ଆଗ ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପରେ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଧାତୁ ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ଚିତ୍କାର କରିବ କି?
୧. ଭଲ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଦୌଡ଼ିବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ କମ୍ ଗାଡ଼ି ଥିବା ସ୍ଥାନ ଖୋଜନ୍ତୁ।
2. ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 60 କିମି ବେଗରେ ଗତି କରନ୍ତୁ, ଧୀରେ ଧୀରେ ବ୍ରେକ୍ ଦବାନ୍ତୁ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ବଳରେ ବ୍ରେକ୍ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବେଗ ପ୍ରାୟ 10 କିମି ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ହ୍ରାସ ପାଇବ।
୩. ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ପ୍ୟାଡ୍ ତାପମାତ୍ରାକୁ ସାମାନ୍ୟ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଛାଡ଼ି କିଛି କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗାଡ଼ି ଚଲାନ୍ତୁ।
୪. ଉପରୋକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ୨-୪କୁ ଅତି କମରେ ୧୦ ଥର ଦୋହରାନ୍ତୁ।
୫. ଟିପ୍ପଣୀ: ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ନିରନ୍ତର ରନିଂ ମୋଡ୍, ଅର୍ଥାତ୍ ବାମ ପାଦ ବ୍ରେକ୍ ର ରନିଂ ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା କଡ଼ାକଡ଼ି ନିଷେଧ।
୬. ଦୌଡ଼ିବା ପରେ, ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍କୁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସହିତ ଶହ ଶହ କିଲୋମିଟର ଦୌଡ଼ିବା ସମୟ ଦେଇ ଯିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ସମୟରେ, ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ସତର୍କତାର ସହ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବାକୁ ପଡିବ।
୭. ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ବିଶେଷକରି ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଧକ୍କାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ରନିଂ ଇନ୍ ପିରିୟଡ୍ ପରେ ସତର୍କତାର ସହ ଗାଡ଼ି ଚଲାନ୍ତୁ।
୮. ଶେଷରେ, ଏହା ମନେ ପକାଇ ଦିଆଯାଉଛି ଯେ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଉନ୍ନତି ଆପେକ୍ଷିକ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ। ଆମେ ଦ୍ରୁତ ଗତିର ଦୃଢ଼ ବିରୋଧ କରୁ।
୯. ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ଉଚ୍ଚ ଫୁଟୁଥିବା ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ସହିତ ବଦଳାଇପାରିବେ, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରଭାବ ଭଲ ହେବ।
