| ଉତ୍ପାଦର ନାମ | ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ-୯୨MM |
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ | SAIC MAXUS V80 |
| ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM NO | C00014713 |
| ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା | ଚୀନରେ ତିଆରି |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | CSSOT /RMOEM/ORG/କପି |
| ଲିଡ୍ ସମୟ | ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ |
| ପେମେଣ୍ଟ | ଟିଟି ଜମା |
| କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | CSSOTName |
| ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ହେଉଛି ଏକ ଧାତୁ ରିଙ୍ଗ ଯାହା ପିଷ୍ଟନର ଗ୍ରୁଭ୍ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର: ସଙ୍କୋଚନ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ତେଲ ରିଙ୍ଗ। ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣକୁ ସିଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ସଙ୍କୋଚନ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ; ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ଅତିରିକ୍ତ ତେଲ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ହେଉଛି ଏକ ଧାତୁ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ରିଙ୍ଗ ଯାହାର ବାହ୍ୟ ବିସ୍ତାର ବିକୃତି ବଡ଼, ଯାହାକୁ କ୍ରସ୍ ସେକ୍ସନ ସହିତ ଅନୁରୂପ କର୍ଣିକା ଗ୍ରୁଭ୍ରେ ସଂଗୃହିତ କରାଯାଏ। ପରସ୍ପର ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ୟାସ୍ କିମ୍ବା ତରଳ ଚାପର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ବାହ୍ୟ ବୃତ୍ତାକାର ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ରିଙ୍ଗର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରୁଭ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସିଲ୍ ଗଠନ କରନ୍ତି।
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ପାୱାର ମେସିନ୍, ଯେପରିକି ଷ୍ଟିମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, କମ୍ପ୍ରେସର, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମେସିନ୍ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ଟ୍ରେନ୍, ଜାହାଜ, ୟାଟ୍ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ସାଧାରଣତଃ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ପିଷ୍ଟନର ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରୁଭ୍ରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏହା କାମ କରିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଲାଇନର୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍ ହେଡ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ ସହିତ ଏକ ଚାମ୍ବର ଗଠନ କରେ।
ମହତ୍ତ୍ୱ
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ହେଉଛି ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭିତରେ ଥିବା ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର, ପିଷ୍ଟନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ଇନ୍ଧନ ଗ୍ୟାସ୍ ସିଲ୍ କରିବା କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମାପ୍ତ କରେ। ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ କାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ଡିଜେଲ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍। ସେମାନଙ୍କର ଭିନ୍ନ ଇନ୍ଧନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯୋଗୁଁ, ବ୍ୟବହୃତ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ କାଷ୍ଟିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଉନ୍ନତି ସହିତ, ଷ୍ଟିଲ୍ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା। , ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ଆବଶ୍ୟକତାର ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତି ସହିତ, ବିଭିନ୍ନ ଉନ୍ନତ ପୃଷ୍ଠ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରୟୋଗ, ଯେପରିକି ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ପ୍ରେଇଂ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂ, କ୍ରୋମ୍ ପ୍ଲେଟିଂ, ଗ୍ୟାସ୍ ନାଇଟ୍ରାଇଡିଂ, ଭୌତିକ ଜମା, ପୃଷ୍ଠ ଆବରଣ, ଜିଙ୍କ୍-ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ ଫସଫେଟିଂ, ଇତ୍ୟାଦି, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟ ବହୁତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି।
ଫଙ୍କସନ୍
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଚାରୋଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ସିଲ୍ କରିବା, ତେଲ (ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ), ତାପ ପରିବହନ (ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର) ଏବଂ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା (ସମର୍ଥନ)। ସିଲିଂ: ଗ୍ୟାସକୁ ସିଲ୍ କରିବା, ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସକୁ କ୍ରାଙ୍କକେସରେ ଲିକ୍ ହେବାରୁ ରୋକିବା, ଗ୍ୟାସର ଲିକେଜକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରିବା। ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ କେବଳ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ତେଲକୁ ମଧ୍ୟ ଖରାପ କରିବ, ଯାହା ବାୟୁ ରିଙ୍ଗର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ; ତେଲ (ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ): ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିବା, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ପତଳା କରିବା ପତଳା ତେଲ ଫିଲ୍ମ ସିଲିଣ୍ଡର, ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ରିଙ୍ଗର ସାଧାରଣ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଯାହା ତେଲ ରିଙ୍ଗର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ। ଆଧୁନିକ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକରେ, ତେଲ ଫିଲ୍ମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଭୂମିକା ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଏ; ତାପ ପରିବହନ: ପିଷ୍ଟନର ତାପ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନରକୁ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଥଣ୍ଡା କରିବା। ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଅଣ-ଥଣ୍ଡା ପିଷ୍ଟନରେ ପିଷ୍ଟନ ଟପ୍ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ତାପରୁ 70-80% ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପିଷ୍ଟନର 30-40% ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ। ସମର୍ଥନ: ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ପିଷ୍ଟନକୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ରଖେ, ପିଷ୍ଟନକୁ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସମ୍ପର୍କ କରିବାରୁ ରୋକେ, ପିଷ୍ଟନର ସୁଗମ ଗତିକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନକୁ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଧକ୍କା ଦେବାରୁ ରୋକେ। ସାଧାରଣତଃ, ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ପିଷ୍ଟନ ଦୁଇଟି ଏୟାର ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ତେଲ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ତେଲ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଏୟାର ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରେ। [2]
ଗୁଣାତ୍ମକ
ବଳ
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବଳଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଗ୍ୟାସ ଚାପ, ରିଙ୍ଗର ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ବଳ, ରିଙ୍ଗର ପାରସ୍ପରିକ ଗତିର ଜଡ଼ତା ବଳ, ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରୁଭ୍ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ବଳଗୁଡ଼ିକର ଫଳସ୍ୱରୂପ, ରିଙ୍ଗ ଅକ୍ଷୀୟ ଗତି, ରେଡିଆଲ୍ ଗତି ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଭଳି ମୌଳିକ ଗତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏହାର ଗତି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯୋଗୁଁ, ଅନିୟମିତ ଗତି ସହିତ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ସସପେନସନ୍ ଏବଂ ଅକ୍ଷୀୟ କମ୍ପନ, ରେଡିଆଲ୍ ଅନିୟମିତ ଗତି ଏବଂ କମ୍ପନ, ମୋଡ଼ି ଗତି ଇତ୍ୟାଦି ଦେଖାଯାଏ ଯାହା ଅକ୍ଷୀୟ ଅନିୟମିତ ଗତି ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ଅନିୟମିତ ଗତିଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାରୁ ବାଧା ଦିଏ। ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ସମୟରେ, ଅନୁକୂଳ ଗତିକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖେଳ ଦେବା ଏବଂ ପ୍ରତିକୂଳ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ତାପଜ ପରିବାହୀତା
ଦହନ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ତାପ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ତେଣୁ ଏହା ପିଷ୍ଟନକୁ ଥଣ୍ଡା କରିପାରିବ। ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ବିସ୍ତାରିତ ତାପ ସାଧାରଣତଃ ପିଷ୍ଟନର ଉପର ଭାଗ ଦ୍ୱାରା ଶୋଷିତ ତାପର 30 ରୁ 40% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ।
ବାୟୁ ନିରୋଧ
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ପ୍ରଥମ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ସିଲ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା। ଏହି ଭୂମିକା ମୁଖ୍ୟତଃ ଗ୍ୟାସ୍ ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍, ଇଞ୍ଜିନର ଯେକୌଣସି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ଏବଂ ଗ୍ୟାସର ଲିକେଜ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ; ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ରିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ଲିକେଜ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ। ଜବତ କରନ୍ତୁ; ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଇତ୍ୟାଦିର ଅବନତି ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ବିଫଳତାକୁ ରୋକାନ୍ତୁ।
ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଦ୍ୱିତୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ଲାଗିଥିବା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଫା କରିବା ଏବଂ ସାଧାରଣ ତେଲ ବ୍ୟବହାର ବଜାୟ ରଖିବା। ଯେତେବେଳେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଅତ୍ୟଧିକ ହୋଇଯିବ, ସେତେବେଳେ ଏହା ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ଶୋଷିଯିବ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଏବଂ ଦହନ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ କାର୍ବନ ଜମା ଯୋଗୁଁ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଖରାପ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ।
ସହାୟକ
ପିଷ୍ଟନ ସିଲିଣ୍ଡରର ଭିତର ବ୍ୟାସ ଅପେକ୍ଷା ଟିକେ ଛୋଟ ହୋଇଥିବାରୁ, ଯଦି ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ନଥାଏ, ତେବେ ପିଷ୍ଟନ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଅସ୍ଥିର ରହିଥାଏ ଏବଂ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ଗତି କରିପାରିବ ନାହିଁ। ସେହି ସମୟରେ, ରିଙ୍ଗ ପିଷ୍ଟନକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସମ୍ପର୍କ କରିବାରୁ ମଧ୍ୟ ବାଧା ଦିଏ ଏବଂ ଏକ ସହାୟକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ତେଣୁ, ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚିଥାଏ, ଏବଂ ଏହାର ସ୍ଲାଇଡିଂ ପୃଷ୍ଠ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ବହନ କରାଯାଏ।
ବର୍ଗୀକରଣ
ଗଠନ ଅନୁସାରେ
ଉ. ଏକକୀକରଣ ଗଠନ: କାଷ୍ଟିଂ କିମ୍ବା ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଛାଞ୍ଚୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ।
ଖ. ମିଳିତ ରିଙ୍ଗ: ଏକ ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରୁଭରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଦୁଇ କିମ୍ବା ତତୋଧିକ ଅଂଶ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଏକ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ।
ଗ. ସ୍ଲଟେଡ୍ ତେଲ ରିଙ୍ଗ: ସମାନ୍ତରାଳ ପାର୍ଶ୍ୱ, ଦୁଇଟି ସମ୍ପର୍କ ଭୂମି ଏବଂ ତେଲ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଗାତ ସହିତ ଏକ ତେଲ ରିଙ୍ଗ।
ଘ. ସ୍ଲଟେଡ୍ କଏଲ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଅଏଲ୍ ରିଙ୍ଗ: କଏଲ ସପୋର୍ଟ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଅଏଲ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ଗ୍ରୁଭ୍ଡ ଅଏଲ୍ ରିଙ୍ଗରେ ଯୋଡନ୍ତୁ। ସପୋର୍ଟ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ରେଡିଆଲ୍ ସ୍ପେସିଫିକ୍ ଚାପକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ, ଏବଂ ରିଙ୍ଗ୍ର ଭିତର ପୃଷ୍ଠରେ ଏହାର ବଳ ସମାନ। ସାଧାରଣତଃ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରିଙ୍ଗରେ ମିଳିଥାଏ।
ଇ. ଷ୍ଟିଲ୍ ବେଲ୍ଟ ମିଶ୍ରିତ ତେଲ ରିଙ୍ଗ୍: ଏକ ଲାଇନିଂ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି ସ୍କ୍ରାପର୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଏକ ତେଲ ରିଙ୍ଗ୍। ବ୍ୟାକିଂ ରିଙ୍ଗ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ନିର୍ମାତା ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ରେ ମିଳିଥାଏ।
ବିଭାଗର ଆକୃତି
ବାଲ୍ଟି ରିଙ୍ଗ, କୋନ୍ ରିଙ୍ଗ, ଭିତର ଚାମ୍ଫର ଟ୍ୱିଷ୍ଟ ରିଙ୍ଗ, ୱେଜ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଟ୍ରାପେଜଏଡ୍ ରିଙ୍ଗ, ନାକ ରିଙ୍ଗ, ବାହ୍ୟ କାନ୍ଧ ଟ୍ୱିଷ୍ଟ ରିଙ୍ଗ, ଭିତର ଚାମ୍ଫର ଟ୍ୱିଷ୍ଟ ରିଙ୍ଗ, ଷ୍ଟିଲ୍ ବେଲ୍ଟ ମିଶ୍ରଣ ତେଲ ରିଙ୍ଗ, ଭିନ୍ନ ଚାମ୍ଫର ତେଲ ରିଙ୍ଗ, ସମାନ ଚାମ୍ଫର ତେଲ ରିଙ୍ଗ, କାଷ୍ଟ ଲୁହା କଏଲ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ତେଲ ରିଙ୍ଗ, ଷ୍ଟିଲ୍ ତେଲ ରିଙ୍ଗ, ଇତ୍ୟାଦି।
ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁସାରେ
ଛାଞ୍ଚ ଲୁହା, ଇସ୍ପାତ।
ପୃଷ୍ଠ ଚିକିତ୍ସା
ନାଇଟ୍ରାଇଡ୍ ରିଙ୍ଗ: ନାଇଟ୍ରାଇଡ୍ ସ୍ତରର କଠିନତା 950HV ଉପରେ, ଭଙ୍ଗୁରତା ଗ୍ରେଡ୍ 1, ଏବଂ ଏଥିରେ ଭଲ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଛି। କ୍ରୋମ୍-ପ୍ଲେଟେଡ୍ ରିଙ୍ଗ: କ୍ରୋମ୍-ପ୍ଲେଟେଡ୍ ସ୍ତର ସୂକ୍ଷ୍ମ, କମ୍ପାକ୍ଟ ଏବଂ ମସୃଣ, 850HV ରୁ ଅଧିକ କଠିନତା ସହିତ, ବହୁତ ଭଲ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ, ଏବଂ କ୍ରସିସ୍-କ୍ରସିଂ ମାଇକ୍ରୋ-କ୍ରାକ୍ ର ଏକ ନେଟୱାର୍କ, ଯାହା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ। ଫସଫେଟିଂ ରିଙ୍ଗ: ରାସାୟନିକ ଚିକିତ୍ସା ମାଧ୍ୟମରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ପୃଷ୍ଠରେ ଫସଫେଟିଂ ଫିଲ୍ମର ଏକ ସ୍ତର ଗଠିତ ହୁଏ, ଯାହା ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ଏକ ଆଣ୍ଟି-ରଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ଖେଳେ ଏବଂ ରିଙ୍ଗର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଚାଲୁଥିବା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରେ। ଅକ୍ସିଡେସନ୍ ରିଙ୍ଗ: ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଅକ୍ସିଡାଣ୍ଟ ସ୍ଥିତିରେ, ଇସ୍ପାତ ସାମଗ୍ରୀର ପୃଷ୍ଠରେ ଏକ ଅକ୍ସାଇଡ୍ ଫିଲ୍ମ ଗଠିତ ହୁଏ, ଯାହା କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ, ଆଣ୍ଟି-ଘର୍ଷଣ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଏବଂ ଭଲ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଧାରଣ କରେ। PVD ଇତ୍ୟାଦି ଅଛି।
କାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁସାରେ
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର: ଗ୍ୟାସ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ତେଲ ରିଙ୍ଗ। ଗ୍ୟାସ୍ ରିଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ସିଲ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା। ଏହା ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗ୍ୟାସକୁ କ୍ରାଙ୍କକେସ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ ଲିକ୍ ହେବାରୁ ରୋକେ, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପର ଭାଗରୁ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ଅଧିକାଂଶ ତାପ ପରିଚାଳନା କରେ, ଯାହାକୁ ପରେ ଥଣ୍ଡା ପାଣି କିମ୍ବା ପବନ ଦ୍ୱାରା ନେଇଯାଏ।
ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ତେଲକୁ ଘଷିବା ପାଇଁ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ଏକ ସମାନ ତେଲ ଫିଲ୍ମ ଆବରଣ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା କେବଳ ତେଲକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରି ଜଳିବାକୁ ରୋକିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ପିଷ୍ଟନ, ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ଘୃଣା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ। [1]
ବ୍ୟବହାର
ଭଲ କିମ୍ବା ଖରାପ ପରିଚୟ
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପୃଷ୍ଠରେ କୌଣସି କ୍ଷତ, ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଏବଂ ଖୋଳ ରହିବ ନାହିଁ, ବାହ୍ୟ ନଳାକାର ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଶେଷ ପୃଷ୍ଠରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ମୁଥ୍ ରହିବ, ବକ୍ରତା ବିଚ୍ୟୁତି 0.02-0.04 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଗ୍ରୁଭରେ ରିଙ୍ଗର ମାନକ ବୁଡ଼ିବା ପରିମାଣ 0.15-0.25 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ସ୍ଥେଷ୍ଟିକତା ଏବଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ନିୟମ ପୂରଣ କରେ। ଏହା ସହିତ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଆଲୋକ ଲିକେଜ୍ ଡିଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଅର୍ଥାତ୍, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସମତଳ ଭାବରେ ରଖିବା ଉଚିତ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ତଳେ ଏକ ଛୋଟ ଆଲୋକ କାନନ୍ ରଖିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏକ ଛାଇ ପ୍ଲେଟ୍ ରଖିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତା'ପରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ଆଲୋକ ଲିକେଜ୍ ବ୍ୟବଧାନ ଦେଖିବା ଉଚିତ। ଏହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ଭଲ ଅଛି କି ନାହିଁ। ସାଧାରଣତଃ, ଘନତା ଗଜ ସହିତ ମାପ କରାଯିବା ସମୟରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଆଲୋକ ଲିକେଜ୍ ବ୍ୟବଧାନ 0.03 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ନିରନ୍ତର ଆଲୋକ ଲିକେଜ୍ ସ୍ଲିଟର ଲମ୍ବ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସର 1/3 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନେକ ଆଲୋକ ଲିକେଜ୍ ସ୍ଲିଟର ଲମ୍ବ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସର 1/3 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଅନେକ ଆଲୋକ ଲିକେଜର ମୋଟ ଲମ୍ବ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସର 1/2 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟଥା, ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ।
ଚିହ୍ନିତ କରିବା ନିୟମାବଳୀ
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ମାର୍କିଂ GB/T 1149.1-94 ଅନୁଯାୟୀ, ସଂସ୍ଥାପନ ଦିଗ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଉପର ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଦହନ ଚାମ୍ବର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚିହ୍ନିତ ହେବା ଉଚିତ। ଉପର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚିହ୍ନିତ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଶଙ୍କାକାର ରିଙ୍ଗ, ଭିତର ଚାମ୍ଫର, ବାହ୍ୟ କଟ୍ ଟେବୁଲ୍ ରିଙ୍ଗ, ନାକ ରିଙ୍ଗ, ୱେଜ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ତେଲ ରିଙ୍ଗ ଯାହା ସଂସ୍ଥାପନ ଦିଗ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏବଂ ରିଙ୍ଗର ଉପର ପାର୍ଶ୍ୱ ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଛି।
ସତର୍କତା
ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ଲଗାଇବା ସମୟରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ
୧) ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନରରେ ସମତଳ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଫେସରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଖୋଲା ସ୍ଥାନ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ।
୨) ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ପିଷ୍ଟନରେ ଲଗାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରୁଭରେ, ଉଚ୍ଚତା ଦିଗରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପାର୍ଶ୍ୱ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ରହିବା ଉଚିତ।
3) କ୍ରୋମ୍-ପ୍ଲେଟେଡ୍ ରିଙ୍ଗ ପ୍ରଥମ ଚ୍ୟାନେଲରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଖୋଲା ସ୍ଥାନଟି ପିଷ୍ଟନର ଉପର ଭାଗରେ ଥିବା ଏଡି କରେଣ୍ଟ ପିଟ୍ ଦିଗକୁ ମୁହଁ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
୪) ପ୍ରତ୍ୟେକ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗର ଖୋଲା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ୧୨୦°C ଦ୍ଵାରା ସ୍ଥିର ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ ପିନ୍ ହୋଲ୍ ଆଡ଼କୁ ମୁହଁ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇନାହିଁ।
୫) ଟେପର୍ଡ ସେକ୍ସନ ଥିବା ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ, ସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ଟେପର୍ଡ ପୃଷ୍ଠ ଉପର ଆଡ଼କୁ ହେବା ଉଚିତ।
୬) ସାଧାରଣତଃ, ଯେତେବେଳେ ଟୋର୍ସନ୍ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ, ଚାମ୍ଫର କିମ୍ବା ଗ୍ରୁଭ୍ ଉପରକୁ ହେବା ଉଚିତ; ଯେତେବେଳେ ଟେପର୍ଡ ଆଣ୍ଟି-ଟୋର୍ସନ୍ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ, କୋନ୍ କୁ ଉପର ଆଡ଼କୁ ମୁହଁ କରି ରଖନ୍ତୁ।
୭) ମିଳିତ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରଥମେ ଅକ୍ଷୀୟ ଆସ୍ତରଣ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଫ୍ଲାଟ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ତରଙ୍ଗ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ତରଙ୍ଗ ରିଙ୍ଗର ଉପର ଏବଂ ତଳ ଭାଗରେ ଏକ ଫ୍ଲାଟ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ରିଙ୍ଗର ଖୋଲା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପରଠାରୁ ଅଲଗା ହେବା ଉଚିତ।
ସାମଗ୍ରୀ କାର୍ଯ୍ୟ
୧. ପିନ୍ଧିବା ପ୍ରତିରୋଧ
୨. ତେଲ ସଂରକ୍ଷଣ
3. କଠିନତା
୪. କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ
୫. ଶକ୍ତି
୬. ତାପ ପ୍ରତିରୋଧକତା
୭. ସ୍ଥିରତା
୮. କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କଟିଂ
ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ସ୍ଥିତିସ୍ଥାପକତା ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ସାମଗ୍ରୀରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଧୂସର କାଷ୍ଟ ଲୁହା, ନମନୀୟ ଲୁହା, ମିଶ୍ରଧାତୁ କାଷ୍ଟ ଲୁହା ଏବଂ ଭର୍ମିକୁଲାର ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ କାଷ୍ଟ ଲୁହା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଆସେମ୍ବଲି
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ପିଷ୍ଟନ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଗ୍ରୁପର ସମାବେଶର ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
୧. ପ୍ରେସ୍-ଫିଟ୍ କନେକ୍ଟିଂ ରଡ୍ କପର ସ୍ଲିଭ୍। କନେକ୍ଟିଂ ରଡ୍ ର କପର ସ୍ଲିଭ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ଏକ ପ୍ରେସ୍ କିମ୍ବା ଭାଇସ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଭଲ, ଏବଂ ଏହାକୁ ହାତୁଡ଼ିରେ ପିଟନ୍ତୁ ନାହିଁ; କପର ସ୍ଲିଭ୍ ରେ ଥିବା ତେଲ ଗାତ କିମ୍ବା ତେଲ ଗ୍ରୁଭ୍ କୁ ସଂଯୋଗ ରଡ୍ ରେ ଥିବା ତେଲ ଗାତ ସହିତ ସମାନ କରିବା ଉଚିତ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହାର ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହେବ।
2. ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଏକାଠି କରନ୍ତୁ। ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଏକାଠି କରିବା ସମୟରେ, ସେମାନଙ୍କର ଆପେକ୍ଷିକ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଦିଗ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ।
ତିନୋଟି, ଚତୁରତାର ସହିତ ସ୍ଥାପିତ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍। ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ଏବଂ ପିନ୍ ହୋଲ୍ ଏକ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଫିଟ୍। ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରଥମେ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ପାଣି କିମ୍ବା ତେଲରେ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ 90°C ~ 100°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମାନ ଭାବରେ ଗରମ କରନ୍ତୁ। ଏହାକୁ ବାହାର କରିବା ପରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ସିଟ୍ ହୋଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଟାଇ ରଡ୍ କୁ ସଠିକ୍ ସ୍ଥାନରେ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା'ପରେ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଦିଗରେ ତେଲ ଆବୃତ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ। ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ହୋଲ୍ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ କପର୍ ସ୍ଲିଭ୍ ମଧ୍ୟରେ।
ଚତୁର୍ଥ, ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ। ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ରିଙ୍ଗର ସ୍ଥିତି ଏବଂ କ୍ରମ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ।
ପଞ୍ଚମ, ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ।
