ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ଗଠନ, ସର୍କିଟ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
୧. ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ଗଠନମୂଳକ ଗଠନ
ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ମୂଳତଃ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ସହିତ ସମାନ, ଯେଉଁଥିରେ କମ୍ପ୍ରେସର, କଣ୍ଡେନ୍ସର, ଇଭାପୋରେଟର, କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍, ବ୍ଲୋଅର୍, ଏକ୍ସପାନ୍ସନ ଭାଲ୍ଭ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପ ପାଇପଲାଇନ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଜିନିଷ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ମୂଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ କାମ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ - କମ୍ପ୍ରେସରରେ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହାକୁ କେବଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚଲାଇହେବ, ଯାହା ପାଇଁ କମ୍ପ୍ରେସରରେ ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ଯୋଡିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ଏବଂ କମ୍ପ୍ରେସର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକଙ୍କ ମିଶ୍ରଣ, ଅର୍ଥାତ୍, ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ କହିଥାଉ - ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍କ୍ରୋଲ୍ କମ୍ପ୍ରେସର।
2. ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନୀତି
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ∨CU ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର AC ସ୍ୱିଚ୍ ସିଗନାଲ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ଚାପ ସ୍ୱିଚ୍ ସିଗନାଲ, ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ତାପମାତ୍ରା ସିଗନାଲ, ପବନ ବେଗ ସିଗନାଲ ଏବଂ ଆମ୍ବିଆଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ସିଗନାଲ ସଂଗ୍ରହ କରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ CAN ବସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଗନାଲ ଗଠନ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ପଠାଏ। ତା’ପରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର କମ୍ପ୍ରେସରର ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ସର୍କିଟର ଅନ-ଅଫ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
3. ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର ହେଉଛି ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ, ଏଠାରେ ଆମେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂର ରେଫ୍ରିଜରେସନ ଏବଂ ଗରମକୁ ପୃଥକ କରୁଛୁ:
(୧) ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ଶୀତଳୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ଯେତେବେଳେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କାମ କରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟକୁ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ରେ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ପରିଚଳନ କରାଏ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର ନିରନ୍ତର ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରେ ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟକୁ ବାଷ୍ପୀଭବନ ବାକ୍ସକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରେ, ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ବାଷ୍ପୀଭବନ ବାକ୍ସରେ ତାପ ଶୋଷଣ କରେ ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ବାଷ୍ପୀଭବନ ବାକ୍ସ ଥଣ୍ଡା ହୁଏ, ତେଣୁ ବ୍ଲୋଅର୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରବାହିତ ପବନ ଥଣ୍ଡା ପବନ ହୋଇଥାଏ।
(୨) ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ଗରମ ନୀତି
ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର କୁଲାଣ୍ଟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରାଯାଏ, ଉଷ୍ମ ପବନ ଖୋଲିବା ପରେ, ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର କୁଲାଣ୍ଟ ଉଷ୍ମ ପବନ ଟାଙ୍କି ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହେବ, ଏବଂ ବ୍ଲୋୟରରୁ ପବନ ମଧ୍ୟ ଉଷ୍ମ ପବନ ଟାଙ୍କି ଦେଇ ଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ ଉଷ୍ମ ପବନକୁ ବାହାର କରିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କାରଣ କୌଣସି ଇଞ୍ଜିନ ନାହିଁ, ବର୍ତ୍ତମାନ, ବଜାରରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ହିଟ୍ ପମ୍ପ କିମ୍ବା PTC ହିଟିଂ ଦ୍ୱାରା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଗରମ କରିବା ହାସଲ କରନ୍ତି।
(୩) ହିଟ୍ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ନିମ୍ନଲିଖିତ: ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, କମ୍ ଫୁଟୁଥିବା ତରଳ (ଯେପରିକି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରରେ ଥିବା ଫ୍ରିଅନ୍) ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିକମ୍ପ୍ରେସନ୍ ପରେ ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହୁଏ, କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରୁ (ଯେପରିକି କାର ବାହାରେ) ତାପ ଶୋଷଣ କରେ, ଏବଂ ତାପରେ କମ୍ପ୍ରେସର ଦ୍ୱାରା ବାଷ୍ପକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, କଣ୍ଡେନ୍ସର ମାଧ୍ୟମରେ ଶୋଷିତ ତାପକୁ ମୁକ୍ତ କରେ ଏବଂ ତରଳିତ ହୁଏ, ଏବଂ ତାପରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ କୁ ଫେରିଯାଏ। ଏହି ଚକ୍ର ନିରନ୍ତର ଭାବରେ କୁଲରରୁ ଉଷ୍ମ (ତାପ ଆବଶ୍ୟକ) ଅଞ୍ଚଳକୁ ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ। ହିଟ୍ ପମ୍ପ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା 1 ଜୁଲ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ସ୍ଥାନରୁ 1 ଜୁଲ୍ (କିମ୍ବା 2 ଜୁଲ୍) ରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରରେ ଯଥେଷ୍ଟ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇପାରେ।
(୪) PTC ହେଉଛି ସକାରାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା ଗୁଣାଙ୍କ (ସକାରାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା ଗୁଣାଙ୍କ) ର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ରୂପ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଏକ ବଡ଼ ସକାରାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା ଗୁଣାଙ୍କ ସହିତ ଅର୍ଦ୍ଧପରିବାହୀ ସାମଗ୍ରୀ କିମ୍ବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝାଏ। ଥର୍ମିଷ୍ଟରକୁ ଚାର୍ଜ କରି, ପ୍ରତିରୋଧ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଉତ୍ତପ୍ତ ହୁଏ। PTC, ଚରମ କ୍ଷେତ୍ରରେ, କେବଳ 100% ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର ହାସଲ କରିପାରିବ। ସର୍ବାଧିକ 1 ଜୁଲ୍ ତାପ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ 1 ଜୁଲ୍ ଶକ୍ତି ଲାଗେ। ଆମର ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ ବ୍ୟବହୃତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଲୁହା ଏବଂ କର୍ଲିଂ ଲୁହା ଏହି ନୀତି ଉପରେ ଆଧାରିତ। ତଥାପି, PTC ଗରମ କରିବାର ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର, ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଉଦାହରଣ ଭାବରେ 2KW PTC କୁ ନେବା, ଏକ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶକ୍ତିରେ କାମ କରିବା 2kWh ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ। ଯଦି ଏକ କାର 100 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରେ ଏବଂ 15kWh ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେବେ 2kWh 13 କିଲୋମିଟର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର ହରାଇବ। ଅନେକ ଉତ୍ତର କାର ମାଲିକ ଅଭିଯୋଗ କରନ୍ତି ଯେ PTC ଗରମ କରିବାର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପରିସର ଅତ୍ୟଧିକ ସଙ୍କୁଚିତ ହୋଇଛି। ଏହା ସହିତ, ଶୀତଦିନେ ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ସାମଗ୍ରୀ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଡିସଚାର୍ଜ ଦକ୍ଷତା ଅଧିକ ନଥାଏ, ଏବଂ ମାଇଲେଜ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପାଇଁ PTC ହିଟିଂ ଏବଂ ହିଟ୍ ପମ୍ପ ହିଟିଂ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି: PTC ହିଟିଂ = ଉତ୍ପାଦନ ତାପ, ହିଟ୍ ପମ୍ପ ହିଟିଂ = ତାପ ପରିଚାଳନା।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
