ଧାରଣା
ଏକ ସାଧାରଣ ନିଲିବେସନ୍ ସଂରଚନା ଇଲଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ, ଗାଇଡ୍ ମେକାନିସମ୍, ଶୋକ ଅବ୍ୟବହୃତି, ଶୀତଳ କ୍ଷେତ୍ର, ବାୟୁ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ସ, ଏବଂ ଟର୍ସିଆନ୍ ବାର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ସରେ ଅଛି | ଆଧୁନିକ କାର୍ ସସପେନ୍ଅସନ୍ ପ୍ରାୟତ car କୋଇଲ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗସ୍ ଏବଂ ସହନଶୀଳ ଦଣ୍ଡିକା ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ କିଛି ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ କାରଗୁଡିକ ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ଭାଗ ଫଙ୍କସନ୍:
ଶକ୍ ଶୋଷିବା |
କାର୍ଯ୍ୟ: ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ଯାହା ଦମ୍ପତି ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଟି ଶୀଘ୍ର କାରର କମ୍ପନକୁ ଅତି ଶୀଘ୍ର କାରର ରଥଯାତ୍ରା ଉନ୍ନତି କରିବା, ଏବଂ ଚକ ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଦୂତତାକୁ ବ end ାନ୍ତୁ | ଏହା ସହିତ, ଶକ୍ ଶୋଷକଙ୍କ ଶରୀରର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଗତିଶୀଳ ଭାରକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ, କାରର ସେବା ଜୀବନକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରେ | କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତ ମୁଖ୍ୟତ the ହାଇଡାଇଣ୍ଡର ପ୍ରକାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତ, ଏବଂ ଏହାର ରୂପ ତିନି ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ: ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଇନଫ୍ଲାଇଟର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଇନଫ୍ଲାଇଟର ସ୍ଥିତି ପ୍ରକାର | [2]
କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି: ଯେତେବେଳେ ଚକଟି ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ବସ୍ତି ଶୋଷିବା ଶୋଷଣର ଶୋଷିବା, କାରଣ ଚମଡା ଅରିଫିକ୍ଷରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଭୂମିକା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଜନଜାତି ଦେଇ ଗତି କରେ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ଗରମ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ବାୟୁରେ ଆତ୍ମବିଦାମ୍ୱରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ତେଣୁ ପମ୍ପିଂ କମ୍ପନର କାର୍ଯ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ |
(୨) ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ |
ଫଙ୍କସନ୍: ଭୂଲମ୍ବ ଭାର, ସହଜ ଏବଂ ଅସମାନ୍ ସଡକ ପୃଷ୍ଠରେ ଘଟିଥିବା ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଭାର, ସହଜ ଏବଂ ପୁନ be ଣସି ପ୍ରଭାବକୁ ସମର୍ଥନ କରେ | ମୁଖ୍ୟତ ପତ୍ରିକର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ lewil spring ରଣା, ଟର୍ସିଅନ୍ ବାର୍ ବସନ୍ତ, ଏୟାର ବସନ୍ତ ଏବଂ ରବର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍, ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ନୀତି: ଉଚ୍ଚ ଇଲିଷ୍ଟିକ୍ ସହିତ ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ ଅଂଶ, ଯେତେବେଳେ ଚକ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବରେ ଅଧୀନ ହୁଏ, ଗତିକୀ ଶକ୍ତିକୁ ଇଲିକ୍ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ଏବଂ ଗଚ୍ଛିତ କରେ, ଏବଂ ମୂଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ |
(3) ଗାଇଡ୍ ମେକାନିଜିମ୍ |
ଗାଇଡ୍ ମେକାନିଜିମିର ଭୂମିକା ହେଉଛି ବଳ ଏବଂ ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ଚିହ୍ନିବା ଏବଂ ଏକ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ଭୂମିକାରେ ମଧ୍ୟ ଖେଳିବା | କାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଚକଗୁଡିକର ପଥ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରିବ |
ପ୍ରଭାବ
ନିଲମ୍ବନ ଏକ କାରରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଭା, ଯାହା ଫ୍ରେମ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଚକ ସହିତ ଅନୁବାଦ କରେ, ଏବଂ କାରର ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସହିତ ଜଡିତ ଅଟେ | ବାହ୍ୟରୁ କାର୍ ନିଲମ୍ବନ କେବଳ କିଛି ବାଡ଼ି, ଟ୍ୟୁ ings ପରି ଏବଂ ings ରଣା ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସରଳ | ଅପରପକ୍ଷେ, କାର ନିଲମ୍ବନ ଏକ କାର୍ ଆସେମ୍ବି ଯାହା ସିଦ୍ଧ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର, କାରଣ ଏହି ଦୁଇଟି ନାଇସପେଟି ପରସ୍ପରର ବିପରୀତ ଅଟେ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଭଲ ଆରାମ ପାଇବାକୁ, ସମଗ୍ର କାରର କମ୍ପନ ପାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ spring ରିବା ନରମ ହେବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣକୁ ଗର୍ଜନ କରିବା ସହଜ ଅଟେ | କାରର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପାଇଁ ପ୍ରବୃତ୍ତି ନିବୃତ୍ତ ହୁଏ, ଏବଂ କାରକୁ ଅସ୍ଥିର ହେବା ସହଜ ଅଟେ |
ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ |
ଅଣ-ସ୍ independing ା ସ୍ଥଳର ଗଠନମୂଳକ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚକଗୁଡିକ ଏକ ଅବିଭକ୍ତ ଅଂଶ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଚକଗୁଡିକ ଏକତ୍ର ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ ନିଲମ୍ବନ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଏ | ଅଣ-ସ୍ inpepenanding ାଭାବିକ ସସପେରେସନ୍, ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟର ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଏବଂ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ସାମ୍ନା ଚକ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟର ଛୋଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ | ତେବେ ଏହାର ଖରାପ ସାନ୍ତ୍ୱନା ଯୋଗୁଁ, ସ୍ଥିରତା ପରିଚାଳନା କରି, ଏହା ମୂଳତରୁ ଆଧୁନିକ କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ | , ପ୍ରାୟତ tr ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବସ୍ ରେ ବ୍ୟବହୃତ |
ପତ୍ର ବସନ୍ତ ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ |
ପତ୍ର ବସନ୍ତ ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନର ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | କାରଣ ଏହା ଏକ ଗାଇଡ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକତା ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ନିଲିଲେନ୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍ ବହୁତ ସରଳୀହୀନ |
ଦ୍ରାଘିମା ପତ୍ର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଅଣ-ସ୍ inted ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ଇଲେକ୍ସର ings ରଣା ଭାବରେ ପତ୍ରର ings ରଣା ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ କାରର ଲଙ୍ଗଲିଟିନାଲ୍ ଅକ୍ଷରେ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଜାଯାଇଛି |
କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି: ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଏକ ଅସମାନ ସ୍ଥାନରେ ଚାଲିଥାଏ ଏବଂ ଏକ ପ୍ରଭାବ ଭାରକୁ ଚାଲିଯାଏ, ଚକଗୁଡିକ ଆକ୍ସକୁ ଡେଇଁବା ଏବଂ ଶକ୍ ଶ rest ୍ଚର ତଳ ଭାଗକୁ ମଧ୍ୟ ଏକ ସମୟରେ ଉପରକୁ ଯାଏ | ଲାଏଫ ବସନ୍ତର ଉପର ଗତି ସମୟରେ ଲମ୍ବ ବୃଦ୍ଧି ବା ଅଧୀନରେ ପଛ ଲଗଜଙ୍କ ବିସ୍ତାର ଦ୍ୱାରା ସମନ୍ୱୟ ସମନ୍ୱୟ ହୋଇପାରେ | କାରଣ ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତର ଉପର ମୁଣ୍ଡ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ଏବଂ ନିମ୍ନ ଶେଷ ଗତି କରେ, ଏହା ଏକ ସଙ୍କୋଚିତ ଅବସ୍ଥାରେ କାମ କରିବା ସହିତ ସମାନ, ଏବଂ ଭାଇଭସନ ଉପରେ ରହିବା ପାଇଁ ସମାନ, ଏବଂ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଅକ୍ଷର ଜମ୍ପିଂ ପରିମାଣ ବଫର୍ ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ସୀମା ବ୍ଲକ ଏବଂ ସୀମା ବ୍ଲକ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ ସୀମା ବ୍ଲକ ସହିତ ସଙ୍କୋଚିତ ହୁଏ | [2]
ବର୍ଗୀକରଣ: ଦ୍ରାଘିମା ପତ୍ର ସ୍ପ୍ରିପ୍ ଜଳ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ, ସନ୍ତୁଳିତ ଲେଗ୍ରିଟାଲିକ ଲିଫ୍ଟ ପତ୍ର ଏବଂ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ। ଏହା ଲଙ୍ଗନ୍ୟୁଡିନାଲ୍ ପତ୍ରର ings ରଣଣ ସହିତ ଏକ ଅଣ-ସ୍ interpendent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ |
1 ଅସୀମେଟ୍ରିକ୍ ଲେଗିଟିକ୍ ପତ୍ର ସ୍ପ୍ରିଫ୍ ଜଳପ୍ରବାହର ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ |
ଅସୀମେଟ୍ରିକ୍ ଲେଗିଥିନାଲ୍ ପତ୍ର ସ୍ପ୍ରିଫ୍ ଅଣ-ସ୍ ent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ଏକ ନିଲମ୍ବନକୁ ସୂଚିତ କରେ ଯେଉଁଥିରେ ଲଙ୍ଗଇଟିଡ୍ ଲେଫ୍ଟ ସ୍ପ୍ରିପ୍ ଆକ୍ସ (ବ୍ରିଜ୍) ର ମଧ୍ୟଭାଗ ସମାନ ନୁହେଁ |
2 ସନ୍ତୁଳନ ନିଲମ୍ବନ |
ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ନିଲମ୍ବନ ଏକ ନିଲମ୍ବନ ଯାହା ସହଯୋଗୀ ଆକ୍ସ (ଆକ୍ସଲ୍) (ଆକ୍ସଲ୍) ଉପରେ ଚକ ଉପରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାର ସର୍ବଦା ସମାନ | ଚକ ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ, ଭୂମି ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଭଲ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ନିଲମ୍ବନ ପରିଚାଳନା କରିବା |
ବିଭିନ୍ନ ଗଠନ ଅନୁଯାୟୀ ବାଲାନ୍ସ ନିଲିବେସନ୍ରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ଼ି ପ୍ରକାର ଏବଂ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଆର୍ମା ପ୍ରକାର |
① ଥରିଦ ବାଡ଼ି ବାଲାନ୍ସ ନିଲମ୍ବନ | ଏହା ଏକ ଭୂଲମ୍ବ ଅବଶିଷ୍ଟ spring ରଣା ସହିତ ଗଠିତ, ଏବଂ ଏହାର ଦୁଇଟି ଶେଷ ପଛ ଅର୍ଣ୍ଣର ସ୍ଲିଭ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ଉପରେ ରଖାଯାଏ | ମଧ୍ୟଭାଗରେ ମଧ୍ୟମ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ସନ୍ତୁଳିତ ଶେଲରେ ଭରଣା ଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ବାଲାନ୍ସ ଶାଫ୍ଟ ଚାରିପାଖରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରାଯାଇପାରେ, ଏବଂ ବାଲାନ୍ସ ଫ୍ରେଣ୍ଡରେ ବାଲାନ୍ସ ଫ୍ରେମରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ | ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ୍ ର ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡ ଗାଡି ଫ୍ରେମରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ମୁଣ୍ଡଟି ଅକ୍ଷରେ ସଂଯୁକ୍ତ | ହଜିଯାଇଥିବା ଫୋର୍ସ, ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅନୁରୂପ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଶକ୍ତିକୁ ପଠାଇବା ପାଇଁ ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଥ୍ରଷ୍ଟ ରଡ୍ ବାଲାନ୍ସ ନିଲମ୍ବନ ର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଏକ ଅସମାନ ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ଏକ ମଲ୍ଟି ଆକ୍ସଲ୍ ଯାନ | ଯଦି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକକୁ ନିଲମ୍ବନ ଭାବରେ ଏକ ସାଧାରଣ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ, ଷ୍ଟିଲ୍ ଚକ୍ରରେ ଘଟିଥାଏ ତେବେ ଭ୍ରମଣର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ | ଯଦି ଏହା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକ ସହିତ ଘଟେ, କିଛି (ଯଦି ସମସ୍ତ ନୁହେଁ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଫୋର୍ସ ହଜିଯିବ | ବାଲାନ୍ସ ବାର୍ ର ଦୁଇ ମୁଣ୍ଡରେ ମଧ୍ୟମ ଆକାଟ୍ ଏବଂ ପଛ ଭାଗର ପଛ ଆକାଟ୍ ଇନଷ୍ଟଲ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବାଲାନ୍ସ ବାର୍ ର ମଧ୍ୟ ଭାଗ ଯାନ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ଅତି ସଂଯୁକ୍ତ | ତେଣୁ, ଦୁଇଟି ବ୍ରିଡ଼େମାନଙ୍କ ଉପରେ ଚକଗୁଡିକ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ଉପରକୁ ଉଠିପାରିବ ନାହିଁ | ଯଦି କ sly ଣସି ଚକ ଏକ ଗର୍ତ୍ତରେ ବୁଡ଼ିଗଲା, ଅନ୍ୟ ଚକ ବାଲାନ୍ସ ବାର୍ ର ପ୍ରଭାବରେ ଉପରକୁ ଗତି କରେ | ଯେହେତୁ ଷ୍ଟାବିଲିଜର ବାର୍ ବାହୁ ସମାନ ଦ length ର୍ଘଣର ବାହୁଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ଦ leng ର୍ଘର, ଉଭୟ ଚକ ପରି ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଭାର ସର୍ବଦା ସମାନ |
ଥ୍ରଷ୍ଟ ରଡ୍ ବାଲାନ୍ସ ନିଲମ୍ବନ 6 × 6 ତିନି ଅକ୍ସ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଗାଡି ଏବଂ 6 × 4 ତିନି ଅକ୍ସଲ୍ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
②swing ARMAN ବାଲାନ୍ସ ନିଲମ୍ବନ | ମଧ୍ୟଭାଗ ଅକ୍ସ ସ୍ଥଗିତ ଏକ ଦ୍ରାଘିମା ପତ୍ର ବସନ୍ତ ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ | ପଛ ଲୁଗ୍ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ବାହୁର ସାମ୍ନା ଶେଷରେ ଲାଗିଛି, ଯେତେବେଳେ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଆକ୍ସ ଆକ୍ସଲ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଫ୍ରେମରେ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି | ସୁଇଙ୍ଗ୍ ବାହୁର ପଛ ଭାଗ ପଛ ଅର୍ଣ୍ଣ (ଆକ୍ସଲ୍) ର ଏକ ଅକ୍ଷ (ଆକ୍ସଲ୍) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |
ସୁଇଙ୍ଗ୍ ରନ୍ ବାଲାନ୍ସ ନିଲମ୍ବନର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ଏକ ଅସମାନ ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛନ୍ତି | ଯଦି ମ middle ି ସେତୁ ଏକ ଗର୍ତ୍ତରେ ପଡ଼େ, ଘନ ବାହୁ ପଛ ଲୁଗ ମାଧ୍ୟମରେ ଟାଣାଯିବ ଏବଂ ସୁଇଙ୍ଗ ବାହୁ ଶାଫ୍ଟରେ ଘଣ୍ଟା ବୁଲିବା | ଆକ୍ସଲ୍ ଚକ ଉପରକୁ ଯିବ | ସୁଇଙ୍ଗ୍ ବାହୁ ଏଠାରେ ବହୁତ ଲିଭର ଅଛି, ଏବଂ ମ middle ିରେ ଥିବା ଭୂଲମ୍ବ ଲୋଡ୍ ର ବଣ୍ଟନ ଅନୁପାତ ଦ୍ୱାରା ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଆକ୍ସେସ୍ ର ଲଭକ୍ଟ ଅନୁପାତ ଏବଂ ସୀମାନର ଆଗ ଲକ୍ଷଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |
କୋଇଲ୍ ସ୍ପ୍ରି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ |
କାରଣ କୋଇଲା ସ୍ପ୍ରିଶ୍ଚିତ, କେବଳ ଭୂଲମ୍ବ ଲୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା, ଏକ ମାର୍ଗଦୀୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକତା ଏବଂ ଏକ ଶକ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାୟୀ ହେବା ଉଚିତ |
ଏଥିରେ କୋଇଲ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ସ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ, ଲଗ୍ନିଟୁଡିନାଲ ଥ୍ରଷ୍ଟ ରଦ, ଲାଣ୍ଡ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଦୃ custed ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ଼ି | ଗଠନମୂଳକ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଚକଗୁଡ଼ିକ ସମଗ୍ର ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ପୁରା ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ | ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣର ନିମ୍ନ ଭାଗ ପଛ ଆକ୍ସ ସମର୍ଥନରେ ଫାଟାଯାଏ, ଏବଂ ଉପର ମୁଣ୍ଡ ଗାଡି ଶରୀର ସହିତ ପାଇଥାଏ | କୋଇଲ୍ ବସନ୍ତ ଉପର spring ରଣା ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କ ବାହାରେ ନିମ୍ନ ବସର ଏବଂ ନିମ୍ନ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସେଟ୍ ହୋଇଛି | ଦ୍ରାଘିମା ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ଼ି ର ପଛ ଭାଗଟି ଅକ୍ସ ଉପରେ ୱେଲ୍ଡ ଏବଂ ଆଗ ମୁଣ୍ଡ ଗାଡି ଫ୍ରେମ୍ କୁ ନେଇ ଯାଇଛି | ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଥ୍ରଷ୍ଟ ର ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡ ଯାନ ଶରୀରରେ ପିଟିଛି, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଶେଷଟି ଅକ୍ଷରେ ପିଟି ଦିଆଯାଇଛି | କାମ କରିବାବେଳେ, ବସନ୍ତ ଭୂଲମ୍ବ ଭାର ବହନ କରେ, ଏବଂ ଲିଗଲିଟାଲ୍ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଶକ୍ତି ଖୁସିର ଶକ୍ତି ଯଥା ଲିଗଲିଟାଲ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ଼ି ଦ୍ୱାରା ବହନ କରାଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ଚକ ଦ୍ରାଘିମା ଥ୍ରଷ୍ଟ ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ଼ି ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ଏକ ଅକ୍ସ ବିନ୍ଦୁ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱବର୍ତ୍ତୀ ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ଼ିଟି ଗାଡି ଶରୀରରେ ଜୁଆରେ ବାଡ଼ି ଦେଲା | ଆର୍ଟିକ୍ୟୁଲେସନ୍ ପଏଣ୍ଟରେ ରବର ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଗୁଡିକ ଆକ୍ସଲ୍ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ସମୟରେ ଗତି ଶକ୍ତିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ। କୋଇଲ୍ ସ୍ପ୍ରି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ କାରର ପଛ ନିଲମ୍ବନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ |
ଯେତେବେଳେ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ରାସ୍ତାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେତୁ କାର ଚାଲୁଛି, ଉପଗ୍ରେସନ୍ ର କଠିନତା ବଦଳରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଶରୀରର ଉଚ୍ଚତା ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଭଲ ରାସ୍ତାରେ ଗତି ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ କାରଗୁଡିକ ଆବଶ୍ୟକ; ଶରୀରର ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଖରାପ ରାସ୍ତାରେ ପାସ୍ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ, ସେହିପରି ବ୍ୟବହାର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଶରୀରର ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ଏହିପରି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ |
ଏହା ଏହି ସମୟରେ ସଙ୍କୋଚନ, ବାୟୁ ସଂରକ୍ଷଣ ଟାଙ୍କି, ଉଚ୍ଚତୁଣା, କଣ୍ଟ୍ରି, ଗାଇଡ୍ ଆଡେ, ଏବଂ ସର୍ଟାଲ୍ ଷ୍ଟାବିଲିଜର ବାର୍ ଅଛି | ଫ୍ରେମ୍ (ଶରୀର) ଏବଂ ଅକ୍ଷର ମୂଲ୍ୟ ଭଲଭ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ଗାଡିର ଭଲଭ୍ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି | ପିଷ୍ଟନ୍ ରୋଡ୍ର ଶେଷ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାଡ଼ର କ୍ରସର ବାହୁରେ ପିଟିଛି ଏବଂ କ୍ରସ୍ ବାହୁର ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାଡ଼ରେ ପିଟିଥାଏ | ବାୟୁ spring ରଣାର ଉପର ଭାଗରେ ମଧ୍ୟ ଭାଗ ସମର୍ଥିତ, ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାଡ଼ିର ନିମ୍ନ ଭାଗ ଅକ୍ସରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି | ବାୟୁ spring ରଣା ତିଆରି କରୁଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇପଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକତ୍ର ସଂଯୁକ୍ତ | ସଙ୍କେତ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରେଲପ ଗଦା ତେଲ-ଜଳ ପୃଥକ ଟ୍ୟାଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ବାୟୁ ସଂରକ୍ଷଣ ଟାଙ୍କି ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଗ୍ୟାସ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କରୁ ଆସିବା ପରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ ପ୍ରେସର ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ଏୟାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟାଙ୍କି, ଏୟାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ, ବର୍ଲଟେଡ୍ ରାଭରେ ଥିବା ସିଫ୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସହିତ ଗ୍ୟାସ ଚାପ ଉପରକୁ ବ as ାଇଥାଏ, ଏବଂ ଏକ ସମୟରେ ଶରୀର ବାୟୁ ସଂରକ୍ଷଣ ଟାଙ୍କି ଆଡକୁ ଗତି କରିବ | ଏକ ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ବାୟୁ spring ରଣା କଳା ପୃଷ୍ଠକୁ କ୍ଷେତର ଚକ ଉପରେ ଅଭିନୟ କରେ ଯେତେବେଳେ ଏହା କାଠ ଶରୀରକୁ କକ୍ସରେ ସଂକ୍ରମିତ ହୁଏ | ଏହା ସହିତ, ଏୟାର ନିଲିବିନ୍ ମଧ୍ୟ ଗାଡିଟର ଉଚ୍ଚତା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ | ପୁରାତନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୂଲ୍ୟିକାର ଚିତ୍ରକାପ୍ଟ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଏୟାର ଡିସଚେଷ୍ଟଲ୍ ପୋର୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବିମାନର ମୂଳ ଷ୍ଟୋର ଟାକ୍ ଏବଂ ଏୟାର ପବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଏବଂ ଗାଡିର ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଏବଂ ଗାଡିର ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି କରେ | ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉଚ୍ଚ ଅଟ୍ଟାଳିକାର ଉପର ଅବସ୍ଥାରେ ଥିବା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ବନ୍ଦରର ଉପର ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ, ବାୟୁ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗସ୍ ପୋର୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ୟାସ ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଫ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚେ ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳର ପବନ ମଧ୍ୟ ପ୍ରବେଶ କରେ, ତେଣୁ ଗାଡି ଶରୀରର ଉଚ୍ଚତା ମଧ୍ୟ ଖସିଯାଏ | କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ରୋଡ୍ ଏବଂ ଏହା ଉପରେ କ୍ରସ୍ ବାହୁ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭରେ ପିଷ୍ଟନ୍ର ସ୍ଥିତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ |
ଏୟାର ସସପ୍ରୋନ୍ସନ୍ ଅଛି, ଗାଡିଟି ଉଚ୍ଚ ରନ୍ଧା ଏବଂ ସର୍ଫେସ୍ ର ଉଚ୍ଚତା ସହିତ କାର ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବା ଭଳି ଏୟାର ସପ୍ରୋଜ୍ଜନ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ସିଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଜଟିଳ ଗଠନ ଏବଂ କଠୋର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଭାବ | ଏହା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାତ୍ରୀ କାର, ଟ୍ରକ୍, ଟ୍ରେଲର ଏବଂ କିଛି ଯାତ୍ରୀ କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବସନ୍ତ ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ |
ତେଲ-ନିମନ୍ତ୍ର spring ରଣା ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲସନକୁ ଅଣ-ସ୍ instent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନକୁ ସୂଚିତ କରେ ଯେତେବେଳେ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ ତ Oil ଳ-ନିମୋନେଟିକ୍ spring ରଣା ଗ୍ରହଣ କରେ |
ଏହା ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ସର ଗଠିତ, ଲାଟାଲ୍ ଥ୍ରଷ୍ଟ ରଡ୍, ବଫର୍ ବ୍ଲକ୍, ଦ୍ରାଘିମା ଫ୍ରୋଷ୍ଟ୍ ବାଡ଼ି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ | ତେଲ-ନିମନ୍ତ୍ spring ରଣା ର ଉପର ମୁଣ୍ଡ ଗାଡି ଫ୍ରେମରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ନିମ୍ନ ଭାଗ ଆଗ ଅକ୍ଷରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି | ଆଗ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ଯଥାକ୍ରମେ ଆଗଟି ଅକ୍ସ ଏବଂ ଦ୍ରାଘିମା ବିମ୍ ମଧ୍ୟରେ ଧାରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିମ୍ନ ଦ୍ରାଘିମା ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଆଗ ଆକାଂ ଏବଂ ଲଙ୍ଗଇଟିନାଲ୍ ବିମର ଭିତର ବ୍ରାକେଟ୍ ଉପରେ ଏକ ଉପର ଦ୍ରାଘିମା ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ୍ | ଉପର ଏବଂ ତଳ ଦ୍ରାଘିମା ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଗଠନ ହୁଏ, ଯାହା କି କିଙ୍ଗପିନର କାଷ୍ଟର କୋଣ ଯେତେବେଳେ ଚକ ଉପରକୁ ଡେଇଁପଡେ ହୁଏ, ସେହି ସମୟରେ ଅବାଜିବ ତେବେ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥାଏ | ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ୍ ବାମ ଆକାଂର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବାମ ଦିଭୂତ ବିମ୍ ଏବଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଉପରେ ବ୍ରେଡେଟ୍ | ଦୁଇଟି ଦ negstival ର ବିମ୍ ତଳେ ଏକ ବଫର୍ ବ୍ଲକ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | କାରଣ ଫ୍ରେମ୍-ନିମେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ, ଇଲେସିକ୍ ଉପାଦାନ ଭାବରେ, ଏହା ଫ୍ରେମରେ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଚକ ପୃଷ୍ଠରୁ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ହୋଇପାରେ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଫ୍ରେମରେ ପ୍ରସାରଣ ହୁଏ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ କମ୍ପ୍ରେସନ୍ ରେଟ୍ ହୋଇପାରେ | ଉପର ଏବଂ ତଳ ଦ୍ରାଘିମା ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାଡ଼ିଗୁଡିକ ଦ୍ରାଘିମା ଶକ୍ତି ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ସାମ୍ନା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଲାଟେରାଲ୍ ଥ୍ରଷ୍ଟ ରଡ୍ ଲାଟାଲ୍ ଫୋର୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟ୍ କରନ୍ତୁ |
ଯେତେବେଳେ ଏକ ବଡ଼ ଭାର ସହିତ ଏକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକରେ ତ ostrle ଳୀରେ ଗ୍ୟାସ ସ୍ପ୍ରିପ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏହାର ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଏବଂ ମାସ ସେଫ୍ ବସନ୍ତର ତାଠାରୁ ଛୋଟ ଅଛି ଏବଂ ଏହାର ଭେରିଏବଲ୍ କଠିନତା ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଏହାର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି | ତେଲ-ନିମୋନାଟିକ୍ ନିଲମ୍ବନ ଭାରୀ ଭାର ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ସମ୍ପାଦକୀୟ ପ୍ରସାରଣ |
ନିରପେକ୍ଷ ନିଲିବନ୍ ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଚକଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ the ଫ୍ରେମ୍ କିମ୍ବା ଶରୀରରୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଏ | ଏହାର ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ହାଲୁକା ଓଜନ, ଶରୀର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ କରି ଚକଗୁଡିକର ଭୂମି ଅଦ୍ସାହଳକୁ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା; ଛୋଟ କଠିନତା ସହିତ ସଫ୍ଟ କଠିନତା ସହିତ ସଫ୍ଟ କଠିନତା କାରର ଆରାମ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ; ଇଞ୍ଜିନର ସ୍ଥିତି ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ କାରର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର କେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟ ଲୋଭ ହୋଇପାରେ, ଯାହା କାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ଉନ୍ନତି କରାଯାଇପାରେ; ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଚକଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ଜଗିଥାଏ ଏବଂ ପରସ୍ପରଠାରୁ ସ୍ୱାଧୀନ, ଯାହା କାର୍ ଶରୀରର ଟିଲ୍ଟ ଏବଂ କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ | ତଥାପି, ସ୍ independent ାଧୀନ ସସପେନସନ୍ ଅଛି ଯାହା କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ଷ୍ଟ୍ରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଅସନ୍ତୋଷ ଏବଂ ଅସୁବିଧାଜନକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ବିପଦ ରହିଛି | ଅଧିକାଂଶ ଆଧୁନିକ କାର୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ବ୍ୟବହାର କରେ | ବିଭିନ୍ନ ଗଠନମୂଳକ ଫର୍ମ ଅନୁଯାୟୀ, ସ୍ independ ାଧୀନ ସସପେନ୍ସନ୍ ଗୁଡିକ ମନୋବୃତ୍ତି ସ୍ଥଗିତିରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ, ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସସପେନ୍ଅନ୍, ମହମବତୀ ସସପେନ୍ସନ୍, ଏବଂ ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ଥଗ ରୋଜନ୍ରେ |
ୱିଙ୍ଗବୋୋନ
କ୍ରସ୍-ବାହୁ ସସପେନ୍ସନ୍ ସ୍ intope ତନ୍ତ୍ର ନିଲମ୍ବନକୁ ସୂଚିତ କରେ ଯାହାକି ଅଟୋମୋବାଇଲର ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ବିମାନରେ ସୁଇଙ୍ଗ୍ କରେ | ଏହା କ୍ରସ-ବାହୁ ସଂଖ୍ୟା ଅନୁଯାୟୀ ଦୁଇ ବାହୁ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ସିଙ୍ଗଲ୍ ବାହୁ ନିଲମ୍ବନରେ ବିଭକ୍ତ |
ସିଙ୍ଗଲ୍ ମକୋଭୋନ ପ୍ରକାର ଅଛି ସରଳ ସଂରଚନାର ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଆଣ୍ଟି-ରୋଲ୍ ସାମର୍ଥ୍ୟର ସୁବିଧା ଅଛି | ତଥାପି, ଆଧୁନିକ କାରର ବେଗର ବେଗ ସହିତ, ଚକଗୁଡିକ ଡେଇଁବା, ଏବଂ ଟାୟାର ପୋଷାକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଚକଗୁଡିକର ଭର୍ଟିକାଲ୍ ବଣକର ଭେକ୍ଟିକାଲ୍ ଶକ୍ତି ଅତ୍ୟଧିକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ହେବ, ପଛ କାନ୍ଧର କ୍ୟାମ୍ବର କ୍ୟାମ୍ପରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ପଛ ଚକର କୋଣାର୍କ କଠିନତା ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଫଳପ୍ରଦ ଲାଓଡ୍ ଡ୍ରିଫ୍ଟର ଭୟଙ୍କର ଅବସ୍ଥାରେ ପରିଣତ ହୁଏ | ଏକ-ୱାନବବୋନ୍ ସ୍ Indepen ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ପ୍ରାୟତ un ପଛପଟ ନିଲମ୍ବନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ହାଇ ବେଗ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ |
ଡବଲ୍-ୱାନବବୋନ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ଏବଂ ଉପର ଏବଂ ତଳ କ୍ରସ୍-ବାହୁ ଲମ୍ବରେ ସମାନ କିଂଶନ୍ଧକ ଡବଲ୍-ୱାନବୋନ୍ ନିଲମ୍ବନ ନିଲମ୍ବନକୁ ବିଭକ୍ତ | ସମାନ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଡବଲ୍-ୱାନବିନୋନ୍ ନିଲମ୍ବନ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଚକଟିଟି ଉପରକୁ ଡେଇଁପଡେ) କିନ୍ତୁ ଚକଟି ବହୁତ ଅଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ (ଏକକ-ୱେବେଜ୍ ନିଲମ୍ବନ ସହିତ ସମାନ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଯାହା ଗମ୍ଭୀର ଟାୟାର ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଲୁହ ପରି, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଅସମାନ ଲମ୍ବ-ଲମ୍ବ-ୱାନବୋନ ସବଗଡସନ୍ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମନୋନୀତ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଏବଂ ଅତୀତର ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରହଣୀୟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରଖାଯାଇପାରିବ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଗାଡି ଅଛି | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅସାଧାରଣ ଲମ୍ବ ଡବଲ୍-ୱାନବେନ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଉପରେ ଏବଂ କିଛି କ୍ରୀଡା କାର ଏବଂ ରେସିଂ କାର୍ ଏବଂ ରେସିଂ କାର୍ ଗୁଡିକରେ ରିଅର୍ ଚକଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଏହି ନିଲମ୍ବନ ସଂରଚନାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |
