ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ-2.8T
ଟେନସନରଟି ମୁଖ୍ୟତଃ ଏକ ସ୍ଥିର ସେଲ୍, ଏକ ଟେନସନିଂ ଆର୍ମ, ଏକ ଚକ ବଡି, ଏକ ଟୋର୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, ଏକ ରୋଲିଂ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଏକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବୁଶିଂ ଇତ୍ୟାଦିରେ ଗଠିତ, ଏବଂ ବେଲ୍ଟର ବିଭିନ୍ନ ଟେନସନ ଡିଗ୍ରୀ ଅନୁସାରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଟେନସନକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଯାହା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ସ୍ଥିର, ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କରିଥାଏ।
ଟେନ୍ସନର ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସର ଏକ ଦୁର୍ବଳ ଅଂଶ। ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପରେ ବେଲ୍ଟ ପିନ୍ଧିବା ସହଜ। ବେଲ୍ଟ ଗ୍ରୁଭ୍ ଭୂମି ଏବଂ ସଂକୁଚିତ ହେବା ପରେ, ଏହା ଲମ୍ବା ଦେଖାଯିବ। ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ୟୁନିଟ୍ କିମ୍ବା ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ବେଲ୍ଟର ପରିଧାନ ଅନୁସାରେ ଟେନ୍ସନରକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ। ଡିଗ୍ରୀ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଟେନ୍ସନର ସହିତ, ବେଲ୍ଟ ଅଧିକ ସୁଗମ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ଶବ୍ଦ କମ୍ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏହା ଖସିଯିବାକୁ ରୋକିପାରେ।
ଟେନ୍ସନର ଏକ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ, ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ 60,000 ରୁ 80,000 କିଲୋମିଟର ପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ଯଦି ଇଞ୍ଜିନର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗରେ ଏକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ କ୍ରନ୍ଦନ ଶବ୍ଦ ହୁଏ କିମ୍ବା ଟେନ୍ସନରରେ ଟେନ୍ସନ ଚିହ୍ନର ସ୍ଥିତି କେନ୍ଦ୍ରଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ ଥାଏ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଟେନ୍ସନ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। . ଯେତେବେଳେ 60,000 ରୁ 80,000 କିଲୋମିଟର (କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଏଣ୍ଡ ଆସେସୋରି ସିଷ୍ଟମରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହୁଏ), ବେଲ୍ଟ, ଟେନ୍ସନିଂ ପୁଲି, ଆଇଡଲର୍ ପୁଲି, ଜେନେରେଟର ସିଙ୍ଗଲ୍ ପୁଲି, ଇତ୍ୟାଦି ସମାନ ଭାବରେ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ।
ପ୍ରଭାବ
ଟେନ୍ସନରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବେଲ୍ଟର କଡ଼ାତାକୁ ସଜାଡ଼ିବା, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବେଲ୍ଟର କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ବେଲ୍ଟକୁ କିଛି ପରିମାଣରେ ଖସିଯିବାରୁ ରୋକିବା, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ ଏବଂ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ। ସାଧାରଣତଃ, ଚିନ୍ତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବେଲ୍ଟ, ଆଇଡଲର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସହଯୋଗୀ ଆସେସୋରିଜ୍ ସହିତ ବଦଳାଯାଇଥାଏ।
ଗଠନମୂଳକ ନୀତି
ଉପଯୁକ୍ତ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ୍ ବଜାୟ ରଖିବା, ବେଲ୍ଟ ଖସିଯିବାକୁ ଏଡାଇବା ଏବଂ ବୟସ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ବେଲ୍ଟ ଘଷିବା ଏବଂ ଲମ୍ବା ହେବା ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ, ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଟେନସନର୍ ପୁଲିକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନର୍ ଚାଲୁଥାଏ, ଗତିଶୀଳ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନର୍ ରେ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ଟେନସନର୍ ର ଅକାଳ ଘଷିବାର କାରଣ ହୋଇପାରେ। ଏହି କାରଣରୁ, ଟେନସନର୍ ରେ ଏକ ପ୍ରତିରୋଧ ଯନ୍ତ୍ର ଯୋଡା ଯାଇଥାଏ। ତଥାପି, ଟେନସନର୍ ର ଟର୍କ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଅନେକ ପାରାମିଟର ଥିବାରୁ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାରାମିଟରର ପ୍ରଭାବ ସମାନ ନୁହେଁ, ଟେନସନର୍ ର ଉପାଦାନ ଏବଂ ଟର୍କ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ବହୁତ ଜଟିଳ। ଟର୍କର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରତିରୋଧର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ମୁଖ୍ୟ କାରକ। ଟର୍କକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ମୁଖ୍ୟ କାରକ ହେଉଛି ଟର୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ପାରାମିଟର। ଟର୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ମଧ୍ୟମ ବ୍ୟାସକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବା ଟେନସନର୍ ର ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ।
