ବଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପ ଓଏଲର |
ଅଟୋ ବୁଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପ ଏକ ଉପାଦାନକୁ ସୂଚିତ କରେ, ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଉନ୍ନତି ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ସହିତ ଅବଦାନ କରେ | ଏହା ମୁଖ୍ୟତ the କାରର ଦିଗ ସଜାଡିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା | କାରରେ ଏକ ବୁଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପ, ମୁଖ୍ୟତ an ଏକ ଦିଗ ବୁଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପ |
ପରିଚୟ
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ମୁଖ୍ୟତ the କାରର ଦିଗ ସଜାଡିବା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକର ତୀବ୍ରତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା | ଅବଶ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ କାର ଡ୍ରାଇଭିଂର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତିରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ |
ବର୍ଗୀକରଣ
ବିଦ୍ୟମାନ ବଜାରରେ, ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ଗୁଡିକ ପ୍ରାୟ ତିନୋଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇପାରେ: ଯାନ୍ତ୍ରିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱରି ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଡିଂ ସିଷ୍ଟମ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ହାଇଡ୍ରୋୱେଲ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତ h ହାଇଡ୍ରୋଲିିକ୍ କାଗଜ, ଭୋଟି, ଚାପ ପ୍ରସ୍ଥାନ ଭାଲଭ୍, ଭିଜୁଣା ଅନ୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ |
କାରଟି ସଂଗ୍ରହ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ, ଏହି ସିଷ୍ଟମକୁ କାମ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଯାନ ଗତି କମ୍ ଷ୍ଟେରିଟରରେ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ତେଣୁ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ସମ୍ବଳ ନଷ୍ଟ ହୁଏ | ଏହାକୁ ମନେରଖାଯାଇପାରିବ: ଏପରି କାର ଚଲାଇବା: ବିଶେଷତ bwoy କମ୍ ବେଗରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଅନୁଭବ କର ଯେ ଦିଗଗୁଡିକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ପରିଶ୍ରମୀ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ ପାମ୍ ର ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଯୋଗୁଁ, ପାୱାର୍ ଅପଡୋରେପ୍ସ ପ୍ରଣାଳୀକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା ସହଜ ଅଟେ |
ଏହା ସହିତ, ଯେକାନ୍ଦିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ, ପାଇପଲାଇନ ଏବଂ ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡର ଧାରଣ କରିଥାଏ | ଷ୍ଟେରିଂ ସହାୟତା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ, ସିଷ୍ଟମ୍ ସର୍ବଦା ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ରହିବା ଉଚିତ, ସିଷ୍ଟମ୍ ସର୍ବଦା ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ରହିବା ଜରୁରୀ କି, ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଉଚ୍ଚ, ଯାହା ଉତ୍ସର ସଂରଚନାର କାରଣ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |
ସାଧାରଣତ ,, ଅଧିକ ଆର୍ଥିକ କାରଗୁଡିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକର ଶକ୍ତି ସହାୟତା ବିଷୟବସ୍ତୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ: ତେଲ ଷ୍ଟିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋରୀ ୟୁନିଟ୍, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପମ୍ପ, ଷ୍ଟିଡ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସେନ୍ସର, ଇତ୍ୟାଦି ହେଉଛି ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ |
କାର୍ଯ୍ୟ ସୂଚୀ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ ହେଉଛି ପାରମ୍ପାରିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିଏଲିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂର ସ୍ ongs ୍ଚଳଗୁଡିକ ଅତିକ୍ରମ କରେ | ଏହା ବ୍ୟବହାରକୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକିକ୍ ପମ୍ପଟି ଆଉ ଇଞ୍ଜିନ ବେଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସିଧାସଳଖ ଚାଳିତ, କିନ୍ତୁ ଏକ ଇସ୍ପତି ପମ୍ପ, ଏବଂ ଏହାର ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ସୂଚୀ ହେଉଛି ଯାନବାହନ କରୁଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟନରୁ ଷ୍ଟିଣ୍ଡିଂ କୋଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଙ୍କେତ ଅନୁଯାୟୀ ସବୁଠାରୁ ଆଦର୍ଶ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଗଣନା କରାଯାଏ | ସରଳ ଭାବରେ ରଖିବା, ନିମ୍ନ ଗତି ଏବଂ ବଡ଼ ଷ୍ଟିଅରିଂରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ହାଇ ବେଗରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ଡ୍ରାଇଭର ଉଦ୍ୟମକୁ ଚୋରି କରି ସେଭ୍ କରିପାରିବ; ଯେତେବେଳେ କାର୍ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛନ୍ତି, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଏକ ନିମ୍ନ ବେଗରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିଥାଏ | ଚାଲିବାବେଳେ, ଏହା ଇଞ୍ଜିନ ପାୱାର୍ ର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବା ବିନା ଇଞ୍ଜିନ ପାୱାର୍ ର ଏକ ଅଂଶ ସଞ୍ଚୟ କରେ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ (EPS)
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଂରାଜୀ ନାମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ, କିମ୍ବା ସର୍ଟ ପାଇଁ EPS, ଯାହାକି ବ E ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ କ୍ଷମତକୁ ବିଦ୍ରୋହରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ | EPS ର ରଚନା ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ କାର ପାଇଁ ସମାନ ଭାବରେ ସମାନ | ଯଦିଓ ଗଠନମୂଳକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଭିନ୍ନ ଅଟେ | ସାଧାରଣତ ,, ଏହା ଟର୍କ (ଷ୍ଟିଅରିଂ) ସେନସର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍, ହ୍ରାସକାରୀ, ହ୍ରାସକାରୀ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ଷ୍ଟିଡିଂ ଗିଅର୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ |
ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି: ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହେଉଛି, ଟର୍କ (ଷ୍ଟିଅରିଂ) ସେନ୍ସର "ଅନୁଭବ" ଷ୍ଟିକ୍ ଅଫ୍ ଷ୍ଟୋର ଅଫ୍ ଷ୍ଟର୍ନ ଅଫ୍ | ଏହି ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ ଡାଟା ବସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଣ ୟୁନିଟ୍ କୁ ପଠାଯିବ, ଏବଂ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପଠାଯିବା ପାଇଁ, ଡାଟା ସଙ୍କେତ ପରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପଠାଇବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନା ଦେବାରେ ଏକ ଅନୁରୂପ ହେବ ପରେ | ଯଦି ଏହା ବୁଲୁନାହିଁ ତେବେ ସିଷ୍ଟମ୍ କାମ କରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ (ଶୋଇବା) ରାଜ୍ୟକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ହେବ ନାହିଁ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂର କାର୍ଯ୍ୟ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେତୁ, ଆପଣ ଅନୁଭବ କରିବେ ଯେ ଏପରି ଏକ କାର ଡ୍ରାଇଭିଂ କରିବା, ଦିଗର ଅର୍ଥ ହେଉଛି, ଏବଂ ଏହା ଉଚ୍ଚ ବଣୁଆ ଯାଉଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ଏହା ଅଟେ | ଏବଂ କାରଣ ବୁଲି ବୁଣେ ସେତେବେଳେ ଏହା କାମ କରେ ନାହିଁ, ଏହା ମଧ୍ୟ କିଛି ପରିମାଣରେ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରେ | ସାଧାରଣତ ,, ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ କାରଗୁଡିକ ଏହିପରି ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |
