ଗାଡି ଚଳାଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, କାର ଡ୍ରାଇଭରର ଇଚ୍ଛାରେ ନିରବଧାର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ତଥାକୃତ କାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅଟେ। ଚକିଆ ଯାନଗୁଡିକ ଯେତେ ଦୂର, ଯାନର ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ଅନୁଭବ କରିବାର ଉପାୟ ହେଉଛି ଯେ ଗାଡି ଚକଗୁଡିକ (ସାଧାରଣତ perp ସାମ୍ନା ହୋଇଥିବା ଅକ୍ସ ଚକଗୁଡିକ ଚକ୍କର) ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଏକ ସିଧା ଲାଇନରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛନ୍ତି, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ରାସ୍ତାର ପାର୍ଶ୍ୱ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ | ଏହି ସମୟରେ, ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ବିପରୀତ ଦିଗକୁ ବିଚ୍ଛେଦ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ମଧ୍ୟ ଏହି ପ୍ରଚ୍ୟୁଜିମ୍ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ, ଯେପରି କାରର ମୂଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦିଗ ପୁନ restore ସ୍ଥାପିତ କରିବାକୁ | କାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ପୁନ restored ସ୍ଥାପିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିବା ବିଶେଷ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକର ସେଟ୍ କାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ କୁହାଯାଏ (ସାଧାରଣତ car କାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) | ତେଣୁ, କାରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ କାରଟି ଚାଳିତ ହୋଇପାରେ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ କାରଟି ଚାଳିତ ହୋଇପାରେ | [1]
ନିର୍ମାଣ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରସାରଣ |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ: ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଷ୍ଟିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଷ୍ଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଷ୍ଟିଡି ସିଷ୍ଟମ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶକ୍ତ ଭାବରେ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବାବେଳେ, ଯେଉଁଥିରେ ସମସ୍ତ ଫୋଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଟେ | ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଷ୍ଟିଡି ଡ୍ରାଇଭର ତିନୋଟି ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ: ଷ୍ଟିଅରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମେକାନିଜିମ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅରିଂ ମେକାନିଜିମ୍ |
ଚିତ୍ର 1 ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଷ୍ଟିଟିଂ ସିଷ୍ଟମର ରଚନା ଏବଂ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକ ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର ଦେଖାଏ | ଯେତେବେଳେ ଗାଡିଟି ମୋଡ଼ ହୋଇଯାଏ, ଡ୍ରାଇଭର ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟର୍କକୁ ଷ୍ଟୋରରେ ପ୍ରୟୋଗ କରେ | ଏହି ଟେକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶାଫ୍ଟ 2 ମାଧ୍ୟମରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅରିଙ୍ଗ୍ 5, ଷ୍ଟିଅରିଂ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠି 3 ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଶାଫ୍ଟ 4 ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଶାଫ୍ଟ 4 | ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର୍ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଏଙ୍ଗ୍ ଗିଅର୍ ଏବଂ ଗତିଗୁଡିକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ରକର୍ ବାହୁ 6 କୁ ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ତା'ପରେ ବାମ ଷ୍ଟିଅରିଂ ନକ୍ସଲକୁ ସାଇନ୍ ଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ପରେ ବାମ ଷ୍ଟିଓରିଂ ନକ୍ସଲ ଏବଂ ବାମ ଷ୍ଟିଓଇରିଂ ନକ୍ସଲରେ ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଛି ଏହା ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଛି | ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ | ଡାହାଣ ଷ୍ଟିଂ ନକଲ 13 ଏବଂ ଡାହାଣ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏହା ସଂପୃକ୍ତ କୋଣ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥନ କରେ, ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟ୍ରପେଜଏଡ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି | ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟ୍ରାପେଜଏଡ୍ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ ଆର୍ମସ୍ 10 ଏବଂ 12 ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଷ୍ଟିଂ ନକ୍ସଲରେ ଗଠିତ |
ଚିତ୍ରର ରଚନା ଏବଂ ଲେଆରୀ ର କମ୍ପୋଜିଟିକ୍ ଚିତ୍ରର ଚିତ୍ର 1 ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର |
ଚିତ୍ରର ରଚନା ଏବଂ ଲେଆରୀ ର କମ୍ପୋଜିଟିକ୍ ଚିତ୍ରର ଚିତ୍ର 1 ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଶାଫ୍ଟରେ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର କ୍ରମର ସିରିଜ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ର | ଷ୍ଟିଅରିଂ ରକର୍ ବାହୁକୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ରକର୍ ବାହୁରୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ରକର୍ ବାହୁକୁ (ଷ୍ଟିଅରିଂ ରକର୍ ବାହୁରେ ବାଦ ଦେଇ) ଷ୍ଟିଅରିଂ ନକ୍ସଲକୁ ବାଦ ଦେଇ |
ଶକ୍ତି ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରର ଶାରୀରିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶକ୍ତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, କେବଳ କାରର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତିର ଏକ ଛୋଟ ଅଂଶ ପୋଛି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାର ଅଧିକାଂଶ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନିୟର ଉପକରଣ ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ | ଯଦିଓ, ଯେତେବେଳେ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡିଭାଇସ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ଡ୍ରାଇଭର ସାଧାରଣତ the ଗାଡ଼ିର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସ୍ୱାଧୀନତାର ସହ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଉଚିତ | ତେଣୁ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଷ୍ଟିଟର ସିଷ୍ଟମ ଆଧାରରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ଯୋଡି ଯୋଗ କରି ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଡିଂ ସିଷ୍ଟମ ଗଠିତ ହୁଏ |
ଏକ ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଯାନ ପାଇଁ 50t ରୁ ଅଧିକ, ଥରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡିଭାଇସ୍ ବିଫଳ ହେବା ପରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟିଅରିଂ ନକ୍ସଲଙ୍କ ଦ୍ property ାରା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣରେ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା | ତେଣୁ, ଏହିପରି ଯାଦୁକର ଶକ୍ତି ଷ୍ଟିଅରିଂ ବିଶେଷ ଭାବରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ୍ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମର ରଚନା ର ଆକାର 2 ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମର ରଚନା ର ଆକାର 2 ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର |
ଚିତ୍ରଗୁଡିକ 2 ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁଥିବା ଏକ ସ୍କିମେଟିକ୍ ଡାଇଗ୍ରାମ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଉପକରଣର ପାଇପ୍ ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦେଖାଉଛି | ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଉପକରଣର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ତେଲ ଟାଙ୍କି 9, ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ତେଲ ପମ୍ପ 10, ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ 5 ଏବଂ ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶକ୍ତି ସିଲିଣ୍ଡର 12 | ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ବୁଲାଇଥାଏ (ବାମ ଷ୍ଟିଅରିଂ), ଷ୍ଟିଅରିଂ ରକର୍ ବାହୁ 7 ଆଗକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଟ୍ 6 ଡ୍ରାଇଭ୍ କରେ | ସିଧା ବାନ୍ଧୁଥିବା ବାନ୍ଧୁଥିବା ବେନିଡ୍ ର ପୁଷ୍କର ଶକ୍ତି ଷ୍ଟାଉଡ୍ ରୁଂ ବାହୁ 3 ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟାଇ 3 ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ବାଇଟ୍ ରଡ୍ 11 କୁ ନେଇଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ଏହା ଡାହାଣକୁ ଗତି କରେ | ସେହି ସମୟରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଧା ରୋଡ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ 5 ରେ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଭାଲଭ୍ ମଧ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରେ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଷ୍ଟିଅରିଂର ବିଦ୍ରୋହର 12 ଜିରୋ ତରଳ ପୃଷ୍ଠ ଚାପରୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ତେଲ ଟାଙ୍କି ସହିତ ସଂଯୋଜିତ | ତେଲର ଉଚ୍ଚତାରୁ ଚାପ ତେଲ 10 ଷ୍ଟିଅରିଂର ପଲିଣ୍ଡରର ବାମ ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ତେଣୁ ପୁସ୍ ବାଡ଼ି ତଳେ ଡାହାଣ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ଟାଇ ରଡ୍ 11 ମାଧ୍ୟମରେ ବଏଡ୍ 11 ରେ ବାଏ ରୋଡ 11 ରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଏହାକୁ ଡାହାଣକୁ ଯାଏ | ଏହି ବାଟରେ, ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ଆବେଦନ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ଛୋଟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟର୍କି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ୍ରରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରତିରୋଧ ଟର୍କକୁ ଦୂର କରିପାରେ |
