ଅନେକ ଉନ୍ନତି ସତ୍ତ୍, େ ପେଟ୍ରୋଲିନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିବାରେ ଅପାରଗ ରହିଥାଏ | ପେଟ୍ରୋଲରେ ଅଧିକାଂଶ ଶକ୍ତି (ପ୍ରାୟ 70%) ଗରମରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହି ଉତ୍ତାପକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା ପାଇଁ ଏହା କାରର ଶୀତଳ ପ୍ରଣାଳାର କାର୍ଯ୍ୟ | ବାସ୍ତବରେ, ରାଜପଥରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ଏକ କାରର କୁଲିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦୁଇ ସାଧାରଣ ଘର ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଉତ୍ତାପ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ! ଯେହେତୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗରମ ହୋଇଯାଏ, ଇଞ୍ଜିନକୁ କମ୍ ଦକ୍ଷତା କମ କରିବା ଏବଂ ଅଧିକ ପ୍ରଦୂଷଣର ନିର୍ଗତ କରିବା ସହିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ରଙ୍ଗ କରନ୍ତି |
ତେଣୁ, ଶୀତଳ ସିଷ୍ଟମର ଅନ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଇଞ୍ଜିନକୁ ଗରମ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ନିରନ୍ତର ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖିବା | ଇନ୍ଧନ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ କାର ଇଞ୍ଜିନରେ ଜଳି ଯାଇଛି | ଜାଳେସିରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଅଧିକାଂଶ ଉତ୍ତାପ ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଛାଡି ଇଞ୍ଜିନରେ ଫସି ରହିଛନ୍ତି, ଏହାକୁ ଗରମ କରିଦିଅ | ଯେତେବେଳେ କୁଲାଣ୍ଟର ତାଲାଜର ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 93 ° C, ଇଞ୍ଜିନଟି ସର୍ବୋତ୍ତମ ଚାଲୁଥିବା ଅବସ୍ଥାରେ ପହଞ୍ଚେ | ଏହି ତାପମାତ୍ରାରେ: ଜ୍ୟୋତୀ ଚାମ୍ବର ଇନ୍ଧନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଗରମ, ଏହିପରି ଉତ୍ତମ ଇନ୍ଧନ ଜାଳେଣୀ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲବ୍ରିକେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ନମନୀୟ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଜ ଅଂଶରେ କମ୍ ଶକ୍ତି ସ୍ପିଡିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ଧାତୁ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ କମ୍ ଅଟେ |
କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ରେଡିଏଟର, ୱାଟର ପମ୍ପ, ରେଡିଓ କଭର, ରେଡିଡର୍ ଜଳ ରିଙ୍ଗ, ୱାଟର ରିପୋଇ, ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ରେଡିଏଟର ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟର, ଉପର ଏବଂ ତଳ ୱାଟର ପିପିଆ, ରେଡିଏଟର ଫ୍ୟାନ୍ ପାଚେ, ରେଡିସିଆର୍ ବ୍ରାକେଟ୍, ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୁଇଚ୍ ଇତ୍ୟାଦି |
ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା |
1 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ |
ବବୁଲ୍ସ: ୱାଟର ପମ୍ପର ଆନ୍ଦୋଳନରୁ ବାୟୁ ବହୁତ ଫୋମ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଯାହା ଜଳ ଜ୍ୟାକେଟ୍ କାନ୍ଥର ଉତ୍ତାପକୁ ବାଧା ଦେବାରେ ବାଧା ଦେବ |
ସ୍କେଲ: କ୍ୟାଲସିୟମ୍ ଏବଂ ମ୍ୟାଗ୍ନିସିୟମ୍ ଆଇନ୍ ଗୁଡିକ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ମାପ ଗଠନ କରିବ, ଯାହା ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କ୍ଷମତାକୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ସେହି ସମୟରେ, ଏହା ମଧ୍ୟ ୱାଟରୱେ ଏବଂ ପାଇପଲାଇନକୁ ଅବରୋଧ କରିବ, ଏବଂ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
ବିପଦ: ଇଞ୍ଜିନର ଅଂଶଗୁଡିକ ବିସ୍ତାର ହେବା ପରେ, ସାଧାରଣ ଫିଟ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାନ୍ତୁ, କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ, ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତେଲର ତେଲବଳୀ ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |
2। କ୍ଷମାସନ ଏବଂ ଲିକେଜ୍ |
ଜେୟାରଲେନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍ ଜଳ ଟାଙ୍କି ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ କ୍ଷତିକାରକ | ଏବଂ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ସଂରକ୍ଷଣର ବିଫଳତା ସହିତ | ରେଡିଏନୀୟ, ଜାତିସଂଖ୍ୟା, ଜଳ ଜ୍ୟାକେଟ୍, ଜଳ ପମ୍ପ ଏବଂ ପାଇପ୍ ଲାଇନ୍ ପରି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷୟ |
ରକ୍ଷଣାମା
1 ଥଣ୍ଡା ଜଳର ଚୟନ: ସ୍ୱଳ୍ପ କଠିନତା ସହିତ ନଦୀ ଜଳ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏହିପରି ୱାଟର ପାଣି, ଯାହା ବ୍ୟବହାର ପୂର୍ବରୁ ଫୁଟାଯିବା ଏବଂ ନରମ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ |
2 | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶର ବ technical ଷୟିକ ସ୍ଥିତିକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ: ଯଦି ରେଡିଏଟର ଲିକ୍ କରିବାକୁ ମିଳେ, ଏହାର ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ଜଳ ପମ୍ପ ଏବଂ ପ୍ରଶଂସକ ଜଣକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ତିଆରି କରିବାକୁ ମିଳିଥାଏ କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ତିଆରି କରିବାକୁ ମିଳିଥାଏ, ତେବେ ସେଗୁଡିକ ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକତ୍ରିତ ହେବାକୁ ମିଳିଥାଏ, ତେବେ ସମୟ ସମୟରେ ଜଳର ଅଭାବ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଯଦି ଏହା ଜଳ ଅଭାବ ଅଛି ତେବେ ଏହାକୁ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ | ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ, ଯଥେଷ୍ଟ ଥଣ୍ଡା ଜଳ ଯୋଗ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁନାହିଁ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ କିମ୍ବା ଅଧିକ କମ୍, ତେବେ ଏହାକୁ ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ କିମ୍ବା ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ୍ |
3। ପ୍ରଶଂସକ ବେଲ୍ଟ ଟାଣିବା ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍: ଯଦି ଫ୍ୟାନ୍ ବେଲ୍ଟ ଟାଣିବା ବହୁତ ଛୋଟ, ଏହା କେବଳ ଥଣ୍ଡା ବାୟୁ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ ଏବଂ ୱିକେ ୱାର୍କଲୋଡ୍ କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ | ଯଦି ବେଲ୍ଟ ଟାଣ ବହୁତ ବଡ, ଏହା ଜଳ ପମ୍ପ ବିଧି ଏବଂ ଜେନେରେଟର ବିୟୁରୀର ପୋଷାକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ | ତେଣୁ, ଯଦି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ବେଲ୍ଟ ଟାଣ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ଏହା ନିୟମକୁ ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହା ଜେନେରେଟରର ସ୍ଥିତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଆଡଜାଇଟେଡ୍ ହୋଇପାରେ |
4। ସ୍କେଲର ନିୟମିତ ସଫା କରିବା: ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବା ପରେ, ଗରମ ବିବାଦ ଉପରେ ଜଳପ୍ରବାହକାରୀଙ୍କ ନିକଟରେ ଜମା ହେବ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ନିୟମିତ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | କ୍ଲିଟିଂ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି CLOING SENET ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ସଫେଇ ତରଳ ଯୋଗ କରିବା, ଏକ ସମୟ ପାଇଁ ଭିଜାନ୍ତୁ, ଏହାକୁ ଗରମ ସମୟ ପାଇଁ ନିମ୍ନ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ସମାଧାନକୁ ଚଲାଇବା ପରେ ଇଥିଲିବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ ଏହା ଗରମ ଅଟେ ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଶୁଦ୍ଧ ଜଳ ସହିତ ଧୋଇବା ପରେ ଆରମ୍ଭ କରିବା |
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ
ଶୀତଦିନେ କାରକୁ ବଜାୟ ରଖିବାବେଳେ, କାର୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ଅବହେଳା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ | ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କରେ କାର୍ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଯୋଡନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହା ଏକ ଉଚ୍ଚମାନର କାର୍ ଆଣ୍ଟିଫରିଜ୍, କାରଣ ଏକ ଭଲ କାର୍ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ କେବଳ ଫ୍ୟାଜ୍ ଉତ୍ପାଦନକୁ ରୋକିପାରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ନିଷ୍କାସନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଜଳ ପମ୍ପର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |
ଶୀତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, କାର୍ କୁଲିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ, କାରଣ ୱାଟର ଟାଙ୍କି ଏବଂ ୱାଟରୱେରେ ଆଣ୍ଟିଫେସନ ପ୍ରଭାବକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦେବାରେ।
କାରକୁ କ୍ଲିଅରିଙ୍ଗ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସଫା କରିବାବେଳେ, ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣ-ଆକର୍ଷଣୀୟ ଶୀତଳ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୃ strong କ୍ଲିଂ କରିବା ଏଜେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଯାହା ସମଗ୍ର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ କଳଙ୍କ, ସ୍କେଲ୍ ଏବଂ ଅଗରିଡି ପଦାର୍ଥକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଅପସାରଣ କରିପାରିବ | ସଫା ହୋଇଥିବା ସ୍କେଲଗୁଡିକ ବଡ଼ ଖଣ୍ଡରେ ଖସିଯାଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କୁଲାଣ୍ଟରେ ପାଉଡର ଫର୍ମରେ ନିଲମ୍ବିତ ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନରେ ଛୋଟ ଜଳ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ବନ୍ଦ କରିବ ନାହିଁ | ତଥାପି, ସାଧାରଣ କାର୍ ସଫା କରିବା ଏଜେଣ୍ଟମାନେ ଜଳ ଚ୍ୟାନେଲରେ ସ୍କେଲ ଏବଂ ଅଗ୍ରାଧି ପଦାର୍ଥଗୁଡିକ ଅପସାରଣ କରିପାରିବେ ନାହିଁ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ଜଳ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ମଧ୍ୟ ଅବରୋଧ କରିପାରିବେ ନାହିଁ ଏବଂ ଜଳପଥ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ହକ୍କକୁ ହଟାଇବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ |
