କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏଡିବାଯୋଗ୍ୟ | 4s ଦୋକାନରେ ରୁଟିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟତୀତ, ମାଲିକ ମଧ୍ୟ ଗାଡିର ଦ daily ନନ୍ଦିନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ୍, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ କାର୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବୁ understand ନ୍ତି କି? କେବଳ ସଠିକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହିତ କାରଟି ଭଲ ଚାଲୁଥିବା ଅବସ୍ଥାରେ ରଖାଯାଇପାରିବ | ପ୍ରଥମେ କାର୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସାଧାରଣ ଜ୍ଞାନ ଉପରେ ନଜର ପକାନ୍ତୁ |
ଆସନ୍ତୁ 4s ଦୋକାନର ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ନାହିଁ | ଗାଡି ଚଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ କିମ୍ବା ପରେ କେତେ କାର ମାଲିକ ସରଳ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତି? କିଛି ଲୋକ ପଚାରନ୍ତି, ଏକ ସରଳ ଯାଞ୍ଚ? ଆପଣ କ’ଣ ଭିଜୁଆଲ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ? ତାହା ବହୁତ, ଯେପରିକି ବଡି ପେଣ୍ଟ, ଟାୟାର, ତେଲ, ଲାଇଟ୍, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଏହି ମାଲିକମାନେ କେବଳ ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ ଯେ ତ୍ରୁଟିର ଶୀଘ୍ର ଚିହ୍ନଟ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ତ୍ରୁଟିର ଘଟଣାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
1 ବିଶ୍ believe ାସ କରେ ଯେ ଅନେକ ମାଲିକ ଦ daily ନନ୍ଦିନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିବାବେଳେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କାର୍ ଧୋଇବା ଏବଂ ମହମ କରିବା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବେ | ଏହା ସତ୍ୟ ଯେ ଆପଣଙ୍କ କାର ଧୋଇବା ଆପଣଙ୍କ ଶରୀରକୁ ଚମକାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ବାରମ୍ବାର ଧୋଇ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ |
ୱାକ୍ସିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ | ଅନେକ କାର ମାଲିକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ମହମ ରଙ୍ଗକୁ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ | ହଁ, ସଠିକ୍ ମହମ କରିବା ପେଣ୍ଟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରେ ଏବଂ ଚକଚକିଆ ରଖିପାରେ | କିନ୍ତୁ କିଛି କାର୍ ମହମରେ କ୍ଷାରୀୟ ପଦାର୍ଥ ରହିଥାଏ ଯାହା ସମୟ ସହିତ ଶରୀରକୁ କଳା କରିପାରେ | ନୂତନ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇବା ପାଇଁ, ନୂତନ କାର୍ ମହମ କରିବା ଜରୁରୀ ନୁହେଁ, ମହମ କରିବା ପାଇଁ 5 ମାସ ଜରୁରୀ ନୁହେଁ, କାରଣ ନୂତନ କାରରେ ନିଜେ ମହମ ସ୍ତର ଅଛି, କ need ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଏବଂ ମେସିନ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ |
ତେଲକୁ ମିନେରାଲ୍ ତେଲ ଏବଂ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତେଲରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ ଏବଂ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତେଲକୁ ସମୁଦାୟ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଏବଂ ସେମି-ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ | ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତେଲ ହେଉଛି ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗ୍ରେଡ୍ | ତେଲ ବଦଳାଇବାବେଳେ, ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ | ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲେ ମେସିନ୍ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ କରାଯାଏ |
ପ୍ରତି 5000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ପ୍ରତି 6 ମାସରେ ଖଣିଜ ତେଲ ବଦଳାନ୍ତୁ;
ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ମୋଟର ତେଲ 8000-10000 କିମି କିମ୍ବା ପ୍ରତି 8 ମାସରେ |
ତେଲ ତେଲ |
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସର ସେବା ଜୀବନକୁ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ଏବଂ ବ olong ାଇପାରେ | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ତେଲକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ତେଲ ଏବଂ ମାନୁଆଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ତେଲରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି |
ମାନୁଆଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ସାଧାରଣତ every ପ୍ରତି 2 ବର୍ଷରେ ଥରେ କିମ୍ବା 60,000 କିଲୋମିଟରରେ ବଦଳାଯାଏ;
ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ସାଧାରଣତ 60 60,000-120,000 କିଲୋମିଟର |
ଚାପଯୁକ୍ତ ତେଲ |
ପାୱାର୍ ତେଲ ହେଉଛି କାର୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପରେ ଏକ ତରଳ, ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ହାଲୁକା କରିଥାଏ | ପ୍ରଥମେ ବଡ କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା, ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ କାରରେ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅଛି |
ସାଧାରଣତ every ପ୍ରତ୍ୟେକ 2 ବର୍ଷରେ କିମ୍ବା 40,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏକ ବୁଷ୍ଟର ତେଲ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ, ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ଅଭାବ ଏବଂ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ ଅଛି |
ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ |
6। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଗଠନ ହେତୁ, ବ୍ରେକିଂ ତେଲ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଳ ଶୋଷିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ହ୍ରାସ ହେବ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳ ହେବ |
ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ସାଧାରଣତ every ପ୍ରତି ଦୁଇ ବର୍ଷରେ କିମ୍ବା 40,000 କିଲୋମିଟରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଏ |
ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ସମାଧାନ |
ସମୟ ସହିତ, ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ସହିତ ସବୁକିଛି ଖରାପ ହୋଇଯାଏ | ସାଧାରଣତ ,, ସେଗୁଡିକ ପ୍ରତି ଦୁଇ ବର୍ଷରେ କିମ୍ବା 40,000 କିଲୋମିଟରରେ ବଦଳାଯାଏ | ଏହାକୁ ସାଧାରଣ ପରିସରରେ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ର ତରଳ ସ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ |
8। ଏକ ଇଞ୍ଜିନ "ମାସ୍କ" ଭାବରେ ଯଦି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନରେ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ଥାଏ, ଏହା ଅବଶ୍ୟ ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଇଞ୍ଜିନର ଗ୍ରହଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବ |
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର ହେଉଛି 1 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 10,000 କିଲୋମିଟର, ଯାହା ଯାନ ପରିବେଶ ଅନୁଯାୟୀ ସଜାଡିହେବ |
ଖାଲି ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ |
9। ଯଦି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନ "ମାସ୍କ" ର ଅଟେ, ତେବେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର "ମାସ୍କ" | ଥରେ ଖାଲି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ହୋଇଗଲେ ଏହା କେବଳ ବାୟୁର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ, ବରଂ ଭିତର ପରିବେଶକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦୂଷିତ କରିବ |
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର ହେଉଛି 1 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 10,000 କିଲୋମିଟର, ଏବଂ ଯାନ ପରିବେଶ ଅନୁଯାୟୀ ମଧ୍ୟ ସଜାଡିହେବ |
ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ |
ଗାଡି ଇନ୍ଧନରୁ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର୍ କରନ୍ତୁ | ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ବଦଳ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତ 5 5 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 100,000 କିଲୋମିଟର ଅଟେ; ବାହ୍ୟ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର ହେଉଛି 2 ବର୍ଷ |
ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ |
11। ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁଯାୟୀ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଚକ୍ରର ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ଅଲଗା | ବିବରଣୀ ପାଇଁ ଦୟାକରି ଚିତ୍ରକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |
ଜମାକାରୀ
12। ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ଅଭ୍ୟାସ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ | ହାରାହାରି ବ୍ୟାଟେରୀ 3 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ | ଦୁଇ ବର୍ଷ ପରେ ନିୟମିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ବ୍ରେକ୍ ବ୍ଲକ୍
13। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତ about ପ୍ରାୟ 30,000 କିଲୋମିଟର ଅଟେ | ଯଦି ଆପଣ ବ୍ରେକ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସମୟ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଦୂରତା ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ |
ଟାୟାର
14. ଟାୟାର ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ସାଧାରଣତ ,, ଟାୟାରଗୁଡିକର ସେବା ଜୀବନ ପ୍ରାୟ 5-8 ବର୍ଷ ଅଟେ | କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଗାଡି କାରଖାନା ଛାଡିବ, ଟାୟାରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ a ଏକ ସମୟ ଅତିକ୍ରମ କରିଥିବେ, ତେଣୁ ପ୍ରତି 3 ବର୍ଷରେ ଥରେ ବଦଳାଇବା ଭଲ |
ୱାଇପର
ୱିପର୍ ବ୍ଲେଡ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କ fixed ଣସି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ନାହିଁ | ଏହାର ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଭାବ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ | ଯଦି ୱିପର ବ୍ଲେଡ୍ ସଫା କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) ହେଉଛି ଏକ ସାଧାରଣ କାର ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଟାୟାର ଚାପ ପରିସର | ଯଦି ଆପଣ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଟାୟାର ଚାପ ଖୋଜୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଗାଡିର ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲ୍, କ୍ୟାବ୍ କବାଟ ପାଖରେ ଥିବା ଲେବଲ୍ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ କ୍ୟାପ୍ ଭିତରର ରେଫର୍ କରିପାରିବେ, ଯେଉଁଥିରେ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପରାମର୍ଶିତ ଟାୟାର ଚାପ ରହିବ | ଆପଣ ଏଥିରେ ଭୁଲ୍ କରିପାରିବେ ନାହିଁ |
17 ଟାୟାର, ହବ୍ କିମ୍ବା ଟାୟାର ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ମରାମତି କରିବା ସମୟରେ, ଧକ୍କା ରୋକିବା ପାଇଁ ଟାୟାର ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ କରାଯିବା ଉଚିତ |
18। ପ୍ରତିବର୍ଷ ଏକ ଖାଲି କାର୍ ଧୋଇ ଦିଅ | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କାର୍ ପରିବେଶ ଭଲ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହି ସମୟକୁ ଛୋଟ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |
19। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ତେଲ ସଫା କରିବାର ଆବୃତ୍ତି ପ୍ରତ୍ୟେକ 30 ରୁ 40 ହଜାର କିଲୋମିଟର ଅଟେ | ମାଲିକ ତୁମର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପରିବେଶ, ସଡକ ଅବସ୍ଥା, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟ, ସ୍ଥାନୀୟ ତେଲ ଅନୁଯାୟୀ କାର୍ବନ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ ହେଲେ ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ହ୍ରାସ କରିପାରେ |
20, 4s ଦୋକାନକୁ ଯିବା ପାଇଁ କାର୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ "ଆବଶ୍ୟକ" ନୁହେଁ, ଏବଂ ଆପଣ ନିଜର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ କରିପାରିବେ | ଅବଶ୍ୟ, ଆପଣଙ୍କୁ ଅନେକ ଯାନ ଏବଂ ଉପକରଣ ଜ୍ଞାନ ଏବଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |
21। ଯାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରେ, ଯଦି ଅବଶିଷ୍ଟ ତେଲ ଅଛି, ଏହାକୁ ତୁମ ସାଙ୍ଗରେ ନେବା ଭଲ | ପ୍ରଥମେ, ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଲିକ୍ କରେ, ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଯୋଗ କରାଯାଇପାରେ | ଦ୍ୱିତୀୟତ if, ଯଦି ଘରେ କ machine ଣସି ମେସିନ୍ ଅଛି ଯାହାକୁ ଇନ୍ଧନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେବେ ଏହାକୁ ଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ |
କାରଟି ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ ଏବଂ ନିୟମିତ ଭାବେ ବାୟୁ ଚଳାଚଳ କରେ | ସୂର୍ଯ୍ୟଙ୍କ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ଦ୍ୱାରା କାରର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ନୂତନ କାର୍ ଭିତର, ସିଟ୍, ଫର୍ମାଲଡିହାଇଡରେ ବସ୍ତ୍ର, ଉତ୍ତେଜିତ ଦୁର୍ଗନ୍ଧ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷତିକାରକ ପଦାର୍ଥକୁ ଅସ୍ଥିର କରିପାରେ | ଭଲ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ମିଶି ଏହା ଶୀଘ୍ର ଖାଲି ପବନରେ ବିସ୍ତାର ହୋଇପାରେ |
23 ଫର୍ମାଲଡିହାଇଡ୍ର ନୂତନ କାର୍ ଶୀଘ୍ର ଅପସାରଣ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଉପାୟ ହେଉଛି ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍, ଏହା ମଧ୍ୟ ସବୁଠାରୁ ଅର୍ଥନ .ତିକ | ଯେତେବେଳେ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପାଇଁ ସର୍ତ୍ତ ଥାଏ, ନୂତନ ମାଲିକମାନେ ଯଥାସମ୍ଭବ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି | ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରେ ବାୟୁ ପରିବେଶ ଖରାପ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | ଏକ ଭଲ ବାହ୍ୟ ପରିବେଶ ସହିତ ଏକ ସ୍ଥାନ ବାଛିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |
24 ଏହା କେବଳ ଏକ କାର୍ ବ୍ୟବହାର କରୁନାହିଁ ଯାହା ଏହାକୁ ପିନ୍ଧିଥାଏ | ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ବ୍ୟବହାର ନକରନ୍ତି ତେବେ ଏକ କାର ପୁରୁଣା ହୋଇଯିବ | ତେଣୁ, କାରଟି ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରରେ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଅନାବଶ୍ୟକ କ୍ଷତି ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହା ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
25। ମାଗଣା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ଜୀବନସାରା ସବୁକିଛି ମୁକ୍ତ ନୁହେଁ | ଅଧିକାଂଶ ଆଜୀବନ ମାଗଣା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କେବଳ ମ basic ଳିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଏବଂ ମ basic ଳିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ କେବଳ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
26। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଚମଡା ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ସମୟ ସମୟରେ ଚମଡା ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଏଜେଣ୍ଟକୁ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, କିମ୍ବା ଚମଡ଼ା ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମହମ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦ୍ରବ୍ୟ ପୋଛି ଦିଅନ୍ତି, ଯାହା ଚମଡ଼ା ସିଟ୍ ର ସେବା ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବ extend ାଇପାରେ |
27. ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରାୟତ the କାର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଖାଲି ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ଗାଡିରେ ଥିବା ଜଳକୁ ବାଷ୍ପୀଭୂତ କରିବା ପାଇଁ ପାର୍କିଂ କରିବା ସମୟରେ ଖାଲି ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ମୋଡ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରନ୍ତୁ, ଯାହାଫଳରେ କାର ଭିତରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ଏଡାଇ ଦିଅନ୍ତୁ, ଯାହା ମୃଦୁ ହୋଇପାରେ |
28। କାରରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ କ୍ଷତିକାରକ ପଦାର୍ଥ ଶୋଷିବା ପାଇଁ କାରରେ କିଛି ସକ୍ରିୟ ବାଉଁଶ ଅଙ୍ଗାର ରଖନ୍ତୁ, ଯାହାଫଳରେ କାରରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ସଜାଡ଼ିବ |
29। କିଛି କାର ମାଲିକ ସେମାନଙ୍କ କାରକୁ ଲଣ୍ଡ୍ରି ଡିଟରଜେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଡିସ୍ ସାବୁନ୍ ସହିତ ଧୋଇ ଦିଅନ୍ତି | ଏହି ଅଭ୍ୟାସ ଅତ୍ୟନ୍ତ କ୍ଷତିକାରକ କାରଣ ଉଭୟ କ୍ଷାରୀୟ ଡିଟରଜେଣ୍ଟ | ଯଦି ଆପଣ ଏହା ସହିତ କାରକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧୋଇ ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ କାରର ଉପରିଭାଗ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ହରାଇବ |
