକ ପମ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଅଗ୍ରୀମ କୋଣର ସମନ୍ୱୟ ସହିତ) | ଅବଶ୍ୟ, କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଏବଂ ରୋଲର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାର୍ଟସ୍ ପିନ୍ଧିବା ହେତୁ, ଅବଶିଷ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡରର ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସମୟ ନୁହେଁ, ଯାହା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ, ବିଶେଷକରି ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଯାହାକି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି | କୁହାଯାଏ ଯେ ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବଧାନ କୋଣର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ |
9। ନିୟମିତ ଭାବରେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଯାଞ୍ଚ କରିବା |
ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠିନ, ସାଧାରଣତ 0.0 0.03 ରୁ 0.15 ମିମି ମଧ୍ୟରେ | ଯଦି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ବଡ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା କ୍ୟାମ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରରେ ରୋଲର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅଂଶଗୁଡିକର ପ୍ରଭାବକୁ ବ ate ାଇବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା କ୍ୟାମ ପୃଷ୍ଠର ଶୀଘ୍ର ପରିଧାନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ବଦଳିଯିବ | ତେଲ ଅଗ୍ରୀମ କୋଣ; କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ବିରିଂ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ରେଡିଆଲ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ବଡ, ଯାହା କ୍ୟାମସଫ୍ଟକୁ ଅସମାନ ଭାବରେ ଚଳାଇବା ସହଜ, ତେଲ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଲିଭର କମ୍ପିତ ହୁଏ ଏବଂ ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ପରିମାଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବଦଳିଯାଏ, ଯାହା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅସ୍ଥିର କରିଥାଏ, ତେଣୁ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ | ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | ଯେତେବେଳେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ବଡ ହୁଏ, ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ପାଇଁ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଶିମ୍ ଯୋଗ କରାଯାଇପାରେ | ଯଦି ରେଡିଆଲ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ବଡ, ସାଧାରଣତ the ନୂତନ ଉତ୍ପାଦକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
10। ନିୟମିତ ଭାବରେ ସଂପୃକ୍ତ କିୱେ ଏବଂ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟର ପୋଷାକ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ କିୱେ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ c କ୍ୟାମସଫ୍ଟ କିୱେ, କପଲିଙ୍ଗ୍ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ କିୱେ (ତେଲ ପମ୍ପ ଯାହା କପଲିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଶକ୍ତି ବିତରଣ କରେ), ଅର୍ଦ୍ଧଚକ୍ର ଚାବି ଏବଂ କପଲିଂ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟକୁ ସୂଚିତ କରେ | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର କ୍ୟାମସଫ୍ଟ କିୱେ, ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ କିୱେ ଏବଂ ସେମି ସର୍କୁଲାର୍ ଚାବି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି ଏବଂ ହାଲୁକା ଗୁଡିକ ଚିର ହୋଇଯାଇଛି, ଯାହା କି କିୱେକୁ ବ୍ୟାପକ କରିଥାଏ, ଅର୍ଦ୍ଧଚକ୍ର ଚାବି ଦୃ ly ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇନାହିଁ ଏବଂ ତେଲର ଅଗ୍ରୀମ କୋଣ | ଯୋଗାଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ; ଗୁରୁତର ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଚାବି ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବହନରେ ବିଫଳତା | , ତେଣୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ପୁରୁଣା ଅଂଶକୁ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ସତର୍କତା |
ଡିଜେଲ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ |
1। ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର O- ରିଙ୍ଗ ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା |
2। ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଖରାପ ପରମାଣୁକରଣ, ତେଲ ipping ାଳିବା;
3। ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାପନ;
ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପୁନ rein ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବାପରେ ଓ-ରିଙ୍ଗକୁ ବଦଳାଯାଇ ନଥିଲା |
କମିନ୍ସ ଜେନେରେଟର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍:
1) ନିଆଁକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କରର ସଂରକ୍ଷଣ ସ୍ଥାନ ନିଶ୍ଚିତ ସୁରକ୍ଷିତ | ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ଠାରୁ ସଠିକ୍ ଦୂରରେ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କିମ୍ବା ତେଲ ଡ୍ରମ୍ ଏକ ଦୃଶ୍ୟମାନ ସ୍ଥାନରେ ରଖିବା ଉଚିତ୍ ଏବଂ ଧୂମପାନ କରିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷେଧ |
)) ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କିରେ ଥିବା ଇନ୍ଧନ କ୍ଷମତା ଦ daily ନିକ ଯୋଗାଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ୍ |
)) ତେଲ ଟାଙ୍କି ରଖାଯିବା ପରେ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ର ମୂଳ ତ oil ଳ ସ୍ତର 2.5। 2.5 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଯଦି ବୃହତ ତ oil ଳ ଡିପୋର ତେଲ ସ୍ତର 2.5। 2.5 ମିଟରରୁ ଅଧିକ, ତେବେ ସିଧାସଳଖ ତେଲ ବିତରଣର ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ବଡ଼ ତେଲ ଡିପୋ ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦ daily ନିକ ତେଲ ଟାଙ୍କି ଯୋଗ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | 2.5। 2.5 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲେ ମଧ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଇନଲେଟ୍ ଲାଇନ କିମ୍ବା ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ଦ୍ fuel ାରା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଲାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବାହିତ ହେବାକୁ ଦିଆଯାଇନଥାଏ |
4) ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ତ oil ଳ ବନ୍ଦରରେ ଥିବା ପ୍ରତିରୋଧକୁ ସମସ୍ତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତଥ୍ୟ ସିଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ନାହିଁ | ଏହି ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କିରେ ଥିବା ଅଧା ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ଆଧାରିତ |
5) ଇନ୍ଧନ ରିଟର୍ନ ପ୍ରତିରୋଧ ବ୍ୟବହୃତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତଥ୍ୟ ସିଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |
6) ଇନ୍ଧନ ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପଲାଇନର ସଂଯୋଗ ଇନ୍ଧନ ତେଲ ପାଇପଲାଇନରେ ଶକ୍ ତରଙ୍ଗ ଦେଖାଯିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ |
