ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଫ୍ରଣ୍ଟ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଥିବା ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏବଂ ଏହା ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଚାପ ବହନ କରେ। ଗଣନା ଅନୁଯାୟୀ, ଯାନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବ୍ରେକିଂ ବଳର 70%-80% ବହନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏହା ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଯାନର ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ଆଗକୁ ଘୁଞ୍ଚିବାର ଭୌତିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯୋଗୁଁ - ଯାନର ସମ୍ମୁଖ ଅଂଶର ଓଜନ ହଠାତ୍ ଗାଡ଼ିର ମୋଟ ଓଜନର ପ୍ରାୟ 70% ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଘର୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଗାଡ଼ିର ଗତିଜ ଶକ୍ତିକୁ ତାପ ଶକ୍ତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ, ଶୀଘ୍ର ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ହେବା ହାସଲ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ।
ସମ୍ମୁଖ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ "ଧିମା" ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ନୁହେଁ; ଏହା ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ବାହକ। ଏହା ଗତିଜ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ମୂଳ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଯାନର ଜଡ଼ତାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଘର୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ; ସେହି ସମୟରେ, ଅଧିକାଂଶ ସମ୍ମୁଖ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏକ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯାହାର ଏକ ଫମ୍ପା ଗଠନ ଅଛି ଯାହା ବାୟୁ ସଂଚାଳନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରିବ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା 500-700℃ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଶୀଘ୍ର ବିକ୍ଷିପ୍ତ କରିପାରିବ, ତାପ ହ୍ରାସ ଯୋଗୁଁ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାକୁ ଏଡାଇ ପାରିବ; ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହା ABS ଭଳି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସହାୟକ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ଏକଜିକ୍ୟୁସନ୍ ଟର୍ମିନାଲ, ସେନ୍ସର ସହିତ ସହଯୋଗ କରି ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ବ୍ରେକିଂ ବଳକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରି ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଲକ୍ ନହୁଏ ଏବଂ ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖେ।
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ତୁଳନାରେ, ସମ୍ମୁଖ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଡିଜାଇନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅନୁକୂଳନ ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ। ସାଧାରଣତଃ, ସମ୍ମୁଖ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ବ୍ୟାସ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ, ଯେପରିକି 287mm ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ କୋରୋଲାର ସମ୍ମୁଖ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, ଯେତେବେଳେ ପଛ ଡିସ୍କ କେବଳ 255mm। ବଡ଼ ଘର୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ର ଅଧିକ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ; ସାମଗ୍ରୀଟି ମୁଖ୍ୟତଃ HT200 କିମ୍ବା HT250 ଧୂସର କାଷ୍ଟ ଲୁହା ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ କିଛି ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ ମଡେଲ୍ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ମିଶ୍ରିତ କାଷ୍ଟ ଲୁହା ବ୍ୟବହାର କରେ; ଗଠନାତ୍ମକ ଭାବରେ, ଅଧିକାଂଶ ସମ୍ମୁଖ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଡବଲ-ପିଷ୍ଟନ୍ କ୍ୟାଲିପର୍ସ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ବ୍ରେକିଂ ବଳକୁ ଅଧିକ ସମାନ ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗ କରିପାରିବ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ଯାତାୟାତ ଏବଂ ପର୍ବତ ଚାଳନ ପରି ବାରମ୍ବାର ବ୍ରେକିଂ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇପାରିବ।
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ କାରଣଗୁଡ଼ିକ
ବ୍ରେକ୍ କମ୍ପନ ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ
ଏହା ହେଉଛି ସମ୍ମୁଖ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ପ୍ରକାଶ, ମୁଖ୍ୟତଃ ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠର ପ୍ଲେନାରିଟିର ବିଚ୍ୟୁତି ଯୋଗୁଁ। ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପୃଷ୍ଠର ପ୍ଲେନାରିଟି ତ୍ରୁଟି 0.05mm ଅତିକ୍ରମ କରେ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ କ୍ଷେତ୍ର ଡିସ୍କର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସହିତ ସମୟ ସମୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶରୀର କମ୍ପନ ହେବ। ବାରମ୍ବାର ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା 600℃ ରୁ ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ତାପଜ ବିକୃତିର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ; ଗ୍ରୁଭ୍, ଷ୍ଟେପ୍ସ, କିମ୍ବା ସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଟର୍କ କଡ଼ାଇଂର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପରିଧାନ ମଧ୍ୟ ପ୍ଲେନାରିଟି ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ।
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ବିବିଧ: ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ପୃଷ୍ଠରେ କଳଙ୍କ କିମ୍ବା ମଇଳା ଜମା ହେବା, ଯେତେବେଳେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସହିତ ଘଷି ହୁଏ, ଏକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଧାତୁ ସ୍କ୍ରାପିଂ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ; ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସୀମା ଘନତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପିନ୍ଧିଯାଏ, ଧାତୁ ପଛ ପ୍ଲେଟ୍ ସିଧାସଳଖ ଡିସ୍କ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବ, ଏକ ନିରନ୍ତର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ନିର୍ଗତ କରିବ; ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ହବ୍ ସ୍କ୍ରୁ ଢିଲା ହେବା, କିମ୍ବା ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସମାୟୋଜନ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଦୂରତା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ମଧ୍ୟ ମଝିରେ ମଝିରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ତାପଜ ଅବନତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ
ନିରନ୍ତର ତଳକୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଅବସ୍ଥାରେ ରହିଥାଏ। ଯଦି ତାପ ଅପଚୟ ସମୟାନୁସାରେ ନହୁଏ, ତେବେ ଏକ ତାପଜ ଅବନତି ଘଟଣା ଘଟିବ - ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଏ, ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ନରମ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା ଲମ୍ବା ହୁଏ। କାରଣ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସାମଗ୍ରୀର ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠରେ ତାପଜ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ, ଯାହା ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଆହୁରି ଦୁର୍ବଳ କରିଦିଏ। ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଡିସ୍କର ଅବରୋଧ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଆର୍ଦ୍ରତା (3% ରୁ ଅଧିକ) ତାପ ଅପଚୟ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏହା ତାପଜ ଅବନତିର ସାଧାରଣ ପରୋକ୍ଷ କାରଣ।
ଅତ୍ୟଧିକ ଘଷା ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଘନତା
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ସାଧାରଣ ପରିଧାନ ଜୀବନ ପ୍ରାୟ 8-120,000 କିଲୋମିଟର, କିନ୍ତୁ ବାରମ୍ବାର ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ, ଭିଡ଼ ଟ୍ରାଫିକରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଖରାପ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏହାର ସେବା ଜୀବନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଘନତା ମୂଳ ଘନତାର 1/3 ରୁ କମ୍ ହୋଇଯାଏ (ସାଧାରଣତଃ ମୂଳ ଘନତା 22-30 ମିମି, ଏବଂ ଏହା 22 ମିମି ରୁ କମ୍ ହୋଇଗଲେ ସତର୍କ ରହିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ), ଏହାର ଶକ୍ତି ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ, କେବଳ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବ ନାହିଁ ବରଂ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାବରେ ଭାଙ୍ଗିଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଗୁରୁତର ସୁରକ୍ଷା ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିବ। ଏହା ସହିତ, ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏଥିରେ ବିଦେଶୀ ଜିନିଷ ମିଶିଥାଏ, ତେବେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଘନତାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ, ଗଭୀର ଖାଲ ସୃଷ୍ଟି କରିବ।
ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ଦୈନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରାମର୍ଶ
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବିଫଳତା ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବା ସମୟରେ, ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକତା ଅନୁସରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ: ପ୍ରଥମେ, ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠର ଅବସ୍ଥା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଡାଏଲ୍ ସୂଚକ ବ୍ୟବହାର କରି ସମତଳତା ମାପ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ବିଚ୍ୟୁତି ମାନଦଣ୍ଡ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ 0.5-1mm ର ପୃଷ୍ଠ ସ୍ତରକୁ ଏକ ଡିସ୍କ ଡିସ୍କ ବ୍ୟବହାର କରି ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ (ସମତଳତା ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରିବା ପାଇଁ), ଏବଂ ଯଦି ଘଷା ଗୁରୁତର ହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ; ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ଘନତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଅବଶିଷ୍ଟ ଘନତା 3mm ରୁ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ। ସେହି ସମୟରେ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି; ଶେଷରେ, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅବସ୍ଥା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ନିୟମିତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ (ପ୍ରତି 2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 40,000 କିଲୋମିଟର) ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆର୍ଦ୍ରତା 3% ରୁ କମ୍ ଅଛି, ଏବଂ ସିଷ୍ଟମରୁ ପବନ ନିଷ୍କାସନ କରନ୍ତୁ।
ଦୈନନ୍ଦିନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଥଣ୍ଡା-ଗରମ ଆଘାତ ଯୋଗୁଁ ଡିସ୍କ ବିକୃତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଗରମ ଥିବା ସମୟରେ ଗାଡ଼ିକୁ ସିଧାସଳଖ ଧୋଇବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ; ପ୍ରତି 30,000 କିଲୋମିଟରରେ ଥରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଘନତା ଏବଂ ସମତଳତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଟାୟାର ଅସନ୍ତୁଳନକୁ ବ୍ରେକିଂ ଜଡରକୁ ଅଧିକ ଖରାପ କରିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପ୍ରତି 10,000 କିଲୋମିଟରରେ ଥରେ ଟାୟାର ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନକୁ କାଲିବ୍ରେଟ୍ କରନ୍ତୁ; ଭଲ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ବିକଶିତ କରନ୍ତୁ, ବାରମ୍ବାର ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର କାର୍ଯ୍ୟଭାରକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ଲମ୍ବା ତଳକୁ ଖସିବା ସମୟରେ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ରେକିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
