ଆଗ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବାମ୍ଥ ଟ୍ରେଡିଜର୍ ବାର୍ ସଂଯୋଗ କରୁଛି |
କାରର ରଥଯାତ୍ରା ଆରାମରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ, ନିଲମ୍ବନ କଠିନତା ସାଧାରଣତ fill ଅପେକ୍ଷିତ ନିମ୍ନ ବୋଲି ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି କାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି | ଏପ୍ୱେକୁ ସସପସନ୍ ରୋଲ୍ କୋଣ୍ର କଠିନତା ବ increase ାଇ ଶରୀରର କଠିନ କୋଣରେ ବଣ୍ଟନ କରିବା ପାଇଁ ସସପାଇସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଷ୍ଟାବିଲିଜର୍ ବାର୍ ଗଠନ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଗାଡି ଶରୀରକୁ ବୁଲିବାବେଳେ ବୁଲିବା, ଏବଂ ଗାଡି ଶରୀରକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସନ୍ତୁଳିତ ରଖିବା | ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି କାରର ପାର୍ଶ୍ୱ ରୋଲର ଡିଗ୍ରୀ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଆରାମରେ ଆରାମରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା | ଷ୍ଟାବିଲିଜର ବାର୍ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର ଟର୍ସିଅନ୍ ବାର୍ ବସନ୍ତ, ଯାହା ଫଙ୍କସନ୍ ରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ | ଯେତେବେଳେ ଶରୀରକୁ କେବଳ ଘେରିଥାଏ, ଉଭୟ ପକ୍ଷରେ ନିଲମ୍ବନ ସମାନ, ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲିଜର୍ ବାର୍ କାମ କରେ ନାହିଁ | ଯେତେବେଳେ କାରଟି ମୋଡ଼ି ହୋଇଯାଏ, ଶରୀରର ଗର୍ଜନ କରେ, ଉଭୟ ପକ୍ଷରେ ନିଲମ୍ବନ କୁଣ୍ଠାବୋଧ କରେ, ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲିଜର୍ ବାର୍ ଚକଗୁଡିକ ଉଠାଇବେ ଏବଂ ବେସବାଇଜର ବାର୍ ଲିଫ୍ଟରୁ ବାନ୍ଧି ରଖିବ | ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ |
ଯଦି ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଚକଗୁଡିକ ଏକ ସମୟରେ ତଳକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଡେଇଁପଡେ ହୁଏ, ତେବେ ଯେତେବେଳେ ଶରୀର କେବଳ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଗତି କରେ ଏବଂ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ନିଲମ୍ବିତ ଭାବରେ ଗତି କରିବ, ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲିଜର୍ ବାର୍ କାମ କରିବ ନାହିଁ |
ଯେତେବେଳେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ନିଲମ୍ବନ ବିକଳାଙ୍ଗ, ଶରୀରଟି ରାସ୍ତାରେ ଯାଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଶରୀର ଏବଂ | ଫ୍ରେମ୍ ଟିଲ୍ଟ ହୋଇଛି, ଫ୍ରେମିଲିଜେରରର ମଧ୍ୟଭାଗ ଫ୍ରେମରେ କ tedication ଣସି ଆପେକ୍ଷୀ ଗତି ନାହିଁ | ଏହି ଉପାୟରେ, ଯେତେବେଳେ ଯାନ ଶରୀର ଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଛକଟି ଜମର ବାର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଲିଗଲିଟାଲ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ଦିଗରେ ରୁହନ୍ତି ଏବଂ ନିଲମ୍ବନ ର କୋଣକୁ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଛି, ଯାହାକି ନିଲମ୍ବନ ର କୋଣାର୍କ ପ୍ରବାହର |
ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଆଲେକ୍ସାଲ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ସସପମେଣ୍ଟ୍ spring ର ବିକଳାଙ୍ଗକୁ ବାଧା ଦେଇଥାଏ, ତେଣୁ ଗାଡି ଶରୀରର ଲାଟେରାଲ୍ ଟିଲ୍ଟ ଏବଂ ଲାଟେରାଲ୍ କୋଣାର୍କ କମ୍ପନ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଟର୍ସନ୍ ବାର୍ ବାହୁ ସମାନ ଦିଗରେ ଡେଇଁପଡନ୍ତି, ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ କାମ କରିବ ନାହିଁ | ଯେତେବେଳେ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଚକଟି ବିପରୀତ ଦିଗକୁ ଡେଇଁପଡନ୍ତି, ଷ୍ଟାବିଲିଜର ବାର୍ ର ମଧ୍ୟ ଭାଗଗୁଡିକ ମୋଡ଼ାଯିବ |
ପ୍ରୟୋଗ
ଯଦି ଯାନର ରୋଲ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ରାଇଫ୍ତା କମ୍ ଏବଂ ଶରୀରର ରୋଲ୍ କୋଣ ବହୁତ ବଡ, ଗାଡିର ରୋଲ୍ କୋଣ ଏବଂ ଗାଡିର ରୋଲ୍ କୋଣ କଠିନତାକୁ ବ to ାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ | ବିନା ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାରଗୁଡିକ ପୃଥକ ଏବଂ ପଛ ସସପେନେସନରେ ପୃଥକ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରନ୍ତି | ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିବାବେଳେ, ଗାଡିର ମୋଟ ରୋଲ୍ କଠିନତା ସହିତ, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ରୋଲ୍ କଠିନତାକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | କାରରେ ଅଣ୍ଡରଷ୍ଟର୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ କରିବା ପାଇଁ, ପଛ ସଜାଇଲେସନ୍ ର ରୋଲ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ କଠିନତା ପଛ ନିଲମ୍ବନ ଠାରୁ ସାମାନ୍ୟ ବଡ଼ ହେବା ଉଚିତ୍ | ତେଣୁ, ଅଧିକ ମଡେଲଗୁଡିକ ଆଗ ନିଲମ୍ବନରେ ଏକ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
