• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

ଚେରୀ ଟିଗୋ୪ ପ୍ରୋ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସିଲିଣ୍ଡର-ଗାସ୍କେଟ୍-E4G16-1003080 ଯୋଗାଣକାରୀ ହୋଲସେଲ କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ଶସ୍ତା ଏକ୍ସ-ଫାକ୍ଟ୍ରି ମୂଲ୍ୟ

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ: ଚେରୀ ଟିଗୋ୪ପ୍ରୋ

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର:E4G16-1003080

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 20 ପିସି, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦ ନାମ ସିଲିଣ୍ଡର-ଗାସ୍କେଟ୍
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ ଚେରି ଟିଗୋ ପ୍ରୋ
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର E4G16-1003080
ସ୍ଥାନ ସଂଗଠନ ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ସିଲିଣ୍ଡର-ଗାସ୍କେଟ୍-E4G16-1003080
ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ-E4G16-1003080

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

କାର ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ କ’ଣ?

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ୍ (ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା) ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପିତ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ସିଲିଂ ଉପାଦାନ। ସେମାନଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଉଭୟ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍‌ରେ ଥିବା ଅଣୁବିକ୍ଷିପ୍ତ ଛିଦ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରିବା, ଦହନ ଚାମ୍ବରକୁ ସିଲ୍ କରିବା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗ୍ୟାସ୍, ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲର ଲିକେଜ୍ ରୋକିବା।‌
ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ
Youdaoplaceholder0 ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ‌ : ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଫାଙ୍କକୁ ପୂରଣ କରି, ଏହା ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ବାୟୁ ଲିକେଜ୍, ପାଣି ଲିକେଜ୍ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଲିକେଜ୍ କୁ ରୋକିଥାଏ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ। ‌
Youdaoplaceholder0 ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପ୍ରତିରୋଧ ‌ : ଉଚ୍ଚ-ତାପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପରିବେଶରେ ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖେ, ସନ୍ଧି ପୃଷ୍ଠର ଅସମାନତା ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦିଏ ଏବଂ ସିଲିଂ ପ୍ରଭାବ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ‌
ସାଧାରଣ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ
Youdaoplaceholder0 ଧାତୁ-ଆସବେଷ୍ଟସ୍ ସାମଗ୍ରୀ ‌ : ବାହାର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ତମ୍ବା କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ଆଚ୍ଛାଦିତ, ଏହାର ଭଲ ସ୍ଥିତିସ୍ଥାପକତା ଅଛି କିନ୍ତୁ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଦୁର୍ବଳ ଶକ୍ତି ଅଛି। ‌
Youdaoplaceholder0 କଠିନ ଧାତୁ ଚାଦର ସାମଗ୍ରୀ ‌ : ମୁଖ୍ୟତଃ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଉତ୍ତଳ ଢାଞ୍ଚା ଉପରେ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ କରି ସିଲିଂ ହାସଲ କରାଯାଏ। ‌
Youdaoplaceholder0 ଷ୍ଟିଲ୍ ତାର ଜାଲ କିମ୍ବା ରବର କଙ୍କାଳ ସାମଗ୍ରୀ ‌: ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ଏବଂ ରବରକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିବା। ‌
ଯଦି ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ଏବଂ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସିଲିଣ୍ଡର ଚାପ ପରି ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଏବଂ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ତଥାପି, ଏହା ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ ଯେ ବଦଳାଇବା ଗାଡ଼ିର ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ, ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟର କାର୍ଯ୍ୟ ନିମ୍ନଲିଖିତ: ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ଲକ ଉପର ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ତଳ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସିଲିଂ ଉପାଦାନ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ ବିନା ସିଲ ରଖିବା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ଲକରୁ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡକୁ ପ୍ରବାହିତ କୁଲାଣ୍ଟ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲକୁ ଲିକ୍ ହେବାରୁ ରୋକିବା। ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରିବା ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଚାପକୁ ବହନ କରେ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ଦହନ ଗ୍ୟାସର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟର କ୍ଷୟ ସହିତ ଜଡିତ। ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଚାପ-ପ୍ରତିରୋଧୀ, ତାପ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଏବଂ କ୍ଷୟ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ହେବା ଉଚିତ। ଏହା ସହିତ, ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ଲକ ଉପର ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ତଳ ପୃଷ୍ଠର ଖରଫତା ଏବଂ ଅସମାନତା, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଗ୍ୟାସ ବଳ ଯୋଗୁଁ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ବିକୃତି ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ସ୍ଥେଷ୍ଟିକତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ବ୍ୟବହୃତ ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁସାରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇପାରିବ ଯେପରିକି ଧାତୁ-ଆସବେଷ୍ଟସ୍ ଗାସ୍କେଟ, ଧାତୁ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଗାସ୍କେଟ ଏବଂ ସମସ୍ତ-ଧାତୁ ଗାସ୍କେଟ। ଧାତୁ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଗାସ୍କେଟ୍ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଧାତୁ ଗାସ୍କେଟ୍ ଉଭୟ ଆଜବେଷ୍ଟସ୍-ମୁକ୍ତ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। କୌଣସି ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ଇଣ୍ଟରଲେୟାର ନଥିବାରୁ, ଗାସ୍କେଟ୍ ରେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଗଠନ ଦୂର କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରଦୂଷଣ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନର ବିକାଶ ଦିଗ।
‌ କାର ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ତ୍ରୁଟିର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାଶନ ହେଉଛି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରଣାଳୀ, ତେଲ-ପାଣି ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ବାୟୁ ଲିକେଜ୍, ଇତ୍ୟାଦି। ଇଞ୍ଜିନ କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସମୟାନୁସାରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ।
ଅସାଧାରଣ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀ
ଇଞ୍ଜିନଟି ଜୋରରେ ଥରିଥାଏ ଏବଂ କମ୍ ଗତିରେ ଶକ୍ତିର ଅଭାବ ଦେଖାଯାଏ, ଯେପରି ଏକ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବଦଳାଯିବା ପରେ ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ। ଶକ୍ତି ହଠାତ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଆକ୍ସିଲେଟର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିପ୍ରେସନ୍ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ମଧ୍ୟ ଏହା ଦୁର୍ବଳ ଅନୁଭବ କରେ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ସମତଳ ରାସ୍ତାରେ ତୃତୀୟ ଗିଅରରେ ଆକ୍ସିଲେଟରକୁ ଚାପି ଦିଆଯାଏ, ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ବଢ଼ିଯାଏ କିନ୍ତୁ ଯାନର ଗତି ପଛରେ ପଡ଼ିଯାଏ, ତା ସହିତ "ପୁଟ୍-ପୁଟ୍" ଶବ୍ଦ ମଧ୍ୟ ଆସିଥାଏ। ‌
ତେଲ-ଜଳ ମିଶ୍ରଣର ଘଟଣା
ରେଡିଏଟରରେ ତେଲ ବୁନ୍ଦା ଭାସମାନ, ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍‌ର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବ୍ୟବହାର, ତେଲ କ୍ୟାପ୍‌ରେ ଏମଲ୍ସିଫାଇଡ୍ ପଦାର୍ଥ (ତେଲ ଏବଂ ପାଣିର ମିଶ୍ରଣ କ୍ଷୀର ପରି ଧଳା ଦେଖାଯାଏ) ରହିଛି। ଗାଡ଼ି ଥଣ୍ଡା ହେଲେ ତେଲ ସ୍ତର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏବଂ ଗରମ ହେଲେ ହ୍ରାସ ପାଏ।‌
ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ
ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ, ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ପାଖରେ ଏକ ଲୟବଦ୍ଧ ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ ଶବ୍ଦ (ବେଲୁନ୍ ଡିଫ୍ଲେଟିଂ ପରି) ଦେଖାଯାଏ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ବେଗ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଗରମ ହେବା ପରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ ନାହିଁ। ଯଦି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଞ୍ଚଳ ବାହାର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଥାଏ, ତେବେ ଏକ ଜୋରରେ "ପପ୍ ପପ୍" ଶବ୍ଦ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ। ‌
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା
ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ମାପକ ହଠାତ୍ ଫାଟିଯାଏ, କିନ୍ତୁ ରେଡିଏଟର ଫ୍ୟାନ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାମ କରେ। ଗାଡ଼ି ଥଣ୍ଡା ହେଲେ, ଯଦି ଆପଣ ରେଡିଏଟର କ୍ୟାପ୍ ଖୋଲି ଆକ୍ସିଲେଟର ଉପରେ ଜୋରରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ କୁଳଣ୍ଟ ବାହାରକୁ ବାହାରିପାରେ କିମ୍ବା ବବୁଲ୍ ଗଡ଼ିପାରେ, ଯାହା ସହିତ ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ପାଇପ୍ ରୁ ଧଳା ଧୂଆଁ ବାହାରିପାରେ।‌
କାରର ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ଖରାପ ହେବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା, ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ଗୁଣବତ୍ତା ସମସ୍ୟା, ଖରାପ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ, ଆସେମ୍ବଲି ସମସ୍ୟା ଏବଂ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ବିଫଳତାର ମିଳିତ ପ୍ରଭାବ, ଯାହା ସିଲ୍ ବିଫଳତାକୁ ନେଇଥାଏ। ‌ ‌
‌ ‌ ର ମୂଳ କାରଣ ବିଶ୍ଳେଷଣ
ଇଞ୍ଜିନ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା ଦ୍ଵାରା ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଆଘାତ ଲାଗେ‌
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଉଚ୍ଚ-ଭାର କାର୍ଯ୍ୟ (ଯେପରିକି ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଚାଳନା) ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟର ଧାତୁ ସ୍ତର କ୍ଷୟ ହୁଏ। ‌ ‌
କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ତ୍ରୁଟି (ଯେପରିକି ରେଡିଏଟର ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବା, ଫ୍ୟାନ୍ ବିଫଳ ହେବା କିମ୍ବା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କୁଲିଂଟ୍) ଇଞ୍ଜିନକୁ "ଫୁଟିଯିବା" କାରଣ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟର ପୁରୁଣାତାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ। ‌ ‌
ଗାସ୍କେଟ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ସଂଯୋଗ ତ୍ରୁଟି ‌
ଅସମାନ ଘନତା କିମ୍ବା ଅସମାନ ଭାବରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଥିବା ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ସହିତ ନିମ୍ନମାନର ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ବ୍ୟବହାର କରିବା। ‌ ‌
ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରିବା ସମୟରେ, କାର୍ଯ୍ୟ ମାନକ ଟର୍କ ଅନୁସାରେ କରାଯାଇ ନଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ଅସମାନ ବଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ଲିକେଜ୍ ହୋଇଥିଲା। ‌ ‌
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅବସ୍ଥା‌
ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗର ଅତ୍ୟଧିକ ଘଷିବା କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିବା ଦ୍ଵାରା ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ହୋଇପାରେ। ‌ ‌
ଭଲଭ ସିଲ୍ ବିଫଳ ହେବା ଦ୍ୱାରା ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ ହୁଏ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ଚାପ ସନ୍ତୁଳନ ଉପରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ। ‌ ‌
‌ ‌ ର ପ୍ରେରଣାଦାୟକ କାରକଗୁଡ଼ିକର ବିସ୍ତୃତ ବ୍ୟାଖ୍ୟା
ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆଚରଣ ‌ ପ୍ରଭାବିତ କରେ
ଶୀତଦିନେ ପ୍ରିହିଟ୍ ନକରି ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଭାବରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଦ୍ୱାରା ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକରେ ଅସମାନ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଗରମ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ‌ ‌
ବାରମ୍ବାର ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ ଯୋଗୁଁ ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ତତ୍କାଳ ସର୍ବାଧିକ ଚାପ ସିଲିଂ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିଯାଏ। ‌ ‌
ଅନୁପଯୁକ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ
ନିମ୍ନମାନର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ସିଲିଣ୍ଡରର ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠକୁ ଧକ୍କା ଦେଇପାରେ ଏବଂ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ‌ ‌
ବିଫଳ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇ ନ ଦେବା ଫଳରେ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ କ୍ଷୟ ହୋଇଗଲା। ‌ ‌
ଇଗ୍ନିସନ୍ ସମୟର ସମାୟୋଜନକୁ ଅଣଦେଖା କରି, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଦହନ ତାପ ଭାରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ‌ ‌
ଡିଜାଇନ୍ ତ୍ରୁଟି ବ୍ୟତିକ୍ରମ‌
କିଛି ମଡେଲରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ସହିତ ବ୍ୟାଚ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ସମସ୍ୟା ଥାଏ (ଯାନ ପରିଚୟ ନମ୍ବର ମାଧ୍ୟମରେ ରିକଲ୍ ସୂଚନା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବ)। ‌ ‌

‌ ‌ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

展会 221

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ