କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ। 4s ଦୋକାନରେ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହିତ, ମାଲିକଙ୍କୁ ଯାନର ଦୈନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ଆପଣ କ'ଣ ପ୍ରକୃତରେ କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବୁଝନ୍ତି? କେବଳ ଉପଯୁକ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହିତ କାରକୁ ଭଲ ଚାଲୁଥିବା ଅବସ୍ଥାରେ ରଖାଯାଇପାରିବ। ପ୍ରଥମେ କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସାଧାରଣ ଜ୍ଞାନ ଉପରେ ନଜର ପକାନ୍ତୁ।
4s ଦୋକାନର ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କଥା ନକହିବା। କେତେ ଜଣ ଗାଡ଼ି ମାଲିକ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପୂର୍ବରୁ କିମ୍ବା ପରେ ଏକ ସରଳ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତି? କିଛି ଲୋକ ପଚାରନ୍ତି, ଏକ ସରଳ ଯାଞ୍ଚ? ଆପଣ କ’ଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ? ଏହା ବହୁତ କିଛି, ଯେପରିକି ବଡି ପେଣ୍ଟ, ଟାୟାର, ତେଲ, ଲାଇଟ୍, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଏହି ମାଲିକମାନେ କେବଳ ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ତ୍ରୁଟିର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଚିହ୍ନଟ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ ଯେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ତ୍ରୁଟିର ଘଟନାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ।
ମୁଁ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଦୈନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଷୟରେ କଥା ହେବା ସମୟରେ ଅନେକ ମାଲିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଗାଡ଼ି ଧୋଇବା ଏବଂ ୱାକ୍ସିଂ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବେ। ଏହା ସତ୍ୟ ଯେ ଗାଡ଼ି ଧୋଇବା ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କ ଶରୀର ଚମକ ଆସିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଥର ଧୋଇବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
୨. ୱାକ୍ସିଂ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ କଥା। ଅନେକ ଗାଡ଼ି ମାଲିକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ୱାକ୍ସିଂ ରଙ୍ଗକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରେ। ହଁ, ଉପଯୁକ୍ତ ୱାକ୍ସିଂ ରଙ୍ଗକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଚମକଦାର ରଖିପାରେ। କିନ୍ତୁ କିଛି ଗାଡ଼ି ମହମରେ କ୍ଷାରୀୟ ପଦାର୍ଥ ଥାଏ ଯାହା ସମୟ ସହିତ ଶରୀରକୁ କଳା କରିପାରେ। ଏଠାରେ ନୂତନ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇବା ପାଇଁ, ନୂତନ ଗାଡ଼ି ମହମ କରିବା ଜରୁରୀ ନୁହେଁ, 5 ମାସ ମହମ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ, କାରଣ ନୂତନ ଗାଡ଼ିରେ ନିଜେ ମହମର ଏକ ସ୍ତର ଅଛି, ଏହାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଏବଂ ମେସିନ୍ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ
3. ତେଲକୁ ଖଣିଜ ତେଲ ଏବଂ କୃତ୍ରିମ ତେଲରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ କୃତ୍ରିମ ତେଲକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କୃତ୍ରିମ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-କୃତ୍ରିମରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। କୃତ୍ରିମ ତେଲ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗ୍ରେଡ୍। ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ସମୟରେ, ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲ୍ ଦେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଅନୁସାରେ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ। ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ସମୟରେ ମେସିନ୍ ଫିଲ୍ଟେରେସନ୍ କରାଯାଏ।
ପ୍ରତି 5000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ପ୍ରତି 6 ମାସରେ ଖଣିଜ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ;
ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ମୋଟର ତେଲ 8000-10000 କିମି କିମ୍ବା ପ୍ରତି 8 ମାସରେ।
ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ
୪. ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସର ସେବା ଜୀବନକୁ ଲୁବ୍ରିକେଟ ଏବଂ ଲମ୍ବା କରିପାରିବ। ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ଏବଂ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି।
ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି 2 ବର୍ଷରେ କିମ୍ବା 60,000 କିଲୋମିଟରରେ ଥରେ ବଦଳାଯାଏ;
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପରିବହନ ତେଲ ସାଧାରଣତଃ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ 60,000-120,000 କିମି।
ଚାପଯୁକ୍ତ ତେଲ
୫. ପାୱାର ତେଲ ହେଉଛି କାର ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପରେ ଥିବା ଏକ ତରଳ ପଦାର୍ଥ, ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ହାଲୁକା କରିଥାଏ। ପ୍ରଥମେ ବଡ଼ କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା, ଏବେ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ କାରରେ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଛି।
ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି 2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 40,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏକ ବୁଷ୍ଟର ତେଲ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ, ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏହାର ଅଭାବ ଅଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ପରିପୂରକ କରନ୍ତୁ।
ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍
୬. ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଗଠନ ଯୋଗୁଁ, ବ୍ରେକିଂ ତେଲ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ପାଣି ଶୋଷିବ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇବ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଫେଲ ହେବ।
ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି ଦୁଇ ବର୍ଷରେ କିମ୍ବା 40,000 କିଲୋମିଟରରେ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଏ।
ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଦ୍ରବଣ
୭. ସମୟ ସହିତ, ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ସମେତ ସବୁକିଛି ଖରାପ ହୋଇଯାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତି ଦୁଇ ବର୍ଷରେ କିମ୍ବା 40,000 କିଲୋମିଟରରେ ବଦଳାଯାଏ। ଏହାକୁ ସାଧାରଣ ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ର ତରଳ ସ୍ତର ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ
୮. ଇଞ୍ଜିନ୍ "ମାସ୍କ" ଭାବରେ ଯଦି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନରେ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବାୟୁ ସଞ୍ଚାଳନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଇଞ୍ଜିନର ଗ୍ରହଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବ।
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ବଦଳ ଚକ୍ର 1 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 10,000 କିଲୋମିଟର, ଯାହାକୁ ଯାନର ପରିବେଶ ଅନୁସାରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ।
ଖାଲି ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର୍ ଉପାଦାନ
୯. ଯଦି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରଟି ଇଞ୍ଜିନ "ମାସ୍କ"ର, ତେବେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର "ମାସ୍କ" ଅଟେ। ଖାଲି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ହୋଇଗଲେ, ଏହା କେବଳ ବାୟୁର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଭିତର ପରିବେଶକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦୂଷିତ କରିବ।
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ବଦଳ ଚକ୍ର 1 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 10,000 କିଲୋମିଟର, ଏବଂ ଏହାକୁ ଯାନର ପରିବେଶ ଅନୁସାରେ ମଧ୍ୟ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ।
ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ ଉପାଦାନ
୧୦. ଯାନବାହାନ ଇନ୍ଧନରୁ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର କରନ୍ତୁ। ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ବଦଳ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତଃ ୫ ବର୍ଷ କିମ୍ବା ୧୦୦,୦୦୦ କିଲୋମିଟର; ବାହ୍ୟ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ବଦଳ ଚକ୍ର ୨ ବର୍ଷ।
ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍
୧୧. ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁସାରେ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ରର ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ଭିନ୍ନ। ବିବରଣୀ ପାଇଁ ଦୟାକରି ଚିତ୍ର ଦେଖନ୍ତୁ।
ସଂଚୟକ
୧୨. ଦୈନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ଅଭ୍ୟାସ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ହାରାହାରି ବ୍ୟାଟେରୀ ୩ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଦୁଇ ବର୍ଷ ପରେ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ବ୍ରେକ୍ ବ୍ଲକ୍
୧୩. ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ ୩୦,୦୦୦ କିଲୋମିଟର ଥାଏ। ଯଦି ଆପଣ ବ୍ରେକ୍ ରିଙ୍ଗ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ଦୂରତା ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ, ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ।
ଟାୟାର
୧୪. ଏକ ଟାୟାର ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ସାଧାରଣତଃ, ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକର ସେବା ଜୀବନ ପ୍ରାୟ ୫-୮ ବର୍ଷ ଥାଏ। କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ି କାରଖାନା ଛାଡ଼ିଥାଏ, ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ଅତିକ୍ରମ କରିସାରିଥାଏ, ତେଣୁ ପ୍ରତି ୩ ବର୍ଷରେ ଥରେ ବଦଳାଇବା ଭଲ।
ପୋଛିବା ଯନ୍ତ୍ର
୧୫. ୱାଇପର ବ୍ଲେଡ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କୌଣସି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ନାହିଁ। ଏହାର ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଭାବ ଅନୁସାରେ ବଦଳାଇବା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ୱାଇପର ବ୍ଲେଡ୍ ସଫା ନଥାଏ କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଏକ ସାଧାରଣ କାର ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଟାୟାର ଚାପ ପରିସର ହେଉଛି 16.230-250kpa(2.3-2.5bar)। ଯଦି ଆପଣ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଟାୟାର ଚାପ ଖୋଜୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଗାଡ଼ିର ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲ୍, କ୍ୟାବ୍ ଦ୍ୱାର ପାଖରେ ଥିବା ଲେବଲ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଟାଙ୍କି କ୍ୟାପ୍ ଭିତର ଅଂଶ ଦେଖିପାରିବେ, ଯେଉଁଥିରେ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଟାୟାର ଚାପ ରହିବ। ଆପଣ ଏଥିରେ ଭୁଲ କରିପାରିବେ ନାହିଁ।
୧୭. ଟାୟାର, ହବ୍ କିମ୍ବା ଟାୟାର ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ମରାମତି କରିବା ସମୟରେ, ଧକ୍କାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଟାୟାର ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ କରାଯିବା ଉଚିତ।
୧୮. ପ୍ରତି ବର୍ଷ ଗୋଟିଏ ଖାଲି କାର୍ ଧୋଇ ଦିଅନ୍ତୁ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କ କାର୍ ପରିବେଶ ଭଲ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହି ସମୟକୁ ଛୋଟ କରିବା ଉଚିତ।
୧୯. ଅଟୋମୋବାଇଲ ତେଲ ସଫା କରିବାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପ୍ରତି ୩୦ ରୁ ୪୦ ହଜାର କିଲୋମିଟର। ମାଲିକ ଆପଣଙ୍କ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପରିବେଶ, ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା, ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟ ଅନୁସାରେ, ସ୍ଥାନୀୟ ତେଲ, ଯଦି ସହଜରେ କାର୍ବନ ଗଠନ ହୁଏ, ତାହା ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ହ୍ରାସ କରିପାରିବେ।
୨୦, କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ 4s ଦୋକାନକୁ ଯିବା "ଆବଶ୍ୟକ" ନୁହେଁ, ଏବଂ ଆପଣ ନିଜର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ କରିପାରିବେ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଆପଣଙ୍କର ଯାନବାହନ ଏବଂ ଉପକରଣ ବିଷୟରେ ପ୍ରଚୁର ଜ୍ଞାନ ଏବଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ।
୨୧. ଯାନବାହାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରେ, ଯଦି ତେଲ ବଳକା ରହିଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସାଙ୍ଗରେ ନେବା ଭଲ। ପ୍ରଥମତଃ, ଯଦି ଇଞ୍ଜିନରୁ ତେଲ ଲିକ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସମୟ ଅନୁସାରେ ଯୋଡାଯାଇପାରିବ; ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଯଦି ଘରେ କୌଣସି ମେସିନ ଅଛି ଯାହାକୁ ଇନ୍ଧନ ଭରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେବେ ଏହାକୁ ଯୋଡାଯାଇପାରିବ।
୨୨. ଗାଡ଼ିଟି ସୂର୍ଯ୍ୟାଲୋକରେ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥାଏ ଏବଂ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବାୟୁଚଳନ କରିଥାଏ। ସୂର୍ଯ୍ୟଙ୍କ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ଦ୍ୱାରା ଗାଡ଼ିର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ନୂତନ ଗାଡ଼ିର ଭିତର ଅଂଶ, ସିଟ୍, ଫର୍ମାଲ୍ଡାଇଡ୍ରେ ଥିବା କପଡ଼ା, ଉତ୍ତେଜକ ଗନ୍ଧ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷତିକାରକ ପଦାର୍ଥ ଅସ୍ଥିର ହୋଇପାରେ। ଭଲ ବାୟୁଚଳନ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ଏହା ଶୀଘ୍ର ଖାଲି ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ ବ୍ୟାପିପାରେ।
୨୩ ନୂତନ କାର ଫର୍ମାଲ୍ଡାଇଡ୍ର ଦ୍ରୁତ ଅପସାରଣ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଉପାୟ ହେଉଛି ବାୟୁଚଳନ, ଏହା ସବୁଠାରୁ ମିତବ୍ୟୟୀ ମଧ୍ୟ। ନୂତନ ମାଲିକମାନେ ବାୟୁଚଳନ ପାଇଁ ପରିସ୍ଥିତି ଥିବାବେଳେ ଯଥାସମ୍ଭବ ବାୟୁଚଳନ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି। ଭୂତଳ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଯେଉଁଠାରେ ବାୟୁ ପରିବେଶ ଖରାପ, ସେଠାରେ ବାୟୁଚଳନ ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। ଏକ ଭଲ ବାହ୍ୟ ପରିବେଶ ସହିତ ଏକ ସ୍ଥାନ ବାଛିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ।
୨୪. କେବଳ ଗାଡ଼ି ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ଗାଡ଼ି ଖରାପ ହୋଇଯାଏ ନାହିଁ। ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହାର ନ କରନ୍ତି, ତେବେ ଗାଡ଼ି ଖରାପ ହୋଇଯିବ। ତେଣୁ, ଗାଡ଼ିଟି ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରରେ ଥାଉ କି ନଥାଉ, ଅନାବଶ୍ୟକ କ୍ଷତି ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହାର ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ।
୨୫. ମାଗଣା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଜୀବନ ସାରା ସବୁକିଛି ମୁକ୍ତ ନୁହେଁ। ଅଧିକାଂଶ ଜୀବନ ସାରା ମାଗଣା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କେବଳ ମୌଳିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଏବଂ ମୌଳିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କେବଳ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ।
୨୬. ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଚମଡ଼ା ସିଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସମୟ ସମୟରେ ଚମଡ଼ା ସୁରକ୍ଷାକାରୀ ଏଜେଣ୍ଟ ସ୍ପ୍ରେ କରିବାକୁ ପଡିବ, କିମ୍ବା ଚମଡ଼ା ସୁରକ୍ଷାକାରୀ ମହମ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ ପୋଛିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଚମଡ଼ା ସିଟ୍ର ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ।
୨୭. ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରାୟତଃ କାର ବ୍ୟବହାର କରୁନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଖାଲି ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ଗାଡ଼ିରେ ପାଣି ବାଷ୍ପୀଭୂତ କରିବା ପାଇଁ ପାର୍କିଂ ସମୟରେ ଖାଲି ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ମୋଡ୍ ଚାଲୁ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଫଳରେ କାର ଭିତରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଆର୍ଦ୍ରତା ଏଡେଇ ହେବ, ଯାହା ମିଲ୍ଡୁ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ।
୨୮. ଗାଡ଼ିରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ କ୍ଷତିକାରକ ପଦାର୍ଥକୁ ଶୋଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଗାଡ଼ିରେ କିଛି ସକ୍ରିୟ ବାଉଁଶ କୋଇଲା ରଖନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଗାଡ଼ିର ଆର୍ଦ୍ରତା ସଜାଡ଼ି ହେବ।
୨୯. କିଛି ଗାଡ଼ି ମାଲିକ ସୁବିଧା ପାଇଁ ଲଣ୍ଡ୍ରି ଡିଟରଜେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଡିଶ ସାବୁନରେ ସେମାନଙ୍କ ଗାଡ଼ି ଧୋଇଥାନ୍ତି। ଏହି ଅଭ୍ୟାସ ବହୁତ କ୍ଷତିକାରକ କାରଣ ଉଭୟ କ୍ଷାରୀୟ ଡିଟରଜେଣ୍ଟ। ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଧୋଇବେ, ତେବେ ଗାଡ଼ିର ପୃଷ୍ଠ ଏହାର ଚମକ ହରାଇବ।
