କାର ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟାଙ୍କି ପାଇଁ ସଂଯୋଗ ହୋସ୍ ଆସେମ୍ବଲି କ’ଣ?
କାର ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟାଙ୍କି ପାଇଁ ସଂଯୋଗ ହୋସର ଏକତ୍ରି ସାଧାରଣତଃ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ରିଜର୍ଭର (ଏହାକୁ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟାଙ୍କି ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ) ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ନମନୀୟ ସଂଯୋଗ ପାଇପ୍ କୁ ବୁଝାଏ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ। ସାଧାରଣ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହାର ମୂଳ ପରିଭାଷା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଅଟେ:
ମୌଳିକ ପରିଭାଷା
ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟାଙ୍କି (ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ରିଜର୍ଭୟାର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ): ସାଧାରଣତଃ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ସ୍ଥିତ, ଏହା ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ପ୍ରାୟତଃ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, "ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍" ସହିତ ଚିହ୍ନିତ।
ସଂଯୋଗ ହୋସ୍ ଆସେମ୍ବଲି: ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟାଙ୍କି ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ନମନୀୟ କିମ୍ବା କଠୋର ପାଇପଲାଇନକୁ ବୁଝାଏ, ଯାହା ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ସୁଗମ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସଞ୍ଚାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଜଳଭଣ୍ଡାରରୁ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ପରିବହନ ପାଇଁ ଦାୟୀ।
ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ
ବ୍ରେକ୍ ମାଧ୍ୟମ ପ୍ରସାରଣ: ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତି, ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଏହି ହୋସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ (ଯେପରିକି କ୍ୟାଲିପର୍ସ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା) କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଶକ୍ତିର ପ୍ରସାରଣ ହାସଲ କରେ।
ସିଷ୍ଟମ୍ ସିଲିଂ ବଜାୟ ରଖିବା: ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଲିକ୍ ନହୁଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପର ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଗଠନାତ୍ମକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ
ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟାଙ୍କି ଏବଂ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ଏକ ନମନୀୟ ରବର ହୋସ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ କଠିନ ଧାତୁ ପାଇପ୍ କିମ୍ବା ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ପାଇପ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ କରାଯାଇଥାଏ।
ଯଦି ଏକ "ହୋସ୍ ଆସେମ୍ବଲି" ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଏକ ରବର କିମ୍ବା ପଲିମର ହୋସ୍ ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ କ୍ଷରଣ ପ୍ରତିରୋଧୀ, ଯେଉଁଥିରେ ଏହା ଥାଇପାରେ:
ଭିତର ରବର ସ୍ତର: ବ୍ରେକ୍ ତରଳ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧୀ;
ଦୃଢ଼ୀକରଣ ସ୍ତର: ବୁଣା ତନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଇସ୍ପାତ ତାର, ସଙ୍କୋଚନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ;
ବାହ୍ୟ ଆବରଣ ସ୍ତର: ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ-ପ୍ରତିରୋଧୀ, ପାଗ-ପ୍ରତିରୋଧୀ
ନୋଟ୍
ଏହି ଅଂଶ ସାଧାରଣତଃ ନମନୀୟ ରବର ହୋସ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ନାହିଁ, କାରଣ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟାଙ୍କି ଏବଂ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ଆପେକ୍ଷିକ ସ୍ଥିତି ସ୍ଥିର , ଗତି ପାଇଁ କୌଣସି କ୍ଷତିପୂରଣ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ।
ଯଦି ଯାନରେ ପ୍ରକୃତରେ ହୋସ୍ ସଂଯୋଗ ଅଛି, ତେବେ ନିୟମିତ ଭାବରେ ପୁରୁଣା, ଫୁଲା କିମ୍ବା ଲିକେଜ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଯଦି କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ମିଳେ ତେବେ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ ମଡେଲର ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ପାଇପଲାଇନ୍ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଲେଆଉଟ୍ ଦେଖିବା ପାଇଁ, ଆପଣ ପ୍ୟାସିଫିକ୍ ଅଟୋ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ପାଇପଲାଇନ୍ ସ୍ଥାନ ଚିତ୍ରକୁ ଦେଖିପାରିବେ।
କାର ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟାଙ୍କି (ଅର୍ଥାତ୍, ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଜଳଭଣ୍ଡାର) ପାଇଁ ସଂଯୋଗ ହୋସ୍ ଆସେମ୍ବଲି ହେଉଛି ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ନମନୀୟ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଚ୍ୟାନେଲର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଯେ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଜଳଭଣ୍ଡାରରୁ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଶେଷରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ବ୍ରେକକୁ ସୁଗମ ଭାବରେ ପରିବହନ କରାଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବ୍ରେକିଂ ହାସଲ ହୁଏ।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ସଂକ୍ଷେପ କରାଯାଇପାରେ:
ସଂଯୋଗ ଏବଂ ପରିବହନ: ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟାଙ୍କି (ଜଳାଶୟ) ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ନମନୀୟ ସଂଯୋଗ ପାଇପଲାଇନ୍ ଭାବରେ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ଲିକେଜ୍ କିମ୍ବା ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ବିନା ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ।
ବିସ୍ଥାପନ ଏବଂ କମ୍ପନ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା
ସିଷ୍ଟମ୍ ସିଲିଂ ବଜାୟ ରଖିବା: ହୋସ୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ଗଠନ (ଭିତର ରବର ସ୍ତର, ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ସ୍ତର, ବାହ୍ୟ ଆବରଣ ସ୍ତର) ଥାଏ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ତରଳର ରାସାୟନିକ କ୍ଷୟକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ (ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ 30 MPa ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଗଠନାତ୍ମକ ଅଖଣ୍ଡତା ବଜାୟ ରଖିପାରେ।
ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା: ଯଦି ଏହି ହୋସ୍ ପୁରୁଣା ହେଉଛି, ଫୁଲିଯାଉଛି କିମ୍ବା ଲିକ୍ ହେଉଛି, ତେବେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ବାୟୁ ପ୍ରବେଶର କାରଣ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ "ବ୍ରେକ୍ ନରମତା", "ଲମ୍ବା ପେଡାଲ୍ ଯାତ୍ରା" କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତା ମଧ୍ୟ ହେବ।
ଟିପ୍ପଣୀ: କିଛି ସାମଗ୍ରୀରେ, "ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍" ମୁଖ୍ୟତଃ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟରେ ନମନୀୟ ପାଇପଲାଇନକୁ ବୁଝାଏ, ଯେତେବେଳେ "ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ପାଇଁ ସଂଯୋଗ ହୋସ୍ ଆସେମ୍ବଲି" କୁ "ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ରିଜର୍ଭରରୁ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ରିଫିଲିଂ ପାଇପ୍ କିମ୍ବା ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍" ବୋଲି ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କୁହାଯାଇପାରିବ, ଯାହାର ଚାପ କମ୍ ଥାଏ (ସାଧାରଣତଃ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପରେ କିମ୍ବା ସାମାନ୍ୟ ଚାପରେ), କିନ୍ତୁ ସିଷ୍ଟମରେ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତରଳ ଯୋଗାଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯଦି ଏହି ପାଇପଲାଇନ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ କିମ୍ବା ପୁରୁଣା ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ହ୍ରାସ ଘଟାଇପାରେ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କିମ୍ବା ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ତେବେ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବାୟୁ କିମ୍ବା ଲିକେଜ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଯାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲ୍ ପଡ଼ାଇବାକୁ କିମ୍ବା ବୃତ୍ତିଗତ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଆପଣ ହୋସ୍ କଠିନ, ଫାଟି କିମ୍ବା ସଂଯୋଗ ଢିଲା ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
