• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

ଚେରୀ ଟିଗୋ୪ ପ୍ରୋ ଅଟୋ ତେଲ-ଗଜ୍-ଟ୍ୟୁବ୍-E4G16-1009112BB ଯୋଗାଣକାରୀ ହୋଲସେଲ କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ଶସ୍ତା ଏକ୍ସ-କାର୍ଟ୍ରି ମୂଲ୍ୟ

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ: ଚେରୀ ଟିଗୋ୪ପ୍ରୋ

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର: 1009112BB

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 20 ପିସି, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

 

ଉତ୍ପାଦ ନାମ ତେଲ-ଗଜ୍-ନଳୀ
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ ଚେରି ଟିଗୋ ପ୍ରୋ
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର E4G16-1009112BB
ସ୍ଥାନ ସଂଗଠନ ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ତେଲ-ଗଜ୍-ଟ୍ୟୁବ୍-E4G16-1009112BB
ତେଲ ଗଜ୍ ଟ୍ୟୁବ୍-E4G16-1009112BB

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ କ'ଣ?

ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ହେଉଛି ଏକ ଧାତୁ ନଳୀକାର ଉପକରଣ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନରେ ତେଲ ସ୍ତର ମାପିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହାକୁ ସାଧାରଣତଃ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଭର୍ତି କରାଯାଏ ଏବଂ ଏହାର ଟେଲ ଏଣ୍ଡରେ ଥିବା ସ୍କେଲ୍ ଦେଖି ତେଲ ସ୍ତରର ଉଚ୍ଚତା ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇପାରିବ।
ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ
Youdaoplaceholder0 ସାମଗ୍ରୀ ‌ : ପ୍ରାୟତଃ ଧାତୁରେ ତିଆରି (ଯେପରିକି ଲୁହା), ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଲମ୍ବ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ।
Youdaoplaceholder0 ମାପ ନୀତି ‌ : ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ତେଲ ସ୍ତର ଭର୍ତ୍ତି କରି ମାପ କରାଯାଏ। ତେଲ ସ୍ତର ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ଉପରେ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଚିହ୍ନ ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଉଚିତ। ‌
Youdaoplaceholder0 ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି ‌ : ସଠିକ ମାପ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ ଏବଂ ଗାଡ଼ିକୁ ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ପାର୍କ କରିବା ପରେ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ। ‌
ସତର୍କତା
ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ରଖିବାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ: ଉପର ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କଲେ ତେଲ ପୋଡ଼ିବା ଏବଂ କାର୍ବନ ଜମା ହେବା ଭଳି ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ। ଯଦି ଏହା ନିମ୍ନ ସୀମା ତଳେ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ ଖରାପ ହୋଇପାରେ।
ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ (ଏହାକୁ ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ)ର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲର ପରିମାଣ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ଏବଂ ସ୍କେଲ୍ ମାର୍କିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ସ୍ତର ସୁରକ୍ଷିତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
ତେଲ ସ୍ତର ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ Youdaoplaceholder0 ‌ : ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ କିମ୍ବା ନିମ୍ନ ତୈଳ ସ୍ତର ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏଡାଇ, ସ୍କେଲ୍ ଚିହ୍ନ (ଯେପରିକି "MAX" ଏବଂ "MIN" ରେଖା) ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ସ୍ତର ଦୃଶ୍ୟମାନ ଭାବରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୁଏ।
Youdaoplaceholder0 ଇଞ୍ଜିନ୍‌ର ଅବସ୍ଥା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ‌: ଅଭିଜ୍ଞ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଡିପ୍ଷ୍ଟିକ୍‌ରେ ଥିବା ତେଲର ରଙ୍ଗ ଏବଂ ଗଠନ ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ପୁରୁଣା ହେବାର ମାତ୍ରା ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ତ୍ରୁଟି (ଯେପରିକି ତେଲ ପୋଡ଼ିବା, ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ୍‌ କ୍ଷତି, ଇତ୍ୟାଦି) ବିଚାର କରିପାରିବେ।
ସତର୍କତା
ତେଲ ସ୍ତରକୁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ (ପ୍ରତି 500 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ ଏହା କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି)।
ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସମୟରେ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଗାଡ଼ିଟି ଏକ ସମତଳ ରାସ୍ତାରେ ପାର୍କିଂ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଭୁଲ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ କରିବା ପରେ 5 ରୁ 10 ମିନିଟ୍ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକର ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ:
ତ୍ରୁଟି ପ୍ରଭାବ
Youdaoplaceholder0 ସଠିକ୍ ଭାବରେ ତେଲ ସ୍ତର ମାପିପାରିବ ନାହିଁ ‌ : ଏକ ଭଙ୍ଗା କିମ୍ବା ବିକୃତ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ତେଲ ଚିହ୍ନ ସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ ଭିତରେ ତେଲ ପରିମାଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଅସମ୍ଭବ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
Youdaoplaceholder0 ତେଲ ଲିକେଜ୍ ବିପଦ ‌ : ଯଦି ଫ୍ରାକ୍ଚର ସ୍ଥାନରେ କୌଣସି ଖୋଳା ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ତେଲ ଲିକେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚାପ ନପଡ଼େ କିମ୍ବା କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ। ‌
Youdaoplaceholder0 କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ ଜାମିଂ ବିପଦ ‌ : ଏକ ଭଙ୍ଗା ସ୍କେଲ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କ୍ଲିୟରାନ୍ସରେ ଫସି ଯାଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଷା ହୋଇପାରେ।
ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶଗୁଡ଼ିକ
ଯଦି ଆପଣ ଦେଖନ୍ତି ଯେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ସ୍କେଲ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, ତେବେ ଆପଣ ତୁରନ୍ତ ରାସ୍ତା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗାଡ଼ି ରଖି ମରାମତି ପାଇଁ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବା ଉଚିତ। ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ତ୍ରୁଟିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ଏଡ଼ନ୍ତୁ।‌
ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକର ଅବସ୍ଥା ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି। ଯେତେବେଳେ ବିକୃତି, ଭଙ୍ଗା କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ତେଲ ଚିହ୍ନ ମିଳେ, ସେତେବେଳେ ଡିପଷ୍ଟିକ ଟ୍ୟୁବକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାନ୍ତୁ ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ପୁରୁଣା ହେବା ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ ମଧ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ଚଲାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ:
ଫ୍ରାକ୍ଚର ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବିପଦ
ଯଦି ‌ ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍‌ କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର‌‌ (ମାପ ନ ହେଉଥିବା ଅଂଶ) ରେ ଭଙ୍ଗା ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଇଞ୍ଜିନ୍‌ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ତେଲ ସ୍ତରକୁ ସାଧାରଣତଃ ପଢ଼ି ନପାରିବା ପାଇଁ ଅକ୍ଷମ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଯଦି ମାପ ସ୍କେଲ୍ କିମ୍ବା ଲଚ୍‌ରେ ଭଙ୍ଗା ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ତେଲ ସ୍ତରର ବିଚାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ମରାମତି ଆବଶ୍ୟକ।
ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିଚାଳନା ପରାମର୍ଶଗୁଡ଼ିକ
Youdaoplaceholder0 ତୁରନ୍ତ ଗାଡ଼ିକୁ ଅଟକାନ୍ତୁ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ‌: ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଲିକେଜ୍ ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ‌
Youdaoplaceholder0 ଜୋରଜବରଦସ୍ତ ଷ୍ଟାର୍ଟ କରିବା ଏଡାନ୍ତୁ ‌ : ଯଦି ଭଙ୍ଗା ଅଂଶ ଇଞ୍ଜିନ ଭିତର ଭାଗରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି (ଯେପରିକି ତେଲ ପ୍ୟାନ୍), ତେବେ ଏହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବାର କାରଣ ହୋଇପାରେ। ବୃତ୍ତିଗତ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଭଙ୍ଗା ଅଂଶକୁ ବାହାର କରି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ। ‌
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରାମର୍ଶଗୁଡ଼ିକ
ଭଲ ସିଲିଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ୟୁବିଂକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ତେଲ ପ୍ୟାନର ଧାରରେ କୌଣସି ଖଣ୍ଡ ବାକି ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ସଫା କରି ସିଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଛୋଟ ଛୋଟ ସମସ୍ୟାକୁ ଅବହେଳା କରିବା ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା ଅଧିକ କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଏକ ନିୟମିତ ସେବା ସ୍ଥାନରେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

展会 221

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ