ଏକ ଭଲଭ କଭର କଣ?
ଭଲଭ୍ କଭର ହେଉଛି ଏକ କଭର ପ୍ଲେଟ୍ ଯାହା ଭଲଭ୍ ଚାମ୍ବର ଉପରେ କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ସହିତ ଏକ ପ୍ରାୟ ବନ୍ଦ ଗହ୍ବର ଗଠନ କରେ (ତେଲ ଫେରସ୍ତ ରାସ୍ତା, ତେଲ ଯୋଗାଣ ରାସ୍ତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗହ୍ବର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତେଲ ଗହ୍ବର ମଧ୍ୟ ଅଛି)
ଭଲଭ କଭରରେ ବାୟୁ ଲିକେଜର କାରଣ କ'ଣ?
ଭଲଭ କଭରରୁ ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ ହେବା ଫଳରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଯଦି ମିଶ୍ରଣ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରଚୁର କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ହୁଏ, ତେବେ ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ତେଲ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୋଡ଼ି ନଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଏହା ଗାଡ଼ିକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଏ, ଦହନ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ, କାର୍ବନ ଜମା ଗୁରୁତର ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟ କାମ କରିବ ନାହିଁ। ସାଧାରଣତଃ, ଯଦି ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଭଲଭ କଭରକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଏ।
ଭଲଭ କଭର ଗାସ୍କେଟରୁ ତେଲ ଲିକ୍ ହେଲେ କଣ କିଛି ଫରକ ପଡ଼େ?
ଭଲଭ କଭର ଗାସ୍କେଟରୁ ତେଲ ଲିକ୍ ହୁଏ, ଯାହା ଏବେ ବି ଗାଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। ତେଲ ଲିକେଜ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ଭଲଭ କଭର ଗାସ୍କେଟ ମୁଖ୍ୟତଃ ସିଲିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଯଦି ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇ ଦିଆଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ସିଲ୍ ସଙ୍କୁଚିତ ହେବ, କଠିନ ହେବ, ସ୍ଥିକତା ହରାଇବ ଏବଂ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଭାଙ୍ଗିଯିବ। ଯଦି ଏହା କେବଳ ଭଲଭ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ପୁରୁଣା ହେବା ଯୋଗୁଁ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଭଲଭ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ କୁ ଏକ ନୂତନ ସହିତ ବଦଳାଇ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ନିଜେ କିଣନ୍ତି, ତେବେ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 100 ୟୁଆନ। ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ 4S ଷ୍ଟୋରକୁ ଯାଆନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଅତି କମରେ 200 ୟୁଆନ ହେବ। ଭଲଭ କଭର ଗାସ୍କେଟ ସାଧାରଣତଃ ରବରରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ରବରର ପ୍ରମୁଖ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ପୁରୁଣା। ତେଣୁ, ଯଦି ଗାଡ଼ିର ସେବା ଜୀବନ ଅତ୍ୟଧିକ ଲମ୍ବା ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ରବର ସାମଗ୍ରୀ ପୁରୁଣା ଏବଂ କଠିନ ହୋଇଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହୁଏ। ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ସମ୍ପର୍କ ପୃଷ୍ଠକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଫା କରନ୍ତୁ। ଯଦି ସମ୍ଭବ ହୁଏ ତେବେ ଆଲୁ ଲଗାନ୍ତୁ, କାରଣ ଆଲୁ ଲଗାଇବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗେ। ଆଲୁ ଲଗାଇବା ଠିକ୍ ନାହିଁ। ଏହା ମାଲିକଙ୍କ ଇଚ୍ଛା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। 2. ଇଞ୍ଜିନକୁ ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥଣ୍ଡା କରିବାକୁ ପଡିବ। 3. ଭଲଭ କଭର ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ଏହାକୁ ଅନେକ ଥର ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଭାବରେ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ। ଏକ ସ୍କ୍ରୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପରେ, ତୀକ୍ଷ୍ଣ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଫେରି ଯାଆନ୍ତୁ। ଏହା ଭଲଭ କଭର ଗାସ୍କେଟରେ ଅସମାନ ଚାପକୁ ରୋକିବ।
ଭଲଭ କଭରଟି କିପରି ଖରାପ ଦେଖାଯାଉଛି?
ଭଲଭ କଭର ଗାସ୍କେଟର କ୍ଷତିର ସାଧାରଣତଃ ଅନେକ କାରଣ ଅଛି। ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ବୋଲ୍ଟଟି ଢିଲା, ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ଲୋବାଇ, ତୃତୀୟଟି ହେଉଛି ଭଲଭ କଭରର ଫାଟ, ଏବଂ ଚତୁର୍ଥଟି ହେଉଛି ଭଲଭ କଭର ଗାସ୍କେଟଟି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ କିମ୍ବା ସିଲେଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଆବୃତ ହୋଇନାହିଁ।
ଇଞ୍ଜିନର ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ, ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ୍ ରୁ କ୍ରାଙ୍କେସ୍ କୁ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହିତ ହେବ ଏବଂ ସମୟ ସହିତ କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଏହି ସମୟରେ, କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଭଲଭ୍ ଗ୍ୟାସର ଏହି ଅଂଶକୁ ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡକୁ ନେଇଯିବା ଏବଂ ପୁନଃବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଦହନ ଚାମ୍ବରକୁ ଶୋଷିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଯଦି କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଭଲଭ୍ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଥାଏ, କିମ୍ବା ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଅତ୍ୟଧିକ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବାୟୁ ଚାଳନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ତେବେ ଭାଲ୍ଭ କଭର୍ ଗାସ୍କେଟ, ଆଗ ଏବଂ ପଛ କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ତେଲ ସିଲ୍ ଭଳି ଦୁର୍ବଳ ସିଲିଂ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ଗ୍ୟାସ ଲିକ୍ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନରୁ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହେବ।
ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ସିଲେଣ୍ଟ ଲଗାଇବେ, ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରିବେ ଏବଂ ଭଲଭ୍ କଭର ଫାଟିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ବିକୃତ ହେବ ନାହିଁ, ଏହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଭଲଭ୍ କଭର ଭଲ ଅଛି। ଯଦି ଆପଣ ଆରାମ ଅନୁଭବ କରୁନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଭଲଭ୍ କଭରର ସମତଳତା ମାପ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣ ଏକ ରୁଲର ଏବଂ ଏକ ଘନତା ଗଜ (ଫିଲର ଗଜ) ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ଏବଂ ଦେଖିପାରିବେ ଯେ ଏହା ବିକୃତ ନୁହେଁ।
